销量表现 - 6月交付48006台，同比增长138% [1] - 1-6月累计交付221664台，连续4个月位居新势力销量第一 [1][5] - 累计交付超80万台，有望成为第二家迈入"百万俱乐部"的新势力企业 [5] - 1-5月海外销量17200台，位居中国新势力出口销量冠军 [6] 产品战略 - 2026款C16于6月18日上市并开启交付，全新B01于6月29日开启预售 [5] - C16定位15-20万元六座新能源SUV，细分市场占有率70% [9] - B10定位10-15万元中型SUV，激光雷达版本下探至12万元区间 [10] - 欧洲市场T03和C10表现优异，T03获评欧洲"里程性价比冠军" [8] 技术优势 - 全域自研核心零部件占整车成本65%以上 [10] - 同系列零部件共享率达85% [10] - 率先搭载LEAP 3.5架构，提升智能化水平和开发效率 [10] 海外扩张 - 与Stellantis集团成立合资公司零跑国际，获15亿欧元投资 [6] - 在英国、德国、西班牙等10国位居新势力销冠 [6] - 轻资产出海模式成为第二增长曲线 [6] 市场预期 - 东北证券预计B系列和明年D/A系列将推动销量创新高 [4] - 里昂证券预测公司将成为2025年中国市场份额增长主要贡献者 [4] - 产品快速迭代将释放更强增长动能 [5]

商业模式 - 公司商业模式核心是"极致的成本控制+全球化的B2B2C" 目标是先成为能稳定赚钱的"超级代工厂"和"技术供应商" 再成就伟大品牌 [1] 盈利逻辑 赚得更多 - 通过"全域自研"实现硬件利润 2025年第一季度毛利率达14.9% 超过小鹏 证明卖车本身已能赚钱 [2] - 极致"品价比"策略推动销量领跑新势力 销量增长带来研发/生产成本摊薄 形成"销量增长->成本下降->价格更优->销量再增长"正向循环 [2] - 与Stellantis成立合资公司"零跑国际" 通过出口整车/零部件获得B2B收入 同时分享49%全球销售利润 实现轻资产出海 [2] 赚得更久 - 成本优势构筑终极护城河 在新能源汽车红海市场拥有价格战主动权 [3] - 战略路径清晰：国内用极致性价比抢份额 全球依托Stellantis输出产品技术 双路径降低系统性风险 [4] 行业动态 - 比亚迪出海战略聚焦东南亚市场 [11] - CATL在储能市场增速高于动力电池领域 [11]