人民财讯12月16日电，国家发展改革委发布关于印发铁路专项中央预算内投资管理办法的通知，其中提 出，加强铁路项目技术经济论证和投资效益分析，合理确定项目资本金比例，支撑项目可持续运营。根 据铁路项目性质和所在区域，按不同比例计算资金支持规模。西藏、南疆四地州、四省涉藏州县等特殊 地区项目可采用全额资本金，其他东部、中西部及东北地区项目资本金比例按项目总投资的50%、70% 考虑(项目实际资本金比例低于此标准按实际计列)。 ...

今年以来，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称"西安铁路局"）携手浩吉铁路公司深化大客 户"总对总"营销模式，大力开展物流总包与合同制运输服务，稳住煤炭运输"基本盘"，今年成功锁定煤 炭中长协合同运量5700万吨，同比增长10%；针对不同企业需求实施"一企一策"，量身定制物流解决方 案，拓展"坑口"直达"炉口"的全程物流服务，保持电煤同比增长；对靖边东站实施扩能改造，显著提升 枢纽运输效率。西安铁路局还联合浩吉铁路公司、乌鲁木齐铁路局深挖产业链潜力，积极推进"疆煤外 运"，主动对接新疆地区"准东—将军庙—淖毛湖"铁路沿线煤炭企业，精准捕捉华中、华东、华南地区 煤炭需求，与陕西骨干煤炭企业共同研究开发疆煤与陕北浩吉铁路沿线高硫煤掺配产品。 西安铁路局延安运营维修段靖边东站站长张战军介绍，作为浩吉铁路运营管理单位，12月8日至10 日，西安铁路局延安运营维修段连续3日打破日装车纪录，创下单日装车74列、3787车，发运26.25万吨 的历史最高纪录，这是该段今年以来第5次、运营以来第70次打破日装车纪录，货物列车组织效率持续 提升。（记者：杨光） 12月15日，满载3350吨煤炭的82217次列车从陕西榆林靖边东 ...

2025 年收官在即，并购操盘手们正盯着一笔千亿美元级的悬念交易。 派拉蒙 - 天舞传媒集团对华纳兄弟探索公司发起恶意收购，硬生生从网飞公司手中抢夺目标，这桩交易 浓缩了今年并购大年的几大核心主题：企业对变革性并购的需求重燃、华尔街的巨额资金注入、中东资 本持续涌入，以及美国总统唐纳德・特朗普在其中既扮演 "搅局者"、又充当 "促成者" 的双重角色。 彭博社汇编数据显示，在监管环境趋松的利好下，企业纷纷追逐野心勃勃的并购整合，推动今年全球并 购交易总额同比上涨约 40%，达到4.5 万亿美元。这一规模创下历史第二高纪录，其中超 300 亿美元级 的大额交易数量更是前所未有。 高盛集团美洲区并购业务联席主管本・华莱士表示："如今企业董事会和首席执行官们普遍认为，这是 一个可以大胆布局的潜在数年窗口期。当前降息周期已拉开序幕，市场对流动性进一步宽松充满期 待。" 除了网飞收购华纳兄弟这桩重磅交易，今年的标志性并购案还包括：联合太平洋铁路公司以超 800 亿美 元（含债务）收购竞争对手诺福克南方铁路公司；视频游戏开发商艺电公司创下杠杆收购金额纪录；英 美资源集团收购泰克资源有限公司，重塑全球矿业格局。 美国凯易国际 ...

证券日报网讯 12月15日晚间，铁龙物流发布公告称，公司第十届董事会第十五次会议审议通过《2025 年度"提质增效重回报"行动方案》。 （文章来源：证券日报） ...

本文源自：金融界AI电报 联合太平洋美股盘前涨超5%，现报252.159美元。 ...

欢迎分享给你的朋友！ 浩吉铁路2 0 2 5年货运量累计突破1亿吨。 1 2月15日，随着一声风笛长鸣，满载335 0吨煤炭的82217次列车从靖边东站驶出，一路 南下开往襄州北站。此次发车标志着浩吉铁路今年货运量累计突破1亿吨，较去年提前14 天达到这一数据，这也是浩吉铁路年货运量连续第二年突破1亿吨。未来，随着更多集疏 运项目建成投用，这条重载铁路将进一步释放运输潜力，为降低全社会物流成本、推动区 域经济社会发展注入更强动能。 来源：央视新闻客户端 End 出品 | 中国能源报（c n e n e rg y） 责编丨李慧颖 浩吉铁路全长1 8 1 3 . 5公里，北起内蒙古浩勒报吉，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南， 终到江西吉安，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家"北煤南 运"战略大通道。 ...

截至发稿，铁龙物流市值为83亿元。 每经AI快讯，铁龙物流（SH 600125，收盘价：6.34元）12月15日晚间发布公告称，公司第十届第十五 次董事会会议于2025年12月15日以通讯方式召开。会议审议了《2025年度"提质增效重回报"行动方 案》。 2025年1至6月份，铁龙物流的营业收入构成为：委托加工贸易业务占比60.96%，铁路特种集装箱业务 占比24.68%，铁路货运及临港物流业务占比12.62%，房地产占比1.2%，其他占比0.55%。 每经头条（nbdtoutiao）——"一针两千，童颜针年销3亿元"背后：多家关联方注册地"查无此人"，股民 追问"钱呢"！钱氏姐弟几乎"掏空"江苏吴中，公司即将退市 （记者 曾健辉） ...

转自：北京日报客户端 北京、上海，两座相隔千里的中国重要城市，每天众多旅客往来其间。连接它们的重要交通方式，正是 中国最繁忙的线路之一——京沪高铁。 01 拥挤、漫长的旅程曾是一代人对铁路出行的共同记忆。 随着东部沿海经济迅猛发展，京沪铁路客货运量猛增。长时间的超负荷运转，让这条百年铁路不堪重 负，也让修建一条更为快捷的客运专线迫在眉睫。 1990年，铁道部提出了在北京、上海两地间兴建高速铁路的构想。 从1990年到2008年，中国工程师们用近乎苛刻的标准，绘制出数万张图纸。一次次修改，一次次推翻， 最终一条钢铁巨龙跃然纸上：全长1318公里，纵贯7个省市，设计时速350公里。京沪高铁建成后，它将 把北京至上海的陆路通行时间从过去的十几个小时缩短至4个多小时。 南京大胜关长江大桥，设计速度每小时300公里，是京沪高铁跨越长江的咽喉通道。如何让大桥在列车 高速通过时，保持轨道的稳定性，成为必须攻克的难关。 卢春房 中国工程院院士 原铁道部副部长 时任京沪高速铁路建设 总指挥长 几万名建设者长年奋斗在施工现场的第一线，不畏艰险，顽强拼搏，这是京沪高铁成功的一个关键因 素。 2008年4月，京沪高铁正式开工。 为了 ...

吉林大地粮满仓，地处京哈铁路干线的扶余营业站，一派忙碌景象，19条银灰色的运粮传送带"火力全 开"，粮食顺着传送带涌入货运车厢，日均50余车粮食像一条条"黄金溪流"，昼夜不停运往南方。这热 闹的运输场景背后，是国铁集团以铁路担当筑牢粮食运输生命线的生动实践，每一节车厢、每一条专 线，都藏着守护"中国饭碗"的决心。 粮食安全是"国之大者"，铁路作为运输主力军，把"保畅通、降损耗、提效率"刻进了每一个运输环 节。"优先配空、优先装车"从来不是一句空话，而是19条专线24小时连轴转的实干；112条粮食物流专 用线织就的运输网，让东北粮仓的"金豆豆"出村进城不再绕路，真正打通了"最后一公里"。这种精准对 接需求的服务，正是铁路部门践行"人民铁路为人民"的鲜活注脚。 从北方的黑土地到南方餐桌，铁路凭着力大运量、低损耗、绿色低碳的优势，撑起了"北粮南运"的半壁 江山。多式联运量大幅增长、运输损耗持续下降，这些实打实的成效，彰显了铁路部门服务地方经济的 责任与担当。在保障粮食安全的路上，铁路正以更高效、更精准、更贴心的服务，守护好"大国粮仓"， 让"中国饭碗"端得更稳、根基更牢。(金博学郭晨萱) 多式联运的"组合拳"让人眼 ...

江南时报讯12月11日，纵贯江苏南北的"钢铁脊梁"连镇高速铁路迎来开通运营5周年。 连镇高铁由江苏省铁路集团高铁公司控股，全长304公里，设计时速250公里，沿线共设11个客运站。自 开通运营以来，高铁公司积极与中国铁路上海局集团沟通协调，精准实施"一日一图"运能配置，灵活实 施"日常、周末、高峰"线运行图，从最初29对列车的"初期运行"，到如今每日88.5对动车组密集穿梭； 从2000万沿线群众的翘首以盼，到累计超8750万人次的平安输送，实现最短5分钟间隔的"公交化"开 行。连镇高铁用五年时间，将"苏北到苏南的距离"从地图上的厘米，变成了百姓生活里的"小时"，成为 长三角一体化中不可或缺的"关键一环"。 在中哈(连云港)物流合作基地，"港口+高铁"多式联运成效显著，基地调度人员说："以前集装箱从淮安 运到连云港要走公路，遇到雨天容易延误；现在通过高铁物流专线，当天就能到港，再通过中欧班列发 往中亚、欧洲。" 人才流动方面，苏北地区全面融入上海、苏州、南京等"1小时经济圈""1.5小时经济圈"，省内跨城就 业、异地办公成为常态，受惠人口近4000万。 五年来，连镇高铁已成为长三角文旅融合"黄金纽带"。高铁公 ...