交通运输行业总体运行态势 - 行业经济运行总体平稳，货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量等主要指标均保持增长，港口外贸集装箱吞吐量增长较快，交通投资规模保持高位运行 [1] 营业性货运量 - 1—8月完成营业性货运量380.6亿吨，同比增长3.8% [2] - 分运输方式看，铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长2.6%、3.9%、3.8%和14.5% [2] - 完成快递业务量1282亿件，同比增长17.8% [2] 港口货物吞吐量 - 1—8月完成港口货物吞吐量120.3亿吨，同比增长4.4%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长5.2%和2.7% [3] - 完成集装箱吞吐量2.3亿标箱，同比增长6.3%，其中内、外贸集装箱吞吐量同比分别增长3.2%和8.4% [3] 跨区域人员流动量 - 1—8月完成跨区域人员流动量455.5亿人次，同比增长3.6% [4] - 分运输方式看，铁路、民航客运量同比分别增长6.7%和5.3%，公路人员流动量同比增长3.4% [4] 交通固定资产投资 - 1—8月完成交通固定资产投资2.26万亿元 [5] - 分方式看，铁路完成投资5041亿元，公路完成投资15412亿元（其中高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资8070亿元、3730亿元和2382亿元），水路完成投资1433亿元，民航完成投资707亿元 [5] 交通重大工程进展 - “十四五”规划重大交通项目总体进展顺利，国家综合立体交通网建设扎实推进 [5] - 成都至峨眉山高速公路、淮河入海水道、广州港南沙港区、防城港30万吨级航道等一批重大项目加快建设 [5] - 京哈高速辽宁段改扩建、北京东六环改造、常泰长江大桥、青岛港董家口港区等项目全面建成 [5] - 狮子洋通道、张靖皋长江大桥等标志性跨江通道工程取得关键性进展，穿越天山22公里的胜利隧道实现贯通 [5]

行业总体运行态势 - 交通运输经济运行总体平稳，货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量等主要指标均保持增长 [1] - 港口外贸集装箱吞吐量增长较快，交通投资规模保持高位运行 [1] 营业性货运量表现 - 1—8月完成营业性货运量380.6亿吨，同比增长3.8% [2] - 分方式看，铁路货运量同比增长2.6%，公路货运量同比增长3.9%，水路货运量同比增长3.8%，民航货运量同比增长14.5% [2] - 完成快递业务量1282亿件，同比增长17.8% [2] 港口货物吞吐量表现 - 1—8月完成港口货物吞吐量120.3亿吨，同比增长4.4% [3] - 其中内贸吞吐量同比增长5.2%，外贸吞吐量同比增长2.7% [3] - 完成集装箱吞吐量2.3亿标箱，同比增长6.3% [3] - 其中内贸集装箱吞吐量同比增长3.2%，外贸集装箱吞吐量同比增长8.4% [3] 跨区域人员流动量表现 - 1—8月完成跨区域人员流动量455.5亿人次，同比增长3.6% [4] - 分方式看，铁路客运量同比增长6.7%，民航客运量同比增长5.3%，公路人员流动量同比增长3.4% [4] 交通固定资产投资情况 - 1—8月完成交通固定资产投资2.26万亿元 [5] - 分方式看，铁路完成投资5041亿元，公路完成投资15412亿元，水路完成投资1433亿元，民航完成投资707亿元 [5] - 公路投资中，高速公路完成投资8070亿元，普通国省道完成投资3730亿元，农村公路完成投资2382亿元 [5] 重大交通工程进展 - "十四五"规划重大交通项目总体进展顺利，国家综合立体交通网建设扎实推进 [5] - 成都至峨眉山高速公路、淮河入海水道、广州港南沙港区、防城港30万吨级航道等一批重大项目加快建设 [5] - 京哈高速辽宁段改扩建、北京东六环改造、常泰长江大桥、青岛港董家口港区等项目全面建成 [5] - 狮子洋通道、张靖皋长江大桥等标志性跨江通道工程取得关键性进展，穿越天山22公里的胜利隧道实现贯通 [5]

港口货物吞吐量表现 - 2025年第二季港口货物吞吐量同比下降7.5%至4240万公吨 其中抵港货物同比下跌11.7%至2530万公吨 离港货物同比微跌0.4%至1710万公吨 [1] - 2025年上半年吞吐量同比下降5.7%至8350万公吨 抵港货物下跌11.3%至4980万公吨 离港货物逆势增长3.8%至3380万公吨 [1] - 经季节性调整后第二季吞吐量环比下跌7.5% 抵港与离港货物分别环比下降6.5%和8.9% [1] 运输方式分析 - 第二季海运货物同比下跌6.6%至2650万公吨 河运货物同比下跌8.8%至1590万公吨 [2] - 上半年海运货物同比下降5.2%至5240万公吨 河运货物同比下降6.6%至3110万公吨 [2] 地区贸易流向变化 - 第二季抵港货物中新加坡来源地同比增长31.8% 而印尼(-39.9%)、韩国(-28.5%)、马来西亚(-26.9%)、日本(-25.5%)等出现两位数下跌 [2] - 第二季离港货物中澳大利亚目的地增长25.9% 但美国(-45.1%)、菲律宾(-28.9%)、越南(-28.6%)等大幅下滑 [2] - 上半年离港至澳大利亚(27%)、中国台湾省(15.1%)和中国内地(12%)实现双位数增长 而美国(-38.4%)、菲律宾(-29.8%)等显著下降 [3] 大宗商品流动 - 第二季抵港金属矿砂及废料增长28.7% 但人造树脂(-18.6%)、石料沙砾(-30.4%)和煤炭(-42.3%)大幅下降 [4] - 第二季离港石料沙砾增长23.5% 金属矿砂及废料增长19.9% 但纸浆(-10.3%)和人造树脂(-18.4%)下跌 [4] - 上半年离港石料沙砾大幅增长58.1% 金属矿砂及废料增长17.8% 但人造树脂下跌19.5% [4] 货柜吞吐状况 - 第二季货柜处理量同比下降7%至320万标准柜 其中载货货柜下降5.7%至258万标准柜 空柜下降12.1%至63万标准柜 [5] - 上半年货柜总量同比下降2.8%至658万标准柜 载货货柜下降4.5%至516万标准柜 但空柜逆势增长3.9%至142万标准柜 [5] - 经季节性调整后第二季载货货柜环比下跌8.5% 其中抵港与离港分别下降11%和5.4% [6] 船舶到港情况 - 第二季抵港远洋轮船船次增长7.3%达4900船次 总容量上升4.5%至7400万净吨 [7] - 第二季内河船船次下降3.6%至20094船次 但总容量增长11.6%至2360万净吨 [7] - 上半年远洋轮船船次增长3.1%达9406船次 内河船船次下降2.2%但总容量大幅增长16.8%至4670万净吨 [7]

跨区域人员流动量 - 1至7月跨区域人员流动量达394.6亿人次 同比增长3.9% [1] - 7月跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [1] 营业性货运量 - 1至7月营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [1] - 7月营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [1] 港口货物吞吐量 - 1至7月港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% [1] - 7月港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [1] 集装箱吞吐量 - 1至7月集装箱吞吐量2亿标箱 同比增长6.2% [1] - 7月集装箱吞吐量2996万标箱 同比增长2.7% [1] 交通固定资产投资 - 1至7月交通固定资产投资1.95万亿元 [1] - 7月交通固定资产投资3061亿元 [1]

交通运输总体运行态势 - 前7个月交通运输经济运行延续回升向好态势 货运量 跨区域人员流动量保持平稳增长 港口货物吞吐量增长较快 交通固定资产投资规模保持高位 [1] 货运量表现 - 7月完成营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [2] - 分运输方式看：铁路货运量同比增长4.5% 公路增长3.3% 水路增长3.4% 民航大幅增长15.3% [2] - 1-7月累计完成营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [2] 港口吞吐量表现 - 7月完成港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [3] - 内贸吞吐量同比增长7.6% 外贸吞吐量增长5.5% 增速分别较上月加快1.5和3.6个百分点 [3] - 7月完成集装箱吞吐量2996万TEU 同比增长2.7% [3] - 1-7月累计完成港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% 集装箱吞吐量2亿TEU 增长6.2% [3] 人员流动量表现 - 7月完成跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [4] - 分运输方式看：铁路客运量同比增长6.6% 水路增长2.1% 民航增长3.9% 公路人员流动量增长1.8% [4] - 1-7月累计完成跨区域人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [4] 交通固定资产投资 - 7月完成交通固定资产投资3061亿元 [5] - 分方式投资额：铁路771亿元 公路2005亿元（高速公路981亿元 普通国省道529亿元 农村公路317亿元） 水路173亿元 民航112亿元 [5] - 1-7月累计完成交通固定资产投资1.95万亿元 [5]

货运情况 - 上半年营业性货运量达280.3亿吨，同比增长3.9% [1] - 铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长1.8%、4.0%、4.3%、14.6% [1] - 中国航运企业远洋货运量同比增长9.4% [1] - 快递业务量完成956亿件，同比增长19.3% [1] 港口吞吐量 - 上半年港口货物吞吐量达89亿吨，同比增长4.0% [3] - 内、外贸吞吐量同比分别增长5.0%、1.8% [3] - 集装箱吞吐量达1.7亿标箱，同比增长6.9% [3] - 内、外贸集装箱吞吐量同比分别增长4.0%、8.9% [3] 人员出行 - 上半年跨区域人员流动量达337.6亿人次，同比增长4.2% [3] - 铁路、水路、民航客运量同比分别增长6.7%、下降2.5%、增长6.0% [3] - 公路人员流动量同比增长4.0% [3] - 民航国际航线客运量同比增长28.5% [3] 交通固定资产投资 - 上半年交通固定资产投资达16474亿元 [3] - 铁路、公路、水路、民航分别完成投资3559亿元、11291亿元、1093亿元、531亿元 [3]

固定资产投资与行业增长 - 2024年武汉交通运输系统固定资产投资达5282亿元 [1] - 交通运输、仓储和邮政业增加值115467亿元 同比增长114% 增速领跑全市各行业 [1] 公路建设进展 - G230、G348两条重要国道纳入国家规划布局 提升武汉区域交通枢纽地位 [1] - 强化武汉连接东西、贯通南北的公路运输能力 为沿线经济注入新动能 [1] 水运体系发展 - 长江中游航运中心建设显著加快 累计开辟铁水联运通道70条 [1] - 形成辐射周边、通达四方的运输格局 黄金水道优势进一步凸显 [1] 铁路网络扩张 - 中欧班列（武汉）新增5条欧洲线路 跨境运输线路总数增至57条 [2] - 覆盖欧亚大陆40个国家、119个城市 成为"一带一路"关键物流通道 [2] 航空枢纽建设 - 武汉天河机场航点增至114个 巩固中部航空客运门户地位 [2] - 鄂州花湖机场开通30条国际货运航线 支撑跨境电商等高附加值业态 [2] 运输量数据表现 - 天河机场旅客吞吐量314062万人次 重返中部第一 [3] - 天河、花湖机场货邮吞吐量10383万吨 居中部第一、全国第五 [3] - 武汉港货物吞吐量142亿吨 铁水联运2316万标箱 居内河第一 [3] - 中欧班列（武汉）发运1008列 核心指标全国前列 [3]