控制权变更 - 天汽模控股股东与新疆建发梵宇产业投资基金签署股份转让协议 实控人拟变更为乌鲁木齐经济技术开发区国资委[2][6] - 8名自然人股东拟转让合计1.62亿股 占总股本15.94% 交易总价款约10.30亿元 每股转让价格6.364元[8][10] - 股东任伟承诺在股份交割后放弃剩余1.0085%股份表决权以巩固控制权[8] 历史控制权变更尝试 - 本次是2020年以来第四次筹划控制权变更[2] - 2020年11月曾与驻马店市产业投资集团达成协议 拟以每股7.33元转让17.70%股份 总价约11.86亿元 后因未收到定金终止[18] - 2023年12月与淮北建久股权投资基金签署意向协议 整体估值不超过60亿元 转让股份对应估值不超过10.31亿元 因股价回落终止[18] - 2024年7月与安徽潮成签署意向协议 拟转让17.17%股份 因转让细节未达成共识终止[12][15] 公司经营状况 - 2025年上半年营收10.16亿元 同比下降15.46% 归母净利润2190.35万元 同比下降78.72%[23] - 毛利率12.72% 净利率2.01% ROE 0.89% 负债率60.98%[25] - 总市值68.22亿元 每股收益0.014元 PE（动）155.72 PB 2.76[25] 股东结构 - 控股股东为8名自然人构成的一致行动人 因年龄原因拟出售控制权[20][21] - 年龄最大股东出生于1948年 最小出生于1970年 董事长任伟59岁[21] - 股东户数15.88万户 较上期增长43.84%[25] 市场反应 - 公告后首日（9月26日）股价冲上涨停板[3] - 前一交易日（9月25日）股价报收6.72元/股 下跌2.18%[24]

控制权变更交易 - 控股股东胡津生等签署协议向建发梵宇转让1.62亿股股份 占总股本15.9367% 不触及要约收购且无关联关系 [2] - 转让价格定为每股6.364元 总价款10.3亿元 较当日收盘价6.72元折价约5.3% [2] - 交易完成后控股股东变更为建发梵宇 实际控制人变更为乌鲁木齐经济技术开发区国资委 [2] 交易方背景 - 天汽模为汽车模具行业民营上市公司 主营汽车模具设计制造及整车工艺装备开发制造 [3] - 建发梵宇成立于2024年12月20日 尚未开展实际经营且未编制财务报表 [3] - 建发梵宇控制主体新疆国基经开建发股权投资基金成立于2020年11月20日 主要从事股权投资业务 [3] 前期交易终止 - 控股股东曾于2024年7月9日与安徽潮成签署意向协议 拟转让1.62亿股（占总股本17.17%） [3] - 终止原因为双方无法就股份数量、支付方式及资金来源达成共识 导致项目拖延 [4] - 因三个月排他期到期 控股股东已正式函告终止与安徽潮成的协议 [4] 交易影响与目的 - 股份转让不会影响公司正常经营 但将导致控股股东及实际控制人发生变化 [5] - 交易旨在通过国资产业资源和运营管理经验改善经营状况 增强盈利能力和抗风险能力 [5] - 目标将公司打造成国有资本运作平台 实现国有资本保值增值并提升社会公众股东投资回报 [5]

公司控股股东终止与安徽潮成新材料科技有限公司于2024年7月9日签署的股份转让意向性协议[1] 股权转让协议 - 控股股东胡津生等8人于2025年9月24日与新疆建发梵宇产业投资基金签署股份转让协议[1] - 转让1.62亿股无限售条件流通股 占公司总股本15.9367%[1] - 交易对方为新疆建发梵宇产业投资基金合伙企业(有限合伙)[1] 表决权安排 - 股东任伟承诺自交割日起放弃1023.81万股股份对应的表决权 占公司总股本1.0085%[1]

公司控制权变更 - 天汽模控股股东及实际控制人胡津生等八人拟向新疆建发梵宇产业投资基金转让161,779,192股无限售流通股，占总股本15.9367% [1] - 交易完成后公司控股股东变更为建发梵宇，实际控制人变更为乌鲁木齐经济技术开发区国资委 [1] - 股东任伟承诺自交割日起36个月内放弃剩余10,238,094股股份（占总股本1.0085%）的表决权 [1] 交易条款细节 - 股份转让协议签署于2025年9月24日，交易不触及要约收购且转让双方无关联关系 [1] - 任伟放弃表决权的条款效力覆盖因送股、转增股、配股等情形调整的股份 [1] 资本市场背景 - A股总市值突破116万亿元，反映资本市场生态正在经历结构性变革 [2]

股东减持计划 - 股东苏州新麟三期创业投资企业持有公司股份约147万股（占总股本1.5276%）计划通过集中竞价或大宗交易方式减持不超过约147万股（占总股本1.5276%）[1] - 股东赵冬梅持有公司股份约220万股（占总股本2.29%）计划通过集中竞价或大宗交易方式减持不超过约96万股（占总股本1%）[1] - 减持实施期间为2025年9月25日至2025年12月24日[1] 业务收入结构 - 2025年1至6月公司营业收入构成中传统燃油汽车占比75.72%[1] - 新能源汽车业务收入占比19.65%[1] - 其他业务及其他收入分别占比3.47%与1.16%[1] 公司市值 - 截至发稿时公司市值为39亿元[2]

股价表现 - 9月17日股价上涨5.04%至41.86元/股 成交额4.65亿元 换手率5.46% 总市值87.62亿元 [1] - 连续5个交易日上涨 区间累计涨幅达5.82% [1] 公司业务构成 - 主营业务为汽车智能制造装备及轻量化零部件开发设计制造销售 [1] - 模检具及自动化生产线收入占比71.15% 汽车零部件及配件占比26.33% 其他业务占比2.52% [1] 基金持仓情况 - 北信瑞丰中国智造主题基金持有9700股 占基金净值比例2.6% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈1.95万元 5日累计浮盈2.12万元 [2] - 基金规模1375.83万元 今年以来收益率30.33% 近一年收益率44.99% 成立以来收益率53.4% [2] 基金经理信息 - 基金经理于军华累计任职10年271天 管理资产规模2767.66万元 [3] - 任职期间最佳基金回报27.51% 最差回报-14.8% [3]

股东减持与股份变动 - 瑞鹄模具股东芜湖奇瑞科技持有2700万股（占总股本12.9%）计划减持不超过627.96万股（占总股本3%）[1] - 交建股份控股股东祥源控股持有2.74亿股（占总股本44.32%）累计质押2.29亿股（占其持股83.51%）[1] - 辉隆股份控股股东辉隆投资解除质押6000万股后累计质押2437万股（占其持股6.82%）[2] - 口子窖股东刘安省持有5347.35万股（占总股本8.94%）累计质押2175.39万股（占其持股40.68%）[2] - 丰原药业控股股东丰原集团及一致行动人协议转让2370万股（占总股本5.1%）予贵和达毅 转让价6.72元/股 总价款1.59亿元[3] - 楚江新材控股股东楚江集团新增质押2800万股（占其持股7.07%）累计质押6300万股（占其持股15.9%）[3] 公司治理与人事变动 - 鸿路钢构聘任商晓波为总经理 原总经理王军民调任营销总经理[2] 产能扩张与项目建设 - 埃夫特超级工厂暨全球总部项目一期开工 位于芜湖鸠江经济开发区 预计年产5万台高性能工业机器人[4]

股东减持计划基本情况 - 奇瑞科技持有瑞鹄模具无限售流通股31,398,000股，占总股本比例12.90% [1] - 计划减持不超过6,279,600股，占公司总股本比例3% [1][2] - 通过集中竞价方式减持时，任意连续90日内减持不超过2,093,200股（占总股本1%） [1][2] - 通过大宗交易方式减持时，任意连续90日内减持不超过4,186,400股（占总股本2%） [1][2] 减持实施安排 - 减持期间为公告披露之日起15个交易日后3个月内 [1] - 减持方式包括集中竞价交易或大宗交易 [1] - 如遇送股、资本公积金转增股本等股本变动事项，减持数量将相应调整 [1][2] - 减持将严格遵守《上市公司股东减持股份管理暂行办法》及深交所相关规则 [3][4] 股东承诺履行情况 - 奇瑞科技已履行首次公开发行时作出的股份锁定承诺 [2] - 本次减持计划与已披露的持股意向及承诺一致 [2][5] - 截至公告日未出现违反承诺的行为 [5] - 股东不存在深交所减持规则第五条至第九条规定的情形 [2] 减持计划影响说明 - 本次减持计划不会导致公司控制权发生变化 [5] - 不会对公司治理结构及持续经营产生影响 [5] - 公司基本面未发生重大变化 [5] - 减持计划实施存在时间、价格和数量的不确定性 [5]

核心财务表现 - 2025年中报营业总收入10.16亿元 同比下降15.46% [1] - 归母净利润2190.35万元 同比下降78.72% [1] - 第二季度营业总收入5.72亿元 同比下降24.01% [1] - 第二季度归母净利润119.22万元 同比下降98.49% [1] 盈利能力指标 - 毛利率12.72% 同比下降32.09% [1] - 净利率2.01% 同比下降75.42% [1] - 扣非净利润751.5万元 同比下降91.18% [1] - 每股收益0.02元 同比下降81.82% [1] - 历史净利率中位数水平较低 去年净利率3.04% [3] 资产与负债状况 - 货币资金10.18亿元 同比增长17.37% [1] - 应收账款8.27亿元 同比增长22.32% [1] - 有息负债16.18亿元 同比下降1.27% [1] - 有息资产负债率达25.54% [5] - 每股净资产2.43元 同比增长7.87% [1] 现金流状况 - 每股经营性现金流0.05元 同比下降73.03% [1] - 货币资金/流动负债比例为51.91% [5] - 近3年经营性现金流均值/流动负债仅为3.32% [5] - 财务费用/近3年经营性现金流均值达74.9% [5] 投资回报与经营效率 - 去年ROIC为3.48% 资本回报率不强 [3] - 近10年中位数ROIC为3.58% 投资回报较弱 [3] - 2020年ROIC为-17.73% 投资回报极差 [3] - 三费占营收比9.24% 同比增长6.78% [1] 经营风险指标 - 应收账款占最新年报归母净利润比达868.15% [1][6] - 有息负债总额/近3年经营性现金流均值达24.73% [5] - 公司上市14年来亏损2次 生意模式比较脆弱 [3]

财务表现 - 2025年上半年营业收入5.82亿元 同比增长50.39% [2] - 归属于上市公司股东的净利润较上年同期减亏 [2] - 研发投入2108万元 同比增长5.35% [2] 业务布局 - 积极布局新能源锂电池精密结构件领域 包括锂电池精密结构件与模组导电连接件业务 [2] - 成功切入储能系统与动力电池相关业务 实现多元化发展 [2] - 持续加大海外市场拓展 在多国取得合作进展 [2] 技术研发 - 构建跨部门敏捷研发机制与CAE/CAD/CAM全链数字化设计平台 [2] - 聚焦汽车注塑模具在新材料和新工艺应用上的突破 [2] - 通过技术创新缩短开发周期并提升研发效率 [2] 行业战略 - 紧跟汽车行业轻量化与去碳化发展趋势 [2] - 积极探索新能源汽车产业发展战略 [2] - 技术创新被视为企业持续发展的核心要素 [2]