涉及的行业与公司 * 行业：客车制造行业，特别是大中型客车领域[2] * 公司：金龙汽车[1] 核心经营数据与财务表现 * 2025年全年归母净利润为4.6亿元，扣非后净利润为1.88亿元，同比增长接近200%[3] * 2025年全年销售客车52,000台，其中出口30,200台，国内销售约21,800台[3] * 2025年第四季度单季度盈利约2.3亿元，同比和环比均有所增长[3] * 2025年第四季度总销量略有下降，主要因国内市场不达预期，但出口部分继续保持增长[4] * 2025年国内8米以上大中型客车销量约为7万台，为近年最低水平[5][14] 市场结构与定价策略 * 2025年出口占比（销量与销售收入）已达60%[2][3] * 出口车辆单价普遍高于国内市场[2][6] * 8米以上电动客车：海外均价约120万元，国内约80万元[2][6] * 油车：海外均价65万元，国内约50万元[2][6] * 海外市场已成为主要增量和利润来源[17] 产品结构与出口策略 * 当前出口仍以油车为主，2025年电动车出口量约4,000台，占总出口量一小部分[2][7] * 未来将努力提高电动车在整体销售中的占比，因其高价值属性利于毛利率提升[2][7] * 预计未来两年出口电动车比例将达到20%左右[5][30] * 电动车渗透率提升缓慢，受客户购买能力和基础设施建设限制[30] 盈利能力分析 * 出口电车毛利率约为20%，油车毛利率约为15%[24] * 国内市场整体毛利率较低，电车毛利率在11%-12%之间，油车仅有8%左右[24] 成本控制与供应链管理 * **集中采购**：是降本增效的重要手段，2025年集采比例从年初的23%提升到40%[3]，计划2026年提升至60%左右，最终目标80%-90%[2][10][11] * **集采效益**：非电池零件集采比例从40%提高至80%预计可带来毛利率提升1至2个百分点[22]，利润提升非线性，每个季度都会有所体现[27] * **电池供应**：主要使用宁德时代电池，占比80%~90%，同时与中创新航合作，并正谈判引入弗迪作为新供应商[9] * **原材料涨价应对**：大部分电池已提前锁定价格，短期影响较小；若长期上涨，可通过内部消化或转嫁给终端客户应对，对整体盈利影响有限[2][8] 海外市场战略与布局 * **市场覆盖**：截至2025年底，已在180个国家和地区销售车辆[13] * **增长预期**：预计未来三到五年海外市场年均增长10%-15%[5][20] * **增长驱动**：出行需求自然增长、替代国外厂商份额、纯电动客车领域竞争对手较少[20] * **区域重点**：增长点集中在亚洲（占出口收入60%）、拉丁美洲和非洲[2][18] * 亚洲：重点关注东南亚、东北亚[18] * 中东：以色列已成为最大出口目的地国，2025年出口超3,000台[18] * 非洲：阿尔及利亚处于车辆更换高峰期[18] * 拉丁美洲：智利、秘鲁等经济状况较好国家为重点投入对象[18] * **本地化举措**：与当地经销商合作建立总成件组装工厂，已在多国设立16个组装厂[13] * **成功经验**：与政府建立良好关系、长期培育市场、提供及时售后服务、保持产品竞争力[19] * **价格优势**：与欧洲企业相比具有显著优势，例如电动车均价约120万元，仅相当于欧洲油车价格的一半甚至更低[21] 国内市场展望 * 预计2026年国内客车市场有望反弹，受益于潜在的非公交车领域以旧换新补贴政策，以及旅游客运和城际交通市场的局部回升[5][14] 组织架构与运营优化 * **四大中心建设**：计划建设供应链采购中心、技术中心、销售中心和售后服务中心以优化资源配置[2][10] * 技术中心：2026年开始落地，整合前瞻性研发和技术标准，长期看有助于提升研发效率和产品品质[10][26] * 销售中心：强化现有协调机制，通过刚性规则提高效率[10] * 售后服务中心：计划实现国内外售后服务统一共享，已在欧洲和中东试点，旨在提升客户体验并降低成本[10][15][26] * **短期影响**：技术中心和售后中心的效益短期内难以量化[15][26] 近期经营动态 * **2026年一季度（开门红）**：作为国企会争取开门红，但一季度是淡季且有春节因素，实现环比增长较难[28] * **重要订单支撑**：一季度计划交付阿尔及利亚3,000台大单，将成为出口业绩的重要支撑[28]

交易核心信息 - 公司审议通过香港时代及CATI与CATIB订立设备及服务采购协议，以满足印尼电池工厂的生产建设需要 [1] - 协议预计在签约方完成内部程序后于2025年10月31日前完成签署 [1] - 协议总金额为1.31亿美元，其中设备采购支付予香港时代1.09亿美元，服务采购支付予CATI 2211.63万美元（相当于3572.47亿印尼盾） [1] 交易具体内容 - CATIB将向香港时代采购电池生产相关设备及配件，包括电芯生产线设备、模组、电池包、外壳及箱体生产线设备及配套设备 [1] - CATIB将向CATI采购与设备相关的现场服务，包括设备安装及调试、人力支持及设备连接与移动 [1] 战略意义与优势 - 印尼电池工厂是公司海外战略布局的重要项目之一 [2] - 通过集中采购有利于充分利用公司在供应链管理和集中采购方面的规模优势 [2] - 集中采购能以更具竞争力的成本获取设备，并确保设备的技术先进性与稳定性 [2] - 此举旨在提升印尼电池工厂的生产效率，进一步增强公司的整体市场竞争力 [2]

纪要涉及的公司 绿色动力 纪要提到的核心观点和论据 1. **经营情况**：2025 年上半年整体运营较好，二季度因部分大修工作指标略有下降，垃圾处理量和发电量同比个位数增长，供气业务一季度增长 97%，预计全年增幅较高，合同数量比去年增加四五个，10 个项目已供气，下半年预计增加[2][4] 2. **成本控制**：集中采购和精细化管理效果显著，一季度成本下降超 1000 万元，趋势预计持续，集团统一集采降低设备等成本[2][7] 3. **资本开支**：预计持续下降，2024 年 5 亿元，2025 年约 4 亿元，2026 年因广元二期建设可能维持在三四亿元，重大并购可能增加开支[2][7] 4. **供热量**：海宁和乳山项目供热量大，海宁预计全年三四十万吨，乳山约 20 多万吨，2025 年上半年总计四五十万吨[2][8] 5. **结算情况**：2025 年上半年国补结算差，垃圾处理费结算有改善但未完全改观，去年 5.6 亿元，今年预计增长至少 20%，部分项目公司对电网开票超五六千万元[2][12] 6. **贷款利率**：整体约 3%，中长期略高于 3%，短期基本低于 3%，最低 2.2 - 2.4%，2025 年一季度财务费用减少约 2000 万元，二季度持续降低[4][19][21] 7. **垃圾处理量**：按入场口径约 96%，按入炉口径约 80%，行业存在缺垃圾问题，上半年处理量同比增长[4][23] 8. **污泥回焚掺烧技术**：从去年全面推进，已在多项目应用，投资和成本小，经济效益明显[5] 9. **智慧电厂**：提升生产效益，降低成本，通州智慧电厂已验收反馈良好，今年预算约 1.7 亿元，实际 1 - 1.2 亿元，费用下半年体现[8] 10. **供热方式**：海宁和乳山等项目基本管道供热，红线内公司铺设，红线外客户建设，计划引入第三方负责管道建设和用户拓展，部分项目采用移动供热[9] 11. **绿证出售**：去年深圳 50 多万张绿证，24 万张已结算，今年上半年常州及张秋公司申请十几万张，售率证单价低[15] 12. **微废公司**：经营状况不理想，与一季度基本持平，项目计提减值不影响分红比例，处理单价一两千元每吨[16][17] 13. **垃圾处理费**：平阳和永嘉提价，其他项目提价难，江浙回款及时，山东及广东不佳[13][14] 14. **发展规划**：未启动十五五规划，等待战略指导，已开始内部调研和论证[4][25] 15. **并购业务**：持续进行，去年放弃兰州项目和平台公司并购，继续选择标的，参与新项目投标和并购现有项目[26] 16. **分红预期**：自 H 股上市坚持现金分红，有 2024 - 2026 年三年分红指引，未来保持高比例现金分红[29] 17. **可转债安排**：希望投资者转股，暂不下调转股价格，今年底或明年上半年研究，随市场和板块估值提升促进转股[30] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 今年下半年计划开建广元二期，规模 350 吨，总投资约 1.3 亿元，通州二期及其他二期项目暂无推进计划[6] 2. 自建管道成本约每公里 100 万元[11] 3. 公司考核指标包括生产、财务、环保安全等，应收账款回款影响绩效考核[28]

纪要涉及的公司 金龙汽车 纪要提到的核心观点和论据 - **业绩情况**：2025年上半年归母净利润1.16亿元，扣非后归母净利润1200万元转正，销售收入同比增长约6%，主要得益于海外市场显著增幅，国内销量下降约20%，海外销量增长约56%，产销同比小幅下降约3.3% [2][3] - **管理层目标**：新任董事长提出扣非后转正、毛利率提升2%及ROE每年超6%的目标，重点推进集中采购，计划将集采比例从24%提升至40% [2][4] - **盈利目标**：短期追赶中通客车盈利水平，长期对标宇通客车，预计两年内达到中通盈利水平 [2][7] - **市场情况**：上半年国内需求下降，出口增速较快弥补国内下滑；国内市场下半年通常改善，若有政策补贴可能更好，希望全年销售与去年持平；国外市场增长势头良好，预计未来三到五年国际形势稳定增长可持续 [2][8][9] - **出口市场**：亚洲销售额占60%，欧洲占20%，非洲占10%，南美洲占9%，大洋洲占1%；上半年东南亚国家增长快，欧洲稳中有进，南美相对平稳 [10] - **应对措施**：不计划大规模增加销售人员，重点增加售后服务体系人员，包括技术售后维修中心和地区性配件库，统一海外售后价格共享机制 [11] - **高端市场布局**：提高产品档次，如推出新型公路客车平台，为斯堪尼亚代工新能源品牌Senta [12] - **战略布局**：短期通过集中采购提升盈利能力；中期通过技术整合解决产品同质化问题；长期进行组织结构变革消除内部竞争 [2][13] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **集中采购成效**：上半年降本对利润贡献约0.5个百分点，预计三四季度通过返利体现降价成果，全年毛利率预计提高两个百分点 [4][5][6] - **管理层变动**：今年高级管理层有变化，财务总监9月初更换，总裁年底或十月退休，继任者基本到位；福建省国资委所属企业副总裁以上变动需其批准，董事长和总经理等高层还需省委组织部批准，相关人选和流程未确定 [14][15] - **二股东减持**：二股东福建省投资集团因资金需求减持股份，2024年11月至2025年2月减持1%（实际减183万股），2025年计划7月25号后再减持1%，未来中长期减持规划未明确 [4][16][17] - **股权激励**：公司希望实施股权激励提升骨干员工和管理层积极性，因业绩不佳此前未获批，现计划制定新方案与有关部门沟通 [18] - **未来展望**：二季度业绩良好，下半年行业前景乐观，集中采购预计释放更多利润，全年盈利目标积极乐观，期待明后年整合挖掘更多利润，中长期海外市场增长值得期待 [19]

材料成本应对策略 - 2024 年以来公司产品主要原材料铝合金、钢材等有色金属市场价格受国际供需、地缘政治、国际经济环境等因素影响波动，非个别企业能掌控 [2][3] - 2025 年公司计划多方面降低材料成本对营收占比，包括提升营收规模、优化供应商管理、集中与批量采购、建立库存管理系统、提高生产效率、优化生产工艺、研究开发创新产品 [3][4] 自动化领域发展计划 - 公司自动化后续计划包括加大对新工艺流程投入、升级改造已投入自动化设备、全面导入 5 轴加工机并开发专用型设备、对投资效率评估 5 年左右可回收的项目积极投资 [5] 客户风险管控策略 - 2025 年公司加强实施客户风险管控，制定客户信用管理制度，包括增加客户拜访频率、将客户信用额度录入系统管理、加强多部门协作、加强与中国出口信用保险公司合作 [5]

业绩表现 - 公司2024年营业收入1,004,82794万元，归属于上市股东的净利润21,32723万元 [3] - 批发业务及零售业务的毛利率较上年同期均有下降，主要受医保控费及集采扩面等政策影响 [2][4] - 零售板块毛利率降低主要是DTP品种及O2O业务销售占比提高，低毛利品种销售占比提升 [4] 业务战略 - 公司致力于打造黑龙江省内专业的医药大健康服务平台，深耕"医药分销＋医药零售＋医疗服务＋物流配送"四大领航业务 [2] - 锁定三大终端六大市场，以"一个目标、两张地图、三大体系、四个板块、五个支撑"为指导，拓展医疗、商业、器械、零售、DTP板块市场份额 [2] - 通过优化品种结构、丰富品种资源、完善供应链体系等方式，多元化布局多业态协同 [2] 行业政策应对 - 受集中带量采购提质扩面、深化医保支付方式改革等多方面政策影响，医药流通行业毛利收紧 [3] - 公司持续关注行业政策，深化与上游供应商的协同，争取新品授权及集采、国谈等品种的配送权 [4] - 依托批零一体化渠道优势，推动重点品种在医疗机构、基层市场及零售终端的渗透 [4] - 积极承接处方外流市场，丰富DTP经营品种，提升员工专业药事服务能力 [4] 投资者沟通 - 公司于2025年5月14日通过"全景路演"平台召开2024年度暨2025年第一季度业绩暨现金分红说明会 [1] - 出席人员包括董事长朱卫东、独立董事郭丹、副总经理兼财务负责人管平、董事会秘书王磊 [1] - 说明会就公司经营情况、业务开展等方面与投资者进行交流和沟通 [1][2]