2025年11月云南省综合运输生产态势月度指数（TDMI）核心观点 - 2025年11月云南省综合运输生产小幅回落，综合运输生产态势月度指数（TDMI）为101.87，环比减少4.20%，但同比增长6.53% [1] 客运生产态势 - 11月云南客运生产呈现季节性回落 [1] - 公路客运量环比减少1.93%，同比增长1.07% [1] - 铁路客运量环比大幅减少20.83%，同比增长4.99% [1] - 民航旅客吞吐量环比减少5.90%，同比增长8.60% [1] - 高速公路小客车通行量为3257万辆，环比大幅减少20.46%，同比增长4.80% [2] 货运生产态势 - 11月整体货运呈现小幅震荡态势，受季节转换、市场需求结构性调整及气候等因素影响 [1] - 在“双十一”电商促销带动下，快递快运需求阶段性释放，叠加农产品采收季冷链物流及日用消费品配送需求上升，推动公路货运量环比增长2.70%，同比增长3.85% [1] - 随着能源保供政策持续推进以及冬季建材、化肥等物资储备需求增加，煤炭、矿石、钢铁等大宗货物发运稳定，铁路货运量环比微增0.10%，但同比减少4.03% [1] - 节后航空物流需求自然回落，叠加国际航线运力阶段性调整，民航货邮吞吐量环比微降0.15%，同比增长6.74% [1] - “双十一”电商促销引发快递物流高峰，干线运输和区域配送需求显著上升，叠加制造业和建筑业进入年末冲刺阶段，建材、能源、农产品等物资运输需求增强，推动11月高速公路小货车通行量超820万辆，环比增长1.98%，同比增长4.99% [2]

2023年交通运输行业发展成果与投资 - 预计全年完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [1] - 新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里 [1] - 全国跨区域人员流动量超660亿人次 [1] - 全国54个城市轨道交通运营里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次 [1] - 枢纽机场轨道交通接入率达83.3% [1] - 客货运输量和周转量、港口货物吞吐量、快递业务量等指标位居世界前列 [2] 基础设施网络建设与互联互通 - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超90% [2] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群内主要城市间实现2小时通达 [1][2] - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座 [2] - 国产大飞机C919安全载客突破300万人次 [2] - 完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [2] 对外开放与重大工程 - 一批对外开放重大项目建成运营，如中俄黑河大桥、中老铁路、秘鲁钱凯港 [2] - 中欧班列、丝路海运、空中丝绸之路稳定运行，中欧跨里海直达快运开通 [2] - 狮子洋通道、张靖皋长江大桥、平陆运河、东方枢纽上海东站等标志性工程将建成投运 [3] - G219、G331沿边大通道、沪渝蓉沿江高铁、大连金州湾国际机场综合交通枢纽等项目加快建设 [3] - 加快推进G0412深珠通道、G1536莲花山通道、广州新机场等重大项目前期工作 [3] 安全生产与风险管控 - 1至11月接报公路水路行业安全生产事故135起，同比下降25.8% [4] - 未接报重特大事故 [4] - 开展全国性风险隐患排查，查改问题隐患107万项，其中重大隐患和突出问题2万余项 [4] - 构建部、省、市、县、企业五级重大危险源安全管控体系，动态建立台账近38万项 [4] - 针对重大节假日进行提级管控达110余万次 [4] - 推动79万辆“两客一危”车辆和1.6万艘客船危险品船安装智能监控系统 [4] 服务区升级与出行服务优化 - 计划2026年在高速公路服务区建设超1万个以上充电枪，其中大功率充电枪占比不低于25% [5] - 对充电繁忙服务区及利用率超40%的服务区，新建充电设施原则上采用大功率 [5] - 国家高速公路网主通道及主要货运通道沿线服务区以大功率充电设施为主建设 [5][6] - 2024年将推动服务区公共卫生间适老化改造，坐便位比例提高至20%以上 [6] - 推进服务区无障碍通道、无障碍停车位等无障碍设施建设 [6] - 继续推动建设改造开放式服务区，带动区域消费和经济增长 [6] 科技创新与“新质生产力”发展 - 印发“人工智能+交通运输”实施意见，启动综合交通运输大模型建设 [2]

核心观点 - 交通运输行业预计在2025年实现跨区域人员流动量超660亿人次和营业性货运量超580亿吨，同比均增长约3.5%，行业进入依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动的新发展阶段 [1][2] - 行业未来工作将围绕“稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全”展开，重点发力完善国家综合立体交通网、培育新质生产力、深化改革开放等领域，为“十五五”开局夯实基础 [1][3] 2025年主要经济指标与投资预测 - 预计2025年将完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [2] - 预计新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [2] - 预计港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5%左右 [2] 行业发展阶段与动能转变 - 行业发展进入新阶段，推进方式由分方式成网转向跨区域统筹、跨方式衔接、跨领域融合推进 [2] - 发展动能由传统要素驱动转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动 [2] - 增长方式由大规模增量扩张转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展 [2] 运输服务保障与消费场景拓展 - 2025年春运40天达90亿人次，国庆8天超24亿人次，创历史同期新高 [4] - 全国54个城市轨道交通里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次，枢纽机场轨道交通接入率达83.3% [4] - 为拓展消费，中心城市开通敬老爱老公交线路1450条、定制公交超1.1万条 [4] - 近三年新登记游艇数量年均增速超40%，行业正从高消费向大众化、规模化发展演进 [4] - 预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右 [5] - 将研究制定扩大游艇消费措施，修订规定、加强公共码头建设，并会同文旅部印发促进邮轮运输及旅游服务发展的措施 [4] - 将促进小微客车租赁高质量发展，加强重点时段车辆供应，推动异地便捷还车，打造一批跨区域、有特色的自驾精品路 [5] 新质生产力与人工智能应用 - 交通运输领域新质生产力加快发展，已完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [6] - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座，中国制造民航飞机C919安全载客突破300万人次 [6][7] - 已印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，进行总体部署 [7] - 加快建设国家综合交通运输信息平台，谋划部署综合交通运输大模型，打造“数据中枢”和“智慧大脑” [7] - 推动建设青岛、绵阳、厦门3家国家人工智能应用中试基地，聚焦智慧港口、应急物流等重点方向 [7] - 指导成立交通大模型创新与产业联盟，首批吸纳55家头部企业，并举办创新应用大赛 [7] - 面向“十五五”，将在国家科技重大项目中布局“人工智能+交通运输”关键技术攻关，建设高能级科技创新平台 [8] - 全力推动综合交通运输大模型部署应用，建设国家综合交通运输信息平台2.0，加快建设高质量数据集 [8] - 启动“十百千”创新行动，聚焦智慧公路等十个方向、面向百项场景试点、聚集千家创新主体 [8] - 采用“科技+工程”方式，聚焦大通道货车智能驾驶和内河货运船舶自主编队航行等重大场景，建设标志性创新工程 [8] - 将推动交通运输领域人工智能标准化建设，参与国际标准制定，构建开放包容的制度体系 [8]

政策实施与升级 - “粤车南下”驶入香港市区政策于12月23日零时起正式实施 标志着粤港两地车辆往来迈入“双向直通、市区直达”新阶段 [1] - 政策第一阶段于11月15日实施 粤车仅限停靠香港口岸自动化停车场 第二阶段全面放开市区通行权限 [5] - 首批开放城市为广州、珠海、江门、中山 半年后将推广至广东省其他城市 [5] 执行细节与规模 - 政策初步阶段每日配额为100辆车 单次在香港停留最长可达3天 [5] - 首批获准车辆同时悬挂广东和香港两地机动车号牌 并按规定购买香港车辆保险 [3] - 边检部门对“一站式”边检系统进行适应性改造 升级证件读取和车辆查验流程 以提升通关体验 [7] 区域交通联动与影响 - “粤车南下”与“港车北上”“澳车北上”政策形成互补 三地单牌车在口岸高效交汇 [9] - 今年以来 经港珠澳大桥口岸通行的“港车北上”“澳车北上”港澳单牌车已超327万辆次 同比增长25.4% [9] - 大湾区人员物资往来日益密切 为区域商贸、文旅等产业联动提供了更加便利的条件 [9]

公司融资与担保决议 - 公司于12月23日召开2025年第三次临时股东会，并审议通过了两项议案 [1] - 第一项议案为向交银国际信托有限公司申请信托融资 [1] - 第二项议案为全资子公司江西九江长途汽车运输集团有限公司为其下属全资子公司的借款提供担保 [1]

2023年交通运输行业运行总结 - 行业运行总体平稳、稳中有进，顺利完成全年目标任务 [1] - 预计完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [1] - 新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里 [1] - 新增颁证民用运输机场5个 [1] - 港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6% [1] - 国际航空货运增长20% [1] - 快递业务增长约13.5% [1] - 全国54个城市轨道交通里程超1.1万公里 [1] - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座 [1] - 国产大飞机C919安全载客突破300万人次 [1] “十四五”期间发展回顾与“十五五”展望 - “十四五”期间，基础设施、运输服务、安全保障能力大幅提升，出行选择更多，运输服务效率大幅提升 [2] - 2024年工作将突出稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全，推动行业质效提升与合理增长 [2] - 2024年重点发力方向包括：完善国家综合立体交通网、提高重大战略服务保障能力、推进交通物流降本提质增效、培育新质生产力、深化改革开放、筑牢安全底线等 [2] 新兴消费与产业增长点 - 游艇和邮轮消费是未来重点增长方向 [2] - 近三年，中国新登记游艇数量年均增速超40%，游艇消费正从高消费向大众化、规模化演进 [2] - 交通运输部将研究制定扩大游艇消费措施，修订《游艇安全管理规定》，并加强公共码头及泊位等基础设施建设 [3] - 交通运输部与文化和旅游部联合发布《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》，旨在丰富产品供给、提高运营效率和服务品质 [3] - 两部委将强化联动，推动措施落地，为邮轮经济发展注入新动能 [3] 科技创新与“人工智能+”行动 - 面向“十五五”，将继续深入实施“人工智能+交通运输” [3] - 重点抓好四个方面：加强技术攻关、构筑战略基点、推动场景应用、完善治理体系 [3] - 启动“十百千”创新行动，聚焦智慧公路、智慧航运等十个方向，面向百项场景试点，聚集千家创新主体 [4] - 采用“科技+工程”方式，聚焦大通道货车智能驾驶和内河货运船舶自主编队航行等重大场景，建设一批标志性创新工程 [4]

交通基础设施投资与建设 - 预计2025年将完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [3] - 2025年计划新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [3] - “6轴7廊8通道”国家综合立体网主骨架的建成率已超过90% [1][9] - 完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [7] 运输服务规模与增长 - 预计2025年跨区域人员流动量超660亿人次，同比2024年增长约3.5% [1][3] - 预计2025年完成营业性货运量超580亿吨，同比增长约3.5% [3] - 2024年港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5% [3] - 成功保障春运、国庆中秋假期90亿、24亿人次出行，均创同期历史新高 [5] 城市与区域交通发展 - 全国54个城市轨道交通运营里程超过1.1万公里，日均客运量超9000万人次 [5] - 枢纽机场轨道交通接入率达到83.3% [5] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝重点城市群间实现2小时通达 [9] 交通运输领域技术进步 - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座 [7] - 国产民航飞机C919已安全载客突破300万人次 [7] - 交通运输领域新质生产力加快发展 [5] 对外开放与合作 - 对外开放更加深入，一批重大项目建成运营 [9] - 中欧跨里海直达快运开通运行 [9] - 明年将持续深化交通运输对外开放合作 [11]

文章核心观点 - 交通运输行业在“十四五”期间取得显著成就，固定资产投资达18.8万亿元，国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [2] - “十五五”期间，行业将围绕高质量发展，聚焦加快建设国家综合立体交通网，并在一体化融合、安全化提升、数智化转型、绿色化升级等方面谋划实施重大战略任务和工程项目 [1][3] - 人工智能与交通运输的深度融合是未来发展重点，旨在打造创新高地、降低物流成本并提升效率，目前已形成860项场景应用全景图 [4][5][6] - 行业正积极打造游艇邮轮、小微客车租赁、自驾精品路三大消费场景，以扩大内需并促进消费 [8][9][10] “十四五”交通建设成就总结 - 预计2024年将完成交通固定资产投资超3.6万亿元，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [1] - “十四五”期间交通固定资产投资总额达到18.8万亿元，一批标志性重大工程如深中通道、常泰长江大桥等全面建成 [2] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [2] - 2024年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比增长3.5%左右，港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5%左右 [1] “十五五”交通发展规划方向 - 下一阶段将把完善现代化综合交通运输体系作为主攻方向，聚焦加快建设国家综合立体交通网 [1] - 将围绕完善基础设施布局、优化交通运输结构、增强基础支撑功能、培育高质量发展新动能、提升安全韧性水平、提高行业治理效能等方面谋划实施重大任务 [1] - 将继续锚定加快建设交通强国战略目标，谋划建设一批重大工程项目，加快推进交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [3] “人工智能+交通运输”发展部署 - 2024年已完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造，累计建成集装箱、散货自动化码头60座，民航飞机C919安全载客突破300万人次 [4] - 交通运输部等六部门联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，进行总体部署 [4] - 正在加快建设国家综合交通运输信息平台，谋划部署综合交通运输大模型，目前已形成860项场景应用的“全景图” [5] - “十五五”期间将加强技术攻关、构筑战略基点（如建设国家综合交通运输信息平台2.0）、推动场景应用、完善治理体系 [6] - 人工智能与物流融合的具体应用方向包括：探索卡车自动驾驶编队、试点无人机无人配送车、推广智能调度系统、利用AI预测需求和优化线路、构建多式联运物流服务平台 [6] - 预计“十五五”期间，人工智能与交通物流深度融合将成为提升物流运行效率、降低物流成本、增强产业链供应链韧性的重要举措 [7] 交通运输促消费三大场景 - **游艇和邮轮消费**：近三年，中国新登记游艇数量年均增速40%以上，行业将研究制定扩大游艇消费措施，修订安全管理规定，加强公共码头及泊位建设，同时支持发展更多邮轮航线和消费产品 [8] - **小微客车租赁市场**：目前中国小微型客车租赁总量已达400万辆，预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右，将加强重点时段车辆供应，推动异地便捷免费或降费还车 [8][9] - **打造自驾精品路**：将依托国省道资源，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路，例如海南省已建成主线全长988公里的环岛旅游公路，并配套建设驿站、观景台、智慧化系统等设施 [10]

2024年交通运输行业核心数据与表现 - 预计全年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比均增长约3.5% [1] - 预计全年完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [1] - 港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务量增长约13.5% [1] 基础设施网络建设成果 - 新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里 [1] - 新增颁证民用运输机场5个 [1] - 54个城市轨道交通运营里程超1.1万公里，平均每天乘轨道交通出行人数超过9000万人次 [1] 服务保障与民生改善 - 成功保障春运、国庆中秋假期的90亿人次、24亿人次出行 [1] - 针对老年人出行，中心城市共开通敬老爱老公交线路1450条、定制公交1.1万余条 [1] 新质生产力与科技创新发展 - 印发“人工智能+交通运输”实施意见，启动综合交通运输大模型建设 [2] - 完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [2] - 累计建成集装箱、干散货自动化码头60座 [2] - C919安全载客突破300万人次 [2] 安全生产形势 - 前11个月，全国铁路交通事故数量同比下降18.4% [2] - 前11个月，公路水路行业事故数同比下降25.8% [2] - 前11个月，运输航空征候万时率同比下降6.5% [2] 2026年行业工作重点方向 - 持续完善国家综合立体交通网，提高国家重大战略服务保障能力 [2] - 深入推进交通物流降本提质增效 [2] - 培育发展交通运输领域新质生产力 [2] - 进一步全面深化交通运输改革，深化交通运输对外开放合作 [2]

高速公路建设与数字化改造 - 预计今年将新增高速公路约8000公里 [1] - 预计今年将完成约1700公里高速公路数字化改造 [1] - 预计今年将完成2200余处公路水路附属设施数字化改造 [1] 服务区充电设施建设规划 - 2026年计划在全国高速公路服务区建设1万个以上的充电枪 [1] - 其中大功率充电枪比例将不少于25% [1] - 对重大节假日充电繁忙或日常设施利用率超过40%的服务区，新建充电设施原则上采用大功率 [1] - 对国家高速公路网主通道及主要货运通道沿线服务区，以大功率充电设施为主进行建设 [1] 服务区公厕适老化与无障碍改造 - 推动服务区公共卫生间适老化改造，坐便位比例提高至20%以上 [2] - 推进高速公路服务区无障碍通道、无障碍停车位等无障碍设施建设 [2] “司机之家”建设 - 今年已完成863个“司机之家”标准化规范化建设 [2] - 明年将继续加大建设力度，再建成一批功能实用、服务规范的“司机之家” [2] 开放式服务区建设 - 明年将继续推动建设改造开放式服务区，通过设置简易出入口、人行天桥等方便当地居民 [2] - 目标使开放式服务区成为服务区域经济、展示地方风貌、带动周边消费的新增长点 [2] 服务区安全应急保障 - 指导各地加强服务区消防设施的配备与更新，推动安全设施规范达标 [2] - 严格落实防火安全责任制，重点做好对大功率充电设施等重点部位的消防安全管控 [2]