出行总规模 - 2025年国庆中秋假期（10月1日-8日）全社会跨区域人员流动量累计24.33亿人次，日均3.04亿人次，同比增长6.3% [1] - 实际出行数据超越节前预测的23.6亿人次（日均2.95亿人次），较预测的同比增长3.2%高出约3.1个百分点 [1] - 假期首日（10月1日）迎来出行最高峰，跨区域人员流动量达3.36亿人次，创历史同期新高，较2024年同期增长1.4% [4] 各交通方式客运量 - 铁路客运量累计15396万人次，日均1924万人次，同比增长2.6% [2] - 民航客运量累计1914万人次，日均239万人次，同比增长3.3% [2] - 水路客运量累计1166万人次，日均146万人次，同比增长4.1% [3] - 公路人员流动量累计224841万人次，日均28105万人次，同比增长6.6% [3] - 其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量累计194164万人次，日均24271万人次，同比增长7.2%，是出行的绝对主力，占比约八成 [3][4] 主要出行目的地与区域热点 - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群以及西安、长沙、武汉等都市圈客流集中 [1][5] - 在粤港澳大湾区，内地游客与港澳游客“双向奔赴”，港澳是内地游客出境游首选目的地，内地游客在香港通过线上平台打车的订单数量同比增长超过5倍 [1][7] - 长三角地区探亲流、旅游流、学生流相互交错，新开通的宣绩高铁和沪苏湖高铁客流大幅攀升 [6] - 长三角铁路假期发送旅客近3020万人次，较去年国庆假期多发送旅客470余万人次，增幅近两成，10月1日发送旅客420.5万人次创单日新高 [6] - 北京地区铁路、民航、长途客运、公路自驾进出京总量达3362万人次，同比上升2.3% [6]

出行总规模与增长 - 2025年国庆中秋假期全社会跨区域人员流动量累计24.33亿人次，日均3.04亿人次，同比增长6.3%，超越节前预测的23.6亿人次 [1] - 假期首日（10月1日）出行量达3.36亿人次，创历史同期新高，较2024年同期增长1.4% [5] - 10月7日出现客流小高峰，全社会跨区域人员流动量达3亿人次，同比增长18.3% [5] 各交通方式客运量 - 铁路客运量累计15396万人次，日均1924万人次，同比增长2.6% [2] - 民航客运量累计1914万人次，日均239万人次，同比增长3.3% [3] - 水路客运量累计1166万人次，日均146万人次，同比增长4.1% [4] - 公路人员流动量累计224841万人次，日均28105万人次，同比增长6.6%，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量日均24271万人次，同比增长7.2% [4] 出行结构特征 - 自驾出行是绝对主力，日均约2.4亿人次，在出行总量中占比约八成 [5] - 个性化出行成为发展趋势，高铁和民航凭借快捷优势实现增长，租车行业出现两位数增长 [5] - 交通系统运量增长与交通通达度、服务能力提升及高速公路免费通行政策延续密切相关 [4] 核心区域客流表现 - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群及西安、长沙、武汉等都市圈客流集中 [1][7] - 长三角铁路假期发送旅客近3020万人次，较2024年国庆假期多发送470余万人次，增幅近两成，其中10月1日发送旅客420.5万人次创历年国庆假期单日新高 [7] - 北京假期进出京总量达3362万人次，同比上升2.3%，10月1日进出京客流创新高 [8] - 粤港澳大湾区呈现内地与港澳游客“双向奔赴”，港澳是内地游客出境游首选，内地游客在香港通过线上平台打车订单数量同比增长超5倍 [1][8]

交通流量总体表现 - 今年国庆中秋双节重叠形成8天小长假 惠州市交通运输系统迎来高峰[1] - 全市高速公路通行车流量约1044.49万辆 同比增长21%[1] - 假期免收约599.22万车次小型客车通行费 合计免收通行费约16077.23万元[1] - 高速公路日均流量约130.6万辆次[1] 旅客发送量分析 - 双节期间惠州全市共发送旅客144.91万人次[1] - 道路运输成为主力军 共发送旅客79.27万人次 同比上升2.88%[1] - 轨道交通发送旅客59.52万人次 同比下降1.63%[1] - 民航发送旅客5.54万人次 同比增长33.82%[1] - 水路发送旅客0.5829万人次 同比减少51.2%[1] 轨道交通细分数据 - 轨道交通到惠旅客58.49万人次 同比下降1.45%[2] - 惠州火车站发送7.44万人次[1] 普通铁路到惠7.9万人次[2] - 高铁发送35.74万人次[1] 高铁到惠34.68万人次[2] - 城轨发送16.74万人次[1] 城轨到惠15.95万人次[2] 交通运营与管理措施 - 惠州辖区21条高速公路全部正常运营[2] - 车流量前五服务区包括泰美服务区（东西两侧各23.4万辆车次）、惠州西服务区（东西两侧各22.9万辆车次）和龙门服务区西侧（18.5万辆车次）[2] - 深汕西高速、武深高速惠州段、广惠高速适时启动允许小客车借用应急车道通行措施 有效缓解主线通行压力[2] - 惠东稔平半岛环岛高速累计通行约15.06万车次 无拥堵情况发生[2] 执法与安全保障 - 全市交通运输行业未发生重大及以上生产安全事故 行业安全生产形势平稳[1] - 惠州市共出动执法人员1030人次 开展执法巡查检查295次[2] - 检查人员现场检查客运班车（包车）65辆、网约车或巡游出租车552辆[2] - 查处案件总数61宗 包括非法营运案件11宗、道路客运2宗、道路危运1宗、超限超载30宗 其他案件17宗[2] 民航与到惠旅客数据 - 民航发送旅客5.54万人次 同比增长33.82%[1] - 惠州机场到惠4.28万人次 同比增长1.58%[2]

国庆中秋假期跨区域人员流动总体情况 - 全社会跨区域人员流动量累计24.33亿人次，日均3.04亿人次，比2024年同期日均同比增长6.3% [1] 各交通运输方式客运量分析 - 铁路客运量累计15396万人次，日均1924万人次，同比增长2.6% [1] - 水路客运量累计1166万人次，日均146万人次，同比增长4.1% [1] - 民航客运量累计1914万人次，日均239万人次，同比增长3.3% [1] - 公路人员流动量累计224841万人次，日均28105万人次，同比增长6.6% [1] 公路出行细分领域表现 - 公路营业性客运量累计30677万人次，日均3835万人次，同比增长2.9% [1] - 高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量累计194164万人次，日均24271万人次，同比增长7.2% [1]

假期出行总量 - 2025年国庆中秋假期全社会跨区域人员流动量累计24.33亿人次，日均3.04亿人次，比2024年同期日均增长6.3%，创历史新高 [4] - 累计公路人员流动量预计22.47亿人次，日均超2.8亿人次，同比增长6.5% [6] - 累计铁路客运量预计1.53亿人次，日均1924万人次，同比增长2.6% [6] 各交通方式客运量 - 累计水路客运量预计1167万人次，日均146万人次，同比增长4.2% [6] - 累计民航客运量预计1917万人次，日均240万人次，同比增长3.4% [6][7] - 广东深圳蛇口邮轮母港预计服务出入境旅客超1.7万人次 [14] 交通基础设施支撑 - 我国高铁里程近5万公里，新开通的沈佳高铁沈白段在假期日均发送旅客约3万人次 [10][11] - 九绵高速等新线路显著提升通行效率，如从四川平武到达州时间从6个多小时缩短至3小时，假期前两日九寨沟收费站最高流量超1.5万辆次 [12] - 航空新航线如广东珠海直飞云南大理航线的开通，使旅行时间缩短至两个多小时 [12] 综合交通网络效应 - 我国已基本贯通“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架，连接了全国超过80%的县级行政区 [16] - 国家综合立体交通网服务全国90%左右的经济和人口总量 [16]

高速公路车流量 - 10月1日至8日全省高速公路车流量总计3528.5万辆次，同比上升6.4% [1] - 10月1日车流量达到峰值，单日流量为499.17万辆次 [1] - 假期前行业针对充电繁忙服务区制定“一区一策”方案，并执行“123运维模式”以保障充电设施稳定运行 [1] 道路客运量 - 国庆中秋假期全省道路客运量共计1056万人次，较2023年下降12.4%，但较2024年上升2.0% [2] - 行业通过推进交通运输服务与体育赛事、文化旅游、商业消费联动以刺激道路客运需求 [2] - 为满足“川超”赛事观赛出行需求，多地加开通勤车及连接赛场和景区的交通专线 [2] 铁路运输 - 10月1日至8日中国铁路成都局集团有限公司成都车站发送旅客422.6万人次，假期首日发送66.6万人次创历史新高 [3] - 为应对客流高峰，车站加大运力投入并新开多趟夜间动车组 [3] 航空运输 - 国庆前夕成都天府国际机场开通成都直飞巴厘岛每日往返航线，并将米兰航线加密至每周4班 [3] - 10月1日至8日16时成都边检站查验出入境人员14.3万余人次，同比增长18.2% [3]

这是交通运输部发布的今年国庆期间出行数据。从出行方式看，自驾仍是出行绝对主力，日均预计2.4 亿人次，在出行总量中占比约八成；铁路客运量预计共15396万人次，日均1924万人次，同比增长 2.6%。民航客运量预计共1917万人次，日均240万人次，同比增长3.4%。 #这个假期机票价格没跳水#【假日经济｜#国庆中秋假24亿人次流动创历史新高#，民航出行终于量价齐 升】10月1日至8日国庆中秋假期，全社会跨区域人员流动量累计24.32亿人次，创历史同期新高；日均 3.04亿人次，同比（2024年国庆假期7天日均）增长6.2%。 根据航班管家的统计，国庆期间预计执行客运航班总量达13.5万班次；日均约1.69万班次，同比增长 3.3%，同比2019年更是增长15.1%。 航班和旅客量同步提升的同时，票价水平也一改往日的"旺丁不旺财"，以至于不少旅客没能在节前最后 一刻等到此前小长假多次出行的"票价跳水"。 ...

长江商报奔腾新闻记者 李璟 随着综合交通运输体系持续完善，"人享其行、物畅其流"正加快实现，"流动的中国"不断释放发展 活力。 从出行规模看，全社会跨区域人员流动量将超24亿人次，日均超3亿人次，创历史新高。旅游流、 探亲流高位叠加，发达的综合交通运输网络，有效保障了人民群众出行和交通物流高位运行，有力支撑 了假日经济的火热。 从出行方式看，自驾仍是出行绝对主力，日均预计2.4亿人次，在出行总量中占比约八成，假期高 速公路免收小客车通行费，充电、救援等设施和服务保障进一步强化，高速公路严重拥堵路段和充电繁 忙服务区数量双下降。铁路、公路、水路、航空客运量均实现同比增长，各方式运输服务保障能力持续 提升。 从出行分布看，假期首日迎来出行最高峰，全社会跨区域人员流动量达3.36亿人次，创历史同期新 高，较2024年同期增长1.4%。10月7日出现一个客流小高峰，全社会跨区域人员流动量达到3亿人次， 同比增长18.3%。 从出行目的地看，8天长假进一步促进公众出行需求释放，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝 等城市群以及西安、长沙、武汉等都市圈客流集中，长沙、杭州、苏州、西安等城市仍是公众假期出行 首选。 值得关注 ...

全国铁路运输情况 - 10月8日全国铁路发送旅客约2175万人次，迎来返程客流高峰 [1] - 北京朝阳站预计整体到发旅客达17.63万人次，其中到达客流11.6万人次，或创历史新高 [3] - 全国铁路加开旅客列车2189列以应对客流，国铁南昌局加开列车354列，包括88列夜间高铁 [3] 公路出行数据与特点 - 双节假期累计公路人员流动量预计224751万人次，日均28094万人次，同比增长6.5% [4][7] - 自驾出行在出行总量中占比约八成，S12申嘉湖高速宣城段、G6021杭长高速上饶段等成为最繁忙路段 [5][7] - 年轻人选择自驾前往县城及小众目的地趋势明显 [8] 租车市场表现 - 京津冀、川渝、江浙沪等地车辆出租率超过90% [9] - 吉林长白山、云南楚雄、内蒙古巴彦淖尔、江西瑞金、新疆阿勒泰等地订单量同比增长超200% [9] - 旅游目的地下沉及"异地还车"服务普及推动租车市场升温 [9]

出行热度 - 国庆假期前6日全社会跨区域人员流动量日均3.05亿人次，同比增长4.0%[4] - 假期前6日一线城市地铁客运量同比下降6.0%，二线城市同比下降2.5%[7] - 假期前7日百度迁徙指数同比增长20%，国际及港澳台航线日均执飞航班同比增长12%，恢复至2019年同期的88.4%[10][11] 消费表现 - 假期前4日全国重点零售和餐饮企业销售额同比增长3.3%，一级能耗节能家电销售额增长19%[13] - 国庆档前7日电影票房总收入约17.3亿元，同比下降18.1%，日均观影人次下降9.8%[14] - 部分区域旅游客流增长显著，如上海接待游客1511.75万人次，同比增长23.74%[16] 房地产销售 - 国庆假期前7日30大中城市新房日均成交面积同比下降12.7%，而9月份同比增长7.7%[18] - 2025年9月百强房企销售操盘金额2527.8亿元，同比增长0.4%，止跌回升[18] 货运动态 - 截至10月5日近4周港口货物吞吐量同比增长7.8%，集装箱吞吐量同比增长6.9%[20] - 近4周高速公路货车通行量同比增长6.2%，铁路货运量同比增长1.6%[20]