公司业务与航线拓展 - 中大门国际物流集团于2月4日和2月5日分别开通了“郑州—巴塞尔”（瑞士）和“郑州—塔林”（爱沙尼亚）两条全新的跨境电商全货机航线，由B767-300F全货机执飞 [1] - “郑州—巴塞尔”航线将实现每周执飞三班，“郑州—塔林”航线每周执飞两班，旨在为跨境电商企业搭建稳定高效的欧洲空中物流桥梁 [1] - 公司已陆续开通覆盖欧美等主要市场的10余条跨境电商全货机航线，2025年其跨境电商国际航空全货运包机累计飞行达690班 [1] - 公司计划在2026年进一步拓展全球物流网络并扩大航线覆盖范围，持续加密“空中丝绸之路” [2][3] 物流枢纽与基础设施建设 - 郑州机场中大门前置货站已完成主体工程及配套设施建设，目前已进入测试阶段 [3] - 公司正以该前置货站为核心支点，深化“三合仓”产品战略，整合头程仓、海外前置仓与口岸仓功能，旨在压缩供应链节点并推动全链路数据互通 [3] 数据应用与运营效率 - 作为国家首批物流数据开放互联试点城市，郑州市创新打造了多式联运、中欧班列、货运前置等23个降本增效的数据应用场景 [1] - 此次新航线的首飞集成了多个数据开放资源应用场景，提高了通关便利化水平和国际航班出入境效率 [1] - 公司将抓住郑州物流数据开放互联试点机遇，提升数据开放互联与流通便利化水平，以降低综合物流成本 [2] 战略定位与行业影响 - 新航线的开通有助于加快郑州从通道经济向国际枢纽经济的转变 [1] - 新航线将为河南乃至全国的跨境电商企业提供更优质的国际物流服务 [3] - 公司计划通过数字化升级与供应链整合，助力“数字丝路”与“空中丝路”的高质量建设 [3]

新航线开通与运营计划 - 由中大门国际物流集团运营的“郑州—巴塞尔”和“郑州—塔林”两条跨境电商全货机航线于2月4日至5日成功首飞，由乌兹别克斯坦中亚航空执飞B767-300F全货机 [1] - “郑州—巴塞尔”航线计划每周执飞三班，“郑州—塔林”航线计划每周执飞两班 [1] - “郑州—列日（CGO - LGG）”跨境电商全货机航线将于本周开启2026年的首飞 [1] 物流枢纽与基础设施建设 - 郑州机场中大门前置货站已完成主体工程及配套设施建设，并进入测试阶段 [2] - 公司以该前置货站为核心支点，深化“三合仓”产品战略，整合头程仓、海外前置仓与口岸仓功能 [2] 公司战略与发展蓝图 - 2026年作为“十五五”规划开局之年，公司战略升级为“1+5”发展新蓝图 [2] - 公司将依托郑州机场枢纽优势，进一步拓展全球物流网络、扩大航线覆盖 [2] - 公司计划通过数字化升级与供应链整合，持续提升跨境贸易便利化水平、降低综合物流成本 [2] 行业与区域发展举措 - 郑州市作为国家首批物流数据开放互联试点城市，创新推进“多式联运”、“产业融合”、“国际物流”、“枢纽互联”4个方面试点任务，构建了23个降本增效的数据应用场景 [1] - 新航线的首飞集成了多个应用场景的数据开放资源，提高了通关便利化水平和国际航班出入境效率，加快郑州通道经济向国际枢纽经济的转变 [1] - 公司将抓住郑州市物流数据开放互联国家试点机遇，强化数据开放互联与流通便利化，持续加密“空中丝绸之路” [1] - 公司通过压缩供应链节点、推动全链路数据互通，实现货物从出厂到海外“最后一公里”的高效联动 [2] - 公司举措旨在助力“数字丝路”与“空中丝路”高质量建设 [2]

南京机场航空货运发展里程碑 - 2025年南京机场进出口货运量突破10万吨大关 同比增长33% 创历史新高[1] - 在复杂全球经济环境中 该数据标志着南京作为长三角重要航空货运枢纽的能级跃升[1] 国际货运航线网络加速扩张 - 2026年1月开通南京至洛杉矶全货机航线 每周计划2班 主要承运长三角跨境电商及电子产品出口 并进口北美冰鲜水产品[2] - 该航线是继芝加哥、墨西哥城后第三条稳定运行的美洲全货机航线[2] - 2025年国际货运航线版图加速扩张 7月开通南京—仁川航线 9月开通首条直飞波兰华沙定期全货机航线 11月投入运营“亚庇—南京—吉隆坡”航线[3] - 截至目前 南京空港口岸已开通10条国际全货机航线 覆盖欧洲、美洲、亚洲多地[3] - 为应对持续攀升的货运需求 2025年12月临时增开38班货运包机 目的地延伸至西班牙、比利时、孟加拉国、沙特阿拉伯等国家[3] 多式联运提升网络辐射与协同效率 - 南京机场通过“空空联运”与“空陆联运”模式 与上海浦东、深圳宝安、北京大兴等国内20多个机场进行物流连接[3] - 此举有效提升了南京机场航线网络的辐射效能 并提高了货物跨区域流转的协同效率[3] 跨境电商成为货运增长核心引擎 - 跨境电商的蓬勃发展是南京机场货运量跃升的重要引擎[4] - 新快件跨境中心创新“空侧直连”模式 在机场围网与监管中心交界处开设专用道口 实现中心与机场货站操作区无缝衔接[4] - 该模式使海关放行货物无需“二次驳运” 可通过机场内部道路直通机坪 节省至少1小时转运时间 节约每车约800元装卸成本[5] - 大型跨境电商平台对物流时效与成本高度敏感 加之南京口岸在部分航线上具备运价优势 使其成为越来越多跨境电商企业的优先选择[5] - 2025年新快件跨境中心在进出口货值、货运量及处理单量上均实现两位数显著增长[5] - 2025年南京禄口机场海关共监管进出口跨境电商货物约2.6万吨 同比增长34.43%[5] 生鲜产品进口与高效通关 - 生鲜产品正搭乘航班密集入宁 形成进出口双向发力的物流格局[6] - 南京禄口机场海关为鲜活农食产品常态化开通“绿色通道” 采用“预约通关、提前申报、随到随检、及时验放”的便利化监管模式 实现优先查检、快速放行[6] - 2025年南京机场迎来多批全球优质生鲜产品进口 包括孟加拉青蟹、挪威冰鲜三文鱼、澳大利亚鲜桃等[6] - 这些产品通过高效“空中走廊”进入南京市场 丰富了市民消费选择 带动了进口生鲜消费市场的提质升级[6]

公司运营动态 - 南方航空将于1月17日至3月28日期间加密西安至阿拉木图的航线 [1] - 加班航班由波音737-800机型执飞，去程CZ3073航班北京时间20:00西安起飞，当地时间22:15抵达阿拉木图，回程CZ3074航班当地时间23:40从阿拉木图起飞，次日北京时间07:05抵达西安 [1] - 加密后，南航西安至阿拉木图航班由每周2班增加至每周3到4班 [1] 行业与市场背景 - 航线加密受春运和30天免签双重政策利好驱动 [1] - 此举旨在为两地文旅与经贸往来按下“加速键”，进一步畅通空中丝路 [1] - 加密航班将为两地经贸往来和人文交流提供更便捷、高效的航空服务 [1]

航线开通与运营细节 - 西北货航开通西安—郑州—曼谷定期货运航线，采用波音757-200型货机执飞，每周计划执行3班 [1] - 首班航班从西安出港货物达15吨，从曼谷进港货物23吨，预计全年可为西安机场新增货邮吞吐量5000吨 [1] - 航线采用经停模式，实现西北与中原两大航空枢纽的协同联动，可整合两地货源优势 [2] 货运网络与枢纽建设 - 此次新航线是西北货航今年以来在西安机场投运的第5条始发货运航线 [1] - 西安咸阳国际机场加速构建货运航线网络，目前国际全货运航线数量已达33条 [2] - 西安机场三期扩建项目持续推进，西区国内货站投运、东货运区等项目竣工将提升枢纽保障能力 [3] 货物流向与产业赋能 - 西安出港货物以机械设备、电商货物为主，曼谷回程则以榴莲等生鲜货物为主，形成双向物流闭环 [1] - 新航线进一步拓宽国际知名制造企业及药企的国际物流渠道，强化航空物流对地方经济的支撑作用 [3] - 回程生鲜货物丰富西北消费市场供给，助力"买全球、卖全球"的商贸格局加速形成 [3] 市场表现与增长前景 - 截至2025年7月31日，西安咸阳国际机场累计运输货邮同比增长16.7%，其中国际货运同比增幅高达1.5倍左右 [2] - 预计未来三年西安机场国际货邮吞吐量将实现翻倍增长 [3] - 公司实施"定期航线为主、包机航线为补充"的运营模式，持续提升服务效能 [3] 效率提升与基础设施 - 西安机场构建"科技+监管"一体化体系，通过智能监管系统将人工查验时间缩短50%，并配合"7×24小时通关"服务 [2] - 郑州新郑国际机场拥有7大类功能性口岸资质和密集的多式联运网络，可形成空铁联运、公空联运的立体物流格局 [2]

活动概况 - 2025年“青春为家乡代言”公益行暨中国（鄂州）跨境电商产业园推介活动于10月16日成功举办 [2] - 活动吸引百余名青年网络达人及企业代表参与 共话如何借力花湖国际机场实现“买全球、卖全球” [2] 花湖国际机场发展现状 - 花湖国际机场是亚洲首个专业货运枢纽机场 今年以来新开通货运航线24条 累计航线达109条 [8] - 机场货运航班量稳居全国第4位 中部“空中出海口”已然形成 [8] 跨境电商产业园进展 - 中国（鄂州）跨境电商产业园于今年4月启动 已迅速集聚企业超300家 [8] - 产业园贸易额突破3.3亿美元 吸引抖音、亚马逊等平台入驻 [8] - 产业园提供“一基地六中心”的全链服务 助力青年创业者实现“拎包入驻、轻松出海” [8] 企业布局与产业机遇 - 乐陶互娱负责人指出 以供应链为核心的“买卖全球”时代已经到来 花湖国际机场是关键一环 [3] - 长江云裳已布局鄂州 将借助花湖国际机场的超级运力 探索服装跨境智慧产业园 助推全省服贸产业出海 [5] 青年人才支持体系 - 鄂州同步构建全方位青年人才服务体系 通过“青创贷”、“人才强企”等项目发放贷款4.18亿元 [10] - 当地建设9家青年人才驿站 整合585家服务商家 提供“吃住行、业教医、游购娱”全链条保障 [10] - 已组建近600家人才服务联盟 为企业引进人才约1200名 [10]

国资整合与资产规模 - “十四五”以来河南省围绕重大战略、重点产业完成19户省管企业战略重组，基本形成“一业一企一强”新格局 [1] - 截至2024年底河南省管企业净资产达1.2万亿元人民币，较2020年底增长104.8% [1] - 在超硬材料、人工智能、低空经济、生物医药等领域组建了一批专业化子公司，并设立多只产业基金 [1] 重点企业重组与业务发展 - 重组中国河南国际合作集团有限公司打造对外开放主平台，业务覆盖20多个国家和地区 [2] - “十四五”以来中国河南国际合作集团签订国际工程承包合同165个、合同额164亿元，带动机电产品及物资设备出口近12亿元 [2] - 组建中豫航空集团做强郑州—卢森堡“空中丝路”，今年前9个月卢森堡货航在郑货运量10.52万吨，占郑州机场国际货邮吞吐量的22.9% [2] 战略举措与行业影响 - 中豫航空集团推动郑州—吉隆坡“空中丝路”建设，今年前8个月货运量是去年全年的5倍 [2] - 河南中豫国际港务集团运营的中欧班列(中豫号)累计开行班列数居全国第二位 [2] - 两家营收超千亿元的能源企业中国平煤神马控股集团和河南能源集团进行战略重组，意在打造世界一流能源和新材料企业 [3]

合作备忘录签署 - 中国南方航空与乌兹别克斯坦航空正式签署谅解合作备忘录 [1] - 合作主线为"网络互联、资源互补、服务升级" [1] - 双方将通过优势资源整合满足两国间快速增长的商务与旅游出行需求 [1] 合作领域 - 聚焦联运与代码共享、航空货运、第三方业务以及旅客服务四大领域 [1] - 南航集团总经理表示此次签约是南航中亚战略的关键里程碑 [1] - 双方将实现优势互补，打造覆盖更广、体验更优的航线产品 [1] 市场战略 - 乌兹别克斯坦航空董事会主席指出中国是其长期深耕的核心市场 [1] - 合作将加密乌兹别克斯坦和中国之间的航线网络 [1] - 为旅客创造更好的出行体验，为两国航空合作注入可持续新动能 [1] 未来规划 - 双方将以签署备忘录为新起点，持续拓展合作维度 [1]

公司动态 - 沃兰特航空在首届国际低空经济博览会上展示载人eVTOL天行Skylar(VE25-100)，并与泰国泛太平洋、中国航空技术国际工程有限公司签署三方合作协议 [1] - 泰国泛太平洋向沃兰特采购500架天行eVTOL，意向订单金额17.5亿美元，是中国eVTOL行业迄今最大金额采购订单 [1] - 沃兰特VE25-100天行采用复合翼构型，可搭载6人，实现200-400公里续航，是国内同类型产品中应用范围最广的高等级客运eVTOL产品 [1] - 天行eVTOL未来将用于泰国、马尔代夫、东南亚、非洲等地区的低空载人客运、观光旅游、应急救援等场景 [1] - 中航科创将负责为合作提供低空基础设施，与中国eVTOL企业共同打造以中国企业为"链主"的eVTOL国际生态 [1] 合作伙伴 - 泰国泛太平洋董事长表示将通过"尖端技术"重构基础设施，东南亚多岛地理环境适合eVTOL提升高效出行 [2] - 泰国泛太平洋已主导30余个中外项目，在豪华地产、能源、航空物流、大型基建等领域有布局，并拥有全球最大的水上机场综合体——马尔代夫南部国际机场 [2] - 沃兰特将与泰国泛太平洋在泰国、马尔代夫、非洲等地区推进eVTOL商业化落地，包括飞行员培训、维修维护基础设施建设及垂直起降点开发 [2] 行业前景 - 中航工业2017年提出"空中丝路"国际合作项目，旨在通过民用航空器出口、机场建设等推动沿线国家航空产业协同发展 [3] - 本次签约体现中国eVTOL在国际市场的研发进展和产品竞争力，东南亚等地将作为中国eVTOL出海的桥头堡 [3] - 中国eVTOL在飞控、航电、BMS等核心维度通过自主研发形成领先行业的独特技术优势 [3]

大会概况 - 首届中泰低空经济国际合作大会于2025年5月27日在成都举行，由泰中文化经济协会与中泰低空经济国际合作中心联合主办 [1] - 泰国前总理川·立派率领高规格代表团出席，中方政府、产业界、科研机构约150名嘉宾参与 [1] - 大会标志着全球低空经济领域首次双边机制化交流正式启动 [1] - 川·立派与四川大学战略与发展研究中心主任揭筱纹教授呼吁以无人机、eVTOL和UTM为抓手共建"空中丝路" [2] - 泰中文化经济协会与中泰低空经济国际合作中心签署协议，宣布大会永久落户成都并每年举办一届 [2] 合作亮点 - 泰方发布《泰国低空经济应用场景需求清单》，涵盖无人机人工降雨、低空反制系统等六大方向，意向采购金额近1亿美元 [3] - 中国无人机企业与泰国政府及企业代表进行20余场闭门路演，展示油电混合垂直起降固定翼、AI植保等最新方案 [3] - 中企分享低空经济在AI融合、6G通信、电源模块及北斗定位上的新进展，呼应中国"十四五"低空产业链建设与泰国CAAT无人机法规改革 [3] 后续安排 - 双方将在六月启动联合研究院筹备，推动技术适配测试和泰国本地化生产 [4] - 中泰跨境投资基金同步筹备，优先支持eVTOL总装、无人机反制与智能空域管理项目 [4] - 第二届大会计划于2026年5月在成都举行，并发布年度《中泰低空经济蓝皮书》 [4] - 大会宣告中泰低空经济合作进入常态化、制度化新阶段，为两国企业和科研机构搭建稳定对接平台 [4]