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东风汽车申请车用接插件防水性能测试方法及系统专利,真实反映插接器在工作工况下的防水性能
金融界· 2026-02-12 08:55
公司技术研发动态 - 东风汽车股份有限公司于2025年11月申请了一项名为“一种车用接插件防水性能测试方法及系统”的专利,公开号为CN121498985A [1] - 该专利旨在解决现有技术中车用接插件防水测试在非工作状态下进行,无法反映实际工作工况下防水性能的问题 [1] - 专利方法通过模拟插接器通电发热和淋水冷却过程来检验其防水性能,具体步骤包括将插接器接入电源并置于防水试验装置中,计算各端子电压降,若电压降大于第一设定值则判定防水性能不满足要求 [1] - 该技术解决了因接插件进水可能导致车辆组合仪表报错、电路短路甚至自燃,影响行车安全的技术问题 [1] 公司基本信息 - 东风汽车股份有限公司成立于1999年,位于湖北省襄阳市,主营业务为汽车制造业 [2] - 公司注册资本为200,000万人民币 [2] - 公司对外投资了16家企业,并参与了3,666次招投标项目 [2] - 公司在知识产权方面拥有商标信息154条,专利信息2,991条,并拥有行政许可773个 [2]
深圳卡泰驰中百汽车科技发展有限公司成立,注册资本1880万人民币
搜狐财经· 2026-02-12 06:01
公司设立与股权结构 - 深圳卡泰驰中百汽车科技发展有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为肖康湘 [1] - 公司注册资本为1880万人民币 [1] - 公司由深圳中百企业管理咨询有限公司全资持股,持股比例为100% [1] 业务经营范围 - 公司核心业务范围涵盖汽车销售,包括新能源汽车整车销售 [1] - 业务涉及二手车交易市场经营及二手车经纪 [1] - 公司经营范围包括汽车零部件研发、批发及零售 [1] - 业务延伸至机动车修理维护、汽车装饰用品销售及洗车服务 [1] - 公司提供汽车后市场服务,包括汽车拖车、求援、清障服务 [1] - 其他服务包括停车场服务、企业管理咨询、技术开发与推广、会议展览服务等 [1] 公司基本信息 - 公司注册地址位于深圳市龙岗区宝龙街道南约社区 [1] - 公司所属国标行业为制造业下的汽车制造业,具体为汽车整车制造 [1] - 公司类型为有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) [1] - 公司营业期限自2026年2月11日起,为无固定期限 [1]
1月份越南工业生产指数同比增长21.5%
商务部网站· 2026-02-12 01:36
越南1月工业生产指数增长 - 2025年1月越南工业生产指数同比增长21.5% [1] - 制造业同比增长23.6% [1] - 电力生产和输配业同比增长14.1% [1] - 供水、垃圾管理和污水处理同比增长13.6% [1] - 采矿业同比增长10.3% [1] 重点二级行业生产增长情况 - 非金属矿业增速最快,达41.9% [1] - 汽车制造业增长36.6% [1] - 金属制造业增长35.4% [1] - 化学品及化学制品业增长35.2% [1] - 纸业增长31.9% [1] - 饮料生产增长26.1% [1] - 橡胶及塑料业增长25.8% [1] - 烟草制业增长25.6% [1] - 服装业增长25.3% [1] - 木材加工及木、竹、藤业增长21.7% [1] - 电气设备制造业增长21.1% [1] - 电子产品、计算机及光学产品制造业增长20.9% [1] - 食品加工业增长17.7% [1]
众捷汽车(301560.SZ):拟成立合资公司从事汽车热交换器相关产品的研发、生产和销售
格隆汇· 2026-02-11 22:32
合资公司成立背景与目的 - 基于公司业务拓展及未来发展需求 [1] - 旨在促进公司的长期可持续发展 [1] 合资公司合作方与业务范围 - 合作方为应雪汽车科技(常熟)有限公司及钱浩 [1] - 合资公司将主要从事汽车热交换器相关产品的研发、生产和销售 [1] 合作优势与当前进展 - 合作各方将充分发挥各自在技术、生产和市场等方面的协同优势,实现优势互补 [1] - 公司正在积极推进合资公司的相关工商注册事宜 [1]
众泰汽车:公司与浙商行永康支行已就金融借款合同纠纷和还款计划达成和解
证券日报网· 2026-02-11 19:13
公司债务清偿进展 - 公司于2026年1月27日发布公告,已向中国银行永康支行、建设银行永康支行两家银行债权人提前完成还款,相关债务偿还责任已履行完毕 [1] - 公司于2025年12月25日发布公告,已与浙商银行永康支行就金融借款合同纠纷和还款计划达成和解 [1] - 公司强调相关信息应以公司公告为准 [1]
众捷汽车:公司正在积极推动产品集成化升级
证券日报网· 2026-02-11 19:13
文章核心观点 - 公司正通过产品集成化升级和挖掘新能源汽车市场机遇来提升产品单车价值与收入占比 同时稳步推进国际化布局并加大市场投入 以支持全球业务协同发展 [1] 产品与市场战略 - 公司正在积极推动产品集成化升级 以提升公司产品的单车价值 [1] - 通过挖掘新能源汽车市场机遇 近年收入占比也持续提升 [1] - 相较于传统燃油车 新能源汽车热管理系统的结构更复杂 并新增了电池热管理系统 其单车价值量大幅提升 为传统燃油车约3倍 [1] - 公司将进一步发挥精密制造与工艺设计优势 深耕汽车节能环保、新能源汽车、动力电池、储能电池以及数据中心液冷热交换等重点领域 推动技术应用与市场拓展 [1] 国际化与业务发展 - 公司也在稳步推进国际化布局 加强北美等海外市场的团队建设 [1] - 目前已在北美地区引入多位资深销售人员 不断丰富当地团队结构与行业经验 以增强区域客户对接与服务能力 支持全球业务的协同发展 [1] - 未来 公司将持续加大市场开发投入 提升销售团队的整体开拓能力 [1]
众捷汽车:目前公司正在积极推进合资公司的相关工商注册事宜
证券日报之声· 2026-02-11 19:09
公司战略合作 - 众捷汽车与应雪汽车科技(常熟)有限公司及钱浩拟成立合资公司,主要从事汽车热交换器相关产品的研发、生产和销售 [1] - 合作旨在发挥各方在技术、生产和市场等方面的协同优势,实现优势互补,以促进公司的长期可持续发展 [1] - 成立合资公司是基于公司业务拓展及未来发展需求 [1] - 公司正在积极推进合资公司的相关工商注册事宜 [1]
众捷汽车:公司会积极利用资本市场平台,持续提升核心竞争力
证券日报之声· 2026-02-11 19:09
公司发展战略 - 公司表示将积极利用资本市场平台,通过内生性自我发展及外延式发展来持续提升核心竞争力 [1] - 公司争取以更好的业绩和长期稳健的发展来回报投资者 [1] - 如有相关计划,公司将及时履行信息披露义务 [1]
多家合资车企销量回暖,触底时刻到了吗?
36氪· 2026-02-11 14:50
核心观点 - 2025年主流合资品牌在中国乘用车市场的份额已从2020年的51%降至24%,但销量下滑幅度收窄至8.4%,显示出止跌企稳的迹象[1][3] - 合资品牌通过不同的生存策略(如新能源转型、燃油车巩固、战略性收缩)分化明显,部分车企已实现增长或跌幅收窄[6] - 2026年被视为合资品牌的新能源产品大年,多款基于本土化研发的智能化新车将密集上市,同时燃油车市场的智能化升级与份额集中将成为关键竞争领域[18][22][24] 市场整体表现 - 2025年主流合资品牌累计销量为577万辆,市场份额从2020年的51%跌至24%[1] - 2025年合资品牌销量同比减少53万辆,但下跌幅度从2024年的15.7%收窄至8.4%,为过去五年最低跌幅[3] - 部分合资车企如南北丰田、长安马自达、北京现代在2025年实现销量逆势增长[6] - 南北大众、上汽通用、东风日产销量跌幅收窄,稳住了基盘[6] - 本田和福特销量继续下滑,新能源转型未见起色[6] 新能源转型成效 - 成功转型的合资车企普遍采取了将研发主导权转移给中方、融合本土化智能技术、调整定价策略的新合资模式[7] - 广汽丰田铂智3X、长安马自达EZ-60、东风日产N7、别克GL8混动版等新合资新能源产品在2025年取得不错回报[8] - 长安马自达2025年国内累计零售销量8.7万辆,同比增长15.2%,月度新能源渗透率曾一度超60%[8] - 东风日产2025年新能源销量超过5万辆,在总销量中占比接近10%,而2024年占比几乎可忽略不计[9] - 上汽通用别克品牌2025年销量重回40万辆以上,实现3%的同比微增长,GL8混动产品帮助其重夺年度MPV冠军[9] - 大众品牌2025年新能源销量出现下滑,南北大众新能源累计销量12万辆,同比2024年的20万辆下滑40%[11] - 丰田品牌2025年在华销售总量超178万辆,结束连续四年下滑,但最畅销的五款车型中尚无新能源车[13][14] 主要车企销量与策略分析 - **大众集团**:2025年在华交付量超269万台,达成年度目标[11] - 一汽-大众销量超150万辆,同比跌幅收窄至4.5%[11] - 上汽大众销量守住100万辆大关[11] - 大众在燃油车市场份额提升至创历史新高的22%,依靠朗逸、帕萨特、速腾、迈腾等经典车型稳住基盘[11] - 2025年策略核心为“以盈利能力为核心”,聚焦燃油车,并为2026年本土开发的新能源车型上市做准备[11] - **丰田汽车**:2025年表现均衡,在各价位区间均有有竞争力车型[14] - 一汽丰田销量80.4万辆,同比微增0.7%[13] - 广汽丰田销量77.3万辆,同比微增0.3%[13] - 广汽丰田铂智3X全年销量超7万辆,是合资纯电代表产品[14] - **本田汽车**:2025年销量大幅下滑,产品结构单一,新能源转型不力[16] - 广汽本田销量30.5万辆,同比下跌26.7%,80%销量依赖雅阁和皓影[16] - 东风本田销量34.0万辆,同比下跌27.9%,超70%销量依赖CR-V和思域[16] - 未来可能采取主动的战略性收缩[16] - **福特汽车**:已率先走上收缩道路,成立全资子公司整合在华业务,全球电动化转型步伐放缓[17] 2026年展望与产品规划 - 多家合资车企对2026年持谨慎乐观态度,东风日产定下年销100万辆目标,较2025年增长约40%[18] - 2026年将是新合资新能源产品大年,南北大众、北京现代、东风日产、上汽通用等将密集推出全新新能源产品[18] - 合资品牌将向更高价位段发起冲击[18] - **大众**:三家合资企业将推出不同重点车型[18][20] - 上汽大众ID.ERA 9X(增程六座)切入奶爸车市场 - 一汽-大众将为迈腾和探岳L推出插混版本,并推出两款ID.AURA纯电产品 - 大众安徽将推出基于与小鹏合作平台的“与众08” - **东风日产**:将推出配备800V 5C超充、激光雷达等技术的“NX8”SUV,N7、N6也将迎来换代[20] - **上汽通用(别克)**:将推出至境E7(瞄准20万级大五座SUV,1600km长续航插混)和至境世家纯电版[20] - 新产品普遍补齐智能化能力,背后有华为、小鹏、地平线等本土供应商支持[20] 行业趋势与竞争关键 - 高阶辅助驾驶、AI座舱等智能化能力正成为标准化供应,对合资品牌是利好[22] - 2025年中国乘用车市场新能源渗透率达53.9%,约800款新能源车在售;燃油车约400余款,分享46.1%份额[22] - 预测未来燃油车市场份额将稳定在三成左右,市场集中度将提升,燃油车的智能化水平将成为关键胜负手[23][24] - 合资品牌未来出路包括在国内市场继续竞争,以及利用跨国车企渠道将更智能的产品推向全球[24]
豆包将加入春节红包大战
新华网财经· 2026-02-11 13:44
行业动态:科技公司春节营销活动 - 豆包APP将于2月13日20:00推出“豆包过年”新春抽奖活动,用户最高可领取8888元现金红包 [1] 公司动态:小米汽车客户服务政策 - 小米汽车宣布,在春节期间若车辆因自身故障抛锚,公司将报销用户1500元高铁或机票费以及500元住宿费 [6]