11月17日下午消息，小鹏汽车（NYSE：XPEV；HKEX： 9868）今日发布了截至9月30日的 2025年第三季度财报：总营收为203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%。净亏损3.8亿 元，而上年同期净亏损18.1亿元，上一季度净亏损4.8亿元。不按美国通用会计准则，调整后的 净亏损为1.5亿元，而上年同期净亏损15.3亿元，上一季度净亏损3.9亿元。 详见：小鹏汽车第三季度营收203.8亿元 经调净亏损1.5亿元 财报发布后，小鹏汽车联合创始人、董事长兼CEO何小鹏、副董事长兼联席总裁顾宏地、财务副 总裁Charles Zhang、财务与会计副总裁吴佳铭、投资者关系主管Alex Xu出席了随后举行的财 报电话会议，解读财报要点，并回答分析师提问。 以下为财报会议全文： 摩根士丹利分析师Tim Hsiao：首先恭喜集团毛利在本季度达到新高。我有两个问题。 第一个问题想聚焦在小鹏总刚才提到的"物理AI"的研发。我们也看到，在过去，车企的竞争优势 主要体现在成本、品牌、渠道等方面，小鹏总刚才也提到了（"物理AI"的）一些应用。我想跟进 一下，管理层认为小鹏汽车在"物理AI"方面的长期竞争优势 ...

专题：聚焦2025年第三季度美股财报 11月17日下午消息，小鹏汽车（NYSE：XPEV；HKEX： 9868）今日发布了截至9月30日的2025年第三 季度财报：总营收为203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%。净亏损3.8亿元，而上年同期净亏 损18.1亿元，上一季度净亏损4.8亿元。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为1.5亿元，而上年同 期净亏损15.3亿元，上一季度净亏损3.9亿元。 详见：小鹏汽车第三季度营收203.8亿元 经调净亏损1.5亿元 财报发布后，小鹏汽车联合创始人、董事长兼CEO何小鹏、副董事长兼联席总裁顾宏地、财务副总裁 Charles Zhang、财务与会计副总裁吴佳铭、投资者关系主管Alex Xu出席了随后举行的财报电话会议， 解读财报要点，并回答分析师提问。 以下为财报会议全文： 摩根士丹利分析师Tim Hsiao：首先恭喜集团毛利在本季度达到新高。我有两个问题。 关于您问题里提到的图灵芯片。确实，大众汽车选择了我们的图灵芯片，我们的芯片将用于双方联合开 发的两款B级车型。此外，我们也已经开始向部分合作伙伴的预生产和测试车辆供应图灵芯片。因此， 我们预计图灵芯 ...

股价表现 - 黑芝麻智能早盘股价一度上涨近9%，截至发稿时上涨6.64%，报20.88港元 [1] - 成交额达到2.51亿港元 [1] 战略合作 - 黑芝麻智能与奇瑞商用车、中国太保产险达成战略合作，共同探索“技术+保险”创新模式 [1] - 合作旨在以先进辅助驾驶技术赋能车险承保，构建风险减量与保费优惠的联动机制 [1] - 合作目标是为新能源商用车的安全升级与运营效率提升注入动力 [1] - 黑芝麻智能将为奇瑞开瑞新能源全系列车型提供覆盖前装与后装场景的PA2.0商用车主动安全系统 [1] 行业展望与公司战略 - 公司首席市场营销官预期跨域融合将迎来市场爆发点 [1] - 预期在未来三至五年内L3自动驾驶技术将进入成熟期 [1] - 预计整个产业链分工将变得更加有序，具备成熟量产经验、技术可持续迭代且获客户认可的厂商将脱颖而出 [1] - 公司即将发布机器人产品线，计划把在汽车行业积累的技术、成功经验及生态拓展至新市场 [1]

股价表现 - 公司股价早盘上涨近9%，截至发稿时上涨6.64%至20.88港元，成交额为2.51亿港元 [1] 战略合作 - 公司与奇瑞商用车、中国太保产险达成战略合作，探索“技术+保险”创新模式 [1] - 合作旨在以先进辅助驾驶技术赋能车险承保，构建风险减量与保费优惠的联动机制 [1] - 公司将为其系列车型提供覆盖前装与后装的PA2.0商用车主动安全系统 [1] 行业前景与公司战略 - 公司高管预期跨域融合将迎来市场爆发点，L3自动驾驶技术将在未来三至五年内进入成熟期 [1] - 具备成熟量产经验、技术可持续迭代且获客户认可的厂商将脱颖而出 [1] - 公司即将发布机器人产品线，计划将汽车行业的技术、经验和生态拓展至新市场 [1]

论坛概况 - 论坛以海洋经济高质量发展和资产配置为主题 吸引200余位企业和投资机构代表参与[1] - 聚焦十五五规划下海洋战略新兴产业布局 资本赋能路径及资产配置策略[1] 海洋经济发展趋势 - 十五五时期海洋经济发展将走向智能化 绿色化和高端化[1] - 产融结合和跨域融合的现代海洋产业综合体建设趋势明显[1] - 海洋传统产业转型 战略新兴产业培育和未来产业超前布局将协调推进[1] 金融支持作用 - 资本市场在产业整合 技术创新及资产优化配置中的支撑作用逐步凸显[2] - 金融支持对海洋经济发展具有关键作用 持续发挥金融+实业综合服务优势[1] - 提供战略咨询 并购撮合和融资方案设计等综合金融服务[2] 产业重点领域 - 重点关注海洋装备制造 海洋生物医药 海水综合利用和海运物流领域[2] - 推动项目洽谈与合作落地 实现政策解读-市场研判-资源匹配全链条服务[2] 平台建设成效 - 举办海洋产业投融资闭门对接会 设置项目路演 一对一洽谈和资源对接环节[2] - 为海洋产业与金融领域协作搭建交流平台 推动资本赋能路径共识[2] - 促进企业创新成果展示与资本需求对接[2]

小米YU7市场表现 - 小米YU7上市3分钟大定突破20万辆 创行业纪录 被视为行业"神话" [1] - 成功因素包括像素级模仿法拉利外观设计 多款配色击中消费者喜好 全面对标特斯拉Model Y并以更低售价实现性能数据完胜 [1] - 雷军极具感染力的产品演讲进一步强化情绪价值 促使消费者快速决策 [1] 车企情绪价值战略布局 - 小鹏汽车在新款P7上强调"颜值领先科技半个身位" 通过科幻艺术感外观设计（迭代上千版）和三轴可摆动中控屏增强情绪价值 [2][11][13] - 理想汽车在i8发布会营造家庭氛围 产品搭载"VLA司机大模型"和自动缴费功能 新增车内小圆桌强化社交属性 [17] - 零跑计划在慕尼黑车展发布高端情绪价值车型 长城坦克500加入"冰箱彩电大沙发" 特斯拉Model Y L升级六座和内饰摆脱"毛坯房"标签 [19][20] - 罗兰贝格研究显示消费者购车需求从"出行刚需"转向"个性消费" 情绪价值成为核心决策因素 [20] 跨域融合技术进展 - 小鹏与大众联合开发CEA架构 基于X-EEA 3.5实现智驾/座舱跨域融合 ECU减少30% 支持大众在华燃油/混动/纯电全系车型 [3][24] - 理想自研星环OS整车操作系统开源 通过虚拟化技术实现算力跨域共享 单摄像头复用方案降低20%硬件成本 [8][25] - 零跑"四叶草"架构升级至LEAP 3.5 ECU缩减至22个 高通8295+8650芯片实现四域合一 [25][28] - 黑芝麻智能C1296驾舱一体方案进入准量产 芯擎科技指出驾舱融合可提高15%集成度并降低系统成本 [21][28] 行业技术趋势 - 驾舱融合成为当前主流方向 小鹏XCCP计算中心实现40%成本节约和50%性能提升 理想采用英伟达Thor-U芯片处理多域任务 [23][25] - Nullmax适配高通SA8775和黑芝麻C1296平台 单芯片方案降低25%系统成本 未来将扩展至瑞萨X5芯片全球市场 [28] - 行业共识显示跨域融合是情绪价值的技术基础 需打通智驾/座舱/动力/底盘等域实现系统化工程 [20][29]

全新小鹏P7产品发布与战略转向 - 全新小鹏P7于8月6日正式亮相并开启预订，共发布三款车型，续航里程分别为702公里、820公里和750公里 [2] - 开启预订六分钟后，小定订单突破1000台，创下公司史上最快预售纪录 [2] - 公司战略从“科技第一”转向“颜值第一”，在产品开发中颜值优先于科技 [2] 产品设计理念与用户洞察 - 设计团队为新一代P7提供了1259版设计方案，旨在通过设计让用户产生“哇”的惊叹 [3] - 市场调研显示，在20-30万元纯电轿车消费者中，外观设计首次超越续航和智驾成为购车首要因素 [4] - 公司产品逻辑从硬件堆砌转向情感共鸣，通过颜色代言人和“路怒消消气”等HUD功能提升情绪价值 [4][5] 技术配置与性能升级 - 全新P7全系搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS，全球领先 [6] - 中控屏搭载机器人IRON同款三轴结构，可实现语音指令“转头”凝视乘员，仪表盘可模拟赛道特效 [6] - 公司采用全视觉技术方案，认为其上限高于激光雷达方案，并预计到2027年视觉技术将不再成为问题 [28][29] 市场定位与竞争策略 - 公司期望全新P7成为品牌图腾，重新跻身20万元以上轿车市场三强之列 [6][10] - 截至7月底，公司今年已售出超23万辆新车，目标是在四季度实现季度盈利 [7][28] - 行业已从市场启蒙阶段迈入技术深度迭代的第二代周期，头部车企瓜分更多销量 [7][8] 生产与交付优化 - 公司采用模块化生产，并会提前生产部分现车以解决第一期产能问题，库存期约为0.35个月 [13] - 通过提前了解用户喜好并生产现车，公司旨在降低经销商、供应链和自身的风险 [13] 未来发展战略 - 公司未来两年将聚焦四大核心能力建设：技术第一、组织第一、商业化能力和全球化综合能力 [19][20][21][22] - 全球化被视作一项需要10到20年认真学习的长期任务，中国的情绪价值与全球市场存在差异 [22][27] - 公司强调“跨域融合”能力，将多个技术栈融合以创造功能价值、性能价值和情绪价值 [23][24]

公司经营情况 - 2025年一季度，公司实现营业收入67.92亿元，同比增长20.26% [2] - 2025年一季度，归属于上市公司股东的净利润5.82亿元，同比增长51.32% [2] - 2025年一季度，扣除非经常性损益后的净利润为4.97亿元，同比增长34.08% [2] 智能座舱业务 - 2024年公司智能座舱业务全年营业收入达到182.30亿元，新项目订单年化销售额超过160亿元 [3] - 随着AI等技术发展和智能驾驶技术升级，智能座舱将持续快速迭代升级，更高级别产品渗透率快速提升，市场空间扩大 [3] - 智能驾驶与智能座舱跨域融合将带来整车能效提升、成本优化、体验升级，公司在两领域领先，竞争力将叠加提升 [3] 国际化进程 - 2024年，公司海外订单年化销售额超过50亿元，同比增长幅度超过120% [3] - 公司已获得TATA MOTORS、VOLKSWAGEN等国际知名车企新项目订单 [3] - 德国工厂正常运营，西班牙工厂预计2025年底竣工，2026年开始供应智能化产品，主要服务欧洲客户 [3]

行业趋势 - 2025上海车展成为全球汽车产业风向标 集中展现零部件企业在电动化 智能化 全球化浪潮下的创新与突破 中国汽车零部件行业从"量变"迈向"质变" 逐步占据全球汽车产业价值链核心位置 [2] - 汽车供应链呈现跨界协同合作 产业格局多元化和全球化 中国汽车行业在新一轮产业变革中发挥全球引领作用 [2] - 汽车产业从硬件主导向"软硬一体"全面跃迁 整车馆进入智能电动汽车主导时代 "软件定义汽车"浪潮澎湃 汽车科技与供应链展区从2个展馆扩展至4个展馆 [3] - 电动化与智能化双轮驱动成为核心主题 法士特全球首发蓝驰800V解决方案 并携多款高端智能绿色新品亮相 [3] - 汽车由机械代步工具向移动智能终端转变 软件获得全栈化控制权限 成为定义汽车产品力关键因素 纯粹卖硬件的时代过去 软硬结合的服务模式成为主流 [3] 技术发展 - AI技术与汽车产业深度融合 重构人 车 路 云协同模式 汽车成为承载智慧生活的移动空间 [4] - 跨域融合成为显著特征 包括技术融合 产品融合 产业融合 生态融合 硬件与软件深度融合 汽车产业与其他产业跨界融合 [5] - 2025年全球汽车软件市场规模将达550亿美元 OTA升级 智能座舱交互 自动驾驶算法成为三大增长极 软件权重有望首次超越机械性能 [6] - 芯片与算法竞速成为焦点 黑芝麻智能推出新一代芯片平台 跨域融合方案 并宣布多项全球合作 聚焦芯片研发 赋能汽车智能化转型 [6] - 商汤绝影推出生成式智驾R-UniAD技术方案 发布4D世界模型"绝影开悟2 0" 依托VLAR技术增强模型能力 显著提升施工占道场景泛化交互能力 [7] 企业合作 - 供应链协同模式进化 华为乾崑智能技术大会11位车企高管亮相 展示华为技术赋能成果 [5] - 地平线推出L2城区辅助驾驶系统HSD 奇瑞汽车宣布与地平线达成HSD全球首发量产合作 [5] - 保隆科技与均联智行签署战略合作协议 聚焦L2到L4辅助驾驶及智能座舱领域 实现资源共享与优势互补 [5] - 中科创达与面壁智能 泊知港达成合作 成为滴水OS系统全球合作生态重要伙伴 [5] 外资企业本土化 - 外资零部件企业加速从"单向技术输出"转向"深度生态融合" 技术落地本土化成为关键策略 [9] - 博世展示面向未来汽车架构的软件与技术创新 2024年博世智能出行集团在华销售额增长4%至1166亿元 未来5年新业务订单65%与汽车智能化及电气化解决方案相关 [9] - 大陆集团汽车子集团计划于2024年9月在法兰克福证券交易所上市 命名为AUMOVIO 中国战略聚焦综合成本竞争力 快速敏捷响应体系 本地创新集研发能力 [10][11] - 博泽实现从技术引进到本土创新的跨越式发展 全球首秀由中国团队主导研发的智能座舱交互系统 结合超宽带和毫米波雷达技术 [11] 新兴企业与跨界产品 - 零部件企业占据4个独立展馆 参展数量超300家 其中50家为首次亮相 [13] - 智驾先驱Momenta首次作为独立展商参展 预测智能驾驶软件体验将呈指数级提升 达到两年提升10倍 4年提升100倍 6年提升1000倍的水平 [13] - 三星 索尼 英特尔等国际知名企业首次亮相上海车展 展示汽车与科技行业深度融合 [13] - 人形机器人 无人机等跨界产品成为新宠 万里扬涉足人形机器人领域 开发谐波减速器和行星减速器作为机器人关节点核心部件 [15] - 亿纬锂能首创"原位升级"大圆柱电池方案 适配各种尺寸机器人及无人机 [15] 产业格局变化 - 零部件企业首次占据主场聚光灯 超过60%展台陈列激光雷达 域控制器 固态电池等硬核科技 参展企业 产品和发布会数量激增 [15] - 汽车产业价值链发生根本性位移 电动化完成"从0到1"突破 智能化 生态化与全球化推动"从1到100"质变 传统由整车企业主导的产业格局迎来变局 [15] - 英伟达芯片算力达3000TOPS 华为智能驾驶云平台每天处理数据量相当于10万部高清电影 亿纬锂能6C快充大圆柱电池充5分钟可行驶300公里 [16]

消费新趋势 - 需求侧表现为重情绪价值，2024年具有"悦己"属性的谷子经济规模增速达40.6%，体育娱乐用品零售同比11.1%，外卖和预制菜增速分别为7.2%和33.4% [2] - 供给侧呈现跨域融合，IP授权潮玩等市场规模2019-2024年平均增速13.1%，2024年旅游演艺票房收入较2019年提升122.1%，2023年沉浸产业规模同比68.7% [2] - 消费智能化趋势显著，2022年数字文旅市场规模1万亿元同比18.9%，2023年智能家居规模7157亿元同比9.7%，直播电商交易规模较2018年增长35.3倍 [3][43] 新消费兴起原因 - 青年群体（18-34岁）为情绪消费主力，2024年适婚年龄段性别比升至113.7，结婚率降至5.4‰，青年失业率16.9%，劳动时间较2018年增加119分钟 [4][50][61] - 供给端研发投入加大，2021-2023年电气机械业研发投入同比17.6%，汽车业研发投入增速14.4%，较2016-2019年分别提升2.4和6.1个百分点 [4][62] - IP授权产品溢价显著，81.3%授权产品价格高于同类，89.1%销售额更高，76.6%消费者接受服务消费溢价 [5][68] 未来增长动力 - 人均GDP提升驱动新消费，美日韩人均GDP 1-3万美元时服务消费占比分别上行11.9/7.5/14pcts，发展享受型消费占比上行10/24.9/6.2pcts [6][73] - 家庭小型化强化需求，日本单身家庭文化娱乐支出占比11.8%高于多人家庭（9.9%），美国一人家庭护理支出占比1.3%高于均值 [7][74][78] - 中西部供给改善带动消费，2023年演出行业规模较2019年增37.5%，中西部限额以上零售增速超东部，东部跨区消费现象明显 [7][85][95] - 政策支持加码，2025年财政预算安排科教卫社保支出同比8%/7%/6%/5%，1-2月服务业投资同比回升8.3pct至6.8% [8][102][103]