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超万亿元广东政府基金迎收费改革 管理费禁止从本金列支 倒逼行业优胜劣汰
上海证券报· 2025-06-23 01:19
广东省政府投资基金管理办法核心内容 - 广东省财政厅发布《广东省政府投资基金管理办法》,规定基金管理费原则上从基金收益或利息中支付,不允许在本金中列支,若暂未产生收益可预支但需后续补回 [1] - 截至2024年底广东省政府投资基金达155只,认缴总规模1.77万亿元,实缴1.24万亿元,计划整合组建超万亿元产业和创业投资基金 [1] 管理费规则调整对行业的影响 - 打破私募股权行业"2%管理费+20%收益分成"惯例,要求以实缴出资或实际投资金额为计费基础,存续期满后不得收费 [2] - 行业普遍按认缴规模2%/年收取管理费(退出期1.5%-2%),收益分配时先向投资人分配6%-8%后再提取20%分成 [2] - 调整后机构可能面临现金流压力,或导致投资周期缩短,影响长期价值生态形成 [6] 政策对市场结构的重塑作用 - 新规精准打击依赖管理费但缺乏专业能力的机构,为优质机构释放更大投资空间 [3] - 政府基金出资占比提升背景下,新规降低LP投资成本,通过零管理费机制筛选专业机构 [3] - 明确尽职免责条款和损失容忍度放宽,激活政府基金投资效率 [3] 行业分化与监管差异化需求 - 创投机构日常运营成本(人工、尽调等)高度依赖管理费,新规将加速行业洗牌 [6] - 建议对政府投资基金、引导基金及子基金实施差异化监管,避免统一标准造成监管越位 [6] - 政府出资基金核心目标是引导地方产业发展,但现行机制普遍未实现市场化运作效果 [4]
国盛证券市场化选聘总经理,拟为新国盛证券布局;国泰海通回购466万股,金额8658万元 | 券商基金早参
每日经济新闻· 2025-06-18 08:11
国盛证券市场化选聘总经理 - 国盛证券发布市场化选聘总经理公告,拟为新国盛证券布局,吸收合并后公司名称将变更为新国盛证券 [1] - 选聘条件要求应聘者担任过省属证券公司或相当及以上规模证券公司经营班子正职或副职不少于2年,年龄应在55周岁及以下 [1] - 国盛证券原总裁徐丽峰因年龄原因辞任后,总裁职务由副总裁唐文峰代行职责,唐文峰年龄恰好满足选聘要求 [1] - 市场化选聘显示公司治理结构优化,可能提升管理层市场经验,增强公司竞争力 [2] 保荐代表人D类名单更新 - 中证协更新保荐代表人D类名单,国金证券2名保代程超、宋乐真因IPO项目职责缺位被暂停执业资格 [3] - 目前被暂停执业资格的保代增至17人,涉及11家执业机构 [3] - 监管对IPO项目质量把控趋严,可能引发市场对相关券商风控能力的关注 [3] 基金经理变更情况 - 多家公募基金发布基金经理变更公告,部分基金经理"清仓式"卸任 [4] - 格林基金吴慧娟离任3只基金,淳厚基金祁洁萍卸任4只基金,鹏华基金刘太阳卸任3只产品 [4] - 部分知名基金经理卸任绩差产品,如前海开源基金曲杨离任人工智能主题混合,鹏华基金蒋鑫卸任消费优选混合 [4] - 基金经理变更频繁反映行业人才流动性和市场对基金业绩的担忧 [4] 国泰海通股份回购 - 国泰海通6月17日回购股份466万股,金额8658万元 [5] - 6月初公司累计回购金额约5.57亿元(不含交易费用) [5] - 持续回购显示公司对自身价值的信心,可能影响投资者预期 [6]
造车新势力盈利是硬道理
第一财经· 2025-06-05 08:23
行业现状与盈利预期 - 多家造车新势力发布一季度财报并明确盈利时间表:蔚来汽车预计四季度盈利[2] 小鹏汽车预计四季度盈利[2] 零跑汽车力争二季度盈亏平衡[2] 小米汽车预计2025年三或四季度盈利[2] - 行业利润率低迷:一季度汽车产业利润率为3.9% 低于下游工业企业5.6%的平均水平[3] - 新势力亏损持续:蔚来一季度调整后净亏损62.79亿元 同比扩大[3] 盈利挑战与竞争环境 - 价格战加剧盈利压力:去年新能源汽车平均降价近2万元 降价幅度超9% 今年力度进一步加大[4] - 行业倡议反对恶性竞争:全国工商联汽车经销商商会发布反对"内卷式"竞争的倡议 指出无序价格战导致行业盈利水平下降[5] 提升盈利能力的路径 - 技术研发投入增加:上汽集团研发投入达176.5亿元 强调核心技术对竞争力的影响[6] - 行业整合加速:工信部鼓励优质企业兼并重组 目标形成3-5家具有国际竞争力的头部企业[7] - 地方保护主义问题:地方盲目扶持政策导致重复投资和恶性竞争 长期将拖累产业发展[7] 行业发展方向 - 盈利成为硬指标:行业需通过制止恶性竞争 提升技术 优化结构来实现可持续发展[1][7] - 消费者认知升级:营销驱动时代结束 产品性能和安全成为核心竞争力[6]