核心提示 国庆中秋假期，神州大地繁花似锦、万家团圆。当大多数人都在享受假期时，有一群身影依然坚守在岗位 上。 他们或是把仁心播撒在非洲的医疗队员，或是用青春丈量山河的边疆卫士，或是用汗水浇筑时代丰碑的建设 者，或是忙碌在生产车间的一线工人，或是用车轮串联幸福生活的货车司机…… 岗位不同，初心如一。他们以"舍小家为大家"的担当，写下对祖国最深情的告白。在这个举国欢庆的时刻， 让我们聆听这些坚守者的故事——无论走到哪里，这份对祖国最真挚的祝福，也是献给这个时代最动人的赞 歌。 货车司机 车轮上的平凡坚守 10月1日早上8点20分，记者收到贾光磊发来的微信消息："已到阜阳，正在卸货。"同时还附上了早餐照片， 一碗稀饭，几个包子。 贾光磊是河南长通运输有限公司的一名货车司机，今年51岁，从事货车司机工作已有20多个年头。国庆中秋 假期期间，由于物流运输需求量大幅增加，贾光磊比平时更忙了。 "9月30日晚上12点出发去合肥，顺利的话路上要11个多小时。这个国庆节又是在路上过的，祝祖国母亲生日 快乐！"贾光磊说。 为了方便客户白天收货，物流货车司机一般都是夜里出车。这次去合肥，贾光磊开的是一辆长度近20米的6轴 大型集装 ...

中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区。匡科 摄 2025年以来，自贸区川南临港片区围绕货物通关、行政审批、税务管理等关键环节，新形成"跨境电子商务零 售进口税款电子支付模式""水路、铁路运输类监管作业场所'同场监管'"等21项制度创新成果。目前，自贸区川南 临港片区累计形成540项制度创新成果，其中"综合保税区一线进区货物'即到即入'创新模式""生产型出口企业出口 退税服务前置模式"等9项已在全国推广，"长江内河口岸进口'极简通关'模式"等36项已在全省推广。 随着自由贸易试验区提升战略的深入实施，自贸区川南临港片区正从"单点突破"走向"系统集成"，推动制度 创新成果从19.99平方公里范围走向"全市共享、全域受益"。 自贸区川南临港片区如何跳出地域限制，统筹推动全市开放领域改革创新？"我们启用'小管委会+大专业公 司'，形成创新突破。"自贸区川南临港片区党工委委员、综保区工作局局长徐艳介绍，改革后，人员、机构精 简，管委会轻装上阵，与泸州交通物流集团有限公司（以下简称交通物流集团）、泸州临港投资集团有限公司形 成高效协同合力，更好发挥国有企业在招商引资、产业发展方面的优势。 9月29日，中国（四川）自由贸 ...

整体业绩 - 2025财年应占经营利润同比增长7%至44.66亿港元，超出预测的43.6亿港元 [1] - 股东应占溢利同比增长4%至21.62亿港元，经调整息税折旧摊销前利润同比上升1%至73.16亿港元，超出预测的69.6亿港元 [1] - 业绩超预期主要得益于金融服务分部显著增长，抵消了其他分部的不利因素 [1] - 建议派发末期股息每股0.35港元，2025财年总股息达每股0.95港元，并建议每10股派1股红股以提升流动性 [1] 金融服务分部 - 金融服务分部应占经营利润同比增长29%至12.42亿港元，是未来增长亮点 [1] - 周大福人寿合约服务边际余额同比增长13%至92亿港元，为未来利润奠定基础 [1] - 尽管保费等值同比下降27%，但代理渠道同比增长48%，新业务价值利润率提升3个百分点至30% [1] - 内含价值同比上升19%至253亿港元，公司通过收购uSMART 43.93%股份和Blackhorn 65%股份来打造财富管理生态系统 [1] 其他业务分部 - 道路业务应占经营利润同比下跌8%至14.39亿港元，主要因长距离车流量减少 [2] - 物流业务应占经营利润增长3%，其中中铁国际集装箱运输有限公司贡献23%的强劲增长，抵消了仓库业务的疲软 [2] - 建筑业务合约订单额达585亿港元，政府相关合约订单占比上升至61% [2] - 设施管理业务应占经营利润同比增长16%至1.28亿港元，港怡医院扭亏为盈，启德体育园零售馆出租率超90% [2] 未来展望与估值 - 预期物流出租率反弹、建筑业务受益于北部都会区发展、金融服务快速增长将抵消其他业务不确定性 [3] - 公司融资成本有望从2024财年的4.7%进一步下降至2025财年的4.1%，有助推动盈利 [3] - 预测2026-2027财年股息率或达8.4%至8.8%，维持买入评级及目标价9.42港元 [3]

战略合作与业务布局 - 子公司扬斯科技与蜀道集团合作 或将共同推进四川首个自动驾驶卡车编队在年内上路 [2] - 双方此前已签署战略协议 扬斯科技参投蜀道旗下华钼科技40%股权 共同打造自动驾驶数据安全监管与运力交易撮合平台 [2] - 合作旨在依托蜀道集团的庞大路权资源 推动四川在全国自动驾驶物流商业化竞赛中占据先机 [2] - 华钼科技由蜀道集团孙公司控股60% 扬斯科技持股40% [9] 合作方蜀道集团资源 - 蜀道集团是西部最大交通基础设施投资运营商 截至2024年底运营高速公路总里程超11400公里 铁路总里程超6700公里 [7] - 蜀道集团在2025年《财富》世界500强中位列第454位 是智慧物流与智慧交通的最大合作平台方 [7] - 蜀道集团旗下物流集团总资产超过160亿元 建立了全省三级物流园区网络 [10] - 蜀道集团将全力支援华钼科技 依托全省高速公路物理网络推动项目 [7] 技术方案与商业化进展 - 智能网联自动驾驶货运编队方案可实现"1辆领航车智能辅助驾驶"与"N辆后车无人驾驶"的混合编队行驶 [13] - 该方案具备高速低间距、毫秒级响应、车路云协作特点 能降低空气阻力并提升能源效率 [13] - 在国家级智能交通试点项目中 该方案可实现车队综合运营成本降低20%以上、节能效果提升18%-20%、减碳效益20%以上 [16] - 合作方主线科技已完成数亿元融资 累计交付并运营近千台智能卡车 智能运输里程近亿公里 [11] 市场潜力与行业前景 - 成渝地区2023年社会物流总额达14.1万亿元 占全国比重4.0% 传统物流解决方案可替代规模可观 [17] - 四川省高速公路总里程达10310公里 排名全国第三 为自动驾驶普及提供优势 [17] - 公司预计到2030年 将有50%以上的货运车辆被自动驾驶赋能 [16] - 国际市场已得到印证 美国卡车自动驾驶企业Kodiak登陆纳斯达克 年度净利润3.5亿元 估值超100亿元 [2] 政策支持与公司优势 - 国家七部门联合印发《关于"人工智能＋交通运输"的实施意见》 部署16项具体任务 聚焦智慧物流等领域 [10] - 四川省早在2020年出台政策 明确提出加快智能网联汽车示范应用并在成都试点 [10] - 公司智能运维业务在近两期财报中增长率分别达到11.13%和63.98 平台开发能力良好 [15] - 公司开发铁路及轨道交通智能运维平台的经验是其优势 [13]

多式联运与效率提升 - 铁路部门大力发展多式联运和“一单制”服务，例如中国铁路沈阳局集团深化“铁路+港口+航运”联动，开通大连至长春疏港班列并实现每周两列常态化运行，同时开行蒲河至广州的混货电商班列，频率从每周5班提升至“日日班”[2] - 在“一单制”方面，沈阳局已完成32个试点项目，累计处理958个标准箱，实现“一次委托、一单到底、一次结算”，减少单证流转和沟通成本[2] - 数字货运平台满帮集团通过大数据和人工智能实现车货精准匹配，将货主发货平均等待时间从2.27天大幅压缩至0.42天，司机最快几分钟即可接单[2] 降本增效与数智化转型 - 铁路部门推广物流总包和“门到门”服务，为企业定制运输方案，助力其综合物流成本降低10%以上[3] - 满帮平台通过智能匹配和路径优化，帮助司机年均降低经营成本1-2万元，车辆月均承运次数从2015年的14次提升至20次[3] - 平台近年累计减少碳排放达1000万吨，并通过“碳账户”体系让超100万司机享受到绿色权益[3] 行业挑战与未来方向 - 行业面临地方保护主义、行业垄断、规则不统一等挑战，跨区域物流协同、数据互联互通、单证互认等方面仍有堵点[4] - 企业需继续深化创新，例如满帮计划探索多式联运数字化场景，将平台空驶率降至20%以下，并提升新能源配送车占比至20%以上[4]

行业论坛概览 - 高德云图在2025云栖大会举办以“AI商业智能 连接美好”为主题的行业论坛 [1] - 论坛汇集零售、文旅、物流等领域的企业代表与专家，探讨AI技术在商业决策、场景运营及消费洞察的落地实践 [1] AI技术价值与消费趋势 - 当代消费者决策高度场景化，品牌竞争关键在于成为特定场景的最佳解决方案 [1] - AI技术价值在于精准捕捉碎片化消费路径，串联供需两端实现场景化匹配 [1] - 4D空间记忆作为新的连接方式，通过3D、4D高斯数字重建技术为VR或元宇宙世界内容生产提供真实世界数字副本 [1] 文旅行业数智化创新 - 各地正大力发展文旅产业，产业迭代升级迎来新浪潮 [2] - 运营为王时代需依托数据提升行业洞察力，实现精细化管理与人性化服务以满足游客需求 [2] - 巅峰智业与高德地图深度合作，融合高德时空大数据与文旅产业分析框架，共同推动行业数智化创新 [2] 物流运输安全体系重构 - 物流作为经济毛细血管，面临乡村路口隐患和司机疲劳等突出风险 [2] - AI推动物流安全体系从“事中干预、事后补救”向“主动感知”跨越，实现“车+路+云”全域感知 [2] - 当前系统覆盖10万余车、30余城，风险规避率达93.6%，未来拟联合伙伴建立生态圈 [2] AI商业智能基础设施 - AI商业智能正成为企业应对市场变化、实现精准运营的重要基础设施 [2] - 高德云图通过技术开放与生态合作，持续推动AI在真实商业场景中的价值落地 [2]

交易概述 - 公司附属新疆远见鸿业物流有限公司以总代价人民币2240万元向天津盛达重卡汽车销售有限公司购买电动重型卡车 [1] - 交易通过竞争性招标程序进行 共有三家投标方提交标书供买方考量 [1] - 买卖协议条款经公平磋商后厘定 董事会认为符合一般商业条款且公平合理 [1] 战略意义 - 购买电动重型卡车属于集团车队扩充策略计划的一部分 [1] - 董事会认定该交易符合公司及其股东整体利益 [1] - 交易被认定为在日常及一般业务过程中进行 [1] 交易执行 - 卖方天津盛达重卡汽车销售有限公司通过招标程序甄选产生 [1] - 总代价2240万元人民币通过竞争性招标程序确定 [1] - 交易基于招标过程中的商业磋商结果达成 [1]

交易概述 - 公司附属新疆远见鸿业物流有限公司与天津盛达重卡汽车销售有限公司订立电动重型卡车买卖协议 总代价为人民币2240万元 [1] - 交易日期为2025年9月29日 [1] 交易背景 - 卖方通过竞争性招标程序甄选 有三家投标方提交标书供买方考量 [1] - 总代价通过招标程序并经买卖双方公平磋商后厘定 [1] 战略意义 - 扩充车队属于集团的策略计划 [1] - 购买电动重型卡车属于集团的日常及一般业务过程 [1] - 交易条款按一般商业条款订立 被认为公平合理且符合公司及股东整体利益 [1]

对大宗商品企业而言，铁路运输环节的运费支付长期面临压力： 一方面， 近年来货运需求增 长叠加运价机制调整，企业运费成本上升； 另一方面， 行业普遍存在 " 上游现款、下游赊 销 " 的结算特点，运费支付资金占用大，下游回款慢。 破解困境的关键，在于金融与物流场景的深度融合。 2025 年 2 月，国铁集团与包括浙商银 行在内的 9 家金融机构签署《铁路物流金融服务合作协议》，旨在通过银企协同降低物流成 本、提升产业链效率。作为首批合作银行，浙商银行率先探索，将国内信用证与铁路物流场 景结合，创新推出 " 铁路运费证 " 。 " 简单说，就是企业用银行授信开证付运费，到期再还款。 " 浙商银行相关负责人介绍， " 铁路运费证 " 核心是 " 远期支付 + 线上化操作 " ，流程高效便捷：企业在国铁 95306 平台 生成运费账单后，可线上申请开证；浙商银行通过系统直连实时核验运单真实性，完成代理 议付与资金划拨，铁路部门实时接收运费，企业则可享受最长 1 年的还款期限，全流程无需 线下提交纸质材料，最快分钟级即可出账。 首单落地见效，多区域复制推广 2025 年 9 月 4 日，浙商银行合肥分行与国铁上海局合作 ...

从消费领域看，1—8月，单位与居民物品物流总额同比增长6.5%，继续保持较快增长。特别是线上消费物流持续活跃，即时 零售交易额和直播电商交易额均保持两位数增长。 中国物流与采购联合会副会长 何辉：以旧换新政策的刺激下，消费品需求，包括家用电器、电子信息，也包括一些运动器材 之类的等等跟民生健康相关的一些品类，物流需求加快回升；另外一个就是大规模设备更新，它带来了一些传统产业，需求结构 的改善，特别是促进了新质生产力相关产业物流需求释放。 此外，国际物流呈现规模与质量双升的态势，1—8月中亚班列累计开行9626列，再创历史同期新高；在跨境电商等需求带动 下，1—8月国际航线货邮运输量同比增长22.6%。 央视网消息：中国物流与采购联合会9月29日发布的数据显示，今年前8个月全国社会物流总额229.4万亿元，物流运行保持平 稳恢复态势，具体情况来看报道。 1—8月，全国社会物流总额达229.4万亿元，同比增长5.2%，8月份同比增长4.8%。物流规模稳步扩张。从工业领域看，装备 制造业物流需求贡献突出，1—8月同比增长8.1%。其中，电子、电气机械、汽车行业物流需求较快增长，拉动作用明显。此外， 高技术及数字化相 ...