报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集装箱航运市场主流船司揽货压力大，现货延续下跌，预计下半年淡季运价支撑减弱，船司竞争加剧，市场对后续空班有预期，需关注船司停航计划和关税加征落地情况；交易策略上单边偏空震荡，10 - 12反套逢低滚动操作 [5][8][9] - 干散货运价指数因巴拿马型船和超灵便型散货船需求增加而连续走高，不同船型市场有所分化，预计9月中下旬铁矿运输需求好转，短期大型船和中型船市场运价震荡略偏强 [15][18] - 油轮运输市场原油与成品油市场走势分化，原油市场上行、供需偏紧支撑运费，成品油市场平静、需求疲软，运费震荡，短期关注9月中东航线订舱，长期关注环保淘汰和供需重塑影响 [24] 各目录总结 集装箱航运 - **期货盘面**：8月28日，各期货合约均下跌，如EC2510收盘价1285点，较上一日-2.36%；成交量和持仓量有不同变化，如EC2510成交量25330手，增幅40.64% [2] - **月差结构**：各合约价差有涨跌，如EC10 - EC12价差-286，涨跌18.5 [2] - **集装箱运价**：SCFIS欧线等多数航线运价同比和环比下跌，如SCFIS欧线同比-63.73%，环比-8.71% [2] - **燃油成本**：布伦特原油近月和WTI原油近月价格环比有涨幅，同比有跌幅，如布伦特原油近月价格67.2美元/桶，环比0.76%，同比-14.9% [2] 干散货航运 - **运价指数**：8月27日，BDI报2046点，环比0.24%，同比18.88%；不同船型运价指数有不同变化，如BCI环比-1.39%，BPI环比3.08% [15] - **即期运价**：8月27日，海岬型船铁矿石航线部分运价环比下跌，如巴西图巴朗 - 青岛运价环比-0.04%；周度数据显示部分海岬型船和巴拿马型船航线运价有涨跌 [16] - **发运数据**：2025年8月18 - 24日，Mysteel全球铁矿石发运总量环比减少90.8万吨；8月第4周，巴西大豆和玉米日均装运量较去年8月增加 [17] 油轮运输 - **运价指数**：8月27日，BDTI报1036，环比持平，同比+17.59%；BCTI报622，环比-0.32%，同比+1.3% [23][24] - **原油期货价格**：WTI原油近月和布伦特原油近月价格环比有涨幅，同比有跌幅，如WTI原油近月价格63.34美元/桶，环比0.88%，同比-14.43% [23] 行业资讯 - **集装箱航运**：白宫贸易顾问称印度停购俄石油可获25%关税优惠；欧盟计划加速推进取消美工业品关税立法；印度希望美国重新审议加征的25%关税；欧盟拟降低美国关税；特朗普以“关税大棒”威胁中国 [10][11][12] - **干散货航运**：截至2025年8月21日当周，美国玉米出口检验量增加；7月美国煤炭产量同比增加8.34%，环比增长5.8%；慧洋海运出售最后一艘海岬型船 [19][20][21] - **油轮运输**：8月28日印度恢复采购俄油，美国原油和汽油库存下降、精炼油库存增加；8月22日当周EIA原油库存-239.2万桶 [25][26]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 集运市场现货处于快速下跌通道，10合约估值有下修预期，建议单边偏空震荡，10 - 12反套逢低滚动操作；干散货市场短期大型船和中型船市场运价均震荡略偏强；油运市场原油与成品油走势分化，原油运费上行，成品油运费震荡，关注9月中东航线订舱及长期环保淘汰等因素对运价的影响 [5][7][17][21] 各部分总结 集装箱航运——集运指数（欧线） - **期货盘面**：8月27日，EC2510 - 0.22%，成交量-30.13%，持仓量-1.26%；EC2512 - 1.42%，成交量-17.08%，持仓量+3.22%等多个合约有不同表现 [3] - **月差结构**：各合约价差有不同涨跌情况，如EC10 - EC12价差-30E，EC10 - EC02价差-125且涨跌25.6等 [3] - **集装箱运价**：8/22日SCFI欧线报1668美元/TEU，环比-8.35%；周一盘后SCFIS欧线报1990.2点，环比-8.7%；各航线运价有不同环比和同比变化 [3][5] - **燃油成本**：WTI原油近月62.79美元/桶，环比-2.32%，同比-17.43%；布伦特原油近月66.69美元/桶，环比-2.21%，同比-16.8% [3] - **市场分析及策略推荐**：现货下跌，10合约估值或下修；美国拟加征家具进口关税影响大；单边偏空震荡，10 - 12反套逢低滚动操作 [5][7] - **行业资讯**：8月29日起美国暂停小额进口包裹免税待遇；特朗普相关言论及外交部回应；巴西总统卢拉相关讲话 [9][10] 干散货航运 - **干散货运价指数**：8月26日，BDI报2041点，+4.99%；海岬型船、巴拿马型船等不同船型运价指数有不同涨幅 [13][14] - **干散货运价**：8月26日，海岬型船铁矿石航线巴西图巴朗 - 青岛等有不同环比涨幅；周度运价数据中，各航线运价有不同环比变化 [13][15] - **发运数据**：8月18 - 24日，Mysteel全球铁矿石发运总量环比减少；澳洲巴西铁矿发运总量环比增加；8月第4周，巴西大豆、玉米日均装运量较去年8月增加 [16] - **市场分析及展望**：干散货运价指数上涨，因各类型船型需求增加；即期运价有不同表现；预计9月中下旬铁矿运输需求好转，短期大型船和中型船市场运价震荡略偏强 [14][17] - **行业资讯**：印尼废除煤炭和矿产强制底价出售规定；美国计划对印度产品征收50%关税 [18] 油轮运输 - **油运市场运价指数**：8月26日，BDTI报1036，环比-0.58%，同比+17.19%；BCTI报624，环比+0.97%，同比-0.16% [20][21] - **原油期货价格**：WTI原油近月62.79美元/桶，环比-2.32%，同比-13.12%；布伦特原油近月66.69美元/桶，环比-2.21%，同比-12.8% [20] - **市场分析及展望**：原油与成品油市场走势分化，原油运费上行，成品油运费震荡，关注9月中东航线订舱及长期因素对运价的影响 [21] - **行业资讯**：8月27日当周，阿联酋富查伊拉港成品油总库存增加；俄罗斯计划8月提高石油出口量但存在不确定性 [22] 相关附图 包含SCFIS欧线指数、SCFI综合指数、BDI指数等多个指数及三大船型原油油轮收益等相关附图 [25][27][39]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集装箱航运集运指数（欧线）现货仍处下跌通道，EC 盘面维持偏弱震荡，后续 SCFIS 跌幅或放大，下半年淡季运价支撑减弱，船司竞争加剧 [6] - 干散货运价指数因海岬型船运费下跌跌至两周低点，不同船型运价有不同表现，9 月中上旬大型船货量或回落，短期运价承压，中型船煤炭运输需求后续对运价支撑将减弱 [14][18] - 油轮运输中原油市场与成品油市场走势分化，原油市场平稳向好，VLCC 和阿芙拉型船运价持稳，成品油市场 BCTI 延续下跌态势，存在供需失衡问题 [22] 根据相关目录分别进行总结 第一部分 集装箱航运——集运指数（欧线） 市场分析及策略推荐 - 市场分析：8 月 20 日 EC2510 收盘报 2123 点，较上一日收盘价-0.2%；8/15 日 SCFI 欧线报 1820 美元/TEU，环比-7.2%；周一盘后 EC2508 第二期结算指数 SCFIS 欧线报 2180.17 点，环比-2.5%，预计后续 SCFIS 跌幅放大；货量回落叠加运力供给充足，现货运价下跌加速，月底中枢向 2500 靠拢；08 合约受船期延误和甩柜影响估值小幅上修，第 3 期指数受影响将减小；8/1 开始美国对等关税加征贸易压力显现，美西运价创新低，中美关税谈判延长 90 天，美俄谈判无实质成果，印度寻求与美国接触，中印次级关税或调整；巴以停火谈判或有积极进展 [6][7] - 策略推荐：单边偏弱震荡；10 - 12 反套逢低滚动操作 [8][9] 行业资讯 - 特朗普认为有机会阻止俄乌冲突 [11] - 8 月 19 日美国商务部将 407 个产品类别纳入钢铁和铝关税清单，适用税率 50% [11] - 韩国高丽海运与 HD 现代重工集团达成协议，订购 4 艘 13000TEU 集装箱船，单船造价略高于 1.5 亿美元，今年上半年重返跨太航线 [11] - 以军将征召预备役人员为加沙城军事行动做准备 [12] - 以色列战略事务部长访问阿联酋讨论加沙问题 [12] - 卡塔尔外交部称收到哈马斯对加沙停火的积极回应，仍在协调双方回应 [12] 第二部分 干散货航运 市场分析及展望 - 干散货运价指数：波罗的海干散货运价指数周二跌至两周低点，海岬型船运费下跌致其较前一交易日下跌 58 点，或 2.9%，报 1964 点；海岬型船运价指数下跌 189 点，或近 6%，至 3023 点；巴拿马型船运价指数上涨 7 点，或 0.4%，报 1637 点 [14] - 即期运价：8 月 19 日，巴西图巴朗 - 青岛（BCI - C3）运价报 24.00 美元/吨，环比-2.08%，西澳 - 青岛（BCI - C5）运价报 9.20 美元/吨，环比-5.86%；截至 8 月 15 日，澳大利亚海因波特 - 青岛运价报 11.90 美元/吨，环比-4.80%，澳大利亚海因波特 - 鹿特丹运价报 19.90 美元/吨，环比-1.49%等 [13][15] - 发运数据：2025 年 08 月 11 日 - 08 月 17 日，Mysteel 全球铁矿石发运总量 3406.6 万吨，环比增加 359.9 万吨；2025 年 8 月第 3 周，巴西累计装出大豆 517.17 万吨，日均装运量 47.02 万吨/日，较去年 8 月增加 28.62%，累计装出玉米 312.64 万吨，日均装运量 28.42 万吨/日，较去年 8 月增加 3.13% [17] 行业资讯 - 2025 年 8 月 11 日 - 8 月 17 日，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量 1303.7 万吨，环比下降 17.8 万吨 [19] - 8 月 19 日，美国商务部将 407 个产品类别纳入钢铁和铝关税清单，适用税率 50% [19] - 美东当地时间 8 月 18 日一艘满载煤炭的散货船在巴尔的摩港爆炸，港口主要航道封闭 [19] 第三部分 油轮运输 市场分析及展望 - 原油运价：8/19 日波罗的海原油运输指数 BDTI 报 999，环比-1.58%，同比+8.0% [22] - 成品油运价：8/18 日波罗的海成品油运输指数 BCTI 报 612，环比+1.16%，同比-4.38% [22] - 市场走势：原油市场整体走势平稳向好，VLCC 市场受船东挺价和运力供应紧张影响运价稳定，阿芙拉型船因运力偏紧运价持稳；成品油市场 BCTI 延续下跌态势，存在供需失衡问题 [22] 行业资讯 - 8 月 20 日数据显示，截至 8 月 18 日当周，阿联酋富查伊拉港的成品油总库存为 1549.1 万桶，较一周前减少 193.6 万桶 [23] - 印度 7 月进口俄罗斯原油量下降，8 月和 9 月国有炼油企业将从中东或美国寻求其他油源替代俄罗斯石油 [23][24]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集装箱航运市场主流船司报价分化，市场持续博弈，EC 盘面整体维持震荡走势，建议 EC2510 淡季合约空单持有或滚动操作，10 - 12 反套滚动操作 [4][8][9] - 干散货运价指数受海岬型船运费走高带动上涨，短期大型船市场运价或受支撑，中型船市场继续上涨动力不足但后续旺季发运预期较好 [17][20] 根据相关目录分别进行总结 集装箱航运 期货盘面 - EC2508 收盘价 2,239.7，跌 10.0，跌幅 0.44%，成交量 5,566.0，减幅 20.50%，持仓量 11,039.0，减幅 10.93%；EC2510 收盘价 1,537.0，跌 11.0，跌幅 0.71%，成交量 59,535.0，减幅 10.69%，持仓量 50,131.0，减幅 3.10%等 [2] 月差结构 - EC08 - EC10 价差 703，涨 1；EC08 - EC12 价差 538，跌 3.1 等 [2] 集装箱运价 - SCFIS 欧线周价格 2400.50，环比 - 0.89%，同比 - 62.01%；SCFIS 美西线周价格 1301.81，环比 2.78%，同比 - 71.80%等 [2] 燃油成本 - WTI 原油近月价格 64.58 美元/桶，环比 - 1.84%，同比 - 16.40%；布伦特原油近月价格 67.89 美元/桶，环比 - 0.56%，同比 - 16.5% [2] 市场分析及策略推荐 - 主流船司报价分化，市场持续博弈，EC 盘面整体维持震荡走势，7 月 23 日 EC2510 收盘报 1537 点，较上一日收盘价 - 0.71%，现货运价持稳，关注关税谈判和地缘政治进展 [4] 逻辑分析 - 现货运价方面主流船司报价分化，部分船司调涨 8 月初运价，7 - 8 月为欧线传统旺季但需关注关税政策影响，7/8 月运力较上周排期略有下降，运价正在高位筑底，关注船期调配；关税方面美国拟加征对等关税或压制中国出口和转口贸易，关注货物发运节奏和谈判结果；巴以停火谈判推进需关注进展 [5] 交易策略 - 单边：EC2510 淡季合约空单持有或滚动操作，做好仓位控制；套利：10 - 12 反套滚动操作 [8][9] 行业资讯 - 7 月 23 日特朗普宣布与日本达成协议，日本向美国投资 5500 亿美元，支付 15%对等关税；印尼将 99%以上对美贸易关税降至零；特朗普宣布与菲律宾达成贸易协议，菲律宾支付 19%关税；美国中东特使将前往欧洲讨论加沙停火问题；以色列国防部长和总参谋长表示可能对伊朗展开行动 [10][12][13] 干散货航运 干散货运价指数 - 周二波罗的海干散货运价指数报 2035 点，涨 19 点，涨幅 0.94%；海岬型船运价指数报 3061 点，涨 80 点，涨幅 2.7%；巴拿马型船运价指数报 1909 点，跌 6 点，跌幅 0.3%等 [16][17] 干散货运价 - 7 月 22 日海岬型船铁矿石航线巴西图巴朗 - 青岛运价报 23.12 美元/吨，环比 + 0.81%，西澳 - 青岛运价报 9.57 美元/吨，环比 + 0.58%；截至 7 月 18 日海岬型船煤炭航线澳大利亚海因波特 - 青岛运价报 11.35 美元/吨，环比 + 16.41%等 [16][18] 发运数据 - 2025 年 07 月 14 日 - 07 月 20 日 Mysteel 全球铁矿石发运总量 3109.1 万吨，环比增加 122.0 万吨；2025 年 7 月第 3 周巴西累计装出大豆 743.68 万吨，去年 7 月为 1124.99 万吨 [19] 市场分析及展望 - 干散货运价指数受海岬型船运费走高带动上涨，海岬型船日均获利增加，巴拿马型船日均获利下跌 [17] 逻辑分析 - 昨日海岬型船市场货量一般，船东报价坚挺，运价小幅上涨；巴拿马型船市场粮食和煤炭运输需求减少，运价小幅波动；7 月货量减少后近期主要矿山询盘增加，短期大型船市场运价或受支撑，中型船市场继续上涨动力不足但后续旺季发运预期较好 [20] 行业资讯 - 2024 年 7 月 14 日 - 7 月 20 日澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量 1424.5 万吨，环比上升 31.5 万吨；美国财长将与中国财长讨论延长避免大幅提高关税协议的最后期限；特朗普宣布与日本、菲律宾达成贸易协议 [21] 相关附图 - 包含 SCFIS 欧线指数和 SCFIS 美西线指数、SCFI 综合指数、BDI 指数等多个指数的相关附图 [24][25][32]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集装箱航运市场，现货运价逐步回升，后续有望继续上行，7月仍有宣涨预期，但在关税贸易战背景下，运价高度不宜高估，交易策略上单边震荡，短期观望，08合约逢回调做多，套利可持有10 - 12、6 - 8反套 [5][6][7] - 干散货航运市场，大型船市场短期运价或见顶回落，中型船市场短期震荡略偏强 [18] - 油轮运输市场，BDTI维持震荡走势，OPEC +增产或增加海运需求，后续需关注货源释放节奏对运价的影响 [23] 根据相关目录分别进行总结 集装箱航运 期货盘面 - EC2506收盘价1932.0，涨跌 - 16.6，涨跌幅 - 0.85%，成交量1848.0手，增减幅40.11%，持仓量7268.0手，增减幅 - 6.86% [2] - EC2508收盘价2042.1，涨跌 - 23.5，涨跌幅 - 1.14%，成交量59708.0手，增减幅7.19%，持仓量45494.0手，增减幅3.10% [2] - EC2510收盘价1351.9，涨跌8.2，涨跌幅0.61%，成交量9827.0手，增减幅23.69%，持仓量24183.0手，增减幅 - 0.25% [2] - EC2512收盘价1545.6，涨跌24.9，涨跌幅1.64%，成交量1457.0手，增减幅20.31%，持仓量4637.0手，增减幅 - 3.94% [2] - EC2602收盘价1394.5，涨跌18.0，涨跌幅1.31%，成交量326手，增减幅 - 13.98%，持仓量2820手，增减幅1.22% [2] - EC2604收盘价1228.2，涨跌2.7，涨跌幅0.22%，成交量411手，增减幅 - 31.50%，持仓量3405手，增减幅1.46% [2] 月差结构 - EC06 - EC08价差 - 110，涨跌6.9；EC06 - EC10价差580，涨跌 - 24.8 [2] - EC08 - EC10价差690，涨跌 - 31.7；EC06 - EC12价差386，涨跌 - 41.5 [2] - EC08 - EC12价差497，涨跌 - 48.4；EC08 - EC02价差648，涨跌 - 41.5 [2] - EC10 - EC12价差 - 194，涨跌 - 16.7；EC12 - EC02价差151，涨跌6.9 [2] 集装箱运价 - SCFIS欧线1622.81点，环比29.53%，同比 - 61.63%；SCFIS美西线2185.08点，环比27.18%，同比 - 35.46% [2] - SCFI综合指数2240.35，环比8.09%，同比 - 17.13%；SCFI上海 - 西非4230美元/TEU，环比 - 3.24%，同比 - 20.96% [2] - SCFI上海 - 美西5606美元/FEU，环比8.39%，同比8.04%；SCFI上海 - 南非2301美元/TEU，环比4.19%，同比 - 40.82% [2] - SCFI上海 - 美东6939美元/FEU，环比11.15%，同比7.05%；SCFI上海 - 南美3959美元/TEU，环比41.54%，同比 - 43.96% [2] - SCFI上海 - 欧洲1667美元/TEU，环比5.04%，同比 - 51.10%；SCFI上海 - 日本关西315美元/TEU，环比0.00%，同比7.88% [2] - SCFI上海 - 地中海3302美元/TEU，环比7.87%，同比 - 22.27%；SCFI上海 - 日本关东320美元/TEU，环比0.00%，同比4.92% [2] - SCFI上海 - 波斯湾1929美元/TEU，环比14.01%，同比 - 19.32%；SCFI上海 - 东南亚0美元/TEU，环比 - 100.00%，同比 - 100.00% [2] - SCFI上海 - 墨尔本686美元/TEU，环比 - 3.24%，同比 - 46.78%；SCFI上海 - 韩国0美元/TEU，环比 - 100.00%，同比 - 100.00% [2] 燃油成本 - WTI原油近月64.30美元/桶，环比0.77%，同比 - 14.64%；布伦特原油近月66.34美元/桶，环比0.64%，同比 - 16.7% [2] 市场分析及策略推荐 - 马士基今日WK26未开舱，EC盘面整体维持震荡走势，关注中美谈判后续进展 [5] - 6月现货运价逐步回升，6月第二周中枢落在2800 - 2900之间，主流船司开启6月第二轮GRI窗宣涨，7月仍有宣涨预期 [6] - 需求端中美航线抢运延续，缓和美线船舶外溢压力，供给端关注后续船期调配情况 [6] - 交易策略上单边震荡，短期观望，08合约逢回调做多，套利持有10 - 12、6 - 8反套 [7][8] 行业资讯 - 6月6日，沪东中华命名交付全球最大24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞 圣日耳曼”号 [10] - 美国贸易代表办公室决定对中国造船舶港口收费结构进行调整，推迟使用美国造LNG运输船执行时间并打击汽车运输船 [10] - 6月10日消息，若伊朗遭以色列袭击，以色列秘密核设施将成为打击目标；若IAEA通过针对伊朗决议，伊朗将采取报复性措施 [11][12] 干散货航运 干散货运价指数 - BDI 1691.00，环比3.55%，同比 - 9.52%；BHSI 601，环比0.17%，同比 - 16.06% [14] - BCI 3010.00，环比5.91%，同比1.11%；FDI远东干散货运价指数1146.91，环比 - 0.36%，同比 - 22.20% [14] - BPI 1264.00，环比1.44%，同比 - 26.98%；FDI运价指数1048.92，环比 - 0.33%，同比 - 16.46% [14] - BSI 926.00，环比 - 0.75%，同比 - 26.22%；FDI租金指数1293.88，环比 - 0.40%，同比 - 28.21% [14] 干散货运价 - 程租海岬型铁矿石巴西图巴朗 - 青岛24.13美元/吨，环比 - 1.45%，同比 - 6.33%；西澳 - 青岛10.09美元/吨，环比 - 3.39%，同比 - 10.26% [14] - 5条海岬型船航线平均指数24961美元/天，环比5.89%，同比8.11%；4条巴拿马型船航线平均指数10042美元/天，环比1.70%，同比 - 32.73% [14] - 程租海岬型铝土矿几内亚 - 烟台25.15美元/吨，环比11.78%，同比 - 3.27%；程租巴拿马型煤炭印尼萨马林达 - 印度恩诺9.00美元/吨，环比5.88%，同比 - 23.40% [14] - 程租海岬型铁矿石南非萨尔达尼亚 - 青岛17.75美元/吨，环比11.99%，同比 - 8.03%；程租巴拿马型煤炭印尼萨马林达 - 福州5.50美元/吨，环比10.00%，同比 - 30.29% [14] - 程租海岬型煤炭澳大利亚海因波特 - 青岛12.20美元/吨，环比16.19%，同比 - 9.29%；程租巴拿马型煤炭南非理查德 - 青岛14.25美元/吨，环比0.00%，同比 - 25.59% [14] - 程租海岬型煤炭澳大利亚海因波特 - 鹿特丹14.50美元/吨，环比13.73%，同比12.84%；程租巴拿马型粮食巴西桑托斯 - 青岛32.50美元/吨，环比1.56%，同比 - 30.11% [14] 燃油成本 - WTI原油近月64.30美元/桶，环比0.77%，同比 - 14.64%；布伦特原油近月66.34美元/桶，环比0.64%，同比 - 16.7% [14] 市场分析及展望 - 6月9日，BDI上涨3.6%报1691点，海岬型船运价指数上涨5.9%至3010点，巴拿马型船运价指数上涨1.5%报1264点，超灵便型散货船运价指数下滑至926点 [15] - 5月巴西出口铁矿石3507.7万吨，同比增加7.4%、环比增加16.2%，前5个月出口1.5亿吨，同比增加2.5% [15] - 6月9日，海岬型船铁矿石巴西图巴朗 - 青岛运价环比 - 1.45%，西澳 - 青岛环比 - 3.39% [16] - 截至6月6日，部分海岬型船和巴拿马型船航线周度运价有涨有跌 [16][17] 逻辑分析 - 海岬型船市场运输需求减弱，6月下旬询盘结束，租方压价，运价小幅下跌；巴拿马型船市场货盘增加，表现偏积极，运价小幅上涨 [18] - 大型船市场短期运价或见顶回落，中型船市场短期震荡略偏强，关注煤炭运输需求 [18] 行业资讯 - 6月2 - 8日，Mysteel全球铁矿石发运总量环比增加79.4万吨，澳洲巴西铁矿发运总量环比增加50.6万吨 [19] - 5月中国出口钢材环比增长1.1%，进口钢材环比下降7.9%，进口铁矿砂及其精矿环比下降4.9%，进口煤及褐煤环比下降4.7%，大豆进口环比大幅增加 [20] - 5月越南煤炭进口量环比连续第四个月增加，同比增幅超10% [22] - 6月2 - 8日，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量环比下降55.9万吨 [22] - 6月第1周，巴西累计装出大豆303.63万吨，日均装运量较去年6月减少13.0% [22] 油轮运输 市场分析及展望 - 6月9日，BDTI报941，环比 - 1.05%，同比 - 25.73%；BCTI报616，环比 - 1.60%，同比 - 25.42% [23] - BDTI维持震荡走势，OPEC +增产或增加全球原油海运需求，关注货源释放节奏对运价的影响 [23] 行业资讯 - 近三个月地炼石脑油价格震荡下行，6月山东新增汽油订单约12万吨，价格或有低点谨慎推涨可能 [25] - 参与欧佩克 + 增产的五个成员国5月份石油产量增加18万桶/日，低于承诺增幅 [25] - 若伊朗遭以色列袭击，以色列秘密核设施将成为打击目标 [26]