宁波舟山港2025年运营业绩与战略转型 - 货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，成为全球首个迈入“14亿吨”级的超级大港 [1] - 集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱 [2] - 航线总数超300条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通性指数稳居全球第二 [3] 外贸结构升级与出口动能转换 - 出口产品向“新”和“绿”转型，“新三样”产品出口额同比增长76.3% [1] - 工业机器人出口额同比增长113% [1] - 新能源汽车出口额同比增长305.8%，平均每天有700多辆新能源汽车从宁波驶向全球 [2] 产业集群与创新实力 - 2025年宁波第一批新认定的高新技术企业达2666家，产业集群效应持续释放 [2] - 高新技术产品进口增长13.5%，显示超大规模市场红利进一步释放 [1] - 一大批企业通过港口链接全球市场，凭借过硬竞争力在全球产业链站稳脚跟 [2] 制度型开放与国际合作 - 依托浙江自贸试验区，探索制定大宗商品领域数据跨境流动规则，完善国际海事仲裁和商事调解机制 [3] - 携手德国汉堡港、威廉港及西班牙瓦伦西亚港等共建绿色航运走廊，探索统一绿色标准 [3] - 搭建“海丝港口合作论坛”等平台，推动形成国际友好港口合作机制，提升国际规则制定中的话语权与影响力 [3] 市场多元化与全球网络拓展 - 2025年，浙江与180多个国家和地区进出口实现增长 [3] - 对共建“一带一路”国家进出口首次突破3万亿元，同比增长8.7% [3] - 港口“朋友圈”不断扩大，市场结构更加多元，强化与全球伙伴的链接 [3][4]

项目进展与工程概述 - 山东港口烟台港莱州港区13泊位陆域形成工程的关键节点——沉箱安装工作已圆满完成，标志着该重点项目建设取得突破性进展 [1] - 该工程是烟台港重点建设项目，位于莱州港区三山岛作业区西港池规划液体散货泊位区，主要建设内容包括新建岸壁结构、东挡浪墙及北侧直立岸壁，最终将形成约1.5万平方米的陆域 [1] - 项目建成后将有效拓展港区后方仓储物流发展空间，并为未来升级建设一个7万吨级的专业化粮食泊位奠定坚实的结构基础 [1] 工程建设挑战与解决方案 - 工程面临运输距离远的挑战，沉箱预制场距安装现场达50海里 [2] - 项目团队通过严格把控技术方案、编制专项安全施工方案、组织验算关键数据（如浮游稳定、拖带力及干舷高度），并一次性通过专家论证审批来应对挑战 [2] - 在施工中，团队采用多项管理及技术措施保障质量与安全，包括实施管理人员24小时旁站监督、定期质量专项检查、“一序一验”、制定“安全生产履职责任清单”及执行“手指口述”安全确认步骤 [2] - 针对港区狭窄、船舶密集、生产繁忙及潮汐变化等复杂环境，安装团队积极协调生产单位，并创新采用“减少沉箱表面气泡数量”QC工法，综合运用两台RTK测量仪进行厘米级精准定位，将安装偏差控制在最小范围 [2] 战略意义与未来规划 - 该陆域形成工程是未来建设7万吨级粮食码头的关键前置环节 [1] - 公司下一步将在确保安全与质量的前提下，全力推进后续施工，力争早日形成完整陆域，为粮食码头主体工程建设创造有利条件 [3] - 公司计划持续完善港口功能，优化临港产业服务，深度融入地方经济体系，以服务区域经济社会高质量发展 [3]

公司背景与业务结构 - 公司实控人为深圳市国资委，是直属深圳市国资委的交运资产管理平台，掌握湾区优质资产 [1] - 公司业务线主要包括物流业务分部以及收费公路+大环保业务分部 [1] 物流业务分析 - 公司物流业务以物流园资产为核心载体，截至2025年上半年，在粤港澳大湾区、长三角等经济发达区域运营物流园面积达671万平方米 [1] - 截至2025年上半年，公司已有5个物流园项目完成REITs出表，合计贡献归母净利润14.2亿港元 [1] - 截至2025年上半年，公司物流园转型升级业务共涉及3个项目（梅林关项目、前海项目、华南物流园项目） [1] - 据测算，华南物流园项目的土地增值收益加后续售房收益有望为公司带来税后收益136.5亿元 [1] 路港业务分析 - 公司收费公路及港口业务主要由深高速、南京西坝码头等港口公司负责运营 [1] - 该业务利润较为稳定，是公司盈利的基本盘，对公司利润贡献中枢约为11亿港元 [1] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年实现营业收入分别为170.63亿港元、176.14亿港元、187.45亿港元 [2] - 预计公司2025-2027年实现归母净利润分别为31.68亿港元、34.70亿港元、35.34亿港元 [2] - 对应2025-2027年预测市盈率分别为6.6倍、6.0倍、5.9倍 [2]

公司业务拓展与航线网络 - 山东港口烟台港正式开通北非件杂货新航线，首航载有1.6万方设备发往阿尔及利亚 [1] - 新航线开通标志着沿黄地区再添一条陆海国际物流大通道，旨在提升港口物流枢纽功能及对黄河流域的辐射作用 [1] - 公司锚定“面向全球的件杂货物流枢纽港”核心定位，大力布局内陆和非洲市场 [1] 物流解决方案与成本效益 - 公司为客户提供“公路集港、港口堆存、船舶订舱、查验报关、转水出海”一站式综合供应链物流方案 [1] - 该方案成功降低社会综合物流成本30% [1] - 方案促成了“烟台-阿尔及利亚”航线的开通，该航线被定位为连接黄河流域与非洲大陆经贸往来的“海上黄金通道” [1] 现有航线网络与货物品类 - 依托“中非双向物流黄金大通道”及区位优势，公司已建成通达几内亚、坦桑尼亚、尼日利亚、南非、纳米比亚等20余个国家和地区的中非件杂货班轮航线网络 [1] - 发运货物涵盖项目物资、机械车辆、农资化肥等200多个品类的生产生活资料物资 [1] - 此举进一步夯实了公司作为中国北方件杂货物流枢纽的地位 [1] 运营效率与服务质量 - 针对客户“零货损”要求，公司抓好工艺、机械、装卸等关键环节 [2] - 作业中创新应用“V”型吊装工艺，避免吊装属具与车体直接接触，以守护货物质量安全 [2] - 公司克服恶劣天气等困难，秉持“抢时间、提效率、保安全”理念，通过24小时连续作业，仅用1.55昼夜完成“零货损”装货任务 [2]

宁波舟山港2025年运营表现 - 货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，成为全球首个迈入“14亿吨”级的超级大港 [1] - 集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱 [3] - 港口航线总数超300条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通性指数稳居全球第二 [4] 中国外贸结构转型与动力转换 - 出口产品向“新”和“绿”转型，2025年“新三样”产品出口额同比增长76.3% [2] - 工业机器人出口额同比增长113% [2] - 新能源汽车出口表现突出，2025年宁波口岸新能源汽车出口额同比增长305.8%，平均每天有700多辆出口 [3] - 进口结构优化，2025年宁波口岸高新技术产品进口增长13.5% [2] 产业竞争力与集群发展 - 2025年宁波第一批新认定的高新技术企业达2666家，产业集群效应持续释放 [3] - 企业通过港口链接全球市场，凭借过硬竞争力在全球产业链上站稳脚跟 [3] 制度型开放与国际合作 - 宁波舟山港依托浙江自贸试验区，探索制定大宗商品领域数据跨境流动规则，完善国际海事仲裁和商事调解机制 [4] - 与德国汉堡港、威廉港及西班牙瓦伦西亚港等共建绿色航运走廊，探索统一绿色标准 [4] - 搭建“海丝港口合作论坛”等平台，推动形成国际友好港口合作机制 [4] 市场多元化与全球伙伴网络 - 2025年，浙江与180多个国家和地区进出口实现增长 [4] - 对共建“一带一路”国家进出口首次突破3万亿元，同比增长8.7% [4] - 港口“朋友圈”不断扩大，市场结构更加多元 [4] 新发展格局下的开放战略 - 构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，并非闭关锁国，而是为了增强经济韧性 [1][5] - 中国高水平对外开放的决心毫不动摇，正为世界带来更多新机遇 [1][5]

宁波舟山港的运营表现与行业地位 - 2025年货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，成为全球首个迈入“14亿吨”级的超级大港 [1] - 2025年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱 [3] - 港口航线总数超300条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通性指数稳居全球第二 [4] 中国外贸结构与动力的转变 - 出口产品向“新”和“绿”转型，2025年“新三样”产品出口额同比增长76.3% [2] - 工业机器人出口额同比增长113% [2] - 新能源汽车出口表现突出，2025年宁波口岸新能源汽车出口额同比增长305.8%，平均每天有700多辆新能源汽车出口 [3] - 进口结构升级，2025年宁波口岸高新技术产品进口增长13.5% [2] 产业集群与企业发展 - 2025年宁波第一批新认定的高新技术企业达2666家，产业集群效应持续释放 [3] - 一大批企业通过宁波舟山港链接全球市场，凭借过硬竞争力在全球产业链上站稳脚跟 [3] 制度型开放与国际合作 - 宁波舟山港依托浙江自贸试验区，探索制定大宗商品领域数据跨境流动规则，完善国际海事仲裁和商事调解机制 [4] - 与德国汉堡港、威廉港及西班牙瓦伦西亚港等共建绿色航运走廊，探索统一绿色标准 [4] - 搭建“海丝港口合作论坛”等平台，推动形成国际友好港口合作机制 [4] 区域贸易与市场多元化 - 2025年，浙江与180多个国家和地区进出口实现增长 [4] - 对共建“一带一路”国家进出口首次突破3万亿元，同比增长8.7% [4]

宁波舟山港业绩与行业地位 - 2025年货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，成为全球首个迈入“14亿吨”级的超级大港 [1] - 2025年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱 [3] - 港口航线总数超300条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通性指数稳居全球第二 [4] 中国外贸结构转型与动力 - 出口产品向“新”和“绿”转型，2025年“新三样”产品出口额同比增长76.3% [2] - 工业机器人出口额同比增长113% [2] - 新能源汽车出口表现突出，2025年宁波口岸新能源汽车出口额同比增长305.8%，平均每天出口700多辆 [3] - 进口结构优化，2025年宁波口岸高新技术产品进口增长13.5% [2] 产业集群与企业竞争力 - 2025年宁波第一批新认定的高新技术企业达2666家，产业集群效应持续释放 [3] - 一大批企业通过港口链接全球市场，凭借过硬竞争力在全球产业链上站稳脚跟 [3] 制度型开放与国际合作 - 港口探索制定大宗商品领域数据跨境流动规则，完善国际海事仲裁和商事调解机制 [4] - 携手德国汉堡港、威廉港及西班牙瓦伦西亚港等共建绿色航运走廊，探索统一绿色标准 [4] - 搭建“海丝港口合作论坛”等平台，推动形成国际友好港口合作机制 [4] 市场多元化与全球链接 - 2025年，浙江与180多个国家和地区进出口实现增长 [4] - 对共建“一带一路”国家进出口首次突破3万亿元，同比增长8.7% [4] - 港口“朋友圈”不断扩大，市场结构更加多元 [4] 国家发展战略背景 - 港口的发展映照出中国高水平对外开放的新气象，以及构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的实践 [1][5]

宁波舟山港运营表现 - 2025年货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，成为全球首个迈入“14亿吨”级的超级大港 [1] - 2025年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱 [3] - 港口航线总数超300条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通性指数稳居全球第二 [4] 中国外贸结构转型 - 出口产品向“新”和“绿”转型，2025年“新三样”产品出口额同比增长76.3% [2] - 工业机器人出口额同比增长113% [2] - 新能源汽车出口表现突出，2025年宁波口岸新能源汽车出口额同比增长305.8%，平均每天有700多辆出口 [3] - 进口结构优化，2025年宁波口岸高新技术产品进口增长13.5% [2] 产业与企业发展 - 2025年宁波第一批新认定的高新技术企业达2666家，产业集群效应持续释放 [3] - 企业通过港口链接全球市场，凭借过硬竞争力在全球产业链上站稳脚跟 [3] 对外开放与合作伙伴网络 - 对共建“一带一路”国家进出口首次突破3万亿元，同比增长8.7% [4] - 浙江与180多个国家和地区进出口实现增长，市场结构更加多元 [4] - 港口携手德国汉堡港、威廉港及西班牙瓦伦西亚港等共建绿色航运走廊，探索统一绿色标准 [4] - 搭建“海丝港口合作论坛”等平台，推动形成国际友好港口合作机制 [4] 制度型开放与规则制定 - 探索制定大宗商品领域数据跨境流动规则，完善国际海事仲裁和商事调解机制 [4] - 从主动对接到标准共建，国际规则制定中的话语权与影响力不断提升 [4] 发展理念与战略背景 - 港口成长映照出中国高水平对外开放的新气象，发展理念从“大进大出”转变为“优进优出” [1][2] - 构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局 [1]

行业表现 - 2025年沙特港口集装箱总吞吐量同比增长10.58%，总量超过831万个标准集装箱 [1] - 港口转运集装箱吞吐量增长更为显著，同比增长11.78%，总量超过192万个标准集装箱 [1] - 沙特港口货物总吞吐量（含普通货物、固体散货和液体散货）同比增长1.06%，达到2.4亿吨 [1]

公司战略与运营 - 公司正在研究推进财务共享中心建设 [1] - 公司拟通过引入OCR、RPA等技术工具推动数据标准化采集与自动化流转 [1] - 此举旨在提升业务协同效率与数据治理水平 [1]