招标项目核心信息 - 济南公共交通集团有限公司发布纯电动公交车采购项目招标公告，合同估算价为9500万元 [1][4] - 项目要求供货商在2025年12月10日前完成车辆交付 [1][4] - 本项目划分为1个标段，采用公开招标方式 [4] 项目概况与招标范围 - 项目名称为济南公共交通集团有限公司纯电动公交车采购项目，项目地点为招标人指定地点 [4] - 招标范围包括纯电动公交车采购及售后服务等工作 [4] - 项目编号为JNGJ-2025-0027、0627-25085032232 [4] 投标人资格要求 - 投标人须为独立法人或其他组织，具有承担民事责任的能力，且必须是所投产品的生产制造商或授权代理商 [5] - 投标人财务状况需良好，需提供近3年度经审计的财务状况表或2025年10月1日以后出具的银行资信证明 [6] - 投标人需满足信誉要求，包括提供社会信誉自查承诺且未被列为失信被执行人，本项目不接受联合体投标 [6] 招标文件获取与投标文件递交 - 招标文件获取时间为2025年10月24日00时00分至2025年10月28日24时00分，通过在线方式获取 [7] - 潜在投标人需上传多项资料进行审核，通过审核后方可购买招标文件，售价为300元/份 [7][8] - 投标文件需递交至山东省公共资源交易中心工程项目辅助评标定点场所，具体截止时间详见招标文件 [9] 公告发布与联系方式 - 本次招标公告在中国招标投标公共服务平台、山东省采购与招标网上发布 [10] - 招标人为济南公共交通集团有限公司，招标代理机构为山东招标股份有限公司 [12]

合作模式创新 - 日照公交集团与顺丰速运合作构建“公交+物流+城市服务”新业态，发挥各自资源优势进行城市资源整合与民生服务升级 [1] - 依托C201路城乡公交车打造“同城快递线”驳运线路，通过优化车厢闲置空间设置“客货邮专属存放区”，无需新增运力即构建“小时达”配送圈 [1] - 将日照路首末站、日照西综合客运站公交换乘中心服务网点升级为“顺丰公交快运合作网点”，打造“公交+顺丰”协同配送模式 [1] 运营流程优化 - 快递包裹随公交车准点发运，由等候的快递员完成末端配送，实现高效顺畅的流程 [1] - 开启“公交驾驶员+顺丰快递员”协同配送模式，驾驶员在日常运营中兼任收派员负责干线转运，车辆抵达乡镇后由顺丰快递员完成末端配送，实现“客货同网”高效流转 [1] - C201路线路同时承担农产品驳运任务，将乡镇新鲜特产反向快速运抵市区，实现“凌晨采摘、中午上桌”，缩短从田间到餐桌的时间 [1] 服务场景拓展 - 与顺丰速运旗下丰巢合作，在灯塔广场、万平口等重点区域投放智能存包柜，支持“A点存A取”或“A点存B取”的灵活模式，乘客通过手机扫码即可快速存取行李 [2] - 与新发地市场联动，在旅游观光巴士上设置农产品展示区，让游客实现“游购同步”，促进“农业+文旅”深度融合 [2] - 新发地生鲜农产品、预制菜等可借助现有公交线网、转运枢纽实现“产地直发、当日达村”，农户的乡镇特色农产品也可由公交集中捎运至新发地市场，激活城乡双向流通 [2]

兰州公交集团纯电动公交车采购项目 - 兰州公交集团有限公司2025年纯电动公交车采购项目由中车兰州机车有限公司独家中标，投标报价为40117.2万元（约4.01亿元）[1][2] - 此次采购项目涉及400台新能源纯电动公交车，中标方为中车兰州机车有限公司及其联合体成员中车时代电动汽车股份有限公司[2] - 项目工期为40天，项目负责人为姚可可，开标时间为2025年10月16日[2] 新能源汽车行业动态 - 2025年9月新能源轻卡销量近1.7万辆，同比大幅增长60%[6] - 行业出现人事变动，如金龙汽车又现人事变动[6] - 多家公司竞争激烈，如福田与远程在销量上相差8辆争夺冠军，重汽与比亚迪市场份额上升[6]

招标项目核心信息 - 项目为扬州市2025年度100辆公交营运车采购 预算总额7952.90万元 [1][2][3] - 采购方为扬州市华进交通建设有限公司 委托江苏中鑫项目管理有限公司进行公开招标 [1][2] - 项目不接受联合体投标 也不接受进口产品投标 [7][14] 车辆采购需求明细 - 采购共分为8个包 涵盖6米至12米级多种纯电动车型及少量柴油车 总计100辆 [4] - 包一：6米级纯电动公交车31辆 单价最高限价60万元/辆 总限价1860万元 [4] - 包二：8.2米级无站立纯电动公交车20辆 单价最高限价83.5万元/辆 总限价1670万元 [4] - 包三：8.5米级纯电动公交车15辆 单价最高限价87万元/辆 总限价1305万元 [4] - 包四：11米级无站立纯电动公交车10辆 单价最高限价96.5万元/辆 总限价965万元 [4] - 包五：11米级无站立纯电动公交车(公路型)10辆 单价最高限价95万元/辆 总限价950万元 [4] - 包六：10.5米级纯电动双层巴士2辆 单价最高限价150万元/辆 总限价300万元 [4] - 包七：12米级纯电动双层巴士2辆 单价最高限价162万元/辆 总限价324万元 [4] - 包八：11米级公路型柴油车10辆 单价最高限价57.89万元/辆 总限价578.9万元 [4] - 投标人可兼投兼中 开标评标顺序从包一开始至包八结束 [5] - 合同签订后交货期为40天 [6] 供应商资格要求 - 供应商需满足基本资格条件 包括合法经营 依法纳税 具备履约能力及良好信用记录等 [8][9] - 对新能源车型有特定要求 必须列入相关国家目录 具备强制性产品认证及环保信息公开 [10][11] - 对非纯电车型（柴油车）有额外要求 包括尾气排放达国VI标准 燃料消耗量达标等 [10][11] - 存在直接控股或管理关系的不同供应商不得参加同一合同项下的采购活动 [12] 招标流程与时间安排 - 招标公告期限为5个工作日 [15] - 招标文件获取时间为2025年9月19日至9月26日 [16] - 投标文件递交截止时间与开标时间均为2025年10月11日9:30 [19] - 开标地点为江苏中鑫项目管理有限公司开标室 [19] - 本项目不收取投标保证金 [18] 投标文件要求 - 投标文件需制作一式五份（一正本四副本）并提交电子版PDF文件 [21] - 招标文件中斜体下划线部分为实质性响应条件 不满足将作无效投标处理 [17]

项目概况 - 广元市公共交通有限公司拟采购30辆氢燃料电池公交车 总金额2700万元人民币 [1][5] - 项目编号为SWUEECG202518775/XJSGY-2025-323 [2] - 资金来源已落实 [3] - 采购预算为27,000,000元人民币（贰仟柒佰万元整） [4] 投标资格要求 - 投标人需具备独立承担民事责任能力及良好商业信誉 [7] - 要求具有履行合同所需的设备和技术能力 [7] - 需提供近三年无重大违法违规记录证明 [7] - 单位及其法定代表人近三年无行贿犯罪记录 [7] - 不接受联合体投标 [8] 招标流程安排 - 招标文件获取时间为2025年9月19日9:00至9月25日17:00 [9] - 文件获取需通过西南联合产权交易所阳光采购平台网站注册操作 [9] - 招标文件费用为300元/份 需通过银行账户转账支付 [9] - 投标截止及开标时间为2025年10月9日10:00 [12] - 开标地点为四川省广元市万缘新区胤国路377号国投大厦14楼 [14] 信息发布渠道 - 招标公告通过全国公共资源交易平台（四川省）及广元市平台发布 [15] - 同步发布于西南联合产权交易所阳光采购平台及《广元日报》 [15] - 以广元国企阳光采购服务平台网站信息为准 [15] 行业动态参考 - 8月燃气重卡销售1.67万辆 同比增长36% [21] - 另有4630万元新能源公交车招标项目及100辆新能源轻卡交付记录 [21]

铜陵市纯电动公交车采购项目 - 铜陵市公共交通总公司计划采购25辆6.9米及以上纯电动公交车 预算金额为1250万元 最高限价50万元/辆 [2] - 项目要求合同履行期限为35个日历天 需完成设备供货和调试并通过验收 [3] - 投标人必须是车辆制造商 车型需列入工信部公告和新能源推荐目录 且获得国家强制性产品认证 [5] 采购流程与资格要求 - 供应商需在安徽艺林工程造价咨询有限公司现场报名 提交介绍信或授权委托书 截止时间为2025年10月9日15:00 [6] - 项目不接受联合体投标 且非专门面向中小企业采购 因预留份额可能影响充分竞争 [4][5] - 开标地点为铜陵市公共资源交易中心开标一室 公告期限为5个工作日 [6][9] 行业动态与市场趋势 - 8月商用车销量达32万辆 同比增长超16% 其中重卡销量突破9万辆 大幅增长47% 客车市场全面上扬 [16] - 近期新能源商用车市场出现大额招标 包括420辆纯电动公交车和300辆新能源轻卡订单 [16] - 重卡新势力企业融资超10亿元 总部落地厦门 目标指向全球市场 [14]

交邮融合模式概况 - 辉县市通过交通运输局牵线，实现邮政分公司与公交公司合作，以破解农村物流难题并打通城乡微循环 [2] - 该模式利用公交车运送快递，在村级站点进行收发，使村民取寄快递更为便捷 [1] - 该模式被定位为打通城乡要素流动的关键举措，并计划持续探索交通与邮政快递协调发展的新模式 [3] 物流网络基础设施 - 建成1.6万平方米的农村客运物流综合服务中心，配备全自动分拣机，日均可处理8万件邮件 [2] - 以综合服务中心为枢纽，已建成4个乡镇服务站和35个村级一站式站点，兼具快递收发与便民服务功能 [2] - 计划新增线路以覆盖盘上山区等偏远区域，并进一步整合客运站、邮政网点等资源以提升基层站点服务能力 [3] 运营效率与业务量 - 村级站点每日可收200多件快递并发30多件，涵盖村民网购与农产品寄出 [1] - 通过3条公交线路覆盖7个乡镇约15万人，公交车每日三趟准时接送包裹，并配备邮件存放专区与实时监控 [2] - 利用邮政中邮E通系统，实现村民实时取件提醒，农产品可实现县内当日达、省内次日达 [2] 经济效益与产业带动 - 2025年上半年通过该物流体系累计转运农产品价值达490余万元，发出惠农包裹37万余件 [2] - 公交公司因带运快递每年可增收9.6万元，同时为邮政降低了运输成本 [3] - 模式催生60多个就业岗位，并助力28家电商户借势成长 [3] 未来发展规划 - 下一步将以深化交邮融合为抓手，持续织密农村物流网 [3] - 目标是让交邮融合不仅成为便民利民的民生工程，更成为助推乡村全面振兴的动力引擎 [3]

核心合作框架 - 公司与中国邮政深圳分公司及深圳东部公交达成三方合作框架协议 聚焦物流与公交两大核心场景 [1] - 公司作为技术产品供应方 深圳邮政提供场景落地支持 东部公交担任无人车平台方 [1] - 合作旨在提升公共资源利用率 构建长期稳定互惠共赢的战略伙伴关系 [1] 合作方向 - 建立跨行业人力资源共用平台 实现员工技能互通与岗位柔性流动 [1] - 创新公共交通网络与城市配送体系融合机制 构建集约高效城市货运体系 [1] - 系统性整合物流分拨 便民服务 能源补给等复合功能激活公交设施空间价值 [1] - 共建城市级融合创新试验田 为产业物流体系降本增效提供合作模式 [1] 协同效应与技术优势 - 三方优势互补 打破传统行业壁垒 实现物流效率与公共资源利用率双向提升 [2] - 基于公司L1-L4全维智驾技术及前装量产经验 结合邮政场景支持与公交无人车平台复用机制 [2] - 合作有效降低企业在仓储运输环节的冗余成本 [2] - 为城市无人物流场景规模化落地提供低成本高适配解决方案 [2]

宜昌公交集团新能源公交车采购项目 - 公司近期发布两则新能源公交车采购招标公告 合计采购47辆新能源公交车 包括25台10米级无站立区车型和22台18米车型 [1] - 投标人可同时参与两个标段的招标 但只能中标1个标段 当投标人在2个标段均排名第一时需承诺只保留1个标段的中标资格 [1][9] 10米级无站立区新能源公交车采购详情 - 采购25台10米级无站立区新能源公交车 投标截止时间为2025年9月22日9时0分 [3] - 合同履约期限为合同签订之日起45日历天内完成车辆调试并交付使用 [3] - 招标文件下载时间为2025年08月29日至2025年09月08日17时30分止 通过宜昌公共资源交易电子服务系统网上下载 [6] - 本项目不收取投标保证金 [7] 18米新能源公交车采购详情 - 采购22台18米级纯电动城市公交客车 投标截止时间为2025年9月23日9时0分 [12] - 合同履行期限为2025年12月15日前完成车辆调试并交付使用 [12][15] - 招标文件下载时间为2025年08月30日至2025年09月09日9时0分止 [21] - 本项目不收取投标保证金 [22] 投标人资格要求 - 对投标人采用资格后审方式 投标人需具有有效法人营业执照 不得以分公司名义投标 [17] - 投标人必须是车辆制造商或取得制造商唯一指定委托代理授权书的代理商 [17] - 所投车型需进入工信部相关目录 包括《道路机动车辆生产企业及产品》目录和新能源汽车税收减免或推广目录 [18] - 投标人不得被列入失信被执行人 严重违法失信企业名单或世界银行制裁名单 [18] - 本项目不接受联合体投标 存在控股管理关系的不同单位不得同时投标 [18][19] 招标流程安排 - 两个项目均实行网上开标 开标地点为宜昌市公共资源交易中心七楼 [9][24] - 投标人需通过互联网在线参加开标和解密工作 使用CA数字证书登录系统 [10][24] - 招标公告通过宜昌公共资源交易电子服务系统 宜昌城市发展投资集团有限公司招标采购平台等多渠道发布 [11][25] 资金来源与招标条件 - 采购资金为申请世界银行贷款及企业自筹 项目已由相关文件批准实施 [13] - 招标人为宜昌城市发展投资集团有限公司所属宜昌公交集团有限责任公司 招标代理机构为湖北华审工程造价咨询有限公司 [13]

技术应用与车辆配置 - 首尔将于9月下旬正式推出日间完全无人驾驶公交车线路 自动化程度高 不设司机专座和方向盘[1] - 线路配备两辆无人驾驶公交车 每辆设11个座位 配备显示屏及轮椅升降设施 并安排安全管理人员随车[3] - 车辆运行时间为工作日10时至17时 周末及公共假日不运行[1] 线路规划与运营安排 - 公交车环线总长4.8公里 往返于清溪川广场和广藏市场之间[1] - 线路于8月22日启动试运行 进行安全测试 预计9月下旬正式运行[3] - 初始阶段提供免费服务 待运行成熟后改为收费模式[3] 行业发展趋势 - 首尔持续推动无人驾驶技术在公交领域的应用 新增凌晨时段无人驾驶线路以应对司机短缺问题[3]