港口运营与物流效率 - 北海港口岸成功接卸载重69999吨的“锡达”轮 刷新口岸木片单船装卸量纪录 单船装卸量达59561吨[1] - 港口运营方与地方政府秉持“一企一策”服务理念 量身定制涵盖靠泊、装卸、仓储、提货的一站式物流方案 确保高效通关和卸船入库[1] - 港口运营聚焦“安全、高效、畅通”目标 计划推进基础设施扩容升级并优化装卸工艺与流程[1] 货物吞吐量与业务增长 - 今年前三季度 北海港口岸公共码头累计接卸木片超265万吨 同比增长6.9%[1] - 同期 口岸纸和纸浆集装箱吞吐量达14.55万TEU 同比增长12%[1] 战略定位与产业发展 - 北海港口岸定位为区域对外开放重要门户 深化与临港产业融合及东盟互联互通[1] - 港口运营旨在强化现代化向海工业体系“蓝色引擎”作用 助力绿色化工、高端造纸等重点产业集群发展[1] - 港口发展服务于西部陆海新通道和北部湾国际门户港建设[1]

新航线开通 - 小漠国际物流港开通"小漠-澳大利亚"滚装新航线 1165辆比亚迪新能源汽车通过该航线出口 [1] - 该航线是小漠港口岸开放后第10条滚装外贸航线 汽车直航澳大利亚最快仅需10天 [1] - 小漠港滚装外贸航线已覆盖全球六大核心区域 包括东南亚 中东 地中海 欧洲 南美洲 澳洲 [1] 港口优势 - 深汕比亚迪汽车工业园是比亚迪8个生产基地中唯一毗邻海港的园区 实现"厂港联动" 车辆从工厂到港口仅需5分钟 [1] - 小漠港推行"港产联动" 提供一站式汽车供应链解决方案 滚装汽车作业效率超200辆/小时 [1] - 港口实施"入场 查验 放行"一站式监管 24小时作业 实现车辆"抵港直装" 确保汽车出口"零延时" [1] 未来规划 - 小漠港二期主体工程于2025年1月8日开工 计划2028年投产运营 [2] - 二期投产后小漠港将具备每年100万辆汽车运输能力 目标成为华南汽车滚装外贸枢纽港 [2]