上海港2026年1月运营表现 - 2026年1月上海港月度集装箱吞吐量达到506.3万标准箱，刷新月度历史最高纪录 [1] - 其中，国际中转箱量同比增长超过3%，巩固了其集装箱枢纽港的国际领先地位 [1] - 洋山港国际干线集装箱船舶月度进出港艘次创历史新高，达到834艘次 [1] 洋山港区运营亮点 - 洋山港2026年1月集装箱月吞吐量达261.5万标准箱 [1] - 作为全球单体规模最大的自动化码头，洋山四期码头1月集装箱吞吐量同比增长6.5% [1] 新业态与业务拓展 - 上海港跨境电商海运出口业务取得新突破，1月完成跨境电商海运出口超过5100标准箱，增长较快 [1] - 这条高效、稳定、经济的海运新通道正助力更多中国品牌通达全球 [1] 集疏运体系发展 - 上海港海铁联运1月首次冲破10万标准箱大关，同比增幅超过22% [1] - 累计开行班列超过1200列，创历史新高 [1] - 在规模增长基础上，班列开行逐步加密，1月份金华班列、江都班列加密开行，泰州西站新货场海铁联运班列开通 [1] - 此举有助于外贸企业降低综合物流成本，并践行绿色低碳、节能环保的发展理念 [1]

新闻核心观点 - 山东港口威海港成功接卸一批75吨俄罗斯鲜活帝王蟹 通过高效的港口作业与全链条服务 展现了其在打造中国北方高品质水产品进口集散枢纽方面的实力 [1] 港口业务模式创新 - 公司打破俄罗斯鲜活水产品经韩国中转的传统模式 依托毗邻韩国的区位优势 打通直达通道 [3] - 公司凭借“暂养池+高效物流+专业冷链”的配套能力 吸引大宗优质蟹源落地 [3] - 公司联动海关与代理单位 推出“生鲜专窗+预约查验”服务 实行单证预审、船到即查 开通绿色通道实现查验放行“零延迟” [3] - 海关关员提前驻场、卸货查验同步推进 搭配全天候一站式跟踪服务与专人对接 大幅压缩通关周期 保障蟹群鲜活度 [3] 港口运营效率与物流体系 - 公司为保障帝王蟹快速通关入市 提前开展专题推演 科学规划卸船动线 创新采用“单吊开两头”作业模式 实现双线并行 [5] - 公司推动舱内装卸、岸上分拣、冷链转运无缝衔接 高效完成卸船作业 [5] - 到港后 部分帝王蟹转入恒温暂养池实现分批上市 精准调节节前市场供应 [5] - 其余帝王蟹依托港口密集航线与冷链干线 快速分拣装车发往全国多地 构建起“源头到餐桌”的南北联动流通体系 [5] - 此举进一步巩固了威海港在东北亚水产品流通网络中的关键地位 [5] 公司战略与未来规划 - 公司此次作业集中展现了在鲜活水产品装卸作业、全链条服务方面的硬核实力 为打造中国北方高品质水产品进口集散枢纽筑牢根基 [1] - 公司未来将持续深化市场开拓、提升服务能级 以更高效的作业能力、更优质的服务水平 强化港口辐射带动作用 [6] - 公司将在海洋经济发展浪潮中深耕冷链物流枢纽建设 为山东港口加快建设世界级海洋港口群持续赋能 [6]

公司财务数字化建设情况 - 公司目前尚未建立财务共享中心 [1]

公司业务表现 - 2026年1月公司预计完成集装箱吞吐量为503万标准箱，同比增长9.5% [1] - 2026年1月公司预计完成货物吞吐量为11200万吨，同比增长4.8% [1] - 公告数据为快速统计数据，与最终实际数据可能存在差异 [1]

公司2026年1月运营数据 - 2026年1月预计完成集装箱吞吐量503万标准箱，同比增长9.5% [1] - 2026年1月预计完成货物吞吐量11200万吨，同比增长4.8% [1]

公司运营数据 - 2026年1月，公司预计完成集装箱吞吐量503万标准箱，同比增长9.5% [1] - 2026年1月，公司预计完成货物吞吐量11200万吨，同比增长4.8% [1]

公司股价与交易表现 - 2月3日，北部湾港股价上涨2.64%，成交额4.26亿元，换手率2.15%，总市值234.59亿元 [1] - 当日主力资金净流入478.43万元，占成交额0.01%，在所属行业中排名第8/35 [4] - 近期主力资金呈净流出状态，近3日、5日、10日、20日分别净流出1.03亿元、1.92亿元、2.83亿元、4.19亿元 [5] - 主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额2.35亿元，占总成交额10.82% [5] - 筹码平均交易成本为9.33元，股价在压力位10.07元和支撑位9.10元之间 [6] 公司核心业务与市场地位 - 公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的北部湾港是西南沿海港口群的主力港口 [3] - 主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务，具体包括港口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务 [2] - 2023年，公司完成货物吞吐量31,039.78万吨，同比增长10.81%，占北部湾港全港货物吞吐量的70% [3] - 2023年，公司完成集装箱吞吐量802.20万标准箱，同比增长14.26%，占北部湾港全港集装箱吞吐量的100% [3] - 主营业务收入构成：装卸堆存收入占94.59%，拖轮业务收入占3.55%，理货业务收入占1.16%，代理业务收入占0.06% [8] 公司发展战略与概念驱动 - 公司是西部陆海新通道的关键物流节点，洋浦港与北部湾港的合作受益于海南自由贸易港政策 [2] - 公司推动货物“散改集”，以更有效地与腹地产业结合，提升西部陆海新通道的受众范围 [2] - 公司承载着构建面向东盟国际大通道、打造西南中南地区开放发展新战略支点、建设“一带一路”重要门户等国家战略任务 [3] - 公司具备水果、酒类、肉类进口及烟花出口等口岸资质，开辟了多条东南亚水果航线，并提供全程冷链物流服务 [3] - 公司所属概念板块包括：自由贸易港、统一大市场、航运概念、一带一路、冷链物流、广西国资、RCEP概念、天然气、国资改革等 [2][8] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92% [8] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为7.89亿元，同比减少13.89% [8] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.94万户，较上期增加42.47%；人均流通股31,217股，较上期减少29.81% [8] - A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [8] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF为第七大流通股东，持股1,349.35万股，较上期减少29.64万股；香港中央结算有限公司为第八大流通股东，持股1,217.43万股，较上期增加300.90万股 [9]

核心观点 - 公司是西南地区领先的港口物流企业，依托“一带一路”和长江经济带等战略节点，业务涵盖多式联运、商品贸易及民爆等多元化领域，但近期财务表现承压，营收与利润同比下滑[2][3][7] - 近期股价表现平稳但成交清淡，主力资金呈现短期小幅净流入，但筹码分散且股价接近关键支撑位，技术面存在不确定性[1][4][5][6] 公司业务与战略定位 - 公司主营业务为港口中转运输和综合物流，核心产品与服务包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易和爆破施工业务[2] - 公司以港口为依托，整合铁、公、水多式联运资源，坚持大客户战略，积极拓展贸易物流与供应链物流业务[2] - 通过持续投资建设，公司已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等专业化码头群，港口货物通过能力和集装箱吞吐能力位居西南地区首位[2] - 公司地处“一带一路”和长江经济带的战略节点，是衔接和联动几大国家战略的重要枢纽[3] - 公司属于国有企业，最终控制人为重庆市国有资产监督管理委员会[3] - 公司旗下拥有民爆器材子公司，经营炸药、雷管、导火索等民用爆破器材及原材料[3] 财务与经营数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入32.81亿元，同比减少5.10%；归母净利润为4817.43万元，同比减少35.43%[7] - 公司主营业务收入构成：商品贸易占67.46%，装卸、物流及客货代理占27.86%，分部间抵销占4.68%[7] - 公司A股上市后累计派现7.99亿元，近三年累计派现1.48亿元[8] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.60万，较上期减少18.29%；人均流通股为32941股，较上期增加22.38%[7] 市场表现与资金动向 - 2月3日，公司股价涨跌为0.00%，成交额为6056.82万元，换手率为0.96%，总市值为63.50亿元[1] - 当日主力资金净流入742.36万元，占成交额0.12%，在所属行业中排名第7/35，且连续2日获主力增仓[4] - 所属行业（航运港口）当日主力资金净流入1.45亿元，但主力趋势不明显[4] - 近期主力资金流向：近3日净流入624.84万元，近5日净流入403.26万元，近10日净流出2999.51万元，近20日净流出2978.70万元[5] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散；主力成交额为4468.85万元，占总成交额的7.65%[5] 技术面与股东情况 - 该股筹码平均交易成本为5.63元，近期筹码减仓，但减仓程度有所减缓[6] - 当前股价靠近支撑位5.35元，技术分析提示需注意支撑位处的反弹可能，若跌破则可能开启下跌行情[6] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第七大股东，持股569.87万股，较上期减少464.37万股[8] 行业与概念属性 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口[7] - 公司涉及的概念板块包括：统一大市场、航运概念、国企改革、一带一路、民爆概念、成渝城市群、RCEP概念、港口运输、快递概念等[2][3][7]

中国企业在海外的社会责任实践 - 中国企业的海外志愿服务项目贴近当地民生，注重实效、扎根社区，涵盖教育、健康、中小企业帮扶、生态修复及技能培训等多个领域，将合作共赢理念具体化，为推动构建人类命运共同体注入力量 [16] 中国南方电网在老挝的公益项目 - 公司自2022年起资助老挝万象的“希望之手”听障儿童学校，将其纳入“希望之光”公益行活动，通过捐赠美术用品、开展绘画培训、举办画展等方式，帮助听障儿童表达自我、建立信心 [17] - 2024年，公司协助学校创办人及师生访问中国，学习交流听障教育经验，并参与联合出品了首部聚焦中老听障教育交流合作的纪录片《校长的心愿》 [18][19] - 公司在推进中老电力合作的同时，通过“希望之光”公益行为乡村学校修缮设施、捐赠物资，并制作了老挝首个手语资讯节目，惠及该国约8万名听障人士 [18] 大唐金光电力在印尼的帮扶项目 - 自2021年起，公司在印尼南苏门答腊省曼迪斯村对当地豆腐作坊等中小微企业开展帮扶，提供稳定电力、资金支持、技术培训和市场对接等综合性支持 [20] - 在公司的帮助下，受帮扶的豆腐作坊经营实现规范化、稳定化，月收入从约1200万印尼盾（约合4900元人民币）提升至3000万印尼盾以上 [21] - 公司的帮扶项目还包括在村里开展义诊、接通饮用水、捐赠芒果树苗等，为村庄发展提供全方位支持，助力政府扶贫工作 [21] 招商局港口在巴西的公益项目 - 公司在巴西皮亚萨盖拉岛策划实施“凯卡拉之爪”公益项目，通过专门改装的宠物诊疗船，为岛上居民提供专业的宠物医疗服务，包括检测、疫苗接种和健康指导 [22][23] - 自2018年收购运营巴拉那瓜集装箱码头以来，公司持续推进扩建升级，使码头年吞吐量稳居巴西前三，并直接创造约2500个就业岗位，其中本地员工占比超过99.5% [24] - 公司通过多种志愿服务项目与当地社区深度融合，包括在哥廷加岛捐建抗台风村屋和储水设施改善300多名居民生活条件，在安帕洛岛援建中学校舍，以及在桑托斯市修缮社区道路并安装50余盏太阳能路灯 [24] 中国五矿在秘鲁的社区发展行动 - 公司在秘鲁拉斯邦巴斯铜矿项目周边社区开展技能培训，如育苗造林技术和重型设备操作，帮助当地居民提升就业能力，一位受训居民已成为专业人员并带领33个社区开展生态修复 [25][26] - 公司通过设立奖学金等形式改善当地教育条件，帮助一名当地学生完成大学学业并成功创业，使家庭收入从单一农牧业转向多元化 [26] - 公司秉持“开采美好未来”理念，将志愿服务和能力建设融入项目运营，探索企业发展与社区减贫协同推进的路径，帮助当地夯实自主发展能力 [25][26]

公司股价与交易数据 - 2月2日，青岛港股价涨0.00%，成交额4.03亿元 [1] - 当日融资买入931.26万元，融资偿还2002.29万元，融资净偿还1071.03万元，融资余额为7755.54万元，占流通市值的0.15%，处于近一年10%分位以下的低位水平 [1] - 当日融券卖出7600股，金额7.24万元，融券余量10.97万股，融券余额104.54万元，处于近一年90%分位以上的高位水平，融资融券总余额为7860.08万元 [1] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%，实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [2] - A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [2] 公司业务与机构持仓 - 公司主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [1] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [1] - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股；香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股；工银红利优享混合A为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [2]