波音公司新机型研发计划 - 波音已开始研发一款新的窄体飞机，用于取代737 MAX系列 [1] - 公司首席执行官曾会见劳斯莱斯高层讨论新发动机合作可能性，并任命具有新机型研发经验的高管负责商用飞机产品线 [1] - 公司希望借助新机型重建市场并与空客竞争 [1] 波音公司安全与质量事件 - 近年来波音飞机频频发生事故，737 MAX系列客机因两起致命空难在全球多地遭停飞近两年，总计346人丧生 [7] - 2024年1月，一架波音737 MAX 9型客机发生门塞脱落事故，调查发现4个固定螺栓缺失 [7] - 美国联邦航空管理局拟对波音公司处以约310万美元罚款，原因是其在2023年9月至2024年2月期间有安全违规行为 [7] - 两位曾举报波音737 MAX机型存在质量问题的前员工在近期非正常死亡 [11][13] 波音公司财务表现 - 2024年第四季度财报显示公司收入和飞机交付量同比大幅下降，全年净亏损约118亿美元 [5] - 2025年第二季度营收为227.5亿美元，较去年同期168.66亿美元增长35% [6] - 2025年第二季度净亏损6.12亿美元，较上年同期净亏损14.39亿美元有所收窄 [6] - 公司亏损主要受到与美国司法部达成的协议影响，该协议与737 MAX空难有关，波音为此支付了4.45亿美元费用 [6] 波音公司运营与认证进展 - 原定于2025年完成的737 MAX 7和MAX 10型飞机的认证工作可能会推迟至2026年 [9] - 截至2025年9月29日收盘，波音股价报217.08美元/股，较其2019年高点已下跌约50% [9] 空客公司市场战略与表现 - 空客在中国市场的占有率从最初的不到10%发展至现在的55%，中国已成为其民用飞机的最大单一国别市场 [14] - 空客与中航西飞旗下公司合作启动A321机身系统装配工作，这是其最畅销窄体客机首次在中国进行高难度机身系统装配 [14][18] - 自2024年起，空客天津交付的A320系列飞机中约40%为A321机型 [15] - 空客全球市场预测显示，未来20年中国将需要超过9500架新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上 [18] - 目前中国约有200家供应商支持空客民机生产，空客正不断深化与中国供应商的合作 [21] - 截至2025年9月29日收盘，空客集团股价报195.78欧元/股，市值约为1543亿欧元 [21] 中国商飞市场进展 - 柬埔寨国家航空有限公司签署备忘录购买10架中国商飞C909支线客机，并有意向未来再购买10架，这是中国商飞的最大海外订单之一 [23][24] - 柬埔寨将成为第四个拥有C909飞机的东南亚国家，表明中国商飞在全球的竞争力 [25] - 截至2025年7月，中国商飞已经交付了160多架C909飞机，在700多条航线上运送了2400多万人次的乘客 [30] - 中国商飞正试图在中国大陆以外拓展业务，与空中客车和波音竞争 [27]

行业影响 - 俄罗斯民航管理局宣布索契机场暂停航班以确保飞行安全 [1] 公司运营 - 索契机场航班运营暂时中断 [1]

飞行员专业素养与安全文化 - 国航飞行员李逸伦被共青团中央、全国青联授予新时代青年先锋称号，体现行业对专业飞行员的认可[1] - 飞行员严格执行航前准备程序，包括研判机场运行动态、气象条件分析和飞机外部检查，确保飞行安全[1] - 飞行过程中严格遵守程序规范与协作配合两大基础安全意识，实时监控仪表数据和系统状态[1] - 在低能见度天气条件下，凭借专业功底和心理素质协助机长完成安全降落，展现过硬飞行技能[1] 应急处理与团队协作能力 - 在旅客突发心脏病紧急情况下，与机长默契配合，申请最优航路直飞北京，确保旅客及时救治[2] - 日常飞行中严格落实驾驶舱资源管理规范，营造安全有序的工作氛围[2] - 非值勤时组织年轻飞行员开展技术研讨，分享飞行经验与操作技巧，促进团队能力提升[2] - 在2024年中国民航飞行员职业技能大赛中获得B737机组综合成绩一等奖和个人标兵荣誉[2] 新时代飞行员职业发展 - 飞行员认为安全飞行是对国家航空安全体系的重要支撑，同时肩负传播国家形象的使命[2] - 随着民航技术发展，新时代飞行员需要具备先进飞行技术、强大心理素质和优秀团队协作能力[2] - 飞行员需要快速适应能力以应对行业技术变革和复杂飞行环境[2] - 国航飞行员持续以安全为核心，为交通强国建设民航新篇章贡献力量[2]

飞机型号对比 - 波音747-8最大起飞重量448吨 最大载客量605人(经济舱布局) 已在2023年1月停产 [4] - 空客A380最大起飞重量575吨 最大载客量853人(经济舱布局) 已在2021年10月停产 [4] 飞行安全记录 - 波音每百万次飞行致命事故比率0.1 空客为0.09 全球5年平均水平0.1 [4] - 波音重大事故：2018年印尼狮航189人死亡 2019年埃塞俄比亚航空157人死亡 [4][5] - 空客重大事故：2015年德国之翼航空150人死亡 2016年埃及航空66人死亡 [4] 财务表现 - 波音2024年总收入5715.49亿元人民币 净利润亏损848亿元人民币 [4][6] - 空客2024年总收入4773.33亿元人民币 净利润未披露具体数值 [4][6] 订单与交付 - 波音截至2025年5月订单量512架 交付量215架 [8] - 空客同期订单量240架 交付量220架 [8] 市值表现 - 波音市值1490.5亿美元(约1.07万亿元人民币) 5年股价涨幅5.7% [8][9] - 空客市值1475.6亿美元(约1.06万亿元人民币) 5年股价涨幅136.57% [9]

行业安全标准与飞行员培训 - 资深机长龚成安全飞行11000小时，获颁"武汉市五一劳动奖章"，体现行业对飞行安全的高度重视 [1] - 龚成在2018年武汉至宁波航班中成功处理风切变事件，空速波动超30节，通过标准程序脱离危险 [2] - 强调飞行员需持续学习行业标准和飞行手册，保持专业知识和技能 [2] 应急响应与旅客安全保障 - 武汉至青岛航班中，龚成在23分钟内完成应急响应，确保突发疾病旅客及时返回武汉救治 [2] - 飞行中注重空地协同，联动乘务组进行急救操作，提升旅客安全保障效率 [2] 飞行员技能培训与教学 - 龚成在模拟机训练中设置复杂气象条件，强化学员手动操作技能，应对极端情况 [3] - 针对学员薄弱环节制定个性化训练计划，如目视能力、侧风操作、雷雨绕飞等 [3] - 通过心理、知识、技能、实践多维度教学，培养年轻飞行员核心胜任能力 [2][3] 行业技术发展与飞行员能力 - 自动化驾驶普及背景下，龚成坚持手动操作能力的重要性，强调极端情况应变能力 [3] - 教学理念强调"学会飞行、热爱飞行、敬畏飞行、安全飞行"，体现行业对飞行文化的传承 [3]