据央视新闻报道，当地时间周一（15日），美国特朗普政府发布消息称，对日本汽车的进口关税将从美国东部时间16日0时1分（日本时间 16日13时1分）起，下调至15%。 在特朗普4月份以国家安全为由征收额外的汽车关税后，美国对日本汽车的关税税率上升至27.5%，挤压了日本汽车制造商及零部件制造商 的利润。 日本财务省公布的贸易统计数据显示，4月至6月，受美国政府关税政策的影响，日本对美出口连续3个月同比下降，且降幅呈现扩大之势。 此前，经过多轮谈判，日本与美国于7月22日达成贸易协议，美国对日本征收的汽车关税税率下调至15%。作为回报，日本承诺在特朗普第 二个任期内大举投资（5500亿美元）美国，并增加美国农产品的进口。 美国商务部当天发布了一份关于这一变化的文件。据悉，该文件将于周二在政府日报《联邦公报》上公布，正式生效。新税率是将现行25% 的关税减半至12.5%，并加上现有2.5%的征税额计算得出的。此次下调的关税税率与适用于日本大多数其他商品的基准税率一致。 这符合特朗普总统9月4日签署的行政命令：正式实施美日贸易协定，对大部分日本输美产品征收最高15%的关税，包含汽车及零部 件，部分关税减免追溯到8月7 ...

美日贸易协定核心内容 - 美日贸易协定正式实施 对大部分日本输美产品征收最高15%关税 包含汽车及零部件[1] - 日本政府同意向美国投资5500亿美元 将创造数十万个美国就业岗位并扩大国内制造业[1] - 日本将以有利于本国的方式合作在美国建立关键经济安全行业供应链[1] 市场准入开放细节 - 日本为美国制造业、航空航天、农业、食品、能源、汽车和工业品生产商提供关键领域市场准入突破性开放[3] - 日本将美国大米采购量增加75% 从当前35万吨提升至约60万吨 并通过调整进口份额实现（原从泰国等进口份额转给美国）[4] - 日本承诺每年购买价值80亿美元的美国农产品 包括玉米、大豆、化肥和生物乙醇等[3] 汽车行业条款 - 日本输美汽车及零部件关税从27.5%降至15% 日本2024年对美汽车出口量达137万辆 占该国汽车出口总量30%以上[4] - 日本允许在美国制造并获得美国安全认证的乘用车直接销售 无需额外测试 此前认证过程需数月时间[4] - 日本汽车及零部件对美出口额达7.2万亿日元 占日本对美出口总额21万亿日元的三分之一[4] 行业影响分析 - 美国汽车行业认为15%关税低于北美生产车辆25%税率 将损害使用美国零部件的车辆竞争力[5] - 日本汽车市场中美资汽车份额不足10% 自2016年起已陆续退出日本市场[5] - 美国汽车政策委员会指出日本进口车几乎不用美国零部件 低关税将损害美国产业和工人利益[5] 协议潜在挑战 - 牛津经济研究院认为市场准入放开短期内不太可能产生显著影响[5] - 美国上诉法院裁定特朗普全球关税政策"非法" 若最终被裁定非法 与日本等达成的贸易协议可能被废除[6] - 美国汽车工人联合会指责日本厂商数十年来享受向美国市场自由准入红利 此次协议未对此纠正[5]

美日贸易协定关税调整 - 美国将对日本汽车和零部件征收15%关税 从现行27.5%下调12.5个百分点[1] - 对现有关税低于15%的日本产品实施15%总税率 现有关税≥15%的产品对等关税为零[1] - 新关税措施适用于8月7日华盛顿时间00:01后进入美国市场的日本商品[1] 特殊关税豁免条款 - 授权美国商务部长对特定日本产品实施零对等关税 包括美国无法获取的自然资源[1] - 仿制药 仿制药成分及化学前体被纳入关税豁免范围[1] 日本对美投资计划 - 日本同意在美国投资5500亿美元 投资方向将由美国政府选择[2] 协定实施程序 - 要求联邦公报正式公布行政命令后七日内完成汽车关税降低程序[1] - 行政命令明确了"对等关税"定义 解决跨境关税叠加争议[1]

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美日贸易协定核心内容 - 美国总统特朗普签署行政命令正式实施美日贸易协定 关税调整措施确保已征收高关税的日本进口产品避免双重征税 此前税率低于15%的商品将调整至新税率 [1] - 日本将向美国投资5500亿美元 美国获得其中90%的利润 协议将创造数十万个就业岗位 [3][5] - 日本开放大米等农产品市场 致力于加快落实将美国大米采购量增加75%的计划 [1][3] 关税与市场准入条款 - 汽车、卡车及部分农产品关税从原定25%下调至15% 日本将向美国支付15%的对等关税 [3][6] - 液化天然气（LNG）领域达成合作协议 日本计划与美方在阿拉斯加成立LNG合资企业 [6] 日方反应与协议影响 - 日本政府称协议系经济再生担当大臣赤泽亮正顽强谈判的结果 对协议表示欢迎 认为将大幅减轻日本民众不安感 [8] - 日本首相表示将听取详细汇报 必要时与美国总统进行电话或当面会谈 日本产业界需密切关注15%关税税率的影响 [8]

贸易协定核心条款 - 美国对几乎所有日本进口产品征收15%基准关税 高税率产品不双重征税 低税率产品调整至新税率[1] - 汽车及零部件 航空航天产品 非专利药品 特定自然资源实施行业单独待遇[1] - 协定于7月达成 具体条款谈判持续至9月4日正式签署[1] 日本市场开放承诺 - 为美国制造业 航空航天 农业 食品 能源 汽车 工业品提供关键领域市场准入[6] - 允许日本销售美国制造且通过美国安全认证的乘用车 无需额外测试[6] - 购买美国制造商用飞机和国防设备[6] 农产品贸易条款 - 将美国大米采购量增加75% 实施"最低准入"大米计划[6] - 每年购买80亿美元美国农产品 包括玉米 大豆 化肥 生物乙醇等[6] 投资与金融影响 - 日本同意建立5500亿美元投资基金 专门用于美国投资[5] - 消息公布后美元兑日元维持0.3%涨幅 报148.50日元[1] 谈判过程 - 日本政府数周来推动协定最终确定[3] - 日本首席贸易谈判代表Ryosei Akazawa本周在华盛顿参与条款谈判[4]

白宫表示，美国总统特朗普签署行政命令，正式实施美日贸易协定。据悉，该行政令将明确关税调整措 施，确保此前已征收较高关税的日本进口产品不会被双重征税，而此前税率低于15%的商品将调整至新 税率。此外，白宫表示，日本正致力于加快落实将美国大米采购量增加75%的计划。 （文章来源：央视新闻客户端） ...

据央视新闻报道，当地时间9月4日，白宫表示，美国总统特朗普签署行政命令，正式实施美日贸易协定。 据悉，该行政令将明确关税调整措施，确保此前已征收较高关税的日本进口产品不会被双重征税，而此前税率低于15%的商品将调整至新税 率。此外，白宫表示，日本正致力于加快落实将美国大米采购量增加75%的计划。 ...

日本央行加息预期变化 - 约42%经济学家预计日本央行将在10月加息 较前次调查的32%显著上升 [1] - 预测明年1月加息的比例微降至三分之一 预计12月加息的比例翻倍至11% [1] - 约60%受访者认为最早10月可能启动加息 无人将9月会议作为基本情景下的加息时点 [1] 日本央行政策调整信号 - 日本央行将本财年通胀预测从2.2%大幅上调至2.7% 物价风险评估从下行风险转为总体平衡 [4] - 2025财年核心CPI预测为2.7% 2026年降至1.8% 2027年回升至2% [5] - 49%经济学家认为植田表态中性 44%认为偏鸽 仅5%视为鹰派 [5] 日元汇率与加息关联性 - 日元兑美元汇率跌破150心理关口 触及3月以来最低水平 [5] - 约44%受访者认为日元正日益成为促发加息的关键因素 35%持相反观点 [6] - 若日元大幅贬值 日本央行可能选择提前加息并强调潜在通胀上行风险 [6] 政治因素对货币政策影响 - 71%受访经济学家认为若石破茂被货币宽松倡导者取代 今年可能无法加息 [6] - 执政联盟失去国会两院多数席位 首相石破茂面临辞职压力 [6] 数据验证与加息时间窗口 - 日本央行强调需广泛审慎分析数据后再考虑加息 [7] - 即便关税影响小于预期 其数据印证仍需时日 今年已无再次加息可能 [7]

日本参议院选举对日元的影响 - 日本参议院选举结果加剧日元前景的不确定性 [1] - 日本首相石破茂承诺留任并继续推动美日贸易协定谈判 [1] - 反对党可能主张宽松财政政策以应对民生压力并谋取政治利益 [1] 市场反应与潜在风险 - 选举前市场预期已对日本国债构成压力并对日元形成利空 [1] - 存在石破茂被更保守派系取代的风险后者或要求日本央行放缓加息步伐 [1] - 日元当前涨势缺乏明确支撑 [1]