文章核心观点 - 内蒙古自治区通过建立重大项目三级联审联批工作体系并开展专项行动 大力扫清项目审批壁垒 旨在打造一流营商环境以吸引投资并推动项目快速落地[1] - 各级政府与部门通过优化流程 压缩时限 开辟绿色通道等具体措施 显著提升了审批效率 为产业发展特别是稀土等重点产业提供了有力支持[1][3][4] 政府审批机制改革 - 内蒙古已建立自治区 盟市 旗县区三级重大项目联审联批工作体系 11个主要审批部门均制定了配套政策举措[1] - 针对新建项目建立联审联批台账 明确审批事项办结时限并倒排工期 目标为上半年开工项目3月底前应批尽批 下半年开工项目8月底前应批尽批[2] - 针对电网工程成立联合工作组 明确要求2026年4月份全部开工[2] - 截至12月20日 内蒙古2026年新建重大项目的审批办结率达到27%[4] 具体部门效率提升举措 - 自治区交通运输厅优化涉路施工许可流程 将第三方意见反馈周期严控在3个工作日内 并为公路超限运输许可搭建线上反馈通道 明确反馈时限为3个工作日[3] - 自治区林草局优化49项外部事项 减少43个材料和38个环节 承诺时限平均由25个工作日压缩至11.5个工作日 并全面推行手续合并办理[3] 地方营商环境优化案例 - 包头市为重点稀土产业项目开辟“优先会商 优先审批 优先落地”绿色通道 编制《重大项目审批一次性告知单》 截至目前已办理审批手续655项 办结率达86%[4] - 兴安盟建立“23个审批科室沟通机制” 审批部门分管领导每周现场办公1天[4] - 乌海市开展企业投资项目帮办代办服务 提供“1个帮办代办专员+1个项目负责人+N个咨询服务机构负责人”的全方位咨询服务[4] 企业反馈与行业影响 - 金龙稀土新材料（包头）有限公司总经理表示 通过联审联批绿色通道实现同日三证齐发 市区两级政府的“保姆式”服务及一流的营商环境与资源优势吸引了企业落地[1] - 审批效率的提升保障了大项目早落地 早开工 早见效 为优化营商环境赋能加码[3][4]

公司股权变动 - 股东山东高速投资发展有限公司通过协议转让方式向山东通汇资本投资集团有限公司转让其持有的粤高速A约2.02亿股无限售条件流通股 [1] - 此次转让股份占公司总股本的9.68% [1] - 证券过户登记手续已于2025年12月24日完成 [1] 公司经营与财务概况 - 截至发稿，粤高速A的市值为247亿元 [2] - 2025年1至6月份，公司营业收入几乎全部来自公路运输业务，该业务占比达98.58% [1] - 同期，公司其他业务收入占比为1.42% [1]

邮轮经济发展与政策支持 - 邮轮经济产业链长、带动性强，是新的经济增长点，今年1—11月邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8% [1] - 交通运输部联合文化和旅游部印发《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》，从丰富航线产品、提升港口服务等4方面提出10项措施 [1] - 针对未改造邮轮无法靠港问题，明确暂不具备受电设施的访问航线邮轮在2029年底前可靠泊中国港口，并鼓励拓展始发航线、丰富旅游产品 [1] 高速公路服务区提质升级 - 明年将开展全国高速公路服务区提质升级行动，包括加大充电桩建设力度、加强公厕适老化改造、推进“司机之家”建设 [2] - 计划2026年在高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25%，对繁忙服务区及主干道服务区以大功率设施为主 [2] - 推动服务区公共卫生间坐便位比例提高至20%以上，并推进无障碍设施建设，明年将再建成一批功能实用的“司机之家” [2][3] 货车司机权益保障与服务优化 - 实施12328热线“接诉即办”，开通货车司机专属入口，目前热线诉求响应率、解决率、满意率分别达97%、85%和89% [4] - 联合有关部门开展“套路运”“套路贷”专项整治，对6000名失信货主限制发货，协助188万货车司机追讨拖欠运费12.5亿元 [4] - 联合全国总工会开展“护航行动”，为运输途中发生意外的货车司机提供关怀慰问、车货护送等救助服务 [4] 交通运输设备绿色智能更新 - 新一轮设备更新政策实施以来，交通运输设备绿色化、智能化水平大幅提升 [5] - 具体更新成果包括：铁路淘汰更新老旧内燃机车450余台，公路报废更新新能源公交车及电池11.4万辆(套)，淘汰国三/国四柴油货车25万余辆，推动新购新能源冷链车超2.7万辆，水路报废更新老旧船舶约1.2万余艘，邮政快递更新车辆及设备8万多台(套) [5] - 联合多部门印发《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》等文件，支持国三、国四货车报废更新，建立三级联动机制 [5] 新兴交通消费场景培育 - 游艇消费快速增长，近三年新登记游艇数量年均增速40%以上，将修订《游艇安全管理规定》并加强公共码头泊位建设 [6] - 小微型客车租赁总量已达400万辆，预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右，明年将加强重点时段车辆供应，推动异地便捷还车 [6] - 自驾游成为新热点，将依托国省道资源完善公路服务设施，培育跨区域、有特色的自驾精品线路 [6] 多式联运“一单制”运输合作 - 国铁集团与7家航运企业签订协议，合作开展集装箱多式联运“一单制”运输，合作航运企业增至11家 [7] - 客户可通过铁路95306平台填写多式联运运单，平台自动进行水运订舱和铁路订车，实现一次性收费和全程货物追踪 [7] - 铁路95306平台累计发布“一单制”产品243个，搭建6条铁水联运通道，订舱发运集装箱货物3.8万标箱 [7]

政策实施与初期情况 - 12月23日零时，“粤车南下”政策正式实施，首辆粤牌电动汽车于零时43分经港珠澳大桥香港口岸入境[1] - 政策初期每日配额为100辆，单次留港最长三天，首批覆盖广州、珠海、江门、中山四市，计划半年后推广至全省其他地市[1] - 截至12月23日13时，完成边检备案的“粤车南下”入境香港市区车辆已达402辆[8] 用户体验与便利性提升 - 车主普遍反映自驾出行时间较以往乘大巴或船班减半，通关手续便捷，首批车辆均在10分钟内完成“一站式”通关[1] - 自驾出行适合携带大件行李或家庭出行，省去转乘周折，为跨境车主提供了更灵活便捷的出行选择[1][2] - 香港已设立配套充电设施，例如大屿山竹篙湾新设的电动车充电站初期设有9个快速充电位，支持支付宝、微信等多种内地常用支付方式[5][8] 基础设施与配套服务 - 边检部门对“一站式”系统进行了适应性改造，优化了证件读取、车辆查验流程，并安排专人专岗提供引导服务以提升通关体验[2] - 香港为配合政策，已配备40个国标充电装置，特区政府运输署旗下超过10个停车场的900支中速充电桩可通过国标电线使用[8] - 部分商场充电位增设简体中文说明并支持内地支付方式，体现了从“硬联通”到“软联通”的配套细节完善[8] 政策意义与区域影响 - 该政策被视为一项里程碑式举措，旨在以每日100个名额“小步快走”的方式，逐步带旺旅游、经济及展览等产业[5] - 政策进一步便利两地民众往来，强化香港内联外通的交通枢纽优势，开启内地居民与港人旅游的新模式[5] - 政策落地有助于推动粤港澳大湾区“一小时生活圈”的体验，促进区域经济融合与交流深化，并为跨境机制“软联通”积累经验[5][8] 相关背景与数据 - 自2023年7月1日“港车北上”政策实施以来，经港珠澳大桥边检站查验的“港车北上”车辆已超过386万辆次[8] - 仅今年以来，“港车北上”通行量就突破203万辆次，同比增长36%[8]

邮轮经济发展 - 邮轮经济产业链长、带动性强，是新的经济增长点，今年1—11月邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8% [1] - 交通运输部联合文化和旅游部印发《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》，从丰富航线产品、提升港口服务等4方面提出10项措施 [1][4] - 针对未改造受电设施的邮轮，明确暂不具备设施的访问航线邮轮在2029年底前可靠泊中国港口，以解决靠港问题 [4] - 针对航线产品单一问题，提出拓展始发航线、鼓励外国籍邮轮入境访问、丰富旅游产品等措施 [4] - 《若干措施》旨在促进丰富产品供给、提高运营效率和服务品质，为行业发展创造良好环境 [6] 高速公路服务区提质升级 - 明年将开展全国高速公路服务区提质升级行动，包括加大充电桩建设、加强公厕适老化改造、推进“司机之家”建设等 [7] - 计划2026年在高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25% [7] - 对重大节假日充电繁忙及日常设施利用率超40%的服务区，新建充电设施原则上采用大功率，国家高速主通道及货运通道沿线服务区以大功率为主 [7] - 明年将推动服务区公共卫生间适老化改造，坐便位比例提高至20%以上，并推进无障碍通道、停车位等设施建设 [9] - 将继续推动改造开放式服务区，成为服务区域经济、展示地方风貌、带动消费的新增长点 [11] 货车司机权益保障 - 今年已完成863个“司机之家”的标准化规范化建设，明年将再建成一批功能实用、服务规范的“司机之家” [12] - 实施12328热线“接诉即办”，开通货车司机专属语音入口和微信小程序窗口，目前诉求响应率、解决率、满意率分别达97%、85%、89% [13] - 联合有关部门开展“套路运”“套路贷”“零首付”专项整治，对6000名失信货主限制发货，协助188万货车司机追讨拖欠运费12.5亿元 [15] - 联合全国总工会开展“护航行动”，为运输途中发生意外的货车司机提供关怀慰问、车货护送、善后处置等救助服务 [17] 交通运输设备更新 - 新一轮设备更新政策实施以来，交通运输行业持续实施设备更新七大行动，设备绿色化、智能化、安全水平大幅提升 [18] - 铁路方面淘汰老旧型内燃机车更新新型机车450余台，公路及城市交通方面报废更新新能源城市公交车及动力电池11.4万辆（套） [18] - 淘汰国三和国四标准营运柴油货车25万余辆，推动新购新能源冷链运输车超过2.7万辆 [18] - 水路方面支持老旧营运船舶报废更新约1.2万余艘，邮政快递方面更新末端配送车辆、老旧分拣设备8万多台（套） [18] - 联合多部门印发《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》等文件，支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，建立三级联动机制 [21] 交通领域消费新场景 - 游艇和邮轮消费、小微客车租赁等将是未来消费增长方向，将拓展消费新场景、新模式 [22] - 近三年中国新登记游艇数量年均增速40%以上，将修订《游艇安全管理规定》，加强公共码头及泊位建设，提升登记报备便利化 [22] - 支持有条件地方发展邮轮服务，提供更多航线，开发更多消费产品，鼓励企业提供更多消费场景 [22] - 目前中国小微型客车租赁总量已达400万辆，预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右 [25] - 明年将针对小微客车租赁痛点，加强重点时段车辆供应，推动异地便捷免费或降费还车，形成网络化布局 [25] - 自驾游成为旅游消费新热点，将依托国省道资源完善公路设施服务体系，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路 [27] 多式联运“一单制”运输 - 国铁集团与7家航运企业签订协议，合作开展集装箱多式联运“一单制”运输，合作航运企业增至11家 [28] - 协议将进一步扩大“一单制”运输服务范围，有效扩充长江流域多式联运通道 [28] - 客户可通过铁路95306平台填写多式联运运单，平台自动进行水运订舱和铁路订车，由铁路企业一次性收取全程费用并实现货物全程追踪 [28] - 今年2月国铁集团与4家航运企业签约，实现了铁路、水运两种运输方式承运人间的运单融合 [30] - 截至目前，铁路95306平台累计发布“一单制”产品243个，搭建6条铁水联运通道，订舱发运集装箱货物3.8万标箱 [32]

12月23日零时，随着一辆同时悬挂"FT"字头车牌的粤C牌私家车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸出境车 道，备受期待的"粤车南下"入境香港市区政策正式实施，粤港澳大湾区融合发展再添新动能。 "一脚油门就能从珠海开到香港，这种体验太畅快了。"首批尝鲜的珠海车主曹先生告诉记者，过去往返 两地，总要顾虑车辆和客轮班次、通行限制等问题，如今手续大幅简化，不管是跨境购物、探亲访友还 是自驾出游，都顺畅多了。 据悉，"粤车南下"首批开放广州、珠海、江门、中山4市，半年后推广至广东全省其他地市。此前，11 月15日零时起，获准的广东私家车车主已可驾车驶入港珠澳大桥香港口岸自动化停车场。广东私家车入 12月23日零时，"粤车南下"入境香港市区的首批通关车主 在"一站式"通道办理通关手续。 新华社记者 黄国保摄 "粤车南下"政策是国家推进粤港澳大湾区建设的重要举措，也是继"澳车北上""港车北上"政策之后的又 一项重大利好。获批并成功预约的广东私家车，如今可经港珠澳大桥珠海公路口岸直达香港市区，既为 粤港两地居民经商、就业、旅游、探亲提供了更灵活的出行选择，也为香港旅游、零售、餐饮等行业注 入全新发展机遇。 珠海总站港珠澳大桥边检站数 ...

公安交管部门应对措施 - 全省公安交管部门累计出动警力1.1万人次、警车3700台次，强化公路交通疏导管控 [1] - 通过交管12123平台向全省1500万名驾驶人推送预警提示短信，累计帮助群众4400人次 [1] - 启动“雪情专报”机制，与气象、应急、交通运输及高速公路运营部门协作联动 [1] 公路系统除雪保通作业 - 干线公路组织144支除雪作业队伍、5096名人员，准备1787台套装备，储备融雪材料2.9万吨、防滑材料8.3万立方米 [1] - 采取机械为主、人机联动模式开展除雪铲冰作业，最大限度降低对交通的影响 [1] - 省交投集团高速运营公司组建156个专业化除雪作业组，配备2145台多功能除雪机械，组织4700余名作业人员 [2] - 公司采取“主线优先、匝道跟进”、“人歇机不歇”作业模式，昼夜连续奋战 [2] - 建立降雪动态监测与物资实时补供机制，确保物资储备满足需求 [2] 铁路运输应急保障 - 中国铁路沈阳局集团有限公司调配轨道除雪车、风力除雪机等专业设备及防滑垫、融雪剂等应急物资 [2] - 各大车站及时在易滑区域铺设防滑垫、设置安全提示，并增派工作人员加强引导 [2] - 通过增开人工窗口、延长服务时间，及时为旅客办理退票改签 [2] 机场运营与除冰作业 - 沈阳桃仙国际机场实施“不停航除雪”作业模式，快速组织人员、调动设备对机坪、滑行道进行清扫 [3] - 各驻场单位根据航班计划持续实施航空器除冰作业，确保飞行安全，全天航班起降正常 [3] 电力系统防灾与应急准备 - 国网辽宁电力集结3683名抢修人员，组建215支应急队伍，准备946台抢修车辆、56辆发电车及大量电杆、绝缘子等物资 [3] - 利用电力气象预警中心24小时紧盯天气，指导各地对重要电力设施开展特巡特护 [3] - 针对冰区、舞动区等电网薄弱环节提前研判风险，滚动完善应急预案，强化运行管控 [3] 民政救助管理机制 - 全省各级民政部门和救助管理机构启动“应对极端天气加强救助管理工作机制”，全面加大街面巡查力度 [3] - 以繁华街区、桥梁涵洞、地下通道等区域为核心，扩大巡查半径、加密巡查频次 [3] - 借助公共场所视频图像资源拓展主动发现渠道，确保及时发现和救助遇困人员 [3]

政策框架与执行机制 - 交通运输行业坚决贯彻落实国家新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新政策，持续实施设备更新七大行动，旨在推动交通运输设备向绿色化、智能化、安全化大幅提升 [1] - 强化政策引导，构建设备更新政策体系，联合多部门印发《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》等文件，支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，并明确了老旧营运船舶报废更新补贴政策的适用问题 [1] - 强化部省协同，建立“国家—省—市”三级联动机制，完善工作专班与跨部门协调联动机制，并建立了定期通报工作进展、资金执行及投资计划完成情况的工作调度通报机制 [1] - 强化资金支持，已印发第三批交通运输领域设备更新专项再贷款项目报送通知，累计向中国人民银行推送再贷款项目6230个 [1] 各领域设备更新具体成果 - 铁路方面，已淘汰老旧型铁路内燃机车并更新新型机车450余台 [2] - 公路及城市交通方面，报废更新新能源城市公交车及动力电池11.4万辆(套)，淘汰国三和国四标准营运柴油货车25万余辆，推动新购新能源冷链运输车超过2.7万辆 [2] - 水路方面，支持老旧营运船舶报废更新约1.2万余艘 [2] - 民航方面，支持开展汽柴油机场场内作业车辆更新 [2] - 邮政快递方面，更新末端配送车辆、老旧分拣设备8万多台(套) [2]

文章核心观点 - 文章系统总结了“十四五”时期中国交通运输行业取得的重大成就，并阐述了“十五五”时期加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系的战略部署与重点任务 [1][4][5] “十四五”时期交通运输重大成就 - 过去5年预计完成交通固定资产投资18.8万亿元，是投资最多、网络建设最快的5年 [2] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [2] - 高速铁路覆盖约97.2%的50万以上人口城市，高速公路覆盖约99%的城区10万以上人口市县，航空服务覆盖约93%的地级行政单元 [2] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等重点城市群内主要城市间实现2小时通达 [2] - 全国乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村（组）通硬化路比例分别达到90%、95%，超半数建制村实现通公交 [2] - 港口集装箱吞吐量占全球约三分之一，民航旅客运输量占全球约15% [3] - 运输结构调整深入推进，铁路、水路货物周转量分别增长约20%和40%，港口集装箱铁水联运量年均增长约15% [3] - 国产大飞机、大型邮轮、大型液化天然气船取得突破，自动化码头规模数量和技术水平稳居世界前列 [3] “十五五”时期战略目标与主攻方向 - “十五五”时期是实现交通强国战略目标的关键时期，行业将以推动交通运输高质量发展为主题，完善现代化综合交通运输体系 [4][5] - 完善现代化综合交通运输体系是“十五五”及今后一个时期推动交通运输高质量发展的主攻方向 [8] “十五五”时期重点任务：“一网四化” - “一网”：加快建设现代化高质量国家综合立体交通网，“6轴7廊8通道”主骨架建成率要达到95%以上，支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈” [6] - “四化”：推动交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [7] - 一体化融合：加强跨区域、跨方式、跨领域深度融合，大力发展多式联运，优化调整运输结构 [7] - 数智化升级：强化重大科技攻关应用，大力推动智慧交通发展，积极培育新场景新业态 [7] - 绿色化转型：以碳达峰碳中和为牵引，推动零碳运输走廊和场站建设，推广应用清洁能源交通装备 [7] 现代化交通基础设施体系建设 - 推进跨区域跨流域大通道建设，加快贯通国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架 [8] - 实施内河水运体系联通工程，加快形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架的高速铁路网 [8] - 实施新一轮农村公路提升行动 [8] - 建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群 [8] - 推进国家港口枢纽体系、国家综合机场体系和国家邮政快递枢纽建设 [8] - 推进存量交通基础设施更新和数智化改造 [8] 现代化交通运输服务体系建设 - 加快都市圈交通同城化发展，实施都市圈城际通勤效率提升工程 [9] - 积极发展“一票制”，促进旅客联程运输 [9] - 深入推进运输结构调整，完善多式联运设施体系，强化“一单制”“一箱制”推广应用 [9] - 推进交旅融合、交能融合、交邮融合发展，因地制宜发展低空民用航空 [9] - 大力推动农村客货邮融合发展 [9] 现代化交通运输装备技术体系建设 - 围绕智能综合立体交通，实施重大科技攻关，推进基础设施、交通装备等领域共性技术研发 [9] - 推动人工智能、新一代信息技术、大数据、空天信息等前沿技术与交通运输跨领域交叉融合，实施“人工智能+交通运输”行动 [9] - 推动交通运输高端装备制造、新能源车船、新材料、节能环保、信息技术等战略性新兴产业发展 [9] - 积极推广新能源车船等清洁低碳交通工具及设备，启动零碳公路运输通道建设 [9] 现代化交通运输治理体系建设 - 深化综合交通运输体系改革，持续推动收费公路政策优化 [10] - 完善以信用为基础的新型监管机制，清理妨碍全国统一大市场建设和公平竞争的规定 [10] - 推动交通运输法、铁路法、港口法等法律法规制定修订 [10] - 强化重点领域安全监管，提升基础设施本质安全水平、防灾减灾救灾能力和重大突发事件处置能力 [11]

核心观点 - 交通运输行业在“十四五”收官之年运行平稳，主要指标实现增长，服务能力提升，新质生产力发展，安全生产形势向好 [2] - “十五五”时期，行业将重点推进国家综合立体交通网主骨架贯通、现代化都市圈交通体系建设、智慧绿色转型及风险管控等工作 [3] - 行业正通过扩大邮轮游艇消费、促进小微型客车租赁、打造自驾精品路等方式，服务促消费、扩内需 [4][5] - “十五五”时期将建成一批标志性重大工程，并持续推进交通运输设备大规模更新，以完善现代化综合交通运输体系 [6][7][8] “十四五”收官之年运行情况总结 - **主要指标增长**：预计完成交通固定资产投资超3.6万亿元，营业性货运量超580亿吨（同比增长约3.5%），港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20% [2] - **服务能力提升**：预计全社会跨区域人员流动量超660亿人次，54个城市轨道交通运营里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次，枢纽机场轨道交通接入率达83.3% [2] - **新质生产力发展**：完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造，累计建成集装箱、干散货自动化码头60座 [2] - **安全生产形势向好**：前11月，全国铁路交通事故数量同比下降18.4%，公路水路行业事故数量同比下降25.8% [2] - **过去五年成就**：“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接超80%县级行政区，服务全国约90%的经济和人口总量，重点城市群内主要城市间实现2小时通达 [3] - **“十四五”投资规模**：交通固定资产投资达到18.8万亿元，建成深中通道、京哈高速辽宁段改扩建等一大批标志性重大工程 [7] “十五五”时期发展规划与重点工作 - **加快完善交通网络**：加快贯通国家综合立体交通网主骨架，推进跨区域跨流域大通道建设，打造多层级一体化综合交通枢纽系统，强化薄弱地区覆盖 [3] - **提升服务与效率**：优化客运服务供给，深入推进交通物流降本提质增效，建设现代化都市圈综合交通运输体系，改善乡村全面振兴交通条件 [3] - **推动科技与绿色转型**：强化重大科技攻关应用，发展智慧交通，推动交通基础设施运输服务数智化升级改造，推动交通运输绿色低碳转型 [3] - **加强风险管控**：加强重大风险管控和突出问题专项治理，强化监测预警和应急救援能力建设，坚决遏制重特大事故发生 [3] - **重大工程建设**：将建成狮子洋通道、张靖皋长江大桥、西部陆海新通道平陆运河、东方枢纽上海东站等标志性重大工程，加快建设川藏公路G318提质改造、沪渝蓉沿江高速铁路等项目 [6][7] 服务促消费、扩内需的具体举措 - **扩大邮轮游艇消费**：1至11月邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8%；近3年新登记游艇数量年均增长40%以上；将研究制定扩大游艇消费措施并修订相关规章 [4] - **促进小微型客车租赁**：目前小微型客车租赁总量约400万辆，节假日租车市场火爆；“十五五”时期全国短租市场规模年均增长预计达15%左右；2026年将拓展汽车租赁等后市场消费 [4] - **打造自驾精品路**：自驾游成为消费新热点，2026年将依托普通国省道资源，完善服务设施，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路，打造交旅融合新增长点 [5] 设备更新与现代化升级 - **设备更新总体进展**：交通运输行业加快推动新一轮设备更新换代，设备绿色化、智能化和安全水平大幅提升 [7] - **铁路更新**：淘汰老旧型铁路内燃机车更新新型机车450余台 [8] - **公路及城市交通更新**：报废更新新能源城市公交车及动力电池11.4万辆（套）；淘汰更新国三和国四标准营运柴油货车25万余辆；推动新购新能源冷链运输车超2.7万辆 [8] - **水路、民航、邮政快递更新**：支持老旧营运船舶报废更新1.2万余艘；支持更新机场场内作业车辆；更新末端配送车辆、老旧分拣设备8万多台（套） [8] - **持续行动**：将持续实施交通运输大规模设备更新七大行动，加快老旧设备更新和智能绿色装备使用 [8]