美欧贸易协议执行现状 - 欧盟准备向美国提出"落实行动计划"以推进框架协议下一阶段执行[1] - 美国贸易代表批评欧盟关税水平偏高且存在大量法规及非关税壁垒限制了美国产品出口[2] - 根据8月21日达成的框架协议欧盟同意取消所有美国工业品关税并为多种海产品和农产品提供更优惠市场准入但这些削减措施仍未落地[2] - 美国高级贸易官员将展开密集访欧行程以推动协议执行取得实质进展[2] 贸易数据与行业影响 - 今年9月欧盟对美国商品出口额环比大幅增长61%达到5309亿欧元同比上升154%[2] - 德国金属行业因国外压力严峻预计出口将下降化工和造纸行业也预计出口下滑[7] - 机械工程和食品行业的出口预期好于上个月但实际的出口增长尚未实现[7] - 德国出口业陷入困境短期内看不到真正复苏[3] 协议执行的具体障碍 - 欧盟方面提案需欧洲议会和理事会批准生效欧洲议会国际贸易委员会提出关键修正案要求美国首先取消对欧盟钢铝出口征收的50%附加关税后欧盟才能实施关税削减[4] - 修正案预计将在2026年1月或2月进行表决并在明年春季与欧洲理事会达成协议[4] - 美国官员对欧盟在执行协议方面进展迟缓感到不满认为正处于关键节点[4] 监管与合规争议 - 美方持续质疑欧盟多项合规规则的公平性认为《数字市场法案》《数字服务法案》数字服务税等措施具有歧视性意图削弱美国企业竞争力[4] - 美方批评欧盟《通用数据保护条例》对跨境数据流动施加严格管控限制了美国企业在欧洲市场的运营灵活性与效率[4] - 美方对欧盟推进的可持续供应链新规表示担忧认为其体系复杂且具备域外适用效力将显著增加美国企业合规成本[5] 欧盟的下一步行动计划 - 欧盟计划推动美方进一步降低关税壁垒特别是在葡萄酒和烈酒等具有出口优势的商品类别上[6] - 欧盟希望与美国建立更加系统的对话机制就标准数字贸易技术性壁垒和其他贸易争议展开合作以减少监管差异带来的摩擦[6] - 计划将聚焦钢铁和铝的合作为欧盟产品争取更有利的关税安排例如通过配额制度降低部分出口的税率[6] - 欧盟建议设立经济安全工作组集中讨论投资审查出口管制公共采购以及关键原材料供应链等战略议题[7] - 行动计划还将涵盖欧盟在液化天然气和半导体等领域对美方作出的战略性采购和投资承诺[7]

关税提案推迟审议 - 墨西哥对华征收高额关税的计划再次被推迟，最早于12月在国会审议，此前已从11月底推迟过一次[1][4] - 当前立法会期将于12月15日结束，若今年未能完成审议，相关辩论将推迟至明年2月[4] 提案内容与背景 - 墨西哥政府9月10日向国会提交议案，拟对中国及其他与墨方没有贸易协定国家的汽车及零部件、钢铁和纺织品征收最高50%的关税，目前对中国进口车辆的关税约为20%[4] - 墨西哥经济部称此举旨在保护民族工业，但分析人士认为也旨在安抚美国[4] 行业反对意见与潜在影响 - 墨西哥制造业界警告称，关税提案将显著推高生产成本，因墨西哥制造业在机械、零部件和原材料方面严重依赖中国进口[1] - 墨西哥进出口商协会主席表示，一旦征收关税，进口成本和国际贸易服务提供商的运营成本将增加30%，一些产品的价格可能会上涨100%[5] - 有观点认为，对中国鞋类征税将损害墨西哥最贫困的3850万民众，他们难以购买到质优价廉的鞋类产品[5] 执政联盟内部与技术层面分歧 - 执政联盟内部存在担忧，部分议员认为现在并非挑起与中国贸易摩擦的合适时机，需要与中国保持贸易关系并维持贸易多样化[2][4] - 关于应针对哪些范围和类别的商品进行征税，墨西哥财政部和经济部存在分歧，使得政府与私营部门的磋商更加复杂[5] 中方回应与行动 - 中国外交部发言人表示，中方坚决反对在他人胁迫下对华设限，将根据实际情况坚决维护自身权益[1] - 中国商务部已于9月末就墨西哥拟对华提高进口关税和其他贸易投资限制措施启动贸易投资壁垒调查[4]

总体外贸表现 - 10月中国货物贸易进出口总值3.7万亿元人民币，同比增长0.1%，增速较前期显著放缓 [3] - 今年前10个月累计进出口总值37.31万亿元人民币，同比增长3.6% [3] - 10月出口同比增速为-1.1%，大幅低于9月的8.3% [5] - 10月进口同比增长1.0%，创近五个月新低，低于市场预期的4.1% [8] - 10月贸易顺差维持在900亿美元的较高水平 [8] 出口表现分析 - 10月出口环比下降7.1%，明显弱于季节性的-3.2% [4] - 出口增速回落主因去年同期基数走高，剔除基数影响后两年复合增速为5.5% [3] - 去年同期受台风天气和“抢出口”效应影响推高基数，对本月读数形成压制 [5] - 出口价格回落和消费电子新品发布时间错位也对出口有一定影响 [3] - 10月工作日同比减少3天，国庆节后休假情况进一步放大对供给的拖累 [5] 出口结构亮点 - 前10个月机电产品出口13.43万亿元人民币，同比增长8.7%，拉动整体出口增长5.2个百分点 [7] - “新三样”产品、铁道电力机车、风力发电机组等绿色产品出口增速达到两位数 [7] - 外贸产品结构不断优化，向新、向智、向绿等新动能持续推动外贸提质增效 [6][7] 进口表现分析 - 10月进口增速回落与内需走弱有关，10月制造业PMI再创新低，生产分项回落至荣枯线下 [8] - 半导体链进口是主要拉动项，集成电路和二极管进口分别增长10.2%和6.5%，合计拉动进口1.7个百分点 [8] - 工业金属进口表现强劲，铜矿和铁矿进口同比分别增长29.6%和16.6%，合计拉动进口1.5个百分点 [8] - 电脑及零部件、能源产品、汽车及零部件是主要拖累项，进口同比分别下降27.2%、23.1%和16.3% [8] 未来出口展望 - 10月下旬港口外贸货运量同比冲高至20%，显示生产复工后供给扰动消退 [9] - 受中国产业链辐射的韩国、越南10月出口呈现“U型”走势，下旬明显改善，韩国10月下旬出口增速上行13.3个百分点至25.7% [9] - 对发达经济体出口出现分化，对美出口表现好于欧洲和英国，可能体现美国补库对进口的拉动 [10] - 中美贸易形势缓和、供给扰动消退及市场份额提升等因素，预计11月出口增速可能会有所恢复 [4][10] - 新兴国家工业化、城镇化提速带来生产资料进口需求，中国中间品、资本品出口仍有韧性 [10]

每经AI快讯，天眼查App显示，近日，一汽奔腾汽车股份有限公司发生工商变更，注册资本由25亿人民币增至约51.7亿元人民币，增幅约107%。该公司成立 于2019年6月，法定代表人为刘忠忱，经营范围含开发、制造、销售汽车及零部件、旅行车及其配件、智能产品及设备，修理汽车，加工非标设备，机械配 件、机电产品销售，二手车销售等，由中国第一汽车股份有限公司、一汽股权投资（天津）有限公司、江苏悦达汽车集团有限公司共同持股。 | | | 都在用的商业查询工具 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 一五四十 | 一汽奔腾汽车股份有限公司 8 天眼一下 家中小企业发展子基金旗下机构 | | | | 县本信息 999+ | | 法律诉讼 91 经营风险 16 经营信息 999+ 公司发展 109 | | | | 法定代表人 | 天 | 登记状态 2 存续 刘忠忱 諡关联企业 2 刘 | | | | | | 成立日期 2019-06-28 | | | | 统一社会信用代码 2 | के हैं | 注册资本 2 517373.5913万人民币 益 91220101MA182CTK8 ...

大会概况与核心目标 - 活动为2025中国(新疆)自贸试验区乌鲁木齐片区十二师区块高质量发展大会暨中国汽车及零部件出口亚欧合作大会 [1] - 核心主题为深化供需合作、共推高质量发展 [1] - 旨在依托自贸试验区制度优势推动兵团十二师汽车及零部件产业对接亚欧市场为新疆自贸试验区建设注入新动能 [1] 产业集群与市场平台 - 兵团十二师已形成以专业市场为核心的汽车及零部件产业集群 [1] - 天恒基汽车城吸引理想、问界等22个乘用车品牌以及东风、重汽等46个商用车品牌入驻成为区域内重要销售平台 [1] - 恒汇机电城吸引2000余家商户入驻主营工程矿山机械配件农机配件机电设备重型汽车配件等形成完整零部件供应体系 [1] 出口表现与增长 - 依托两大平台汽车及零部件产品已远销中亚及欧洲市场 [1] - 进出口额年均增速连续多年保持两位数增长 [1] 自贸区发展成效 - 截至2025年9月底兵团各自贸区块市场经营主体净增近2000户较设立之初增长26.5% [2] - 新疆生产建设兵团与自治区同步下放两批次省级经济社会管理权限40项 [2] - 3个自贸区块与毗邻地州实现203项高频事项兵地联办 [2] - 对企服务效率平均提升50%有效降低企业制度性交易成本 [2] 政府支持与发展方向 - 兵团第十二师与中国汽车工业协会合作优势互补有利于企业开拓国际市场促进汽车及零部件贸易良性发展 [2] - 兵团商务局将持续优化政务环境支持十二师打造汽车及零部件亚欧出口基地 [2]

全球贸易与运输指标 - 波罗的海干散货指数（BDI）同比在10月升至20.2%，预示全球货物出口量增速应继续回升至年底，但存在“超涨”后回调风险[3][19] - 全球货物贸易晴雨表指数4月读数为103.5，高于趋势值，预示全球货物贸易量截至7-8月仍倾向于趋势上行[4][25] - 航空货运需求8月同比增速为4.1%，较7月的5.5%放缓，预示四季度全球货物贸易增速或温和放缓[5][27] - 全球货物贸易即时预测指标显示四季度全球货物贸易额环比增长或放缓至2.2%，但同比增速或抬升至9.8%[5][38] 工业与商业信心指标 - G7国家OECD综合领先指标同比自4月见底后持续抬升，预示中国出口累计同比四季度初震荡后温和回升至明年初[6][50] - 摩根大通全球制造业PMI新出口订单指数9月回升，预示未来1-2个月全球贸易需求温和回升，但上半年贸易量增速超出新订单水平暗示下行风险[7][56] - 摩根大通全球制造业PMI未来产出预期指数持续偏低，制造业实际产出增长超出企业预期，预示未来产出增长持续性存疑[7][65] 金融周期指标 - 海外央行降息周期追踪器显示自2024年Q3开启大幅降息，累计政策利率调整达-3130基点，预示未来9个月全球工业生产温和修复[8][74] - 全球货币政策追踪指数9月降至-7.1，预示四季度末全球工业生产面临调整压力，明年二季度受政策放松影响趋势抬升[8][77] 商品与行业指标 - 世界半导体贸易统计组织（WSTS）预测明年全球半导体销售额增速由今年预估11.2%降至8.5%，预示ICT产品出口回落幅度较温和[9][88] - 费城半导体指数月均值同比10月为29%，预示全球半导体销售额增速至少回升至明年1月，但当前销售额同比位置偏高存回调风险[9][90] - GlobalData预测明年全球轻型车销量增速由今年1.3%降至0.5%，预示汽车链出口增速或延续低位震荡[9][100] 地区层面领先指标 - 美国ISM制造业PMI新订单－库存指数差自4月见底后持续上行，预示美国ISM制造业PMI四季度趋势性小幅回升[10][105] - 欧盟工业生产与零售销售增速差（生产缺口）8月数据显示库存投资增速或震荡趋平，但上半年增速超中枢预示回调风险[10][113] - 欧元区制造业PMI10月微幅回升至50荣枯线，预示明年初库存投资震荡，但欧洲四大国OECD领先指标同比升至高位存透支后回调压力[10][114][122]

贸易摩擦升级与关税措施 - 2025年2月初，美国对来自中国的部分商品征收10%关税，并涉及加拿大和墨西哥的汽车及零部件 [1] - 中国商务部迅速回击，对美国农产品和能源产品加征关税 [1] - 整个上半年，美国关税税率从10%逐步上调至20%，再到34%，中国关税也相应调整至84%甚至更高 [1] - 2025年4月，美国将关税范围扩大至半导体和医疗设备，中国则将12家美国企业列入管制名单，禁止出口双重用途物品 [1] - 2025年10月10日，特朗普威胁对中国商品加征100%关税，并禁止出口一些关键软件 [3] 稀土及关键矿产出口管制 - 2025年10月9日，中国商务部宣布扩大稀土出口管制范围，将12种稀土金属和相关炼制设备纳入管控，自12月1日起生效 [3] - 美国80%以上的稀土依赖中国进口，新管制直接威胁美国导弹、战斗机和电动车电池生产，可能导致成本上涨至少15%并延误军工项目至少6个月 [3][4] - 中国自2023年8月起对镓和锗实施出口管制，2024年扩展到更多矿产，2025年的稀土管制可实现全球出口路径追踪 [3] - 此举被视为对美国对华芯片禁售的回应 [3] 市场与企业影响 - 关税摩擦导致道琼斯指数多次下跌超过1%，依赖中美供应链的科技和农业公司受到显著冲击 [1] - 2025年10月14日联合声明后，双方互降关税（美国从高位降至30%，中国降至10%），推动纳斯达克指数上涨2.5% [7] - 美国国防工业受稀土管制影响巨大，涉及F-35战机、激光武器等关键装备 [4] 供应链调整与多元化 - 从2025年上半年起，中国加大从拉美和澳洲的采购力度，巴西对中国的大豆供应量增长30% [6] - 矿产方面，澳洲的铁矿石和锂电池材料成为主力，东盟国家提供电子元件 [6] - 欧盟德国汽车企业与中国签署新协议，以取代部分美国零部件 [6] - 中国通过多元化贸易伙伴（拉美、澳洲、东盟、欧盟）加强合作，并大力打击战略矿产走私 [9] 谈判进程与双方立场 - 2025年5月，中美在日内瓦谈判后同意暂缓关税措施90天，但根本矛盾未解决 [1] - 2025年10月11日双方视频接触，美国希望松绑稀土管制，中国坚持平等原则 [7] - 2025年10月12日，中国商务部指责美国的关税计划是“威胁恐吓”，并表示将“战斗到底” [3] - 2025年10月14日联合声明仅涉及互降关税，未提及稀土放宽或大量进口美国商品 [7] - 美国决策存在“最后一人”现象，特朗普易受最后进言者影响，导致政策缺乏连贯性 [9]

文章核心观点 - 中国商务部发布报告，连续第三年指责美国为多边贸易体制破坏者、单边主义霸凌行径实施者、产业政策双重标准操纵者和全球产业链供应链扰乱者[3] - 报告重点批评美国2025年实施的《"美国第一"贸易政策》和"对等关税"等措施严重违背世贸组织规则[3][6] - 中方敦促美方纠正错误做法，遵守世贸规则，共同维护多边贸易体制[3][14][15] 美国单边主义霸凌行径 - 美国将国内问题归咎于"不公平贸易"，以"美国第一"原则采取单边保护主义措施[6] - 2025年美国出台《"美国第一"贸易政策》并研究取消中国永久正常贸易关系地位，4月推出"对等关税"措施[6] - 美国单边措施呈现差异化特征，违背WTO非歧视原则，破坏经贸合作稳定预期[7] - 美国重拾"232条款"对钢铁、铝、汽车、半导体等多类产品发起贸易调查[7] 单边措施的经济影响 - 美国对进口汽车加征关税使最便宜的美国车价格上涨2500至5000美元，部分进口车涨幅超2万美元[8] - 修改原产地规则可能影响美国汽车行业约2.4万个工作岗位[8] - 世界银行测算美方单边关税将导致2025年全球贸易量萎缩1%，相当于抹去4%的预期增长[9] - WTO预测"对等关税"将导致2025年世界商品贸易量下降1.5%[9] 对多边贸易体制的破坏 - 美国连续88次否决WTO上诉机构成员遴选提案，导致上诉机构瘫痪[11] - 美国在WTO被诉案件164起，其中因执行裁决不力发生争端的案件28起，占比约17%[11] - 美国拒不缴纳2024年和2025年WTO会费，严重影响秘书处工作[11] - 美国今年5月集中退出《巴黎协定》、世界卫生组织等多边机制[12] 中国立场与多边贸易展望 - 中国坚定维护多边贸易体制，全面参与WTO改革，推动平等有序的世界多极化[15] - 中美合作基于战后全球化开放经济环境，双方都是国际分工深化的受益者[15] - 中国主张通过集体行动完善多边机制，在发展中解决问题而非轻言放弃[16]

美国单边贸易措施 - 2025年美国新政府实施“对等关税”等一系列单边措施[2] - 2025年美国政府出台《“美国第一”贸易政策》和《“美国第一”投资政策》，并研究取消中国的永久正常贸易关系（PNTR）[3] - 美国重拾“232条款”对钢铁、铝、汽车及零部件、半导体等多种产品发起贸易调查[4] 单边措施的特点与影响 - 美方单边措施呈现差异化特征，违背WTO非歧视原则，破坏经贸合作的稳定预期[4] - 美国对进口汽车及零部件加征的“232条款”措施滥用国家安全概念，给高度全球化的汽车产业带来巨大不确定性[5] - “对等关税”和贸易政策不确定性将导致2025年世界商品贸易量下降1.5%[6] 对汽车行业的具体冲击 - 美国关税将使最便宜的美国汽车价格上涨2500至5000美元，部分进口车价格涨幅超过2万美元[6] - 修改贸易协议中的原产地规则可能使美国汽车行业约2.4万个岗位受到影响[6] - 美国单边关税政策对美国本土车企未产生益处，供应链回流困难，且加重了消费者负担[5] 对多边贸易体制的破坏 - 美国已连续88次否决WTO上诉机构成员遴选程序，并因执行裁决不力在28起被诉案件中发生争端[7] - 美国拒不缴纳2024年和2025年WTO会费，严重影响WTO秘书处日常工作及技术援助活动[7] - 美国政府对多边体制持怀疑态度，出现一系列“退群”行为，如退出《巴黎协定》和世界卫生组织等[8] 中方的立场与呼吁 - 中方敦促美方取消“对等关税”等违规措施，遵守WTO规则，共同维护多边贸易体制[9] - 中国将坚定维护多边贸易体制，全面深入参与WTO改革，推动其在全球经济治理中发挥更大作用[9] - 中美双方均是全球化良性互动的受益者，合作基于商品和生产要素自由流动的开放经济环境[10]

宏观经济与贸易环境 - 美国关税政策持续对加拿大关键出口行业构成压力，导致国内经济受到传导效应 [1] - 美国对钢铁、铝和汽车等行业的关税措施已对加拿大出口导向型制造业构成实质性冲击 [1] 制造业表现 - 8月加拿大制造业销售额环比下降1% [1] - 按销量计算（剔除价格因素），制造业销售下降1.5% [1] - 运输设备板块销售减少是制造业下滑主因，其中航空产品与零部件产量及汽车与零部件销售明显减少 [1] - 基础金属板块逆势增长，铝销售额环比跃升45% [1] - 整体制造业库存总量增加0.3% [1] - 加拿大7月制造业就业人数同比减少近万人 [1] 批发业表现 - 8月批发业收入环比下降1.2% [1] - 按销量计算，批发业收入下降1.3% [1] - 汽车及零部件、食品和饮料等关键品类销售疲软拖累整体表现 [1] - 同期批发库存上升0.7% [1]