"今天对深蓝汽车有两件事非常重要，第一件就是姜海荣入职。"在9月8日深蓝汽车2025秋季新品全球发 布会前的核心媒体沟通会上，首次以深蓝汽车董事长身份亮相的邓承浩，介绍姜海荣这位继任者时表 示，"他的加入是汽车思维和ICT思维的一次深度融合，对深蓝的下一步发展会产生深远的积极影响。" 当天是姜海荣入职深蓝汽车担任公司CEO的第一天，这位在华为、荣耀摸爬滚打二十年的"科技圈"老 兵，刚参加完深蓝管理层和经营层的核心见面会，还没来得及熟悉办公室工位，就被邓承浩拉到了聚光 灯下。 "加入激情澎湃的汽车行业，尤其是年轻的深蓝品牌，让我深感忐忑。"姜海荣表示，但我相信在邓总的 支持和密切配合下，可以把深蓝强大的产品体验、技术优势转化为市场竞争力，无论在中国市场还是全 球市场，都能喊出"深蓝是可以的"。 科技圈老兵勇闯汽车业 对于汽车圈人士来说，姜海荣或许是一个陌生的名字，但其在科技圈却是一位名副其实的老兵。 姜海荣于2005年加入华为，担任华为终端手机产品部主任工程师；2014年投身荣耀品牌，担任荣耀产品 营销部部长、荣耀海外营销部部长等职位。2021年，随着荣耀从华为体系独立，姜海荣出任荣耀终端有 限公司中国区CMO ...

在高盛近日举行的Communacopia与技术大会上，硬件领域显示AI服务器需求呈现分化态势—— 650Group数据显示，戴尔科技(DELL.US)正从超微电脑(SMCI.US)手中抢占高端市场份额，慧与科技 (HPE.US)亦在成本控制下实现增长，但传统企业服务器市场因企业优先投资AI基础设施而短期承压。 高盛预计至2027年，成熟的新云服务提供商将逐步转向ODM定制或半定制服务器设计，而戴尔科技、 慧与科技等企业级服务器厂商虽x86单位销量预计下滑，但高均价与利润率可通过核心数量增长及加密 技术维持收入稳定。 后端规模扩展网络市场方面，2029年总规模有望达230亿美元，其中以太网规模扩展增量市场约80亿至 100亿美元，NVLink虽目前主导规模扩展后端网络，但以太网未来将成为其有力竞争替代方案， UALink和PCle则维持小众市场地位。 软件技术领域，AI网络在超大规模、二级云/新云、企业及主权客户垂直领域均保持竞争活力。超大规 模企业因AI经济转型需求强劲，品牌供应商持续主导;二级云领域Spectrum-X捆绑网络/计算解决方案最 具适配性;企业市场则因戴尔科技、慧与科技、思科(CSCO.US) ...

公司技术布局 - 公司已掌握毫米波相关技术并拥有该技术领域的相关产品 [1] - 公司毫米波产品目前主要应用于通信相关领域 [1] - 产品包括KA卫通收发组件和毫米波频综变频组件 [1] 产品应用范围 - 公司毫米波产品暂未涉及毫米波雷达产品 [1]

作者 | 刘家碧 编辑 | 袁月 2025年9月11日，首都医科大学附属首都儿童医学中心（首都儿科研究所）与华为技术有限公司在北京签署战略合作协议。 根据协议，双方将在智慧医院顶层设计、基于国产算力的儿科专病大模型、信创实验室联合创新及医疗信息化人才培养等 领域展开深度合作，旨在推动首都儿童医学中心信息化建设高质量发展。首都儿科研究所所长张建与华为北京政企业务部 部长宋保民代表双方签约，首都儿科研究所党委书记张金保、华为公司副总裁兼公共事业军团政委杨伟军出席仪式。首都 儿科研究所相关职能处室负责人及华为北京政企医疗业务部门负责人等共同参加了签约仪式。 图说 / 首都儿童医学中心与华为签署战略合作协议 出品 | 搜狐健康 图说 / 首都儿科研究所所长张建与华为北京政企业务部部长宋保民代表双方签约 首都儿科研究所所长张建在致辞中表示，此次与华为的战略合作，将进一步提升首都儿童医学中心的智慧医疗水平、智慧 服务能力和智慧管理效率，有望在智能诊疗、互联网医院、精细化管理以及数据资源挖掘利用等方面实现创新突破。双方 基于交叉学科的优势互补，创新"儿童疾病+保健服务"模式，将对儿童医疗健康事业产生深远影响。 首都儿科研究 ...

合作动态 - 中国气象局与华为技术有限公司于9月10日在华为北京研究所举行工作会谈 [1] - 双方将进一步深化战略合作 [1] - 合作重点为推进新型信息技术在气象领域的应用和自主创新 [1]

人民财讯9月10日电，9月10日，中国气象局与华为技术有限公司(简称"华为")在华为北京研究所举行工 作会谈，进一步深化战略合作，推进新型信息技术在气象领域的应用和自主创新。中国气象局党组书 记、局长陈振林，华为常务董事汪涛出席并讲话。 ...

粤港澳大湾区高等教育协同发展 - 粤港澳大湾区高等教育合作活动密集 包括香港青年实习计划覆盖金融科技和生物医药等新兴产业 粤港澳高校联盟年会聚集180余名三地高校代表 世界青年论坛吸引400余名中外青年 中国国际大学生创新大赛首设港澳区域赛有10所港澳高校47个项目参赛[1] - 2020年出台《推进粤港澳大湾区高等教育合作发展规划》 目标将大湾区打造为国家高等教育体制机制改革试验区 教育服务"一带一路"国际合作枢纽 以及内地与港澳教育全面合作典范[1] - 5年来从学术合作到实践育人 从文化交流到人才共育 资源加速流动 人才活力迸发 大湾区教育协同蓝图愈发清晰 区域创新发展动能更显强劲[1] 大湾区大学建设与定位 - 教育部2025年6月19日同意设立大湾区大学 位于东莞松山湖高新区 该区域汇聚华为 脉冲型散裂中子源 松山湖材料实验室等科技资源[2] - 大湾区大学定位为理工科小而精新型研究型大学 首批设置数学与应用数学 物理学 材料科学与工程 计算机科学与技术 工业工程等专业 2025年7月19日完成首届本科招生 面向广东省物理类考生录取80人并满额投档[3] - 学校近300名教研人员中70%具备海外顶尖高校工作经历 包括10位院士和78位国家级领军人才 采用"大学+大学""大学+科研机构""大学+龙头企业"模式匹配大湾区发展需求[3] 新型高校体系多元化发展 - 新型研究型大学包括南方科技大学和深圳理工大学 推进新兴学科和交叉学科建设培养拔尖创新人才[4] - 合作大学如北师香港浸会大学 香港中文大学（深圳） 香港科技大学（广州）探索多元协同可持续发展路径 推动教育高水平对外开放[4] - 职业本科高校如深圳职业技术大学和广东轻工职业技术大学打破职业教育专科天花板 培养高端技能人才[4] - 广东省实施高等教育冲一流补短板强特色提升计划 每年安排双一流建设高校专项补助经费 在人才引进 科研立项 平台建设等方面给予支持[4] 粤港澳科研合作与平台建设 - 粤港澳污染物暴露与健康联合实验室由广东工业大学牵头 联合南方医科大学 香港浸会大学 澳门科技大学等共建 汇聚三地环境 化学 生物与健康领域一流团队[6] - 实验室部署6个监测站点覆盖香港 澳门和广东多地 采集科研数据汇聚到广东工业大学终端[5][6] - 广东省已建成粤方牵头的粤港澳联合实验室31家 其中22家依托广东高校建立[7] - 华南理工大学在香港建设国际医疗器械检验研究院 实践"高校研发—湾区制造—港澳融资—国际市场"产学研合作新模式[7] 职业教育与产教融合创新 - 粤港澳大湾区特色职业教育园区位于深圳南山区 由深圳职业技术大学与香港职业训练局合作共建 聚焦学训创研功能[8] - 深港联合培养"电机工程"高级文凭项目实现学分互认和联合培养 学生第一年在香港 第二年在深圳 毕业后获两地学历文凭[8] - 园区已开展5个深港联合人才培养项目 澳门旅游大学成为首个入驻园区的澳门高校[8] - 园区创业园已孵化24期483个企业 每年新增约40个学生项目入驻孵化[9][10] 高校人才培养模式创新 - 南方科技大学开设人工智能等新专业 课程与国际一流培养体系接轨 培养全球视野和创新能力的AI人才[10] - 中山大学与华为合作开展"智能基座"产教融合项目 通过教室—实验室—企业三课堂贯通模式引导实践研究[10] - 暨南大学与香港大学签署法学学科合作协议 建立学生交换机制 培养国际视野法律人才[10] - 广东省计划全面推行教授互聘 课程互修 学分互认 文凭互授 深化全过程创新链体制改革[10]

公司战略合作升级 - 上汽通用五菱与华为技术有限公司于9月6日在柳州举行宝骏"三智"深化合作签约仪式 全面升级战略合作伙伴关系 [1] - 双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面深化合作 [1] - 共研的技术成果将率先应用于宝骏汽车全新旗舰大六座SUV——宝骏华境S 新车首次曝光 全系标配华为乾崑智能 [1]

华为与辽宁省政府合作 - 华为常务董事张平安与辽宁省长王新伟会面讨论深化战略合作 [1] - 华为将加大在辽宁投资布局力度 参与人工智能+行动及制造业数智化转型 [1] - 华为计划深化算力基础设施 人工智能大模型和具身智能领域合作 [1] 辽宁产业发展规划 - 辽宁正推进绿电智算中心和东北亚具身智能产业创新中心建设 [1] - 辽宁展现出良好发展势头 致力于建设数字辽宁和智造强省 [1] - 辽宁营商环境良好 应用场景丰富 为科技企业提供发展机会 [1] 合作背景与参与人员 - 会面发生在2025全球工业互联网大会期间 [1] - 华为方出席人员包括肖霏 陈旻 彭川等管理人员 [2] - 沈阳市政府代表市长吕志成参与会谈 [2]

战略合作动态 - 上汽通用五菱与华为全面升级战略合作 双方在辅助驾驶、智能座舱、智能制造领域深化合作并联合开发搭载华为智能技术的新车型 [1] - 一汽红旗与华为达成合作 计划于2026年推出采用华为全栈解决方案（含乾崑智驾、鸿蒙座舱等）的新车型 首款合作车型为红旗9系 [3] - 中国主要国有汽车集团均已进入华为智能汽车技术合作生态圈 [3] 合作驱动因素 - 传统车企具备成熟供应链体系和整车开发经验 但硬件主导的组织架构难以适应软件定义汽车时代的快速迭代需求 [4] - 华为拥有强大ICT技术积累 在芯片、算力、操作系统、通信及AI算法领域具备底层技术优势 [5] - 华为擅长软件生态构建与快速迭代 通过平台化模式实现功能快速上线和持续优化 [5] 行业战略选择 - 与华为合作是车企应对市场竞争的务实选择 短期内可避免与竞争对手产生技术代差并丧失市场份额 [5] - 长期是否自研智驾与智舱技术仍取决于各车企战略定位与技术决心 [5]