港口货物吞吐量持续增长。前10月，完成港口货物吞吐量151.3亿吨，同比增长4.3%，其中内、外贸吞 吐量同比分别增长4.6%和3.7%。完成集装箱吞吐量2.9亿标准箱，同比增长6.4%。 前10月，完成跨区域人员流动量568.8亿人次，同比增长3.6%。10月单月，完成跨区域人员流动量62.8 亿人次，同比增长7.7%。（记者韩鑫） 人民日报北京12月3日电 记者从交通运输部获悉：前10月，在一批交通重大工程的带动下，交通固定资 产投资规模维持高位，完成交通固定资产投资2.95万亿元，其中公路、水运分别完成投资2.01万亿元和 1761亿元。 今年以来，我国交通运输经济运行总体平稳，各项主要指标均保持增长。 货运量平稳增长。前10月，完成营业性货运量482.9亿吨，同比增长3.5%。其中，完成公路货运量356.2 亿吨，同比增长3.6%；完成水路货运量82.9亿吨，同比增长3.5%。 ...

文章核心观点 - 宁波舟山港在总体规划批复后一年内，通过高效的项目推进机制和资源优化配置，实现了港口基础设施的快速建设与运营效率的显著提升，展现出强劲的发展势头 [1][3][11] 规划部署与投资进展 - 总规批复后一周内即拟定并上报总投资超过70亿元的近期新开工重大水运项目清单，涵盖14个项目，计划建设14个万吨级以上泊位 [3] - 规划批复一年内，全市新开工水运重大项目已达8个 [3] - 截至2025年9月，宁波“十四五”水运固定资产投资累计完成228亿元，达到计划总目标的142.5%，进度大幅超前 [3] - 杭州湾港区被定位为新一轮总规的新增关键节点，正积极推进发展研究与绿色生态港区建设方案 [3] 港口运营表现 - 今年前三季度，宁波港域完成货物吞吐量5.40亿吨，同比增长2.8% [4] - 今年前三季度，宁波港域完成集装箱吞吐量2909.3万标箱，同比增长7.7% [4] 项目推进机制创新 - 创新构建“攻坚推进、高效审批、协同破题”三大机制，系统优化项目全流程管理 [5][8] - “攻坚推进”机制实行市领导牵头的专班机制，对重点工程如梅山滚装二期码头工程进行周调度，确保问题“不过夜” [5] - “高效审批”机制通过开辟绿色通道、允许容缺受理、并联办理等方式大幅压缩审批时间 [8] - “协同破题”机制通过省市协同，解决了高端海洋能源装备系统应用示范项目和镇海炼化泊位改造工程等复杂问题 [8] 岸线资源优化配置 - 正式实施《宁波市涉港口岸线事前联合会商机制》，由市政府牵头多部门在项目立项前期进行联合审查 [9][10] - 机制核心是确保优质岸线资源匹配给最符合总规、带动效应强的项目，杜绝“深水浅用、多占少用” [10] - 截至目前，已有三批次共7个重大项目通过联合会商，实现了岸线资源的高效匹配 [10] 长期发展目标 - 总体规划预测2035年宁波舟山港货物吞吐量达18亿吨，集装箱吞吐量达6000万标准箱 [12] - 规划形成“一港、两核、二十区”的总体空间格局，新增杭州湾港区，构建“四千万箱级”集装箱泊位群 [11][12] - 目标是加速建设全球重要的大宗商品战略储运基地 [11]

交通固定资产投资 - 2025年前三季度完成交通固定资产投资2.6万亿元，同比下降4.17%，为连续第二年下滑 [1] - 投资高峰出现在2023年前三季度，达28775亿元，同比增长5.6% [1] - 2024年前三季度投资额为27131亿元，同比下降5.71% [1] 分交通方式投资 - 铁路投资完成5937亿元，同比增长5.80% [1] - 公路投资完成1.78万亿元，同比下降6.15%，占交通固定资产投资比重高达七成 [1] - 水路投资完成1605亿元，同比增长1.84% [1] - 民航投资完成829亿元，同比下降15.06% [1] 公路投资细分 - 高速公路投资完成9296亿元 [1] - 普通国省道投资完成4343亿元 [1] - 农村公路投资完成2753亿元 [1] 投资主体与资金状况 - 公路投资以地方政府和建筑类企业为主，当前两类主体均面临资金压力，影响投资进度 [2] - 铁路投资以中央投资为主，资金较为充沛 [1] - 水路和民航投资规模较小，易受个别重大项目影响，增速波动较大 [1] 货运量表现 - 2025年前三季度全国完成营业性货运量432.5亿吨，同比增长3.89% [2] - 铁路货运量39.1亿吨，同比增长2.8% [2] - 公路货运量319.1亿吨，同比增长4.1% [2] - 水路货运量74.2亿吨，同比增长3.7% [2] - 民航货运量740万吨，同比增长14% [2] 港口吞吐量 - 2025年前三季度完成港口货物吞吐量135.7亿吨，同比增长4.6% [3] - 完成集装箱吞吐量2.6亿标箱，同比增长6.3% [3] - 外贸集装箱吞吐量同比增长8.4%，内贸吞吐量同比增长3.2% [3] 人员流动量 - 2025年前三季度全国完成跨区域人员流动量506亿人次，同比增长3.1% [3] - 铁路客运量35.4亿人次，同比增长6% [3] - 民航客运量5.8亿人次，同比增长5.2% [3] - 公路人员流动量462.8亿人次，同比增长2.9% [3] - 水路客运量2亿人次 [3]

交通固定资产投资 - 前三季度完成交通固定资产投资2.6万亿元，规模保持高位 [1] 货运量 - 前三季度完成营业性货运量432.5亿吨，同比增长3.89%，其中三季度增速为3.9%，较二季度加快0.9个百分点 [1] - 分方式看，铁路、公路、水路、民航货运量分别为39.1亿吨、319.1亿吨、74.2亿吨和740万吨，同比分别增长2.8%、4.1%、3.7%和14% [1] 港口货物吞吐量 - 前三季度完成港口货物吞吐量135.7亿吨，同比增长4.6%，其中三季度增速为5.8%，较二季度加快1.1个百分点 [1] - 完成集装箱吞吐量2.6亿标箱，同比增长6.3%，其中内贸和外贸吞吐量同比分别增长3.2%和8.4% [1] 人员流动量 - 前三季度完成跨区域人员流动量506亿人次，同比增长3.1% [2] - 分方式看，铁路和民航客运量分别为35.4亿人次和5.8亿人次，同比分别增长6%和5.2%，公路和水路人员流动量分别为462.8亿人次和2亿人次 [2] - 国庆中秋假期全社会跨区域人员流动量累计24.33亿人次，日均3.04亿人次，同比增长6.3%，单日最高3.36亿人次创历史同期新高 [2]

中国主要港口货物吞吐量 - 宁波舟山港前三季度完成货物吞吐量10.8亿吨，同比增长2.83% [3] - 宁波舟山港前三季度完成集装箱吞吐量3246.8万标准箱，同比增长9.98% [3] - 上海港前三季度集装箱吞吐量完成超4100万标准箱，9月19日单昼夜吞吐量突破17万标准箱刷新历史纪录 [5] - 广州港集团前三季度预计完成集装箱吞吐量2016.5万标准箱，同比增长7% [7] - 深圳盐田港前三季度吞吐量达1181.1万标准箱，同比增长6.9% [9] - 青岛港前8个月实现集装箱吞吐量2205万标准箱，同比增长7.4% [11] 特定口岸贸易表现 - 霍尔果斯口岸前三季度出口汽车29.6万辆，同比增长1.7%，创历史新高 [13] - 勐腊海关前三季度监管经磨憨口岸进出口水果货值158.2亿元，同比增长6.7% [15] 外贸整体韧性 - 中国外贸在外部环境风高浪急下展现强劲韧性，“含新量”带来更高含金量 [1]

交通运输行业总体运行态势 - 行业经济运行总体平稳，货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量等主要指标均保持增长，港口外贸集装箱吞吐量增长较快，交通投资规模保持高位运行 [1] 营业性货运量 - 1—8月完成营业性货运量380.6亿吨，同比增长3.8% [2] - 分运输方式看，铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长2.6%、3.9%、3.8%和14.5% [2] - 完成快递业务量1282亿件，同比增长17.8% [2] 港口货物吞吐量 - 1—8月完成港口货物吞吐量120.3亿吨，同比增长4.4%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长5.2%和2.7% [3] - 完成集装箱吞吐量2.3亿标箱，同比增长6.3%，其中内、外贸集装箱吞吐量同比分别增长3.2%和8.4% [3] 跨区域人员流动量 - 1—8月完成跨区域人员流动量455.5亿人次，同比增长3.6% [4] - 分运输方式看，铁路、民航客运量同比分别增长6.7%和5.3%，公路人员流动量同比增长3.4% [4] 交通固定资产投资 - 1—8月完成交通固定资产投资2.26万亿元 [5] - 分方式看，铁路完成投资5041亿元，公路完成投资15412亿元（其中高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资8070亿元、3730亿元和2382亿元），水路完成投资1433亿元，民航完成投资707亿元 [5] 交通重大工程进展 - “十四五”规划重大交通项目总体进展顺利，国家综合立体交通网建设扎实推进 [5] - 成都至峨眉山高速公路、淮河入海水道、广州港南沙港区、防城港30万吨级航道等一批重大项目加快建设 [5] - 京哈高速辽宁段改扩建、北京东六环改造、常泰长江大桥、青岛港董家口港区等项目全面建成 [5] - 狮子洋通道、张靖皋长江大桥等标志性跨江通道工程取得关键性进展，穿越天山22公里的胜利隧道实现贯通 [5]

行业总体运行态势 - 交通运输经济运行总体平稳，货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量等主要指标均保持增长 [1] - 港口外贸集装箱吞吐量增长较快，交通投资规模保持高位运行 [1] 营业性货运量表现 - 1—8月完成营业性货运量380.6亿吨，同比增长3.8% [2] - 分方式看，铁路货运量同比增长2.6%，公路货运量同比增长3.9%，水路货运量同比增长3.8%，民航货运量同比增长14.5% [2] - 完成快递业务量1282亿件，同比增长17.8% [2] 港口货物吞吐量表现 - 1—8月完成港口货物吞吐量120.3亿吨，同比增长4.4% [3] - 其中内贸吞吐量同比增长5.2%，外贸吞吐量同比增长2.7% [3] - 完成集装箱吞吐量2.3亿标箱，同比增长6.3% [3] - 其中内贸集装箱吞吐量同比增长3.2%，外贸集装箱吞吐量同比增长8.4% [3] 跨区域人员流动量表现 - 1—8月完成跨区域人员流动量455.5亿人次，同比增长3.6% [4] - 分方式看，铁路客运量同比增长6.7%，民航客运量同比增长5.3%，公路人员流动量同比增长3.4% [4] 交通固定资产投资情况 - 1—8月完成交通固定资产投资2.26万亿元 [5] - 分方式看，铁路完成投资5041亿元，公路完成投资15412亿元，水路完成投资1433亿元，民航完成投资707亿元 [5] - 公路投资中，高速公路完成投资8070亿元，普通国省道完成投资3730亿元，农村公路完成投资2382亿元 [5] 重大交通工程进展 - "十四五"规划重大交通项目总体进展顺利，国家综合立体交通网建设扎实推进 [5] - 成都至峨眉山高速公路、淮河入海水道、广州港南沙港区、防城港30万吨级航道等一批重大项目加快建设 [5] - 京哈高速辽宁段改扩建、北京东六环改造、常泰长江大桥、青岛港董家口港区等项目全面建成 [5] - 狮子洋通道、张靖皋长江大桥等标志性跨江通道工程取得关键性进展，穿越天山22公里的胜利隧道实现贯通 [5]

港口货物吞吐量表现 - 2025年第二季港口货物吞吐量同比下降7.5%至4240万公吨 其中抵港货物同比下跌11.7%至2530万公吨 离港货物同比微跌0.4%至1710万公吨 [1] - 2025年上半年吞吐量同比下降5.7%至8350万公吨 抵港货物下跌11.3%至4980万公吨 离港货物逆势增长3.8%至3380万公吨 [1] - 经季节性调整后第二季吞吐量环比下跌7.5% 抵港与离港货物分别环比下降6.5%和8.9% [1] 运输方式分析 - 第二季海运货物同比下跌6.6%至2650万公吨 河运货物同比下跌8.8%至1590万公吨 [2] - 上半年海运货物同比下降5.2%至5240万公吨 河运货物同比下降6.6%至3110万公吨 [2] 地区贸易流向变化 - 第二季抵港货物中新加坡来源地同比增长31.8% 而印尼(-39.9%)、韩国(-28.5%)、马来西亚(-26.9%)、日本(-25.5%)等出现两位数下跌 [2] - 第二季离港货物中澳大利亚目的地增长25.9% 但美国(-45.1%)、菲律宾(-28.9%)、越南(-28.6%)等大幅下滑 [2] - 上半年离港至澳大利亚(27%)、中国台湾省(15.1%)和中国内地(12%)实现双位数增长 而美国(-38.4%)、菲律宾(-29.8%)等显著下降 [3] 大宗商品流动 - 第二季抵港金属矿砂及废料增长28.7% 但人造树脂(-18.6%)、石料沙砾(-30.4%)和煤炭(-42.3%)大幅下降 [4] - 第二季离港石料沙砾增长23.5% 金属矿砂及废料增长19.9% 但纸浆(-10.3%)和人造树脂(-18.4%)下跌 [4] - 上半年离港石料沙砾大幅增长58.1% 金属矿砂及废料增长17.8% 但人造树脂下跌19.5% [4] 货柜吞吐状况 - 第二季货柜处理量同比下降7%至320万标准柜 其中载货货柜下降5.7%至258万标准柜 空柜下降12.1%至63万标准柜 [5] - 上半年货柜总量同比下降2.8%至658万标准柜 载货货柜下降4.5%至516万标准柜 但空柜逆势增长3.9%至142万标准柜 [5] - 经季节性调整后第二季载货货柜环比下跌8.5% 其中抵港与离港分别下降11%和5.4% [6] 船舶到港情况 - 第二季抵港远洋轮船船次增长7.3%达4900船次 总容量上升4.5%至7400万净吨 [7] - 第二季内河船船次下降3.6%至20094船次 但总容量增长11.6%至2360万净吨 [7] - 上半年远洋轮船船次增长3.1%达9406船次 内河船船次下降2.2%但总容量大幅增长16.8%至4670万净吨 [7]

跨区域人员流动量 - 1至7月跨区域人员流动量达394.6亿人次 同比增长3.9% [1] - 7月跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [1] 营业性货运量 - 1至7月营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [1] - 7月营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [1] 港口货物吞吐量 - 1至7月港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% [1] - 7月港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [1] 集装箱吞吐量 - 1至7月集装箱吞吐量2亿标箱 同比增长6.2% [1] - 7月集装箱吞吐量2996万标箱 同比增长2.7% [1] 交通固定资产投资 - 1至7月交通固定资产投资1.95万亿元 [1] - 7月交通固定资产投资3061亿元 [1]

交通运输总体运行态势 - 前7个月交通运输经济运行延续回升向好态势 货运量 跨区域人员流动量保持平稳增长 港口货物吞吐量增长较快 交通固定资产投资规模保持高位 [1] 货运量表现 - 7月完成营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [2] - 分运输方式看：铁路货运量同比增长4.5% 公路增长3.3% 水路增长3.4% 民航大幅增长15.3% [2] - 1-7月累计完成营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [2] 港口吞吐量表现 - 7月完成港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [3] - 内贸吞吐量同比增长7.6% 外贸吞吐量增长5.5% 增速分别较上月加快1.5和3.6个百分点 [3] - 7月完成集装箱吞吐量2996万TEU 同比增长2.7% [3] - 1-7月累计完成港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% 集装箱吞吐量2亿TEU 增长6.2% [3] 人员流动量表现 - 7月完成跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [4] - 分运输方式看：铁路客运量同比增长6.6% 水路增长2.1% 民航增长3.9% 公路人员流动量增长1.8% [4] - 1-7月累计完成跨区域人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [4] 交通固定资产投资 - 7月完成交通固定资产投资3061亿元 [5] - 分方式投资额：铁路771亿元 公路2005亿元（高速公路981亿元 普通国省道529亿元 农村公路317亿元） 水路173亿元 民航112亿元 [5] - 1-7月累计完成交通固定资产投资1.95万亿元 [5]