交邮融合模式概况 - 辉县市通过交通运输局牵线，实现邮政分公司与公交公司合作，以破解农村物流难题并打通城乡微循环 [2] - 该模式利用公交车运送快递，在村级站点进行收发，使村民取寄快递更为便捷 [1] - 该模式被定位为打通城乡要素流动的关键举措，并计划持续探索交通与邮政快递协调发展的新模式 [3] 物流网络基础设施 - 建成1.6万平方米的农村客运物流综合服务中心，配备全自动分拣机，日均可处理8万件邮件 [2] - 以综合服务中心为枢纽，已建成4个乡镇服务站和35个村级一站式站点，兼具快递收发与便民服务功能 [2] - 计划新增线路以覆盖盘上山区等偏远区域，并进一步整合客运站、邮政网点等资源以提升基层站点服务能力 [3] 运营效率与业务量 - 村级站点每日可收200多件快递并发30多件，涵盖村民网购与农产品寄出 [1] - 通过3条公交线路覆盖7个乡镇约15万人，公交车每日三趟准时接送包裹，并配备邮件存放专区与实时监控 [2] - 利用邮政中邮E通系统，实现村民实时取件提醒，农产品可实现县内当日达、省内次日达 [2] 经济效益与产业带动 - 2025年上半年通过该物流体系累计转运农产品价值达490余万元，发出惠农包裹37万余件 [2] - 公交公司因带运快递每年可增收9.6万元，同时为邮政降低了运输成本 [3] - 模式催生60多个就业岗位，并助力28家电商户借势成长 [3] 未来发展规划 - 下一步将以深化交邮融合为抓手，持续织密农村物流网 [3] - 目标是让交邮融合不仅成为便民利民的民生工程，更成为助推乡村全面振兴的动力引擎 [3]

核心合作框架 - 公司与中国邮政深圳分公司及深圳东部公交达成三方合作框架协议 聚焦物流与公交两大核心场景 [1] - 公司作为技术产品供应方 深圳邮政提供场景落地支持 东部公交担任无人车平台方 [1] - 合作旨在提升公共资源利用率 构建长期稳定互惠共赢的战略伙伴关系 [1] 合作方向 - 建立跨行业人力资源共用平台 实现员工技能互通与岗位柔性流动 [1] - 创新公共交通网络与城市配送体系融合机制 构建集约高效城市货运体系 [1] - 系统性整合物流分拨 便民服务 能源补给等复合功能激活公交设施空间价值 [1] - 共建城市级融合创新试验田 为产业物流体系降本增效提供合作模式 [1] 协同效应与技术优势 - 三方优势互补 打破传统行业壁垒 实现物流效率与公共资源利用率双向提升 [2] - 基于公司L1-L4全维智驾技术及前装量产经验 结合邮政场景支持与公交无人车平台复用机制 [2] - 合作有效降低企业在仓储运输环节的冗余成本 [2] - 为城市无人物流场景规模化落地提供低成本高适配解决方案 [2]

宜昌公交集团新能源公交车采购项目 - 公司近期发布两则新能源公交车采购招标公告 合计采购47辆新能源公交车 包括25台10米级无站立区车型和22台18米车型 [1] - 投标人可同时参与两个标段的招标 但只能中标1个标段 当投标人在2个标段均排名第一时需承诺只保留1个标段的中标资格 [1][9] 10米级无站立区新能源公交车采购详情 - 采购25台10米级无站立区新能源公交车 投标截止时间为2025年9月22日9时0分 [3] - 合同履约期限为合同签订之日起45日历天内完成车辆调试并交付使用 [3] - 招标文件下载时间为2025年08月29日至2025年09月08日17时30分止 通过宜昌公共资源交易电子服务系统网上下载 [6] - 本项目不收取投标保证金 [7] 18米新能源公交车采购详情 - 采购22台18米级纯电动城市公交客车 投标截止时间为2025年9月23日9时0分 [12] - 合同履行期限为2025年12月15日前完成车辆调试并交付使用 [12][15] - 招标文件下载时间为2025年08月30日至2025年09月09日9时0分止 [21] - 本项目不收取投标保证金 [22] 投标人资格要求 - 对投标人采用资格后审方式 投标人需具有有效法人营业执照 不得以分公司名义投标 [17] - 投标人必须是车辆制造商或取得制造商唯一指定委托代理授权书的代理商 [17] - 所投车型需进入工信部相关目录 包括《道路机动车辆生产企业及产品》目录和新能源汽车税收减免或推广目录 [18] - 投标人不得被列入失信被执行人 严重违法失信企业名单或世界银行制裁名单 [18] - 本项目不接受联合体投标 存在控股管理关系的不同单位不得同时投标 [18][19] 招标流程安排 - 两个项目均实行网上开标 开标地点为宜昌市公共资源交易中心七楼 [9][24] - 投标人需通过互联网在线参加开标和解密工作 使用CA数字证书登录系统 [10][24] - 招标公告通过宜昌公共资源交易电子服务系统 宜昌城市发展投资集团有限公司招标采购平台等多渠道发布 [11][25] 资金来源与招标条件 - 采购资金为申请世界银行贷款及企业自筹 项目已由相关文件批准实施 [13] - 招标人为宜昌城市发展投资集团有限公司所属宜昌公交集团有限责任公司 招标代理机构为湖北华审工程造价咨询有限公司 [13]

技术应用与车辆配置 - 首尔将于9月下旬正式推出日间完全无人驾驶公交车线路 自动化程度高 不设司机专座和方向盘[1] - 线路配备两辆无人驾驶公交车 每辆设11个座位 配备显示屏及轮椅升降设施 并安排安全管理人员随车[3] - 车辆运行时间为工作日10时至17时 周末及公共假日不运行[1] 线路规划与运营安排 - 公交车环线总长4.8公里 往返于清溪川广场和广藏市场之间[1] - 线路于8月22日启动试运行 进行安全测试 预计9月下旬正式运行[3] - 初始阶段提供免费服务 待运行成熟后改为收费模式[3] 行业发展趋势 - 首尔持续推动无人驾驶技术在公交领域的应用 新增凌晨时段无人驾驶线路以应对司机短缺问题[3]

招标项目概况 - 宁波市公共交通集团有限公司发布2025年纯电动公交车采购招标 预算总金额为32495.24万元（约3.25亿元） 一次性集中采购341辆新能源纯电动城市公交车[1] - 项目分为四个标段：标段一采购155辆10.5米级纯电直流慢充公交车 标段二采购90辆8.5米级短后悬纯电直流慢充公交车 标段三采购79辆8.5米级纯电直流慢充公交车 标段四采购17辆7米级低入口纯电直流慢充公交车[4] - 招标人资金100%自筹 项目为非依法必招项目[2] 技术规格与限价 - 标段一最高限价1078429元/辆 标段二最高限价869571元/辆 标段三最高限价856143元/辆 标段四最高限价699833元/辆[4] - 所有车辆要求交货期为合同签订之日起45个日历日内 货到宁波大市范围内指定地点[4] - 采用纯电直流慢充技术方案 涵盖10.5米/8.5米/7米三种车型规格[1][4] 投标资格要求 - 投标人需具备合法有效的企业法人营业执照 良好商业信誉和健全财务会计制度[7] - 投标人未被"信用中国"或中国政府采购网列入失信被执行人 重大税收违法失信主体等名单[8] - 本项目不接受联合体投标 采用资格后审方式[9][10] 招标流程安排 - 招标文件获取时间为2025年8月22日9:00至8月28日23:59 通过宁波市阳光采购服务平台免费下载[12] - 投标保证金要求：标段一至三各80万元 标段四20万元 可通过银行转账或电子保函方式缴纳[16][17] - 投标截止时间为2025年9月2日09:30 采用全流程电子招投标 开标时间同步为09:30通过不见面开标大厅进行[20][24] 行业动态关联 - 新能源商用车领域近期活跃 包括东风集团重大公告 一汽解放人事变动等行业要闻[35] - 7月充电重卡销量同比增长205% 已连续19个月翻倍增长 三一/徐工/解放等头部企业竞争加剧[35] - DeepWay/三一新能源重卡实现批量交付 中车和创维等企业中标相关项目[35]

供水保障措施 - 广丰区建立24小时抢修监测调度三位一体应急体系并制定科学供水计划应对高温用水需求增长[1] - 丰溪街道执行出厂水日检9项和月检22项标准并定期校准计量设施保障水质安全[3] - 广丰区加快两座万吨级水厂建设计划2025年底投产以提升供水保障能力[5] 农产品运输优化 - 肥西县开通菜篮子助农公交专线解决高温下菜农运输难题保障城市蔬菜供应[6] - 专线将丰乐镇十余个蔬菜产地串联至县城市场使农产品进城时间压缩30%[10] - 当地优化公交车辆与站点设置因原有车体较小导致上下不便和人满为患问题[8] 农业灌溉创新 - 定陶区采用滴灌设备为65万亩玉米实施精准补水应对高温少雨天气[11] - 滴灌技术使每亩玉米用水量降至20立方米以下较传统方式节约50%水量[13] - 农业专家组开展田间一对一指导排查病虫害隐患保障玉米稳产增收[15]

兰州公交集团采购计划 - 2025年计划新采购400台纯电动公交车辆，包括50台12米级纯电动BRT城市公交车、160台10米级纯电动城市公交车、100台8米级纯电动城市公交车、20台8米级公路版纯电动城际公交车、70台8米级纯电动城市公交车 [1] 商用车行业动态 - 7月商用车销量31万辆，其中重卡销量8.5万辆，同比增长46% [4] - 7月新能源商用车出口同比增长77% [4] - 吉利远程中标上海纯电动客车采购项目 [4] - 8160万元招标96辆纯电动客车 [4] 重卡品牌影响力 - 解放、重汽、东风稳居7月重卡品牌影响力前三甲 [4] - 北奔晋级重卡品牌影响力排名 [4] 行业政策动态 - GB1589强制国标即将修订，可能对商用车行业产生影响 [4]

合作模式 - 济南公交集团与山东顺丰速运签署战略协议 依托公交场站建设济南市首个物流分拨中心并投入运营 [1] - 双方以历下区姚家片区为核心试点区域 试点"公交运力+物流网络"资源整合新模式 [4] - 模式具有轻资产和高渗透特点 能快速响应季节性物流需求波动 [4][5] 战略目标 - 基于资源共享、优势互补、创新协同、共赢发展理念 创新打造全域化客货邮融合体系 [5] - 通过资源共享和业务协同实现优势互补 共同打造更快捷、更绿色、更具竞争力的供应链体系 [5] - 合作以十四五现代综合交通运输体系发展规划和山东省交通强省战略为指引 [5] 发展计划 - 继续优化场站资源配置并提高设施利用率 完善配送网络并扩大服务覆盖面 [5] - 公交+物流模式能盘活公共资源存量 济南合作将形成标准化方案 [5] - 后续计划在鲁西区公交网络成熟的城市复制推广该模式 [5]

文远小巴在新加坡的运营突破 - 东南亚首辆"车内无安全员"自动驾驶公交文远小巴在新加坡圣淘沙岛正式上路运营，标志着新加坡陆路交通进入纯无人驾驶时代 [1] - 该小巴此前以"有安全员监督"模式试运营1年，安全运送数万名乘客并保持"零事故"记录，通过严苛测试后获得全无人运行许可 [1] - 文远小巴采用环形沙发设计和全景车窗，兼具科技感与度假氛围，游客只需在站点招手即可停靠 [1] 自动驾驶技术体系 - 文远小巴配备三重"科技铠甲"：360度无死角感知系统（200米内障碍物识别）、毫秒级决策算法、后台远程监控随时介入 [2] - 系统通过新加坡极端场景测试，包括暴雨识别路锥、黄昏避开儿童模型、高峰时段精准绕行等复杂场景 [2] - 新加坡计划年底前将自动驾驶车辆纳入全国公交体系，并选定榜鹅等三个智慧城市示范区率先引入无人公交网络 [2] 新加坡智慧交通布局 - 除公交外，新加坡已商业化运营自动驾驶环卫车S6和无人扫路机S1，拓展至环卫清洁领域 [3] - 传统公交司机将转型为"安全管理员"，新捷运集团开发"响应式自适应制动系统"实现人机协同 [3] - 新加坡经验正被东南亚邻国借鉴，泰国引入自动驾驶教学车队，马来西亚规划2026年新马跨境无人接驳线路 [3] 中国技术力量的角色 - 文远知行是全球唯一拥有中、美、新等五国自动驾驶牌照的企业，其技术获得新加坡官方认可 [4] - 新加坡经济发展局评价文远知行带来软件开发、AI算法等高价值岗位，代表中国智造向高精尖跃迁 [4] 行业发展趋势 - 新加坡通过从试运营到规模化推广的审慎路径，证明无人公交是缓解人力资源短缺的现实解决方案 [5] - 无人驾驶技术正从圣淘沙岛的示范项目扩展至新加坡全域，形成东南亚未来城市的智慧交通样板 [5]

三链融合创新模式 - 深圳巴士集团、顺丰速运、新石器公司合作探索"公交体系+物流体系+无人化体系"三链融合创新模式，打造"公交+智慧物流"融合标杆 [1] - 合作旨在盘活城市存量资源、赋能智慧物流、提升民生服务效率 [1] - 公交场站为无人物流车提供中转调度、运营补给便利，部分城市试点"公交车送快递"降低配送成本并提高时效 [1] 公交场站资源整合 - 深圳巴士集团利用全市公交场站网络为无人配送车提供"补给站"和"区域中转枢纽"，实现"一站多能、一网统管" [2] - 新石器公司L4级无人驾驶技术支持无人物流小车在深圳各区测试运营，提升顺丰"最后一公里"配送效率 [2] - 城市公开道路场景复杂度高，需应对行人、自行车、施工路段等动态挑战 [2] 技术运营体系构建 - 深圳巴士集团利用公交大数据和路网知识优化无人车配送线路，24小时智能监控运行状态 [3] - 深圳已有超过300台功能型无人车投入运营，核心城区无人配送网络持续加密 [3] - 东部公交与圆通速递、新石器公司合作打造"公交+物流"无人配送融合模式 [3] 跨城快递效率提升 - 南京公交与顺丰合作推出"同城快递线"，将次日达快件缩短至2-2.5小时送达主城区 [4] - 快递通过公交首末站装载运输，实时监控车辆位置并与快递系统联动 [4] - 郑州公交与顺丰合作利用车辆富余空间运输高时效件，改造场站为多功能物流枢纽 [5] 基础设施协同升级 - 顺丰计划在郑州公交场站设立营业网点、快递柜，提供"出行+寄取件"一站式服务 [5] - 符合条件的公交场站将改造为物流无人机起降点，完善城市低空物流网络 [5]