数字化改造项目 - 公司完成单井收油设备数字化改造，实现设备全方位升级，改造前依赖人工抄写液位、攀爬油罐量油等传统作业方式，存在高空作业和接触硫化氢等有害气体的高风险[1] - 改造过程中借助AI智能平台对信息化系统组装流程进行精准模拟与优化，利用辅助影像技术实现施工全程可视化监控，安装调校误差控制在毫米级[1] - 通过"自检+他检"双重把关机制确保改造工程100%符合信息化标准[1] 技术升级细节 - 对原有固定式气体探头进行智能化升级，具备实时浓度监测、数据远传及多级预警功能，检测到气体超标时1秒内报警并推送信息至管理人员手机端[2] - 创新增设分离器及储油罐液位实时监测远传装置，值班人员通过监控大屏获取液位数据，消除人工上罐检尺操作及硫化氢中毒风险[2] 改造效果 - 操作人员可通过远程监控与智能控制系统实时掌握设备运行状态，新增多项安全监测功能[1] - 数字化改造后单井收油设备生产效率提升近40%[2]

南山荔枝产业发展现状 - 南山荔枝2025年预计总产量近5000吨，种植面积达2.25万亩，早熟品种妃子笑6月6日上市，中迟熟品种糯米糍、桂味近期上市，果季持续至7月上旬 [2] - 南山荔枝2006年成为全国首个国家地理标志保护的荔枝产品，具有"焦核率高、可溶性固形物含量优"的品质特征 [2][7] - 物流企业顺丰增设150余个航空专线架次，开通海外"极速达"服务，实现荔枝24小时送达海外 [3] 荔枝产业链延伸与创新 - 京东物流和顺丰分别竞拍获得百年荔枝树采摘权与冠名权，顺丰实施"荔枝+"战略推动智慧物流与文旅融合 [5] - 开发荔枝干、荔枝酒、荔枝冰激凌、保健品等深加工产品，推出文创产品实现"四季好物"转型 [7] - 辖区企业联合研学机构推出"荔枝+教育"课程，涵盖古法制荔、文创设计等体验内容 [6] 文旅融合与品牌升级 - 2025年荔枝旅游消费季推出多条"荔枝+"主题路线，结合科技、文化、邮轮等场景打造全业态文旅体验 [5] - 举办公园音乐会、无人机灯光秀、"云端品荔枝"等配套活动，深圳人才公园设置荔枝品鉴区 [6] - 通过百年老树拍卖、IP冠名权交易等创新形式提升品牌溢价能力 [5] 市场拓展与消费趋势 - 冷链物流发展使南山荔枝形成全国性消费网络，东北等地通过电商实现稳定跨区域采购 [3] - 海外市场拓展至新加坡等国家，顺丰专项服务保障运输时效 [3] - 消费者评价显示品牌认知度显著提升，形成"深圳南山荔枝"的地域联想 [3][4]

美线市场动态 - 美国自6月23日起对钢制家用电器加征50%关税，涵盖洗碗机、洗衣机等8大类产品，征税基于钢铁组件价值（如洗衣机钢铁价值300美元则征税150美元）[2] - 洛杉矶港口APM和ETS提柜约较少，WBCT、PCT等码头运作正常，芝加哥CHI转火车时效较慢[3] - 亚马逊美西仓库MIT2、ONT8等放约时间一周后，SCK8、TCY1/2等持续爆仓不放约，美中IND9、IAH3等放约两周后[3][9] 加线市场动态 - 加拿大港口多伦多王子港/温哥华拥堵，火车延误3-4天，CP到站比CN晚1-2天，温哥华Vanterm/Delta码头提柜需5-7天[6] - 亚马逊加拿大仓库YVR3拒收单箱超22.6kg或长度超109cm货物，YEG1拒收混SKU，YYZ9拒收超149cm长度货物[7] - 加线船期显示温哥华航线KOTA LUKIS 2504E预计6月19日开航，多伦多航线COSCO AUCKLAND 121N预计6月28日开航[5] 欧线市场动态 - 欧线运价逆势上涨10%，每大箱收费达3200美元，因北美需求旺盛导致舱位紧张[11] - 欧盟RTM港口因罢工卸船异常延迟5天，杜伊斯堡站点拥堵到站提货需1-2天，英国BHX4、LBA4爆仓[12][13] - 欧线船期显示德国海运EVER ACE 1353-015W预计6月20日开航，铁路快线杜伊斯堡线路预计6月21日开航[10] 行业运营情况 - 公司强调其自建拿约团队效率优于市场平均水平，尤其在亚马逊仓库预约方面[4][8][14] - 深圳蛇口海事局加强危险货物谎报瞒报监管，提醒卖家合规申报[4]

江苏对中亚五国出口情况 - 1—5月江苏对中亚五国出口89亿元 同比增长21.4% [1] 中欧班列运营动态 - 中哈（连云港）物流合作基地发出中欧班列 货物6天抵达阿拉木图 10天至塔什干 十几天至阿拉梅金 [1] - 基地新增乌兹别克斯坦硫酸钾过境运输 与氯化钾、尿素、氮磷钾复合肥形成四大化肥产品矩阵 [1] - 1—5月连云港海关监管中欧（亚）班列运量3.13万标箱 [1] 物流效率提升措施 - 应用信息化技术实现全流程无纸化转关作业 叠加"预约查验"便利化举措 确保货物即到即查 [1] 二手车出口业务 - 江苏世极星联国际贸易有限公司出口90万元电动二手汽车至乌兹别克斯坦 采用公路运输 [1] - 苏州海关设立二手车出口服务专员 预先了解申报要素 指导企业出口申报 [1]

公司布局与运营 - 公司在大宗商品生产地与消费地双重布局，在全国各地设有13家子公司，可搭配多样化运输方案，实现高效货物出入库和快速运输连接 [3] 可转债项目 - 公司于2025年4月30日披露《向不特定对象发行可转换公司债券预案》等相关文件，后续按法律法规及时履行信息披露义务 [3] 投资者关系活动 - 2025年公司持续加强投资者关系建设，举办多场投资者交流活动，搭建与投资者有效沟通桥梁，未来将进一步加强投资关系管理 [3] 分红计划 - 2025年4月30日公司披露《未来三年股东回报规划（2025 - 2027年）》，未来着眼长远战略和可持续发展目标，结合实际情况制定合理利润分配方案 [3] AGV叉车应用 - 公司的AGV叉车目前主要用于棉纱装卸作业，通过预设路径、智能导航技术等在库内完成部分棉纱货物的移动和运输 [3]

物流网络升级 - 京东物流正式启用"大连=北京大兴"樱桃全货机专线，实现京津冀、长三角、珠三角等数十城最快次晨、次日送达[1] - 公司以航空运输为核心，搭建"冷链+航空+铁路"立体物流网络，全面提升寄递时效与鲜果品质保障能力[3] - 在3至4月早春暖棚、冷棚樱桃上市期，通过拉直20余条航线及多条高铁班次开启全国高效配送[3] - 6月陆地大樱桃产季高峰期间，通过全货机直发及超10条冷链干线保障重点市场极速送达[3] 产地运营体系 - 在大连设立超500个揽收点，1500余名快递员驻守产地田间地头保障高效揽收[3] - 对甘井子常态分拣中心进行扩容升级，并在瓦房店设立临时分拣中心提升分拣效率与精准度[3] - 新增2.5公斤平铺包装解决大包装运输压损问题，配合智能温控冷链车、优先派送机制及"超时包赔"服务提升运输品质[3] 战略意义 - 全货机投运从时效、包装、分拨、营销等环节全链条赋能，有效助力大连樱桃上行及乡村振兴[4] - 未来将持续围绕生鲜农品等时效敏感型品类，升级智能、绿色、高效的物流基础设施，推动更多优质农产品走向全国市场[6]

多式联运发展现状 - 青岛港"现代海王星"集装箱船单次装卸量达6300个集装箱，耗时30小时完成 [2] - 2024年中欧班列开行1.9万列，中亚班列1.2万列，西部陆海新通道海铁联运班列首破万列 [2] - 12个集装箱铁水联运品牌线路培育案例加速落地 [2] - 山东港口物流集团2024年海铁联运操作量达420万标箱，连续10年全国沿海港口第一 [7] 协同运营模式 - "关地港铁企"五方协同机制：海关提供通关便利、地方政府政策支持、港口提供码头服务、铁路保障运力、企业深度参与业务模式 [3] - 青岛港形成400多家核心企业参与的物流生态圈，实现铁路箱优先上船、智能通轨零换乘、三线合一规划 [4][5] - 山东建成五纵四横铁路网和两纵三横多环双核高铁网，拥有26个20万吨级码头和2个40万吨级码头 [7] 区域发展案例 - 山西通过铁水联运专班实现与沿海港口无缝衔接，带动高端制造和跨境电商产业集聚 [9] - 河北创新"港口+内陆港"体系，石家庄国际陆港构建五位一体运输体系，计划打造京津冀国际陆港"第三极" [11] - 国铁济南局公转铁项目2013年以来累计增量4.5亿吨，年均增长20%，山东占沿黄9省区出口额的84.3% [8] 技术创新与效率提升 - "陆海通"数字平台实现物流全链路智慧化运营，推进"一单制""一箱制"改革 [7] - 石家庄至广州多式联运班列采用"五优先"服务，50小时完成运输 [11] - 青岛港通过方案式定制服务和智能通轨投送实现铁路配送精准高效 [5]

亚洲与新兴市场经济合作转型 - 亚洲与新兴市场之间的经济合作正从"高频贸易"转向"长期结构性发展伙伴关系" [1] - Prime集团作为投资与开发平台积极参与这一转型进程 为多国政府与机构提供制度化 可执行 富有战略价值的私营合作伙伴 [1] Prime集团战略定位与核心优势 - 公司总部位于新加坡与上海之间 深度布局能源 农业 物流与基础设施等关键领域 [1] - 公司源于家族办公室机制 兼具金融纪律与战略眼光 核心优势在于融合主权利益 国际资本与本地治理结构 [1] - 公司致力于在高潜力但基础薄弱的国家与地区推进国家发展战略 实现从"政策愿景"到"经济成果"的闭环转化 [1] 公司业务模式与项目特点 - 专注于将宏观政策目标转化为可落地 可投资的实体经济项目 涵盖工业园区 物流通道 清洁能源平台与农业基础设施等 [2] - 项目紧密对接东道国发展规划与区域经济建设目标 通过整合工程执行能力 融资结构设计与多方协调机制实现大规模交付 [2] - 合作模式强调问责机制 透明流程与社会责任 确保项目在经济与社会两个维度的可持续性 [2] 资本运作与战略发展 - 正推动核心资产纳入新加坡上市结构 以吸引更多包括中资在内的全球合伙人 [2] - 目标是打造具有制度化管理 政策协同与发展导向的投资平台 [2] 与中国发展战略的协同 - 公司是中国"一带一路"倡议与"全球发展倡议"的具体实践者 强调本地参与 制度共建与发展可持续 [3] - 以本地政府为核心合作方 坚持国际治理标准 在基础设施 产业链升级与区域互联互通方面形成可复制模型 [3] - 不仅是投资方 更是中国"可持续对外发展战略"的落地执行伙伴 [3] - 未来将以"中立执行+制度治理+长期协同"角色 为中国资本与发展议程搭建连接桥梁 [3]

中欧班列发展现状 - 中欧班列将中东欧国家的区位劣势转化为过境运输优势，为其开辟新型物流运输通道并密切与沿线国家的经贸往来[1] - 截至2024年6月10日累计开行突破11万列，通达欧洲26个国家229个城市，联通中国境内128个城市[2] - 2014-2021年中国与捷克、斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚双边贸易额分别增长2倍、2倍、1.8倍和2.2倍，超过同期中国与欧盟贸易额1.4倍的增幅[2] 贸易影响与市场拓展 - 中欧班列带动中东欧国家特色产品进入中国市场，包括保加利亚西红花、克罗地亚金枪鱼、波兰琥珀啤酒等[2] - 中国已成为捷克、斯洛伐克、匈牙利、塞尔维亚、罗马尼亚在亚洲最大贸易伙伴国[2] - 2023年中国与欧洲之间的班列占比不足40%，与部分中东欧国家贸易额缩减主要受物流不畅影响[3] 新运输通道建设 - 中国企业推动建设跨里海国际运输走廊，形成中国—中亚—中东欧—德国的多式联运新通道[4] - 在塞尔维亚设立中欧班列中东欧集结中心，并在多个国家建立物流枢纽和分拨中心[4] - 中远海运集运与TCL在波兰建设欧洲中心仓可实现"72小时覆盖欧洲主要市场"[4] 政策与机制创新 - 2024年中国与匈牙利、波兰、斯洛伐克签署合作协议，互联互通成为重点合作领域[5] - 中匈两国建立政府间中欧班列合作机制，未来需设立多层级协调机制消除合作痛点[5] - 中国—中东欧航空运输线超30条，未来将借助"空中丝绸之路"项目打造陆海空一体化物流体系[5] 规则与技术创新 - 建议加强中欧班列规则标准衔接，推进信息化、数字化、智能化建设[6] - 推广智慧物流和智慧海关模式，促进国际贸易"单一窗口"跨境互联互通[6] - 强化沿线安全风险管理以降低运营成本、提高效率[6]

活动概况 - 活动以"高州荔枝鲜达长安"为主题，在西安大唐不夜城举行，旨在推广高州荔枝并展示乡村振兴成果 [1] - 活动由广东省农业农村厅、茂名市政府指导，高州市政府主办，广东广播电视台和顺丰速递参与支持 [3] - 超过100家媒体报道，50位网络达人现场推介，相关话题登上微博热搜第一 [3] 物流与供应链 - 顺丰冷链专车在24小时内将高州荔枝从广东运抵1800公里外的西安 [4] - 顺丰整合"铁陆空"运输资源，建立数字物流体系，实现质量追溯和降本增效 [6] 产业与市场 - 高州荔枝产业具有六大优势：历史悠久、核心产区、产量贡献大、品种丰富、品质安全、产业体系健全 [5] - 活动现场达成多项合作协议，为开拓西北及全国市场奠定基础 [6] - 高州市政府强调将依托冷链物流和高效交通网络，推动荔枝进入西安千家万户 [5] 文化与品牌 - 活动结合大唐风情表演，强化"千年荔乡"品牌认知 [5] - 设置荔枝品鉴区和主题音乐会，提升消费者互动体验 [4] - 网络达人被授予"品牌推广大使"，凸显新媒体在助农中的作用 [7] 政策与战略 - 活动是广东省"百县千镇万村高质量发展工程"的实践案例 [1] - 高州通过"12221"市场体系推动荔枝产业融合发展，助力乡村振兴 [7]