核心观点 - 中国航空业将迎来期待多年的“超级周期”，预计2026年开启票价与盈利上行，且高景气可持续 [1] - 行业长逻辑将提供业绩与估值的双重提升空间，基本面持续正反馈与旺季表现将催化市场乐观预期 [1] - 航空网络品质将决定传统航空公司未来的盈利上行空间与持续性 [1] 行业趋势与驱动因素 - “十四五”期间票价已实现市场化，航空供给进入低速增长时代 [1] - 未来需求增长与客源结构恢复将共同驱动行业上行 [1] - 过去两年春节假期延长有效助力探亲出游两旺，春运客流屡创新高，且节中出现成规模的二次出行填补了传统出行低谷 [2] 近期及未来春运市场表现 - **2025年春运数据**：全社会跨区域人员流动量超90亿人次，同比增长7%，创历史新高 [2] - **2026年春运预期**：跨区域人员流动量预计达95亿人次，同比增长约5.3%，将再创历史新高 [3] - **航空客运预期**：民航旅客运输量有望达9500万人次，同比增长5.3% [3] - **主要航空公司运力**：南航和东航预计日均班次分别同比增长4.2%和3.6% [3] - **2026年春运启动情况**：1月18日至30日农历同比，估算客流增长10%，客座率上升2-3个百分点，国内平均含油票价保持上升 [4] - **预售趋势**：近期机票预售趋势良好，北方冰雪游、南方避寒游预定积极，海南、云南等旅游城市热度较高 [4] 供需格局与收益前景 - 2026年春节假期将调休9天，再度延长预计将保障探亲出游需求继续旺盛 [2] - 2026年春运期间，全国铁路调图增列相对有限，且民航春运整体加班量也将较为有限 [4] - 高客座率环境与票价市场化机制将有利于航空公司进行收益管理 [4]

公司运营与航线网络 - 公司春运首日全球同步运营 包括从阿根廷布宜诺斯艾利斯返回上海浦东的远程航线以及上海虹桥至北京大兴的C919国内航线 [1] - 公司上海至阿根廷布宜诺斯艾利斯航线为全球最长客运航线 两位乘务员均曾是该航线首飞乘务组成员 [2] - 公司做强上海浦东核心枢纽 打造了欧洲-东南亚、欧洲-日韩、欧洲-澳洲、中东-日韩四大国际中转通道 [2] - 2025年全年 公司浦东枢纽的国际中转旅客达1043万人次 同比增长20.2% [2] - 新航线的开通有效连接了旅客的梦想与期盼 例如有旅客乘坐公司首航航班前往南极游玩 [2] 国产飞机C919运营情况 - 2026年春运期间 公司14架C919飞机全部投入运行 且客座率维持高位 [4] - C919投入商业运营已超过两年 依然受到旅客的高度关注和喜爱 旅客登机时常拍照并与乘务员合影 [4] - 公司乘务员对执飞C919航班感到自豪 许多旅客会主动询问飞机序号并了解客舱局域网使用方法 [4] 春运市场与客流特征 - 春运期间国际入境航班客流结构更加丰富 外籍旅客显著增加 包括来华旅游及经浦东中转回国的旅客 [2] - 春运期间京沪航线客群从平日以商务旅客为主转变为家庭出游旅客增多 [4] - 春运期间航班上儿童旅客特别多 乘务组会格外关注无陪儿童等小旅客的安全与服务 [4] 客舱服务与细节 - 公司乘务组在服务中注重细节 例如帮助旅客整理羽绒服放入行李架 提醒小旅客注意客舱设施安全等 [4] - 针对春运期间儿童多的特点 乘务组会尽量将无陪儿童座位集中安排以便照看 [4] - 乘务员通过细致的服务让旅客旅途更安心舒适 并以此为春运期间的坚守目标 [4][5]

航班削减总体情况 - 2026年1月5日与2025年11月14日相比，从中国大陆飞往日本的航班总数从5747个减少到3010个，大幅下降[4] - 2025年1月，从中国飞往日本的客运航班数量较最初公布的航班时刻表减少了48%[2] - 截至2025年11月27日，从随后12月的航班计划来看，日本全国有904个航班取消，预计之后停飞航班将增至3倍以上，影响将持续至冬季时刻表结束的3月底[5] 受影响机场分析 - 原计划通航的日本国内20个机场中，有10个机场的中国航班减为0，包括仙台、茨城、新潟、富山、小松、神户、冈山、佐贺、长崎、鹿儿岛[2][4] - 关西国际机场是班次减少最多的机场，航班数量从2355个减少为888个，降幅达62%[2][4] - 与关西国际机场开通航线的中国机场从29个减少至14个[4] - 四川航空取消了飞往关西国际机场的航班，青岛航空和厦门航空也有8成以上停飞[4] - 东京圈机场的减少率相对较低：成田机场从1185个航班减少到778个（减少34%），羽田机场从991个减少到957个（减少3%）[5] 经济与行业影响 - 航班削减的相关经济影响正向日本地方旅游和地区蔓延[2] - 在日本国土交通省2024年的调查中，以“观光、休闲”为目的使用机场的外国旅客，在中国航班降为0的机场中平均占比高达88%，而成田机场为66%，羽田机场为62%，差异明显[5] - 有分析认为，“U/L规则”（即航班实际起降量低于现有时刻配额80%将失去次年优先配额权）对航空公司决策产生影响，在羽田、成田等繁忙机场，航空公司可能因担心影响未来复航而不愿轻易削减航班[5] - 行业专家指出，能在多大程度上确保不受避免赴日呼吁影响的商务旅客，直接关系到航班减少的规模[5]

公司运营动态 - 春运期间，东航在上海至珠海航线每日安排5班往返航班，其中C919机型将执行1至2班 [1] - 该航线具体航班时刻为：早班MU9849于8时20分从上海虹桥起飞，10时50分抵达珠海；回程MU9850于12时20分从珠海起飞，14时15分抵达上海 [1] - 该航线下午航班MU7357于16时45分从上海虹桥起飞，19时20分抵达珠海；返程MU7358于20时30分从珠海起飞，22时35分抵达上海 [1] - 春运期间，东航旗下14架C919客机日均执飞航班超过50班 [3] 行业与公司发展 - 东航C919机队春运期间的日均航班量同比增长52.6% [3]

2026年济南机场春运运营与战略部署 春运运营预期与客流特征 - 2026年春运为期40天，公司预计运送旅客**237万人次**，日均**5.9万人次**，计划执行客运航班**1.66万架次**，日均**405架次** [1] - 客流高峰集中在节前腊月二十六至腊月二十八，以及节后正月初五至正月初七，峰值日客流量将接近**7万人次** [1] - 春运期间，返乡探亲、学生返程、旅游度假三大客流深度叠加，催生旺盛出行需求 [2] 航线网络优化与运力提升 - 国内航线方面，公司精准匹配探亲和旅游需求，实现南北双向高效贯通 [2] - 南向稳定运营至三亚、海口等避寒目的地航线，至成都、广州、重庆、昆明等重点城市航线日均可达**8班以上** [2] - 北向聚焦冰雪游，至哈尔滨、呼和浩特、乌鲁木齐等城市航班日均达**5班以上**，并加密沈阳、佳木斯、上海、贵阳等重点航线 [2] - 国际及地区航线方面，在稳定运营悉尼、首尔、新加坡、曼谷、中国香港、中国澳门等现有航线基础上，新增至胡志明市、河内、吉隆坡**3条**国际航线，并加密国际航班班次 [2] 航文旅融合与特色服务 - 公司深化航文旅融合，联动明水古城、九如山、灵岩寺、济南方特东方神话等本地热门景区，推出凭登机牌享专属优惠 [3] - 优惠包括明水古城免费入园、九如山门票**5折**、方特与灵岩寺门票**8至86折**等，旨在提升出行体验 [3] - 针对入境游热潮，设立多功能“入境旅客服务中心”，优化中英日韩四语标识系统，并增设国际航班温馨提示预广播 [7] 旅客服务全面升级 - 围绕值机、安检、登机、中转、行李、交通等全链条提升服务品质与保障效率 [6] - 设置“团队会合点”，开设特殊旅客专属值机柜台，制作《首乘旅客出行指南》，提供爱心贴等精细化服务 [6] - 为特殊旅客提供电话与线上小程序双渠道预约及全流程一站式免费帮扶，为首乘旅客提供行前预约、专用泊位、值机引导等专属服务 [6] 中转与入境旅客专项保障 - 为“空空”中转旅客持续提供免费餐食、免费住宿、免费巴士、文旅畅游、急转预约等十三项“泉城转”服务权益 [7] - 对**240小时**过境免签的中转旅客，提供一晚精品酒店免费住宿 [7] - 对未能及时提取行李的旅客，推出“港到门”行李派送服务 [7] 安全运行保障与风险防控 - 公司统筹推进冬季运行保障、安全专项检查，细化防控措施，严密防范各类安全风险 [8] - 针对低温雨雪冰冻等恶劣天气，差异化制定应急处置预案，足额配齐除冰雪等应急物资装备，并开展多场景应急演练 [8] - 强化气象预报预警，高效调度保障资源，坚持未“雪”绸缪 [8] - 春节期间，从严抓实安检全流程管控，强化违禁物品识别专项培训，并加大安全宣传告知力度，严格管控烟花爆竹等易燃易爆品 [9] - 深入开展净空保护科普宣传，提升公众认知，全方位守住航空安全底线 [9]

公司运营与春运保障计划 - 公司预计在2026年春运期间保障旅客超400万人次，航班运输起降3万架次，连通国内外93个客运航点 [1] - 公司秉承“人民航空为人民”宗旨，践行“真情真心、待客如亲”服务理念，重点保障特殊群体，全力护航“便捷顺畅、温馨舒适”的春运归途，持续擦亮“好飞山东”服务品牌 [1] 航线网络优化与服务效率提升 - 公司计划通过加密或新开热点城市航班航线，聚焦“进港快、离港快、服务优”，为旅客提供便捷优质高效的出行体验 [3] - 国内方面，新增哈密、石河子、扬州、无锡、岳阳、衡阳等10个通航点，加密广州、福州等避寒航线以及沈阳、延吉、佳木斯等冰雪游航线 [3] - 国际（地区）方面，济南机场新开吉隆坡、胡志明、河内3条东南亚航线，加密首尔航线，并新开济南—澳门航线 [3] - 公司聚力“进港快”，通过优化流程和自助引导服务压缩旅客从抵达至登机的全流程耗时 [3] - 公司聚力“离港快”，关注旅客下机后各环节，增强中转急转服务能力，借助数智化手段优化保障流程以实现高效换乘 [3] - 公司聚力“服务优”，加强精细化管理，提供人性化服务以提升旅客满意度 [3] 特殊旅客服务与设施保障 - 公司重点关注“老幼病残孕”等特殊旅客及首乘旅客群体需求，倾力让旅客暖心舒心 [4] - 公司全面优化升级无障碍设施，确保轮椅通道、低位柜台、第三卫生间、盲道等完备实用和标识清晰，并在关键环节开设“爱心专属通道”和“一站式服务柜台”提供优先办理 [4] - 针对老年旅客，公司推行“适老化”举措，保留人工服务窗口并提供“帮办代办” [4] - 针对携带婴幼儿家庭，公司保障母婴设施便利并提供必要的婴幼儿用品应急服务 [4] - 公司组建志愿服务团队在关键点位提供问询服务，确保服务响应及时、全程不断档 [4] - 公司在候机区域增设临时休息区、免费热水供应点及应急医疗点，配备常用药品和基础医疗设备 [4] - 公司密切关注天气及航班动态，对因航班延误或取消需长时间等待的特殊旅客优先协调安排住宿、餐饮及后续行程 [4] 文化氛围营造与品牌形象建设 - 公司着力将齐鲁文化特色与现代化服务相融合，将春运作为彰显山东形象、传递齐鲁文化的重要窗口 [5] - 公司强化员工服务意识和服务技能培训，用心做好全流程贴心保障，让旅客感受齐鲁温情和机场暖意 [5] - 公司结合山东省“悦消费惠新春”迎新春消费季部署，在航站楼设置“年货大集”并适时举办迎新春文化活动，如邀请书法家现场书写赠送春联福字、开展山东非遗文化展示互动、播放舒缓民乐，营造温馨舒适的候机环境 [5]

C919商业运营进展 - 2月2日春运首日，东航国产大飞机C919开始执飞上海虹桥至珠海的定期商业航线 [1] - 至此，东航14架C919飞机共执飞14城18条航线 [1] C919航班运营详情 - 春运期间，东航上海—珠海航线每日往返航班数将达到5班，其中C919机型执行一至两班 [3] - 早班MU9849航班8时20分从上海虹桥起飞，10时50分到达珠海；回程MU9850航班12时20分从珠海起飞，14时15分落地上海 [3] - 下午MU7357航班16时45分从上海虹桥起飞，19时20分落地珠海；返程MU7358航班20时30分从珠海起飞，22时35分落地上海 [3] C919运力与增长 - 春运期间，东航14架C919客机日均执飞超50班航班 [5] - C919日均执飞航班量同比增长52.6% [5]

行业综合交通运输体系协同联动 - 铁路、公路、民航、水运协同联动，共同应对年度春运大考 [1] - 铁路作为春运主力军，在发挥高铁网络优势的同时，坚持开好“绿皮车”和“慢火车”以服务广大农村地区 [1] - 民航重点增加前往枢纽机场和热门旅游地的航班 [1] - 公路加强对热门旅游地和农村客运的运力投放 [1] - 水路加强琼州海峡等重点航线的运力保障 [1] - 铁、公、水、空四维联动，构建无死角、高效率的立体交通网络，为春运客流提供坚实支撑 [1] 行业服务升级与便民举措 - 铁路推出“3小时内免费退票”新政，并在8000余列动车组设置“静音车厢” [2] - 公路服务区提供暖心驿站和应急药品储备 [2] - 民航推行“无纸化登机”和“行李直挂”以提升出行效率 [2] - 水运码头设置便民服务角并优化购票流程 [2] - 针对务工人员、学生、老弱病残孕等重点群体，各部门推出定制票务和全程陪护等专属服务 [2] - 线上线下联动保障，让旅客感受到被重视和被呵护 [2] 行业安全运营与责任坚守 - 安全是春运的生命线，源于无数从业者的日夜坚守 [2] - 铁路检修人员彻夜奋战，利用智能系统实现毫米级探测以守护列车关键部件 [2] - 公路交警顶风冒雪，巡查高风险路段，清除路障并疏导交通 [2] - 民航机务人员细致排查，为飞机进行“安全体检”以确保起降平安 [2] - 海事执法人员坚守航道，防范恶劣天气以守护船舶航行安全 [2] - 从钢轨到航道，从机舱到车厢，万千从业者各司其职，以匠心和坚守筑牢安全防线 [2] 行业综合能力与社会价值 - 春运大考既考验运力调度的硬实力，也考验服务民生的软实力 [3] - 春运的守护与温暖将成为刻在岁月里的温情印记 [3]

公司运力与航班计划 - 2026年春运期间，公司计划执行客运航班超7万班次，较2025年春运增长10.1% [1] - 春运共计40天，公司日均安排航班约1800班次，同比增加160班次 [1] - 公司在册飞机数量同比增加25架 [1] 国内航线部署 - 公司重点聚焦京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的骨干航线，覆盖全国近50条航线 [1] - 为满足暖冬出行需求，在华南及海南地区持续优化运力，计划执行广深相关航线航班超7000班次，其中宽体机执飞超过3000班次 [1] - 海南方向的三亚航线已全部由宽体机执飞，海口航线在北京、成都等关键航线上于高峰日全面启用宽体机 [1] 特定区域与旅游市场运力 - 为服务冰雪旅游市场，公司在东北地区运力投入同比增长15% [2] - 北京、成都、上海、杭州等地至哈尔滨的航线已陆续投入宽体机运营，每周新增座位超1.2万个 [2] - 在西部地区，公司增班超500班次，覆盖丽江、大理、西双版纳、阿勒泰、喀什等热门旅游目的地 [2] - 华东方向在福州、厦门、上海等地增班近400班次 [2] 机型与特定航线运营 - 春运期间，公司9架C919国产大飞机将全部投入春运航班运行，继续执飞北京至杭州、成都、武汉、西安等航线 [2] 国际航线运力 - 国际出境游方面，公司今年春运期间运力投入同比增长10.1% [2] - 增投航线覆盖悉尼、奥克兰、新加坡、首尔、曼谷等17条热门航线 [2]

文章核心观点 - 南航与沈阳空港物流成功合作，完成4吨挪威冰鲜三文鱼从奥斯陆经法兰克福至沈阳的跨境冷链运输，展示了公司在高端生鲜物流领域的专业实力和战略转型成果 [1][5] 公司战略与转型 - 沈阳空港物流在战略转型后，积极联系南航等航司的驻外营业部，为沈阳国际回程航班寻求货物增量 [3] - 公司定位为“生态共建者”，致力于完善“物流 + 贸易服务 + 产业”三位一体的服务体系 [5] - 此次三文鱼运输是公司战略转型的重要实践，旨在落实“面向服务要效益、面向管理提效能、面向市场求发展”的要求 [5] 运营与服务能力 - 南航法兰克福办事处发挥本地化优势，搭建了“产地直达+枢纽中转+终端配送”的全流程保障体系 [3] - 通过为期约1个月的协同准备，精准对接了生产商和冷链企业，严格遵循国际航协《鲜活易腐货物手册》标准进行温控方案设计 [3] - 针对三文鱼对温度的严苛要求，采取了加厚保温层和机坪温控车“门到机”无缝接驳的措施，确保货物在-18℃恒温环境中运输 [4] - 提供“一机一策”定制化服务，将货物在欧洲境内的流转时间压缩至6小时内，较传统模式提速40% [4] - 货物抵达沈阳后，海关、空港物流等开启“绿色通道”，实施“快查、快检、快放”模式，仅用90分钟完成全部查验流程 [5] 市场与网络布局 - 此次运输连接了欧洲市场与中国东北腹地，法兰克福是关键枢纽 [3] - 沈阳空港物流已依托航线网络，构建起覆盖欧洲、美洲、日韩、东南亚的运输网络 [5] - 公司通过建设完善口岸功能，旨在促进中外经贸合作并丰富国内消费市场 [5] 运输成果与行业影响 - 成功运输的4吨挪威三文鱼鲜度达到特级标准，肉质紧实度和营养保留率均优于行业平均水平 [5] - 此次运输有效破解了跨境生鲜“保鲜难、周转慢”的行业痛点 [4] - 运输的货物将在短时间内分拨至辽沈地区的商超和餐饮终端 [1]