行业整体态势 - 2025年9月重卡市场呈现"金九"旺季效应 终端市场表现为新能源爆发式增长和传统动力稳中有进 [1] - 多家企业获得千辆或数百辆级大单 物流和跨境运输等场景需求持续释放 [1] - 新能源车型成为订单主力 应用场景持续拓展 传统动力车型再现千辆级大单 市场需求覆盖多领域 [34] 一汽解放 - 鹰驰全能源系列在山东 山西 河南 河北四地联动上市 与8家物流企业签署战略协议 斩获意向订单1858辆 [2][3] - 订单涵盖燃油 燃气及电动多元车型 覆盖煤炭 港口 长途物流等核心场景 [3] - 产品以全能源架构对接能源矿产 砂石 工业物资及农产品运输等多重场景 依托"山河四省"核心物流圈辐射全国市场 [5] 中国重汽 - 汕德卡新能源系列产品上市品鉴会签署616辆订单 包括纯电动牵引车和换电自卸车 重点布局西南地区矿山及工程运输市场 [6] - 在河北邢台交付200辆豪沃TX7天然气牵引车 搭载潍柴WP13NG发动机 匹配曼技术变速箱及第三代曼技术车桥 [6] 东风商用车 - 向中通快递交付300辆龙擎3.0一体化智慧高效动力链快递牵引车 涵盖燃油和燃气两大动力品类 [8] - 此次交付延续去年中通批量采购400辆智能牵引车的合作成果 凸显龙擎3.0在高效运输和节能运营方面的可靠性能 [8][10] 福田汽车 - 欧曼银河系列全国巡展覆盖56座城市 历时数月 累计收获订单1146辆 [11][13] - 高端燃气牵引车占比超过60% 主要服务于冷链 干线物流等高效运输领域 [11] - 巡展跨越3万余公里 吸引3000余名参与者 彰显市场对产品力的高度认可 [13] 远程新能源商用车 - 在西安交付200辆新能源重卡给西北头部企业 将投入商砼及砂石料运输场景 [14] - 活动现场进一步签署300辆新能源重卡新订单 推动陕西商混与砂石骨料运输市场绿色升级 [14] - 交付的X7E系列电动搅拌车和电动牵引车是为商混运输 砂石骨料运输场景打造的高价值绿色解决方案 [16] 徐工汽车 - 向海南客户交付110辆600度纯电动牵引车 助力当地港口物流绿色转型 [17] - 该客户为当地物流仓储龙头企业 此次为继2024年购入百台车辆后的再度加码合作 [17] - 产品凭借故障少 能耗低等优势形成口碑连锁反应 多家物流企业主动对接购买适配集装箱运输的车型 [19] 氢能重卡发展 - 明天氢能在2025世界制造业大会上签署500辆氢能重卡订单 创下行业年度最大订单纪录 车辆将服务北方区域钢铁企业客户 [20][21] - 根据客户使用报告反馈 氢能重卡单次续航超过700公里 百公里氢耗仅8公斤 较传统柴油重卡运营成本降低达35% 单车年减碳量高达413吨 [23] - 东风柳汽和徐工环境中标广东省氢能车辆采购项目 订单总价1.9亿元 [24][25] - 项目采购150辆氢能重型车 中标单价为107.5万元/辆 总价1.6125亿元 [26] - 项目采购30辆18吨燃料电池压缩式垃圾车 中标单价为99万元/辆 总价2970万元 [29][30]

合作主体与战略框架 - 黑芝麻智能 奇瑞商用车 中国太保产险三方达成战略合作[1] - 合作聚焦技术+保险创新模式 以辅助驾驶技术赋能车险承保环节[1] - 构建风险减量与保费优惠联动机制 提升新能源商用车安全与运营效率[1] 各方核心能力与角色 - 黑芝麻智能提供车规级计算芯片及全栈辅助驾驶技术解决方案[1] - 奇瑞商用车具备商用车制造底蕴与多元应用场景产品矩阵[1] - 中国太保产险依托数据分析能力与保险服务体系保障风险管理[1] 合作目标与行业影响 - 三方通过优势互补推动商用车智能化普及进程[1] - 合作将引领行业安全标准升级并探索车险服务创新路径[1] - 深度融合智能化技术与保险服务 顺应智慧物流变革方向[2]

战略合作概况 - 黑芝麻智能 奇瑞商用车 中国太保产险于2025年9月26日达成三方战略合作[1] - 合作探索技术加保险创新模式 以辅助驾驶技术赋能车险承保环节[1] - 构建风险减量与保费优惠联动机制 提升新能源商用车安全与运营效率[1] 合作方核心优势 - 黑芝麻智能专注车规级计算芯片及解决方案 具备全栈辅助驾驶技术研发能力[3] - 奇瑞商用车拥有深厚制造底蕴与市场积淀 产品覆盖物流等多元场景[3] - 中国太保产险依托强大数据分析能力与专业保险服务体系 提供风险管理保障[3] 技术方案细节 - 黑芝麻智能为奇瑞开瑞新能源全系车型提供PA2.0商用车主动安全系统[4] - 系统集成AEBS加ADAS加BSD加DMS多功能合一 基于华山A1000芯片及自研算法[4] - 实际应用显示事故率降低70%以上 重大事故率降低80%以上[4] 运营分工体系 - 黑芝麻智能负责设备供应 标定 安装 保修及平台运营全流程技术支持[4] - 奇瑞商用车协调线下管理 依托渠道网络保障技术产品快速触达市场[6] - 中国太保产险运用线上数据分析能力 精准评估车辆风险并提供数据支撑[7] 合作愿景与规划 - 三方将构建技术支持至线下管理至线上分析的闭环服务链条[4] - 首批在不少于3个省级区域试点 成熟后向全国推广[8] - 推动智慧物流与绿色交通发展 树立跨界协同创新行业标杆[8]

合作背景与参与方 - 黑芝麻智能 奇瑞商用车 中国太保产险于2025年9月26日达成战略合作 探索技术加保险创新模式[1] - 黑芝麻智能创始人兼CEO单记章 奇瑞控股集团副总裁兼奇瑞商用车总经理巩月琼 中国太保产险副总经理陈森出席签约仪式[3] - 三方优势互补：黑芝麻智能提供车规级计算芯片及全栈辅助驾驶技术 奇瑞商用车拥有制造底蕴与市场渠道 中国太保产险具备数据分析与保险服务能力[3] 技术方案与性能 - 黑芝麻智能为奇瑞开瑞新能源车型提供PA2.0商用车主动安全系统 覆盖前装与后装场景[4] - 该系统为商用车领域首个集成AEBS+ADAS+BSD+DMS的域控方案 基于华山A1000芯片及自研算法[4] - 实际应用显示事故率降低70%以上 重大事故率降低80%以上[4] - 公司提供设备供应 标定安装 保修及平台运营管理等全流程技术支持[4] 合作分工与实施 - 奇瑞商用车负责协调线下管理工作 通过成熟渠道网络保障技术产品市场化[5] - 中国太保产险运用线上数据分析能力评估车辆风险 优化车险承保服务[6] - 三方构建技术支持-线下管理-线上分析的闭环服务链条[3] - 合作模式先在不少于3个省级区域试点 成熟后向全国推广[7] 战略意义与行业影响 - 合作推动先进辅助驾驶技术在新能源商用车领域规模化落地[6] - 创新融合保险服务与技术 建立可复制推广的行业模板[6] - 助力商用车行业智能化突破 提升车辆运营安全性[6] - 服务国家双碳战略 引领新能源商用车安全高效可持续发展[6][7]

合资企业双方中，Robo.ai将通过资本市场助力合资公司，并通过品牌营销推动中东以及全球市场的开 拓；JW集团将通过其海外制造业基地帮助合资公司的产品快速投产上市，并通过其现有的400多家经销 商网络，进一步开拓市场。其中，RO1绿色智能豪华大巴车系列，该系列产品覆盖了6米—12米的新能 源客车系列，主要满足日益增长的长途客运、旅游客运以及通勤车需求；RO2绿色智能公交车系列，该 系列产品覆盖了9米—12米的新能源公交车系列，主要满足城市公共交通绿色出行的需求。通过搭载多 项先进的智能辅助驾驶技术，R02在环境感知、预警、驾驶行为监测及防错控制等方面均表现出色，为 乘客和驾驶员提供了全方位的安全保障；RO3豪华舒适商务车系列，该系列产品是面向高端公商务出行 的需求，豪华感与智能感兼具，具备更安全、更可靠、更舒适、更智能、更强劲五大性能优势，能够为 客户提供更加便捷、高效、安全的高品质用车体验。 JW集团首席执行官Javed Afridi表示："RoBUS的成立将实现绿色智能商用车产品的普及，通过建立商用 车共享智能制造平台，我们期待和Robo.ai合作打造最具影响力的商用车制造基地，满足全球市场的需 求。" ...

产品发布概况 - 一汽解放于9月21日发布鹰驰重卡全系新品 涵盖燃油、燃气及纯电动三大品类 精准适配煤炭、砂石料、城配短驳等细分场景运输需求[1] - 发布会后斩获超1800辆订单 即将交付投入实际运营[26][30] 外观与内饰设计 - 应用解放独有的鹰式设计语言 前脸设计灵感来源于鹰之翼 呈现凌厉工业美学感[3] - LED前大灯采用鹰之爪设计理念 照明度较同级别车型更优[6] - 内饰融合叶片柔美线条与国风元素 配备彩色液晶仪表盘和12.3寸触控大屏[8][10] - 采用高顶排半平地板驾驶室 车内净高达1820mm 卧铺宽度达910mm 较同级别车型更舒适[12] - 配备电动电加热后视镜 240升卧铺下工具箱及155升车顶高架储物箱[12] 动力系统与能耗表现 - 搭载一汽解放自主动力域 燃油版采用CA6DM2-49E66发动机+CA12TAX230PST变速箱+3.7速比425后桥组合[16] - 燃气版采用CA6SM6-A50E6N发动机+CA12TAX230SRT全铝壳变速箱+3.7速比425后桥组合[16] - 纯电版采用特百佳双驱动电机+CA4TA90EF全铝壳自动挡变速箱+速比5.143的435后桥[16] - 通过自主整控及全场景高效标定 车辆能耗经济性提升10%[18] - 燃油版百公里油耗降低2-3升 燃气版百公里气耗降低2-3公斤 纯电版百公里电耗降低3-4度电[18] 轻量化与可靠性 - 整车进行轻量化设计 燃油版自重低至7.4吨 燃气版自重低至8.26吨 实现多拉快跑高效运营[21] - 经过高原、高寒、高温"三高"极限严苛验证及台架试验 确保实际运营最优状态[20] - 使用国际化标准线束、封闭式换挡结构 优化燃油管路 降低故障概率[23] 安全性能配置 - 搭载防抱死制动系统、车身电子稳定控制系统、前方碰撞预警系统和车道偏离预警系统等主动安全配置[23] - 采用解放第二代框架式白车身及笼式驾驶室 扭转刚度提升300%[25] - 1300兆帕高强度驾驶室车身骨架 抗振动性能及承载能力更优[25] - 后移式驾驶室设计可吸收碰撞能量并完成溃缩 提升被动安全性[25]

在与会领导的共同见证下，鹏飞集团旗下东风特汽与博世氢动力、未势能源等六家核心供应商签署 合作协议，携手共建氢能重卡产业链生态圈。博世氢动力公司总经理肖浩栋作为供应商代表发言，表示 将深化与鹏飞集团的协同创新，共同加速氢能重卡的商业化推广与应用。 业内专家指出，氢能重卡是我国交通领域实现"双碳"目标的核心路径之一。鹏飞集团依托全球行驶 里程最长的氢能车队运营经验，以及覆盖-40℃至50℃极端环境的可靠性验证，率先实现多款氢能重卡 批量下线，并构建开放合作的产业生态。这不仅有力推动氢燃料电池技术的规模化应用，也为我国新能 源汽车产业链高质量发展提供坚实支撑，彰显企业在绿色变革中的技术领先与产业担当。 此次下线的六款氢能重卡在产品轻量化设计、能耗效率、续航能力等方面实现系统性技术突破，该 系列车型整备质量最轻可至9980kg，氢耗最低达7.5L/百公里，续航里程超650公里，加氢仅需20分钟， 极大缓解中长途干线运输的里程焦虑。2款大功率燃料电池及小容量动力电池，续航里程达650Km以 上、综合氢耗低于7.8kg/100km; 4款小功率燃料电池及大容量动力电池、续航里程480公里、综合能耗＜1.6元/公里。此次下 ...

2025年8月商用车产销概况 - 商用车产销分别完成31.5万辆和31.6万辆 环比分别增长5.9%和3.4% 同比分别增长16.4%和16.3% [3] 2025年1-8月商用车累计产销 - 商用车产销分别完成271.3万辆和274.4万辆 同比分别增长7.1%和5.2% [5] 2025年8月客车产销表现 - 客车产销均完成4.5万辆 环比分别增长3.4%和7.4% 同比分别增长18.7%和11.6% [4] - 三大类客车品种产销环比均增长 除中型客车外同比均增长 [4][6] 2025年1-8月客车累计产销 - 客车产销分别完成35万辆和35.1万辆 同比分别增长11.3%和10% [6] - 三大类客车品种产销同比均实现增长 [6] 2025年8月货车产销表现 - 货车产销分别完成27万辆和27.2万辆 环比分别增长6.3%和2.7% 同比分别增长16%和17.1% [8] - 微型货车产量环比两位数增长但销量小幅下降 其他三大类货车品种环比小幅增长 [8] - 除中型货车产销同比小幅下降外 其他三大类货车品种同比均增长 [8] 2025年1-8月货车累计产销 - 货车产销分别完成236.2万辆和239.3万辆 同比分别增长6.5%和4.5% [8] - 重型货车和轻型货车产销同比增长 中型货车和微型货车产销同比两位数下降 [8]

新能源重卡市场火爆现状 - 新能源动力电池厂产能已拉满 主要受新能源重卡整车厂订单旺盛驱动 [1] - 单辆新能源重卡动力电池电量相当于4-6辆新能源乘用车电池电量之和 [1] - 电池订单饱和度对宁德时代等电池厂商生产线开工率至关重要 [1] 市场需求驱动因素 - 9月份作为三季度末存在季度冲销量行为 同时是公路货运市场复苏的金九小旺季 [3] - 货车以旧换新政策进入倒计时阶段 终端需求越接近年底越旺盛 [3] - 9月新能源重卡市场预计超越6月1.8万辆纪录 创造新月销量纪录 [3] 政策窗口期效应 - 国三及国四货车以旧换新政策将于12月31日截止 引发四季度市场甩尾效应 [5] - 2026年1月1日起新能源汽车购置税减免将减半 新能源重卡购置税从0%升至5% [5] - 政策变化导致每辆电卡需多交1.5万-2万元购置税 刺激提前购车需求 [5] 四季度市场预期 - 以旧换新政策与购置税减免叠加 将推动四季度出现史无前例的产销高峰 [7] - 预计四季度平均月销量将超1.8万辆 月销历史新高可能达2万甚至2.2万辆 [7] - 重卡车企正开足马力生产并提前储备电池/电机/电控等关键零部件 [7] 2026年市场前景 - 2025年四季度销量火爆将透支2026年1-3月部分销量 [8] - 2026年一季度因购置税政策变化将进入相对低谷期 [8] - 行业对2026年销量存在分歧：悲观预测同比小幅下降 中性预测持平 乐观预测个位数增长 [8]

2025年8月重卡行业影响力指数总体表现 - 2025年8月国内9家主流重卡品牌"重卡第一影响力指数"总得分1994分 环比7月2556分下降22% 同比去年同期2601分下降23.4% [1] - 因统计周期差异（8月4周 vs 7月5周） 周均得分环同比仅微降 实际行业影响力保持相对稳定 [1] - 8月属传统销售淡季 各品牌正为"金九银十"旺季蓄力 营销活动表现可圈可点 [4] 品牌影响力排名及得分 - 一汽解放以503分蝉联榜首 较第二名中国重汽（395分）领先108分 优势显著扩大 [2][7] - 东风商用车（252分）与东风柳汽乘龙（216分）分列第三、四位 陕汽重卡（190分）位列第五 [2] - 第六至九名分别为徐工汽车（177分）、北奔重汽（142分）、北汽重卡（63分）和远程商用车（56分） [2] 头部品牌营销活动及业绩表现 - 一汽解放通过系列事件持续曝光：鹰途大马力产品双城发布会、J7天然气车型进入秘鲁市场、"解放绿动"品牌发布会、GS280天然气动力域下线及100辆JH6新能源牵引车交付 [10] - 中国重汽稳居亚军：汕德卡G7M百城联动上市获1158辆认购、豪沃TH7-N交付遵义福鑫钢铁、哈萨克斯坦合资工厂签约（年产能10000台）、半年报显示重卡销售8.1万辆（同比+14.1%） 净利润6.7亿元（同比+8.1%） [12] - 东风商用车启动卡友助学季公益活动 同步推进新能源战略：50辆新能源重卡投入宜昌零碳矿山项目 [14] - 东风柳汽乘龙因7月底碰撞测试事件陷入舆论风波 8月6日联合理想汽车及中国汽研发布致歉声明 后续举办新能源发布会推出快递快运专用车型 [18] 细分传播渠道表现 - 一汽解放微信阅读传播（160分）及实际新闻发布（189分）双渠道领先 视频号传播（63分）亦居首位 [16] - 中国重汽微信阅读传播得分最高（200分） 但视频号（33分）及新闻发布（96分）相对较弱 [16] - 北奔重汽微信阅读传播（100分）表现突出 但行业网站发布（7分）及视频号（5分）明显不足 [16] 新能源与国际化动态 - 徐工汽车交付200辆超充重卡 开启新能源商用车兆瓦超充时代 [20] - 北奔重汽南非合资公司ESI实现第10000辆本地化生产重卡下线 标志非洲市场深耕取得突破 [5][20] - 多家品牌聚焦新能源产品：解放JH6新能源牵引车、乘龙新能源大单桥、东风新能源矿山重卡等均强调绿色化与智能化转型 [5][10][14][18] 行业趋势展望 - 9月传统销售旺季预计将推高各品牌营销活跃度 影响力指数总分有望显著提升 [21] - 头部品牌持续通过产品创新（新能源/大马力）、国际化合作及精准营销巩固市场地位 [10][12][20]