评级与目标价调整 - 汇丰银行将雪佛龙的评级从“买入”下调至“持有”，同时将目标价从169美元上调至180美元，对应约2%的上行空间 [1] 2024年第四季度业绩表现 - 调整后每股收益超出市场共识6% [1] - 上游业务税后净营业利润为32亿美元，较市场预期高出7% [1] - 总产量为405万桶/日，超出市场共识2%，得益于TCO、二叠纪盆地及墨西哥湾的强劲运营 [1] - 季度股票回购金额为30亿美元，处于公司25-30亿美元指引区间的上限 [1] - 下游业务税后净营业利润为8亿美元，低于市场预期6%，美国业务的疲软被国际业务的增长所抵消 [1] 成本控制与资本开支 - 2024年已实现15亿美元的成本削减，并计划在2026年底前达成累计30-40亿美元的削减目标，其中超过60%来自可持续的效率提升 [2] - 资本开支指引维持在180-190亿美元，处于2026-2030年指引区间180-210亿美元的低端 [2] 产量增长前景与项目动态 - 2026年上游产量预计增长7-10% [2] - 2025年第一季度产量将因哈萨克斯坦装置检修及美国冬季天气影响，出现18.5-25.5万桶/日的临时性下滑 [2] - 在获得美国政府额外授权的前提下，未来18-24个月委内瑞拉业务产量可增长50%，从当前约20万桶/日提升至约30万桶/日 [2] - 委内瑞拉业务当前仅占集团现金流的1-2%，即便实现增长，对整体估值的拉动作用有限 [2] - 墨西哥湾Ballymore和Whale项目计划于2025年投产，结合Anchor项目的产量爬坡，有望助力实现2026年30万桶/日的产量目标 [3] - 东地中海Leviathan气田扩产已于2026年1月中旬达成最终投资决定，预计2030年产量达21亿立方英尺/日，届时将带来盈利与自由现金流翻番 [3] 技术应用与战略 - 在二叠纪盆地加速应用化学驱油技术，计划将新井使用率从2025年上半年的40%提升至2025年近85%、2027年达100%，目标是实现页岩油采收率翻倍 [3] - 成本削减路径与公司在2025年投资者日提出的“去风险增长、借力技术”战略一脉相承 [2] 估值与股价表现 - 年初至今雪佛龙股价上涨16%，在综合性石油巨头中仅次于埃克森美孚，跑赢同行5个百分点 [3] - 当前估值被认为已透支利好，雪佛龙2026年企业价值/折现现金流比率对埃克森美孚的折价已收窄至2% [3] - TCO项目在70美元/桶布伦特油价下预计贡献60亿美元自由现金流 [2] 股东回报 - 季度股息从1.71美元/股上调4%至1.78美元/股，年化约140亿美元 [3] - 雪佛龙7.2%的2026年分配收益率落后于英国石油和道达尔的约8.5%以及壳牌的超10% [3] 财务预测与资产负债表 - 汇丰将2026年和2027年净利润预测分别下调20%和10%，主要反映折旧摊销费用上升、公司成本指引上调、炼化利润回调以及WTI油价假设从62美元微调至61美元的影响 [4] - 现金流预测调整幅度较小，2026年和2027年仅分别下调4%和上调1% [4] - 当前汇丰的净利润预测较彭博共识分别低5%和10% [4] - 季度末净债务比率为15.6%，较三季度末的15.1%略有上升，但仍远低于20-25%的目标区间 [4] - TCO贷款计划在2026年第一季度和第三季度各偿还10亿美元，全年共计20亿美元 [4] 核心观点总结 - 汇丰认为雪佛龙已从“估值洼地”转变为“估值合理”，尽管长期仍看好其项目执行力与资本纪律，但短期上行空间有限 [4] - 对于寻求更高股东回报或更大估值弹性的投资者，欧洲同行或提供更优选择 [4] - 评级下调是基于对雪佛龙基本面与估值之间张力的审慎权衡，认为当前股价已充分反映利好因素 [1]

投资评级与目标价 - 报告对顺丰控股A股和H股均维持“买入”评级 [7] - A股目标价为53.10元人民币，H股目标价为49.30港币 [7] 三季度业绩表现 - 第三季度实现营收784.03亿元，同比增长8.21%，环比增长1.81% [1] - 第三季度归母净利润为25.71亿元，同比下降8.53%，环比下降26.63%，低于预期值29.77亿元 [1] - 前三季度累计营收2252.61亿元，同比增长8.89%；累计归母净利润83.08亿元，同比增长9.07% [1] - 第三季度毛利率为12.5%，同比下滑1.6个百分点，环比下滑0.7个百分点 [2] 速运物流业务分析 - 第三季度速运物流业务收入同比增长14.4%，总件量达43.1亿票，同比增长33.4%，增速显著高于行业平均的13.3% [2] - 服务活跃月结客户超240万家，个人会员超7.8亿 [2] - 公司采取“先有后优”策略，即先扩大规模再优化成本，阶段性拖累了盈利水平 [2] - 网络升级与策略调优的成效预计在第四季度至2026年体现 [2] 供应链及国际业务分析 - 第三季度供应链及国际业务收入同比下滑5.3%，主要受国际货运代理业务的海运价格回落影响 [3] - 国际快递及跨境电商物流收入保持快速增长 [3] - 在工业设备、通信高科技、汽车、消费品等行业物流收入同比增长超25% [3] - 为推进行业化转型，销售费用率同比上升0.2个百分点 [3] 股东回报与公司举措 - 公司将2025年第一期A股回购方案资金总额上限从10亿元上调至30亿元，下限从5亿元上调至15亿元 [4] - 截至9月30日，已回购A股股份743.26万股，金额约3.00亿元 [4] 盈利预测与估值 - 下调2025-2027年归母净利润预测至107.7亿元、129.2亿元、149.4亿元，下调幅度分别为9%、9%、7% [5] - 对应每股收益（EPS）预测为2.14元、2.56元、2.96元 [5] - 对应2025-2027年EBITDA预测为327.1亿元、357.6亿元、381.0亿元 [5] - 基于26年预测EBITDA，给予A股8.1倍估值（高于A股可比公司平均5.8倍），H股7.0倍估值（高于H股可比公司平均6.4倍） [5] 行业与运营数据 - 快递行业件量预计从2024年的1751亿件增长至2027年的2456亿件 [16] - 公司速运物流业务件量预计从2025年的15亿件增长至2027年的17亿件，件均价预计从14.8元小幅回升至15.3元 [16]

投资评级 - 维持"买入"评级 [1][6] 核心观点 - 2025Q2业绩稳健增长，营业收入同比增长11.5%至770.1亿元，归母净利润同比增长21.0%至35.0亿元 [1][3] - 经营激活驱动件量高增长，速运物流业务量同比增长31.2%至42.7亿件，市场份额提升0.9个百分点至8.5% [9] - 战略性资源投入和灵活价格策略导致毛利率短期承压，Q2毛利率同比下降1.4个百分点至13.1% [9] - 南方顺丰物流REIT股权处置收益增厚税后投资收益5.9亿元 [1][9] - 推出"共同成长"持股计划，明德控股无偿赠予核心员工不超过2亿股A股，约占公司总股本4% [9] - 维持高分红政策，中期分红每10股派发4.6元现金，合计23.2亿元，占上半年归母净利润40% [3] 财务表现 收入增长 - 2025H1营业收入1468.6亿元，同比增长9.3% [3] - 2025Q2营业收入770.1亿元，同比增长11.5% [3] - 速运业务量2025H1同比增长25.7%，时效快递/经济快递件量分别增长19%/30% [9] 分部业务表现 - 时效快递收入同比增长6.8% [9] - 经济快递收入同比增长14.4% [9] - 快运收入同比增长11.5%，货量增长28% [9] - 冷运及医药收入同比增长15.3% [9] - 同城即时配送收入同比增长38.9% [9] - 供应链及国际收入同比增长9.7% [9] 盈利能力 - 2025H1归母净利润57.4亿元，同比增长19.4% [3] - 2025Q2归母净利润35.0亿元，同比增长21.0% [3] - Q2扣非净利润同比增长3.5%至25.8亿元 [9] - 期间费用率同比下降0.5个百分点 [9] 财务预测 - 预计2025/2026/2027年归母净利润分别为116.7/137.5/159.1亿元 [9] - 对应PE为18.0/15.3/13.2倍 [9] - 预计每股收益2025E/2026E/2027E分别为2.31/2.73/3.16元 [14] 经营策略 业务拓展 - 激活经营发力，加大一线授权和激励 [9] - 填舱件规模提升和新场景拓展驱动件量增长 [9] - 快运业务加快细分市场拓展 [9] - 同城业务受益于即时零售需求爆发 [9] - 国际业务优化航线结构，供应链加速渗透垂直行业 [9] 长期激励 - "共同成长"持股计划分9个年度授予 [9] - 考核要求为任一授予年度净利润增长率为正 [9] - 推动核心人才从"经理人"向"合伙人"转变 [9] 市场表现 - 当前股价41.72元 [7] - 每股净资产19.11元 [7] - 近12月最高/最低价分别为51.13/35.80元 [7]

业绩表现 - 公司2025年一季度实现营业收入698.50亿元，同比增长6.90% [1] - 归母净利润22.34亿元，同比增长16.87%，创上市以来单季新高 [1] - 归母净利润率达3.2% [1] 业务分项 - 速运物流业务营收同比增长7.2%，供应链及国际业务营收同比增长9.9% [1] - 总件量达35.6亿票，同比增长19.7% [1] 成本与费用 - 一季度毛利92.9亿元，同比增长8.0%，毛利率提升至13.3% [1] - 管理费用率下降0.6个百分点，研发费用率下降0.1个百分点 [1] 股份回购计划 - 计划以5-10亿元自有资金回购A股，价格上限60元/股 [1] - 回购股份拟用于员工持股或股权激励计划 [1] 股东动态 - 易方达蓝筹精选新进第十大股东，持股3500万股（占比0.7%） [2] - 顺丰控股首次进入易方达优质精选前十大重仓股，占比4.96% [2] - 易方达优质精选持仓达1630万股，市值7.03亿元 [2]

文章核心观点 2024年顺丰控股完成港股上市搭建国际化资本平台深化国际化战略，经营业绩创新高，供应链及国际业务稳固第二增长曲线，技术赋能积累众多客户案例，派发现金红利创历史新高，降本增效使归母净利润快速增长，科技创新赋能增强客户粘性并推动业务转型 [1][2][3] 公司里程碑事件 - 2024年完成港股上市搭建国际化资本平台深化国际化战略 [1] 经营业绩情况 - 2024年实现营业收入约2844亿元同比增长逾10%，归母净利润达101.7亿元同比增长逾20% [1] - 2024年派发现金红利逾89亿元创历史新高 [2] - 2018 - 2024年经营业绩有波动，2022年以来归母净利润同比持续增长 [3] - 2024年归母净利润在高基数下继续快速增长且增速高于同期营业收入 [4] 具体业务表现 - 时效快递业务不含税营收1222.1亿元同比增长5.8%，业务量同比增长11.8% [5] - 经济快递业务不含税营收272.5亿元同比增长8.8%，不含丰网业务收入同比增长11.8%，业务量同比增长17.5% [5] - 快运业务不含税营收376.4亿元同比增长13.8%，货量规模同比增长超20% [5] - 冷运及医药业务不含税营收98.1亿元同比下降4.9%，受气候因素影响生鲜寄递业务增长受限 [5] - 同城即时配送业务不含税营收88.7亿元同比增长22.4% [5] - 供应链及国际业务不含税营收704.9亿元同比增长17.5%，是国内业务增速2倍，第二曲线日趋稳固 [5] 降本增效情况 - 2024年优化网络结构性降本，票均营运成本持续下降，中转环节聚合建设场地减少中转场数量提高产能利用率 [6] - 2024年综合毛利率、净利率分别为13.93%、3.59%，同比上升1.11、0.53个百分点 [7] 科技创新赋能 - 2024年在物流科技领域获多项国际奖项与国家级案例认证，入围2025年弗兰兹·厄德曼奖全球总决赛 [8] - 自研“物流决策大模型”与“大语言模型”，应用无人化技术和RPA技术提升营运和网络效率 [8] - 将物流技术赋能各行业客户，积累近百个行业头部客户案例，为4000余家行业客户深度赋能 [9] - 面向中小客户通过轻量级SaaS产品提升服务附加值增强客户粘性 [9] 研发投入与业务转型 - 2020年以来每年研发投入超30亿元，截至2024年末生效中及申报中的专利达4180项，软件著作权2505个，发明专利占比61.5% [10] - 2024年以“加速行业化转型”为目标，从“卖产品”向“卖解决方案”转型，拓展供应链上下游环节实现业务规模化增长 [10] - 公司是中国及亚洲最大、全球第四大综合物流服务提供商，正加速发力国际市场助力出海 [10]