汽车内饰材料
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天安新材今年前三季度业绩亮眼 汽车内饰材料业务持续拓展
证券日报网· 2025-10-17 15:13
财务业绩表现 - 前三季度公司实现营业收入22.73亿元,同比增长3.47% [1] - 前三季度归属于上市公司股东的净利润为9753.97万元,同比增长21.47% [1] - 前三季度扣除非经常性损益的净利润为9507.89万元,同比增长31.07% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为3537.07万元,同比大幅增长31.12% [1] - 第三季度扣除非经常性损益的净利润为3498.17万元,较去年同期激增55.64% [1] 汽车内饰材料业务 - 公司精准捕捉新能源汽车渗透率提升及国产自主品牌崛起的市场机遇 [1] - 前三季度汽车内饰板块营收同比增加超1.25亿元,同比增长高达34% [1] - 公司通过深化与头部及主流品牌车企的合作,开拓成效尤为突出 [1] 建筑防火饰面板材业务 - 子公司瑞欣装材实现平稳管理过渡,内部沟通成本降低,产品竞争力增强 [2] - 前三季度该业务营收同比大幅提升34% [2] - 业务毛利率跃升至33%以上,带动毛利额同比增加约3000万元 [2] 具身智能领域布局 - 公司完成对广东若铂智能机器人有限公司的战略入股,标志迈出关键一步 [2] - 依托肤感饰面材料技术,研发机器人皮肤、肌肉系列产品 [2] - 公司与他山科技签署技术开发合作协议,携手攻关电子皮肤集成产品研发 [2] 战略方向与产业生态 - 公司通过精准投资并购构建覆盖材料、设计、制造与整装服务的泛家居产业生态圈 [3] - 未来将紧抓城市更新、旧房改造政策机遇,强化全产业链优势 [3] - 计划大力拓展装配式整装材料及技术在海外市场的需求潜力 [3] - 在巩固主业基础上,积极挖掘并培育具身智能领域等新业绩增长点 [3]
明新旭腾收到新能源汽车客户开发内饰材料定点 ,总销售额约6.5亿元
证券时报网· 2025-10-15 19:57
公司重大订单 - 公司收到某头部新能源汽车客户的定点通知 为其新能源车型开发内饰材料 [1] - 此次定点项目生命周期总销售金额预计约6.5亿元 [1] - 定点通知体现了客户对公司创新能力、研发实力及生产能力的认可 [1] 公司业务与产品 - 公司专注于汽车内饰新材料研发、清洁生产和销售 产品包括真皮、绒面超纤革等多种材料 [2] - 产品主要应用于汽车座椅、方向盘、仪表盘、门板等内饰场景 [2] - 公司成立了新的子公司 有助于快速进入仿生电子皮肤、轻量化材料等新兴领域 [3] - 公司积极布局人形机器人相关产业 推进机器人业务市场化 [3] 公司经营业绩 - 2025年上半年公司实现营业收入6亿元 同比增长29.26% [2] - 2025年上半年归母净利润为-2939.09万元 同比下降393.49% [2] - 2025年上半年扣非净利润为-4097.1万元 [2] - 业绩亏损主要由于产品毛利率下降、固定资产折旧增加及新产品规模效应未显现 [2] 公司研发与战略 - 公司前期研发投入增加服务于全品类拓展的差异化发展战略 [3] - 随着研发项目进入成果转化阶段 公司研发投入已回归常态化水平 [3] - 未来研发将重点投向机器人等第二增长曲线 推动智能制造升级 [3] - 公司通过优化现有业务与布局新兴领域相结合 平衡短期业绩与长期发展 [3]
明新旭腾股价跌5.12%,汇添富基金旗下1只基金重仓,持有49.82万股浮亏损失83.2万元
新浪财经· 2025-09-26 13:35
股价表现 - 9月26日股价下跌5.12%至30.93元/股 成交额9821.29万元 换手率1.92% 总市值50.15亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称明新旭腾新材料股份有限公司 位于浙江省嘉兴市南湖区 成立于2005年12月7日 于2020年11月23日上市 [1] - 主营业务为汽车内饰新材料研发、清洁生产和销售 [1] 基金持仓情况 - 汇添富民营新动力股票(001541)二季度减持23.68万股 当前持有49.82万股 占基金净值比例2.39% 为第八大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约83.2万元 [2] - 汇添富民营新动力股票基金规模3.74亿元 今年以来收益44.72% 近一年收益80.9% 成立以来收益108.4% [2] 基金经理信息 - 基金经理卞正累计任职时间3年219天 现任基金资产总规模5.98亿元 [2] - 任职期间最佳基金回报56.32% 最差基金回报6.14% [2]
明新旭腾股价跌5.05%,汇添富基金旗下1只基金重仓,持有49.82万股浮亏损失87.68万元
新浪财经· 2025-09-22 10:12
股价表现 - 9月22日股价下跌5.05%至33.11元/股 成交额1.06亿元 换手率1.94% 总市值53.68亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称明新旭腾新材料股份有限公司 位于浙江省嘉兴市南湖区 成立于2005年12月7日 2020年11月23日上市 [1] - 主营业务为汽车内饰新材料研发 清洁生产和销售 [1] 机构持仓变动 - 汇添富民营新动力股票(001541)二季度减持23.68万股 当前持股49.82万股 占基金净值比例2.39% 位列第八大重仓股 [2] - 当日该基金持仓浮亏约87.68万元 [2] 相关基金表现 - 汇添富民营新动力股票基金规模3.74亿元 今年以来收益率38.96% 近一年收益率79.3% 成立以来累计收益100.1% [2] - 基金经理卞正任职3年215天 管理规模5.98亿元 任职期间最佳回报56.42% 最差回报4.03% [2]
明新旭腾股价涨5.85%,汇添富基金旗下1只基金重仓,持有49.82万股浮盈赚取69.75万元
新浪财经· 2025-09-03 11:43
股价表现 - 9月3日股价上涨5.85%至25.35元/股 成交额5343.33万元 换手率1.36% 总市值41.10亿元 [1] 公司基本信息 - 公司位于浙江省嘉兴市南湖区大桥镇明新路188号 成立于2005年12月7日 2020年11月23日上市 [1] - 主营业务为汽车内饰新材料研发、清洁生产和销售 [1] 机构持仓情况 - 汇添富民营新动力股票(001541)二季度减持23.68万股 现持有49.82万股 占基金净值比例2.39% 为第八大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约69.75万元 [2] 基金产品表现 - 汇添富民营新动力股票(001541)成立于2015年8月7日 最新规模3.74亿元 [2] - 今年以来收益32.64% 同类排名1049/4222 近一年收益68.73% 同类排名1026/3783 成立以来收益91% [2] 基金经理信息 - 基金经理卞正累计任职时间3年196天 现任基金资产总规模5.98亿元 [3] - 任职期间最佳基金回报45.76% 最差基金回报3.07% [3]
明新旭腾上半年营收同比增长29.26% 新能源汽车市场渗透率持续提升
证券日报· 2025-08-28 16:13
财务表现 - 2025年上半年营业收入6.03亿元 同比增长29.26% [2] 客户合作 - 产品供应覆盖一汽大众 上汽通用 比亚迪 蔚来 理想 小鹏 奔驰 宝马 奥迪 赛力斯 长安 吉利 奇瑞 零跑等主流主机厂 [2] 业务布局 - 构建双轮驱动业务格局:强化环保真皮 水性绒面超纤 水性超纤革等中高端内饰材料竞争力 同时推出水性PU革 环保PVC等创新材料覆盖高 中 低全品类 [2] - 设立明新智源子公司 开发展智能响应材料体系 打造汽车+机器人+X多场景应用生态闭环 [3] 研发创新 - 累计主持及参与制定国家及行业标准34项 拥有有效授权专利289项 [3] - 水性PU革技术获婴儿级认证并实现新能源车型量产 植物基超纤采用47%植物基聚酰胺原料 环保PVC通过欧盟RoHS/REACH认证 [3] 生产运营 - 推行灯塔工厂标准 融合云计算 工业物联网 数字孪生技术实现全流程智能化管控 [4] - 万得ESG评级从A级跃升至AA级 ESG综合得分达8.2分 [4] 资本运作 - 实际控制人一致行动人德创管理增持149.6万股(占总股本0.92%) 增持金额2561.18万元 [4]
明新旭腾: 明新旭腾2025年半年度报告
证券之星· 2025-08-27 19:07
核心财务表现 - 营业收入6.03亿元,同比增长29.26% [3] - 归属于上市公司股东的净利润-2939.09万元,同比下降393.49% [3] - 经营活动现金流量净额6526万元,同比改善(上年同期为-1.40亿元) [3] - 总资产36.21亿元,同比增长2.43%;净资产16.50亿元,同比下降1.14% [3] 业务运营与战略布局 - 产品矩阵涵盖真皮、绒面超纤革、超纤革、PU和PVC等汽车内饰材料 [4][13] - 设立子公司明新智源切入仿生电子皮肤赛道,拓展"汽车+机器人+X"应用生态 [11][19] - 客户覆盖一汽大众、上汽通用、比亚迪、蔚来、理想、奔驰、宝马等主流主机厂 [10] - 实施2025年员工持股计划,实际控制人一致行动人增持149.6万股(占总股本0.92%) [12][20] 技术研发与创新 - 累计制定国家及行业标准34项,拥有有效授权专利289项(发明专利18项) [14] - 水性PU革获婴儿级认证并实现量产,植物基超纤采用47%植物基聚酰胺原料 [14] - 构建国家级"中国轻工业汽车内饰新材料工程技术研究中心"等多层次研发平台 [14] - 环保PVC通过欧盟RoHS、REACH认证并应用于终端车型 [14] 行业环境与趋势 - 2025年1-6月中国汽车产销1562.1万辆/1565.3万辆,同比增长12.5%/11.4% [8] - 新能源汽车产销696.8万辆/693.7万辆,同比增长30.1%/31.2% [8] - 行业面临竞争加剧、盈利承压及政策退坡(新能源免购置税优惠)等挑战 [8] 生产与供应链管理 - 原材料采购以销定产,皮料主要进口自北美、澳洲、南美等地,采购周期3-4个月 [4][5] - 推行"灯塔工厂"标准,采用工业物联网、数字孪生等技术提升生产效率 [15] - 通过IATF16949体系实现质量追溯至工序和供应商层级 [15] 可持续发展与ESG - Wind ESG评级从A级跃升至AA级,获权威认可 [12][17] - 产品全线采用水性工艺、生物基材料及废弃资源升级再造技术 [17] - 通过ISO14001环境管理体系及ISO45001职业健康管理体系认证 [12]
70%新能源车内饰TPO由它承包!这家企业完成Pre-IPO融资,上市在即
搜狐财经· 2025-07-07 21:20
公司概况 - 苏州瑞高新材料股份有限公司成立于2012年10月11日 总部位于苏州市太仓市 是一家专注于环保型汽车内饰复合材料设计、研发、生产与销售的高新技术企业 [1] - 公司核心产品TPO(热塑性聚烯烃类)在新能源汽车市场占有率接近70% [1] - 公司是苏州市太仓市首家国家级制造业单项冠军企业 国家级专精特新"小巨人"企业 江苏省绿色工厂 国家博士后科研工作站 [6] 创始人背景 - 创始人高金岗职业生涯始于1985年 曾担任黑龙江鹤岗市第四塑料制品厂和鹤特丽合成革厂工程师 [3] - 1991年成功研制我国首例难燃级合成革 解决了国内铁路客车座椅蒙面革阻燃性差的问题 [3] - 1999年底在江苏太仓创立华伦皮塑(苏州)有限公司(瑞高新材前身) [3] 技术突破 - 2015年带领团队在国内率先开发出TPO内饰革 打破了德国巴斯夫、美国陶氏等国外巨头的技术垄断 [4] - 此前国内TPO材料完全依赖进口 每平方米价格高达200元 技术突破后降低了成本 [4] 融资与上市进展 - 公司注册资本约2.43亿元 已完成四轮融资 [6] - 2017年完成战略融资 获得中信建投资本和创辉资本支持 [6] - 2021年完成A轮融资 沃衍资本和博华资本加入 [6] - 2022年完成B轮融资 创辉资本、支点资本和安洁私募基金共同参与 [6] - 近日完成数亿人民币Pre-IPO融资 为上市奠定基础 [1][6] 市场地位与客户 - 跻身全球前十大汽车合成革企业 是榜单中唯一的中国企业 [7] - 核心产品涵盖PU、TPO和PVC三大类高性能复合材料 应用于汽车仪表盘、中控面板、顶棚、座椅等内饰表皮领域 [7] - 客户包括比亚迪、理想、蔚来、小鹏、吉利、大众、丰田等国内外知名主机厂及新势力品牌 [7]
明新旭腾: 明新旭腾关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的进展公告
证券之星· 2025-05-12 19:52
募集资金现金管理 - 公司于2024年10月30日使用3,000万元人民币闲置募集资金购买宁波银行结构性存款[1] - 该理财产品于2025年5月8日到期收回本金3,000万元,并于5月12日获得收益388,356.16元[1] - 收益资金已及时归还至募集资金专户[1] 理财投资规模 - 最近十二个月累计使用募集资金委托理财金额82,791.30万元,累计收益668.55万元[1] - 单日最高投入金额达40,000万元,占最近一年净资产的23.96%[1] - 总理财额度为40,000万元,目前尚未使用额度为40,000万元[1] 理财产品特性 - 投资产品类型为结构性存款[1] - 所有理财本金均已收回,无尚未收回本金[1] - 累计收益与最近一年净利润的比例不适用[1]
明新旭腾发布新一代水性合成革
环球网· 2025-05-07 15:55
产品创新 - 明新旭腾在上海国际汽车工业展览会上展示了最新研发的Hurongo休伦格®水性合成革,该产品采用环保型水性聚氨酯涂层技术,实现了汽车内饰材料的技术革新 [1] - 与传统PU合成革相比,Hurongo休伦格®完全摒弃了苯、醛及DMF等化学物质,简化了溶剂回收流程 [3] - 该材料VOC排放量仅为通用标准的1/5,并获得OEKO-TEX STANDARD 100一级认证,成为全球首个通过该标准的车规级水性PU产品 [3] 技术性能 - Hurongo休伦格®在-20℃低温环境下可保持3万次以上的耐折性能,常温耐折次数达到10万次 [5] - 物理性能覆盖耐老化、耐候性等车规级标准要求,已实现汽车内饰场景的大面积应用 [5] - 公司同步展出了Mingxin明新®植鞣真皮和Menorca梅诺卡®水性超纤麂皮等环保材料,形成了全产业链体系 [5] 行业影响 - 水性PU在车用场景的规模化应用标志着汽车内饰材料开始向低排放、无溶剂方向实质性突破 [5] - 该技术已进入量产阶段,将为汽车座舱环保标准升级提供新的技术路径 [5] - 随着全球汽车产业对可持续材料需求的增长,水性合成革技术的商业化应用或将影响未来汽车内饰供应链格局 [5]