国内新闻 - 商务部将于2025年7月至12月开展千县万镇新能源汽车消费季活动，内容包括汽车换能、智能网联新能源汽车推介、优化县乡地区充电设施等 [3] - 六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》，鼓励金融机构支持汽车以旧换新，优化汽车贷款审批 [4] - 商务部提出在安全可控前提下推进高阶智能驾驶汽车商业化应用，并创新打造汽车改装、房车露营等消费场景 [5] - 广州市实施"久摇不中"申请人直接领取号牌政策，深圳市优化小汽车增量指标摇号规则 [6] - 赛力斯汽车完成50亿元战略增资，引入工银金融等多家机构投资者 [7] - 小米YU7支持车外语音控制功能，配备8个麦克风和1个扬声器 [8] - 蔚来萤火虫推出BaaS电池租用服务，月费399元，车价可立减4万元 [8] - 广汽在利比亚班加西开设销售服务中心，与当地足球俱乐部和租车平台达成合作 [9] 国外新闻 - 韩国进口柴油乘用车5月销量同比骤减60.2%，市场份额降至1.3% [11] - 凯迪拉克交付首辆Celestiq定制旗舰电动车，起售价35万美元，配备111kWh电池和55英寸贯穿屏 [12][13] - Uber与Waymo合作在亚特兰大推出无人驾驶网约车服务，覆盖168平方公里区域 [14] - 大陆集团因关税政策下调2025年利润率目标至11% [15] 商用车 - 北汽福田签署沙特属地化工厂备忘录，计划生产重卡、轻卡和客车，并向沙特交付1000辆校车 [15][16] - 中国首条跨境重卡换电干线启动，全长980公里，连接四川攀枝花至云南磨憨口岸 [17] - 长城汽车山海炮Hi4-T正式上市，推出全球版和性能版两款车型，售价19.38万元起 [18] - 远程醇氢电动轻卡亮相浙江省节能推广活动，展示醇氢动力链技术 [19]

6月12日，2025国际汽车及供应链博览会(香港)在香港亚洲国际博览馆举办。作为中国新能源商用车的 代表企业，远程新能源商用车集团携远程超级VAN、远程星享V7E、远程星智H9E、远程星际U12M亮 相香港，并发布以绿色甲醇为核心的"醇氢电动"技术路线，成为本届车展备受瞩目的新能源焦点。 醇氢技术全球首秀，港岛迎来"零碳交通"新引擎 本届车展上，远程星际U12M醇氢电动巴士迎来全球首秀，并将在香港开启试运营。这款专为香港市场 打造的12米公路客车，搭载全球首创的醇氢电动技术，配备自主研发的甲醇增程器、电机直驱系统及 400L超大容量甲醇箱，续航里程超700公里，精准满足香港城间交通高频班次、高里程、复杂地形等应 用场景，尤其在夏季湿热气候下，空调耗能不影响续航，能为乘客提供舒适凉爽的乘车体验。 补能体系方面，相比电动车需大规模建设充电桩、换电站，甲醇加注站可在汽柴油加油站基础上改造利 用。目前，远程与中石化、中石油合作改造的甲醇加注站已经在内地多地运营，改造成本为每座5-10万 元人民币，施工与回报周期短，有效缓解土地紧张与建设周期长的双重制约，为香港提供了能源转型的 新方案，有望成为未来绿色交通重要支柱。 ...

行业背景与能源挑战 - 中国能源结构呈现"富煤、贫油、少气"特点，石油对外依存度超72%，年消耗石油逾7亿吨，其中交通运输领域占比超70%，商用车耗油量达2.5亿吨/年[3] - 商用车贡献汽车56%的二氧化碳排放及80%的PM排放，新能源化转型对交通运输领域至关重要[3] - 2024年中国发电总量近10万亿千瓦时，火电占比超2/3，风光发电装机虽超火电但全球一次清洁能源发电占比不足23%，弃风弃光现象普遍[3] 醇氢电动技术路径 - 醇氢电动结合甲醇与电驱优势，在纯电架构上增加甲醇增程器，解决里程焦虑、电池自重问题，装载容量提升，整车成本降低[6] - 相比国六柴油车，醇氢电动PM降低90%以上，一氧化碳和氮氧化物均降低80%以上[6] - 甲醇适用温度范围极广（-97℃至64.7℃），覆盖中国全气候场景，已推出49吨重卡、4.5吨轻卡及12米客车等全系产品[6] 经济性与运营数据 - 49吨醇氢电动牵引车百公里醇耗67升，单公里成本1.35元，较柴油车节约34%，较LNG车节约4.4%[7] - 同吨位氢燃料电池重卡单公里成本2.8元，纯电重卡1.44元/公里但运距受限，醇氢电动购置成本较纯电低近10万元[11] - 醇氢电动续驶里程超1500公里，自重轻2-3吨，运营效率提升30%以上[11] 绿色甲醇产业布局 - 中国甲醇产量占全球60%，吉利已投产全球首个20万吨级绿色甲醇工厂，在阿拉善及内蒙古布局50万-500万吨级项目[5] - 2024年中国绿色甲醇项目近百个，规划年产能超2400万吨[5] - 甲醇加注站改造成本仅10万元/站，中石化、中石油已合作改造，吉利计划建设超4000座加注站[9] 生态合作与政策支持 - 远程与博世、采埃孚达成战略合作，共同研发醇氢电动核心技术及全球化解决方案[12] - 国家部委及各省市已出台50余项支持醇氢汽车政策，上海重点推进醇氢电动应用[12] - 吉利"1233"生态战略聚焦绿醇制备、加注与三位一体协同发展[12]

每经记者 董天意 实习生 周卓孜 每经编辑 孙磊 | 2025年4月28日 星期一 | NO.1 宝马中国宣布接入DeepSeek 4月27日，继与阿里巴巴达成AI大语言模型战略合作后，宝马再度深化本土AI生态布局，宝马中国宣布 接入DeepSeek。未来，DeepSeek功能也将应用于国产宝马新世代车型。今年三季度开始，将率先应用 于多款搭载第9代（BMW）操作系统的中国在售新车，通过深度思考能力赋能以BMW智能个人助理为 中心的人机交互体验。 点评：宝马中国宣布接入DeepSeek，进一步加深了其在AI领域的本土生态布局，展现出对智能驾驶与 人机交互优化的决心。通过与阿里巴巴的合作，宝马不仅提升了产品竞争力，也为消费者提供更加强大 的智能体验。这一举措可能激发市场对高端汽车智能化趋势的关注，推动整个汽车行业在技术与用户体 验上的创新与升级。 2025年4月25日，博世商用车集团与远程新能源商用车集团签署战略合作协议，合作从单一项目升级为 全方位战略伙伴。双方将围绕醇氢电动技术等深度合作，构建醇氢电动生态体系。以博世多款产品匹配 远程多动力构型商用车平台，推进新能源及代用燃料技术规模化应用。此前双方已有技术 ...

新能源技术路线多元化 - 2025上海国际车展呈现多元化技术路径竞速格局，纯电和氢燃料技术路线外，吉利旗下远程新能源商用车展示"液态阳光"甲醇生态[1] - 远程新能源商用车首次亮相上海车展，展示绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体醇氢生态，并带来远程醇氢电动超级VAN和远程星瀚H醇氢电动重卡[1] - 我国石油对外依存度超72%，能源需求巨大，需探索多元化绿色能源替代方案，商用车领域亟需多元技术路线推动绿色转型[3] 醇氢电动技术优势 - 醇氢技术路线能解决当前节能、减排、减碳的迫切需求，又能实现未来持续发展，完美解决纯电和氢能在商用车领域的局限性[3] - 甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、绿色可再生等属性，常温常压下为液体，储存、运输和使用更经济安全便捷[3] - 醇氢电动技术充分发挥甲醇液体能源能量密度高、补能便捷、安全可靠等优势，解决燃油增程不减碳、纯电续航不足等痛点[4] - 醇氢电动利用甲醇储氢能力强的优势，是氢能在汽车领域最经济方便的方案，可不依赖补贴商业化应用[4] - 醇氢电动汽车在部分场景下具备经济性优势，有望成为高寒、高原地区新能源技术最优解[6] 远程新能源商用车产品布局 - 远程新能源商用车已推出醇氢电动重卡、轻卡、客车等产品，覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景[8] - 远程醇氢电动重卡星瀚H以"单次补能10分钟、1500公里超长续航"的极限性能和成本优势颠覆商用车领域对新能源动力的刻板印象[9] - 远程星瀚H采用正向开发，汇聚智慧座舱、EEA电子电气架构、线控底盘系统和醇氢电动核心动力系统，打造可进化、可迭代的智能零碳技术母体[11] - 远程星瀚H最大续航超1500km，匹配自研朱雀电驱桥，动力涵盖750-880Ps，满足多场景运输需求[11] - 远程星瀚H匹配重卡行业首次运用的热泵+全域集成热管理系统，实现冬季能耗综合降低10-15%[11] - 远程星瀚H醇氢电动牵引车成功挑战吉尼斯世界纪录，达成1522.9公里行驶里程，整车满载42吨情况下每公里成本仅1.034元[13] - 远程醇氢电动超级VAN基于全球首款智能线控架构开发，采用远程高效醇氢电动动力链，满足长续航需求[15] 醇氢生态建设 - 远程新能源商用车在阿拉善参与打造年产50万吨绿色甲醇示范项目，全部达产后预计年减碳75万吨[16] - 远程旗下醇氢加注品牌"远醇"正式发布，围绕用户运营场景采用灵活建站模式，实现补能无忧、续航无忧[18] - 截至2025年3月，"远醇"在全国重点区域和重点路线已建设600多个甲醇加注站，预计到2027年底全国将建成4000个甲醇加注站[20] - 远程打造三位一体醇氢生态，从技术到产品再到加注，立体展示绿色甲醇循环经济潜力[20]