核心财务业绩 - 2025年第三季度公司实现营业收入195.66亿元 [1] - 归属于上市公司股东净利润为13.91亿元，同比增长0.71% [1] - 扣除非经常性损益的净利润为13.63亿元，同比增长20.99% [1] - 基本每股收益为人民币0.1045元 [1] - 公司完成2025年中期分红，合计分红约2.9亿元 [1] 股东回报与资本管理 - 公司拟启动新一轮A+H股回购，计划回购A股4000万股至8000万股 [1] - 将在一般性授权框架下实施H股回购 [1] 业务运营与战略发展 - 前三季度公司拓展23艘8.7万吨级散货船及6艘30.7万吨级VLCC型原油轮产融项目 [1] - 集装箱销量稳步增长，并打造长三角地区交箱直达新通道 [1] - 公司积极把握航运业绿色低碳转型机遇，持续拓展船队规模 [1] 智能化与数字化转型 - 旗下宁波箱厂获评"国家卓越级智能工厂" [2] - 自主研发的iFlorens集装箱贸易平台荣获"全球数字贸易博览会先锋奖" [2] - 深化集装箱CFP&EPD平台建设，目前近30万台集装箱持有"CFP&EPD"认证标签 [2] 产品创新与技术升级 - 公司推进新材料应用和技术升级，成功交付全球首批生物基冷箱 [2] - 研制加固集装箱以满足客户对高强度、高可靠性专用箱的需求 [2] 未来展望与战略重点 - 公司将主动拥抱市场变革，聚焦主责主业，深耕产融结合 [2] - 驱动科技创新，发力航运新质生产力，提升核心竞争力与行业影响力 [2] - 坚持以投资者回报为导向，拓展价值实现路径，为股东创造长期稳定的价值回报 [2]

同时，公司积极探索新兴市场发展潜力，培育新的业务增长点。挖掘供应链资源协同空间，进一步深化 产业链协作。通过持续完善全球服务网络、丰富多元化产品结构，积极响应客户多样化需求。同时，升 级数字化运营平台，强化数据应用与共享，进一步提升全球资源互联能力与运营效率。 公司推进新材料应用和技术升级，研发安全性、适用性更强的集装箱产品，为产业链运营提供高质量装 备支撑。成功交付全球首批生物基冷箱，凭借强度高、重量轻等特点，重新定义集装箱的环保创新。 中远海发将主动拥抱市场变革，聚焦主责主业，深耕产融结合，驱动科技创新，发力航运新质生产力， 全面提升公司核心竞争力与行业影响力。同时，公司将始终坚持以投资者回报为导向，不断拓展价值实 现路径，努力为股东创造长期稳定的价值回报。（厉平） 10月30日晚间，中远海发(601866)发布2025年第三季度报告。公司前三季度营业收入195.66亿元；净利 润13.91亿元，同比增长0.71%；扣非净利润13.63亿元，同比增长20.99%，基本每股收益0.1045元。 中远海发积极把握航运业绿色低碳转型机遇，推动前瞻性市场布局，持续拓展船队规模，丰富和完善多 样性船舶资产拼图，夯实 ...

一图速览 上海市高级人民法院副院长 上海法院将始终秉持仲裁友好的司法理念,不 断强化专业化仲裁司法审查能力，持续健全完 善支持和监督仲裁的配套措施。 上海市司法局副局长 上海将以推动机构仲裁与临时仲裁融合发展为 牵引,持续提升海事仲裁服务的能级和水平，助 力增强航运服务业整体的竞争力和国际影响力。 Lars Lanae 国际海上保险联盟秘书长 中国的海事法律及仲裁规则正在深入发展,希 望可以看到新法律的不断提升和实施,希望能 够与相关仲裁机构合作。 《保险合同示范仲裁条款》对推动开展符合中 国国情、理念先进、接轨国际、规范灵活的临 时仲裁实践具有积极作用。 胡永庆 上海海事法院副院长 面对衍生的各类法律需求，海事司法不仅是纠 纷解决的一道防线,更是维护市场秩序、增强 企业信心的护航者。 杨帆 中国海仲副秘书长兼仲裁院副院长 新加坡海事仲裁院的工作不仅是处理大宗商品 的争议,也处理一系列海事行业的案件。 王国农 华东政法大学上海仲裁研究中心主任、教授、博导 建设海事仲裁生态圈，提升海事仲裁服务能级, 协同创新,打造机构仲裁品牌。 柯永宏 上海海事法院审判委员会委员、审监庭庭长 海事仲裁发展带来的产业集聚效应、推 ...

在百年变局之下，全球经贸格局深度重塑，产业链供应链不稳定性加剧，外部环境"风高浪急"。中国乃 至全球航运业何以延续增长，又该如何穿越"风浪"，为外贸提供支撑？ 在10月19日举行的"2025北外滩国际海运论坛"上，多方以"在世界变局中发展航运新质生产力"为主题， 就航运领域当前的"天气"与未来航向展开探讨。 当前"天气" 海事咨询机构德路里董事总经理蒂姆·鲍尔用"风雨交加，能见度极低"来形容当前国际航运业所处的"天 气"。 他认为，影响"天气"的主要有四个核心要素。首先是全球经济。国际货币基金组织（IMF）在最新评估 中指出，今年全球经济增长率为3.2%，明年为3.1%。可以说，尽管挑战重重，全球贸易仍在持续增 长。其次是能源转型，这不仅意味着未来贸易结构将发生巨大变化，也意味着需要在燃料选择上做出艰 难抉择。第三是新船订单量，"想了解某一航运领域的前景，只需看其新船订单量占现有船队规模的比 例"。基于数据变化，明年及后年的集装箱航运业将面临压力，并可能在2026年出现亏损。 这也意味着，在全球贸易持续增长且各领域需求保持温和增长的大背景下，贸易摩擦正在产生特定的干 扰影响，而运力过剩则是需要关注并重点应对的 ...

在百年变局之下，全球经贸格局深度重塑，产业链供应链不稳定性加剧，外部环境"风高浪急"。中国乃至全球航运业何以延续增长，又该如何穿越"风浪"， 为外贸提供支撑？ "风雨交加，能见度极低"被用来形容当前国际航运业所处的"天气"。 在10月19日举行的"2025北外滩国际海运论坛"上，多方以"在世界变局中发展航运新质生产力"为主题，就航运领域当前的"天气"与未来航向展开探讨。 当前"天气" 海事咨询机构德路里董事总经理蒂姆·鲍尔用"风雨交加，能见度极低"来形容当前国际航运业所处的"天气"。 他认为，影响"天气"的主要有四个核心要素。首先是全球经济。国际货币基金组织（IMF）在最新评估中指出，今年全球经济增长率为3.2%，明年为3.1%。 可以说，尽管挑战重重，全球贸易仍在持续增长。其次是能源转型，这不仅意味着未来贸易结构将发生巨大变化，也意味着需要在燃料选择上做出艰难抉 择。第三是新船订单量，"想了解某一航运领域的前景，只需看其新船订单量占现有船队规模的比例"。基于数据变化，明年及后年的集装箱航运业将面临压 力，并可能在2026年出现亏损。 这也意味着，在全球贸易持续增长且各领域需求保持温和增长的大背景下，贸易摩擦 ...

一图速览 ...

行业整体表现 - 中国已建自动化码头数量达到60座，智慧港口建设领跑全球 [1] - 全国水路货运量前8个月达65.6亿吨，同比增长3.8% [1] - 港口货物吞吐量前8个月达120.3亿吨，同比增长4.4% [1] - 集装箱吞吐量前8个月约2.3亿标准箱，同比增长6.3% [1] - 港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一 [1] 智慧航运发展 - 全国电子航道图发布里程突破1万公里 [1] - 船舶岸电全年使用量预计突破2亿度 [1] - 基于区块链的港口电子放货和海运电子提单应用范围不断拓展 [1] 上海国际航运中心 - 上海国际航运中心由“基本建成”迈向“全面建成” [1] - 2024年上海港集装箱吞吐量达5150.6万标准箱，成为全球首个突破5000万标准箱的港口 [1] - 上海港前9个月集装箱吞吐量达到4153.6万标准箱，国际中转600.4万标准箱 [1] 北外滩国际航运论坛 - 2025北外滩国际航运论坛主题为“协作共促全球航运可持续发展” [1] - 本届论坛计划发布50余项最新行业成果，创历届之最 [1] - 论坛成果涵盖绿色航运、航网布局、技术标准、服务创新、国际合作等 [1]

行业整体表现 - 海运连接度连续19年保持世界第一，2024年国际海运量占全球海运量的31.3% [4] - 港口货物吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一 [4] - 2024年前8个月全国水路货运量达65.6亿吨，同比增长3.8% [4] - 2024年前8个月全国港口完成货物吞吐量120.3亿吨，同比增长4.4%，完成集装箱吞吐量约2.3亿TEU，同比增长6.3% [4] 航运基础设施 - 水运重大工程建设加快推进，小洋山北集装箱码头西1区段建设进度过半，平陆运河建设进度已超过80% [5] - 2024年前8个月全国完成水运建设投资1432.7亿元，同比增长3.6% [5] 智慧与绿色航运 - 国内已建自动化码头达到60座，智慧港口建设继续领跑全球 [7] - 全国电子航道图发布里程突破1万公里 [7] - 船舶靠港使用岸电基本实现常态化，岸电全年使用量预计将突破2亿度 [7] - 老旧营运船舶加快报废更新，新能源清洁能源船舶应用速度进一步加快 [7] 航运服务与开放合作 - 与我国签署双、多边海运协定的国家及地区已达到70个 [9] - 上海国际航运中心综合实力稳居全球前三 [9] - 集运指数（欧线）期货上市满2周年运行平稳，日均成交额破15亿美元 [9][14] - 中国船东互保协会保赔险入会总吨破1亿大关 [14] 上海国际航运中心建设 - 上海港2024年集装箱吞吐量达到5150.6万标准箱，连续15年排名全球第一，为全球首个突破5000万标准箱的港口 [12] - 2024年前9个月上海港集装箱吞吐量达到4153.6万标准箱，国际中转600.4万标准箱 [12] - 2024年上海机场定期通航48个国家291个客货运航点，货邮吞吐量跃居世界第二 [12] - 2024年前9个月上海空港航班起降量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为62.79万架次、1亿人次、328.69万吨，分别同比增长4.39%、8.04%、6.72% [12] 邮轮产业与绿色转型 - 2024年前9个月上海邮轮港接待国际邮轮靠泊225艘次，邮轮旅客吞吐量151.41万人次，同比增长近45% [13] - 上海港成为全球少数几个同时具备LNG和甲醇船到船加注能力的港口之一 [15] - 洋山港实现国内首船国产绿色甲醇燃料的接卸、储存及加注全流程作业 [15]

行业变革机遇 - 航运业具备培育新质生产力的深厚基础 需解决关键技术"卡脖子"问题以支撑交通强国建设 [2] - 科技创新成为激活航运新质生产力的核心引擎 全球航运业正经历绿色转型与智能革命浪潮 [2] 智能升级进展 - 交通运输部规划研究院提出应加快推动一体化高质量发展 集约利用水利资源并推进存量升级更新 [3] - 宁波舟山港建成单体超千万混线作业自动化集装箱码头 推出"四港联动"云平台实现智慧物流中枢转型 [3] - 海南洋浦港打造航运大数据中心 汇聚12类核心数据构建全域数字化管理平台 海口港推进无人船舶驾驶技术及新能源车辆人船分离运输模式 [3] 技术突破方向 - 海运在自动化码头领域实现国际并跑 但极地船舶/新能源船舶建造/气象导航等关键技术仍受制于人 [4] - 自主设计建造的世界首艘运营自主航行商船"智飞号"已累计航行5000海里 突破智能感知与自主决策技术 [4] 生态协同建设 - 《中国智能航运-2035行动计划》加快制定 将统筹未来10年技术研发/应用示范/法规标准等建设工作 [5] - 海事教育开设智能航海试点班型 聚焦智能船舶等7个科研方向 推动教育-科技-人才良性循环 [5]

活动概况 - 2025年中国航海日主场活动于7月10日至12日在琼海博鳌举行，包含论坛、研讨会、科普文化等20余项活动 [1] - 活动主题为"绿色航海 向新图强"，适逢中国航海日设立20周年及郑和下西洋620周年 [1] 专业与前沿内容 - 主论坛设置5个分论坛及5个平行论坛，新增船舶金融保险、游艇业安全发展等前沿议题 [1] - 发布2024年中国航运发展报告、航运绿色低碳智慧发展倡议书，以及多项行业评选结果（安全诚信航运公司、航海领域劳模、科技进步奖等） [1] 行业研讨与交流 - 举办航运新质生产力发展研讨会，聚焦内河航运高质量发展、科技赋能海运、智能航行技术等议题 [2] - 组织"港口工匠创新交流营"和船长轮机长沙龙，探讨技术趋势与高端人才队伍建设 [2] 海南特色与政策宣介 - 设置海南自贸港建设专题环节，宣介封关运作成果与发展政策 [4] 科普与文化体验 - 全国航海科普季期间开放120个科普教育基地，30多位科普大使及200多位志愿者提供讲座服务 [4] - 新增首届"中远海运杯"水手结大赛和"新红专"轮海上丝路文化之旅两项特色活动 [4] - 中国邮政发行《中国航海日设立20周年》纪念邮资信封 [4]