"租船的物流公司已经接单，急着用船，可我的船舶融资租赁借款到期，要尽快办理所有权过户，只能 停航办证。"厦门良运船务有限公司总经理洪德贤进退两难。 5年前，为了开拓国内海运业务，该公司在上海的一家融资租赁公司办理了船舶融资租赁借款业务，用 于购买"新隆运85"轮，船舶产权归融资租赁公司所有。今年3月，该公司还清了所有应付款项，准备再 将船舶过户回来。 "办事快一天，企业就少受一点影响。法律法规和国际公约难以轻易修订，但办事工作流程能通过改革 优化提速。"陈鹭玲介绍，近两年，厦门船舶交易市场活跃，不少企业因转籍时间过长造成营运损失。 为此，厦门的海事、水运、船检3个部门联合中国（福建）自由贸易试验区厦门片区（厦门自贸片区） 管委会，在国际贸易单一窗口创新推出"海事、水运、船检联合办证平台"，实现船企一次提交，各部门 证书同步办理、同步出证。 根据窗口提供的材料清单，洪德贤备好材料来到厦门海事局政务中心。"考虑到该公司船舶靠岸维修时 间只有一周，中心加急为其办理了审核与流转手续。"陈鹭玲介绍。2天后，拿到新办理的证书，洪德贤 急忙联系租船的物流公司，"可以准时出航！"他说。 据介绍，"不停运办证"服务将办证时间压 ...

（以下简称《股权激励计划》） ，经测算，公司股票期权激励计 证券简称：中远海发 证券代码：601866 公告编号：2025-034 中远海运发展股份有限公司 关于股票期权激励计划股票期权注销完成的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 中远海运发展股份有限公司（以下简称"公司"、"中远海发"） 于 2025 年 5 月 29 日召开第七届董事会第二十八次会议及第七届监事 会第十四次会议，分别审议通过了注销股权激励计划股票期权的相关 议案，根据《中远海运发展股份有限公司股票期权激励计划（草案修 订稿）》 划首次授予及预留授予第三个行权期行权条件未成就，对应的股票期 权不得行权；公司股票期权激励计划首次授予第二个行权期、预留授 予第一个行权期及第二个行权期激励对象未行权失效。经审议决定对 该等人员已获授但未达生效条件及尚未行权已失效的合计 29,449,382 份股票期权进行注销。具体内容详见公司于 2025 年 5 月 30 日刊登于 上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）、《中国证券报》《上海证 券报 ...

欧美运往亚洲的货物减少（资料图，reuters） 从美国运往亚洲的货物量以2013年的686万个为顶峰，是去程货物运输（1383万个）的50%。从2024年 的运输量来看，去程增加到2144万个，而返程仅为575万个，比例下降到27%…… 从日本海事中心汇总的年度运输量来看，从美国运往亚洲的货物量以2013年的686万个为顶 峰。2013年为去程货物运输（1383万个）的50%。从2024年的运输量来看，去程增加到 2144万个，而返程仅为575万个，比例下降到27%。 在中国全面禁止废纸进口的2021年以后，不平衡进一步扩大。日本神奈川大学的松田琢磨教 授表示，"一直面临着缺乏足够的返程货物来弥补废弃物运输减少的情况，很难想象短期内不 平衡会有所改善"。从美欧向亚洲运送集装箱的海运公司的成本负担增加。 亚洲方面也容易发生集装箱短缺。如果空集装箱因港口拥挤和航线变更等原因滞留在美欧， 亚洲方面的集装箱将变得供不应求，还将导致运费上涨。 内需低迷正在加速从欧美到中国的货物运输的减少。而美国特朗普政府的关税政策则可能进 一步拉低运输量。中国已对美国征收反制关税。运输量今后也可能持续低迷。 从事集装箱货物追踪服务的 ...

供需情况与运价波动 - 美线海运需求激增导致"爆仓"，日均订单量达以往3倍以上，运价从3月2000美元/40HC箱暴涨至7000美元（美东）和6000美元（美西）[2] - 北美航线运价指数5月同比上涨：美西10.8%、美东6.4%，上海出口集装箱综合指数均值达1620.85点（+18.4%）[2] - 航运公司超订舱位至实际120%，"甩柜"现象频发导致货物延迟[3][4] 行业动态与运力调整 - 4月船公司削减美线运力转投欧非/东南亚航线，现需求回升但运力调回需10余天，形成供给缺口[4] - 加班船投入或缓解6月运价涨幅，但7-9月传统旺季压力持续[4][9] - 连云港港新增中远海运美加航线（月均2-3班），计划升级"连申快航"至900TEU船型[9] 企业应对策略 - 外贸企业优先保障美国订单，如江苏华腾24小时生产，6-8月排单已满（2000万元待发）[6][7] - FOB模式下工厂承担货柜费，采购方压价压力传导至供应链[5] - 低货值日用品（如纸巾）运费成本超过货值，倒逼运营模式调整[6] 物流创新与协同 - "苏申快航"加密班次对接上海洋山港，降低甩柜风险[8] - 区块链技术追踪集装箱状态、空箱置换协议等举措缓解箱源紧张[9] - 物流商共享运力资源，政府协同开通绿色通道加速通关[10] 区域经济与产业影响 - 美线成本高企倒逼江苏产业升级，建议转向新能源/高端装备领域[10] - 中欧班列成为替代物流选择，港口智能化升级需求凸显[10] - 东南亚、中东等新兴市场开拓潜力被强调[11]

报告行业投资评级 - 看好丨维持 [10] 报告的核心观点 - 智能驾驶重卡迎来突破，商用车智能辅助驾驶解决干线运输安全和成本痛点，率先应用的头部快递快运公司有望受益，航空赔率有吸引力，海运美线上涨散运反弹，物流空运价格跌幅收窄蒙煤库存压力上升 [2][6] 各部分总结 商用车辅助驾驶 - L2+货车辅助驾驶商用化加速，头部快递公司率先应用智能重卡，主要用于干线运输，更聚焦成本效率和驾驶安全，行业格局渐进式与跨越式路线并行 [18][24][28] - 商用车智能驾驶提升安全性，降低燃油和人力成本，应用于长距离干线物流，市场空间广阔，率先应用的头部快递快运公司及零部件环节有望受益 [34][47][54] 出行链 - 暑运前淡季来临，国内客运量增速回落，国际客运量高增，客座率提升，国内含油票价和裸票价格承压，商务航线量升价跌 [55][65][73] - 交通运输行业高股息，可从低估值和高股息维度筛选交运标的，有三种投资方向 [79] 海运 - 油运短期承压，集运延续上涨，散运大船反弹，化学品内贸海运价格持平 [85] 物流 - 快递件量增长，大宗商品公路运输价格下降，航空货运价格跌幅收窄，甘其毛都蒙煤运量减少、短盘运价持平、库存增加 [97]

海运计费方式 - 按重量计费适用于高密度货物，运费=单位重量运费×货物总重量 [1] - 按体积计费针对泡货，先算体积，除以系数得体积吨，再乘以单位体积运费 [1] - 按集装箱规格计费常用于整箱运输，20英尺标准集装箱运费较低，40英尺标准集装箱和40英尺高柜运费更高 [1] 影响海运费用的关键因素 - 普通货物运输难度低，成本也低 [3] - 重货对船舶要求高，运费增加 [3] - 泡货按体积算运费，单价较高 [3] - 特殊货物运输成本高，像危险品运费是普通货物2-3倍 [3] - 不同起运港与目的港组合运费有差异，如上海港到洛杉矶港20GP集装箱海运费1200-2500美元，深圳港到纽约港20GP集装箱运费1800-3500美元 [3] - 整箱运输适合货量多的情况，20GP集装箱到美国西海岸港口运费1500-3000美元 [3] - 拼箱运输适合货量小的，按重量或体积算运费，每公斤2-5美元，每立方米150-400美元 [3] - 旺季（9-12月）运费上涨，淡季（1-4月）运费下降 [3] 海运附加费用 - 港口费用包括码头租金、装卸费等，每个集装箱200-500美元 [5] - 燃油附加费随油价浮动，占运费15%-30% [5] - 旺季附加费在旺季加收，每个集装箱300-800美元 [5] - 特殊货物附加费，如危险品每个集装箱500-1500美元 [5] - 清关费用含报关费、文件费等 [5] - 关税按货物种类、价值及美国政策征收 [5] 运输方案选择建议 - 发货前需与货代或船公司充分沟通，明确各项费用 [7] - 综合考量货物情况、运输时间、预算等，选出最合适的运输方案 [7]

A股市场整体表现 - A股三大指数小幅收涨，沪指涨0.08%，深成指涨0.16%，创业板指涨0.32%，但北证50逆势下跌0.72% [4] - 市场呈现缩量分化格局，半日成交7284亿元，较前一交易日缩减140亿元，超3000只个股下跌 [1][4] - 资金观望情绪明显，市场处于存量博弈状态，赚钱效应集中于特定题材 [1][2] 结构性行情驱动因素 - 央企改革主题引领市场，兵装集团汽车业务分立为独立央企的消息刺激旗下上市公司集体涨停 [3][4] - 事件驱动型题材活跃，"苏超"联赛火爆带动足球产业股连续暴涨 [3][4] - 能源变革政策催化虚拟电厂概念爆发，国家能源局启动新型电力系统试点推动电力物联网产业链走强 [3][4] - 科技领域局部回暖，博通高端交换机芯片出货刺激CPO产业链反弹，稀土等战略资源题材共振 [3][4] 下跌板块分析 - 黄金板块受美元走强及通胀预期回落影响，国际金价小幅震荡，资金避险情绪减弱 [5] - 创新药板块延续调整趋势，海外药价调控政策冲击盈利预期，前期涨幅过快引发估值压力 [5] - 新消费板块受消费复苏力度担忧拖累，食品加工、饮料等方向普跌 [5] - 医药医疗、养殖板块表现疲软，医药行业政策调整与养殖行业周期下行成为主要压力源 [5] 港股市场表现 - 港股三大指数延续涨势，恒生指数微涨0.42%，恒生科技指数攀升0.92%，国企指数上扬0.54%，半日成交额达1241.39亿港元 [5] - 地产建筑业指数走强1.11%，房地产Ⅱ指数大涨1.61%，华润置地、恒基地产等龙头股涨幅居前 [6] - 半导体指数攀升1.99%，华虹半导体等标的受国产替代逻辑驱动活跃，消费电子板块同步走强 [6] - 稀土概念股表现突出，商务部对中重稀土材料实施出口许可管理的消息刺激板块热度 [7] 行业轮动与资金偏好 - 资金在政策红利（央改、电力改革）、产业突破（算力硬件）与事件题材（体育）间快速腾挪 [3] - 政策催化与技术迭代主导结构性行情，市场对确定性产业趋势偏好明显 [3][6] - 防御性板块（大消费、医药、养殖）失血，主因存量环境下资金被政策热点分流 [3][5]

港股市场表现 - 优趣汇控股(02177)涨超24%，公司布局大健康领域，推出含麦角硫因活性成分的抗衰老健康食品品牌Vanpearl [1] - 布鲁可(00325)涨超5%，参与墨西哥CCXP展会并在上海首发小黄人积木人产品 [1] - 长飞光纤光缆(06869)涨近10%，武汉基地首片6寸碳化硅晶圆下线 [1] - 华南职业教育(06913)涨超10%，运营广东岭南职业技术学院及技师学院 [1] - 顺丰控股(06936)涨超5%，4月全国快递件量同比增长19.1%至163.2亿件 [1] - 阿里影业(01060)涨超4%，拟更名大麦娱乐并聚焦线下演出及IP衍生 [2] - 信达生物(01801)涨超4%，IBI343药物获NMPA和FDA认定 [2] - 康耐特光学(02276)涨超4%，计划在日本投资400万美元建设树脂镜片产线 [2] - 佑驾创新(02431)午后急升17%，自动紧急制动系统国标进入征求意见阶段 [2] - H&H国际控股(01112)涨近5%，中国口服美容市场2024年规模达240亿元 [3] - 德翔海运(02510)涨近6%，东南亚航线运价最高涨幅达75% [3] - 中国抗体-B(03681)涨近24%，配股筹资1.24亿港元用于新药布局 [3] - 理想汽车-W(02015)涨超6%，5月交付新车40856台同比增长16.7% [4] - 联易融科技-W(09959)涨超7%，香港《稳定币条例》正式立法 [4] - 大唐黄金(08299)涨超9%，合资公司推进矿业AI应用 [4] 美股市场表现 - Ferguson(FERG.US)涨2.9%，Q3销售额76.21亿美元超预期 [5] - 美国达乐公司(DG.US)涨超15%，Q1净利润同比增长7.9%至3.92亿美元 [5] - SharpLink Gaming(SBET.US)跌超9%，完成4.25亿美元定向增发 [5] - 博通(AVGO.US)涨3.2%，费城半导体指数涨1.5% [5] - 黄金股走低，现货黄金跌1.2% [5] - Credo Technology(CRDO.US)涨超14%，Q4收入1.703亿美元同比增179.7% [6] - CoreWeave(CRWV.US)涨近25%，AI数据中心协议预计创收70亿美元 [6] - 英伟达(NVDA.US)涨2.8%，"星际之门"项目或带来200亿美元GPU收入 [6] - Hims & Hers Health(HIMS.US)跌超3%，收购欧洲数字健康平台ZAVA [7] - 核电股分化，Energy Fuels(UUUU.US)涨超14% [7]

报告行业投资评级 - 看好，维持 [8] 报告的核心观点 - 出行链客座率持续提升，裸票价增速改善；海运美线涨价兑现，OPEC+连续增产；物流美线空运量价反弹，大宗运价淡季回调 [2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 出行链 - 航班量与客流量：5月31日端午小旺季，国内客运量七日移动平均同比增加6%，增速环比增加；国际客运量延续高增，七日移动平均同比增加21% [3][13] - 客座率与票价：客座率延续大幅提升趋势，国内客座率同比增加1.9pcts，国际客座率同比增加2.1pcts；国内含油票价受燃油附加费影响略有承压，同比下跌4.7%，但裸票价格同比增加1.5% [3][22] - 核心航线量价：商务航线延续量升价跌趋势，但跌幅收窄，五条商务航线客运量同比增加11.3%，价格同比跌幅为14.6% [28] - 红利资产投资建议：买低波稳健+分红确定，优选高速龙头和大秦铁路；买底部反转弹性+低估值，优选大宗供应链；买独立景气+成长确定，优选货代公司 [37] 海运 - 油运：本周克拉克森平均VLCC - TCE下跌26.7%至28k美元/天，市场货盘疲软致运价承压；OPEC+宣布7月增产41.1万桶/日，预计油运需求上行 [4][41] - 集运：外贸集运SCFI综合指数环比上涨30.7%至2,073点，美线涨价预期兑现带动其他航线运价上涨；内贸集运PDCI环比上涨2.1%至1,171点，华南运量增加带动运价上行 [4][41] - 散运：BDI指数周环比上涨5.8%至1,418点，租家对6月下半月需求询盘，大船运价反弹，中小船因需求疲软运价承压 [41] - 化学品内贸海运：5月第3周内贸化学品船运力富裕，危化品内贸海运价格周环比持平 [41] 物流 - 快递件量：5月19日 - 5月25日，邮政快递揽收量41.5亿件，同比增长15.4% [5][52] - 大宗商品公路运输价格：5月12日 - 5月18日，全国大宗商品公路运输价格为0.289元/吨，环比下降2.0%，同比下降8.8% [52] - 航空货运价格：5月20日 - 5月26日，香港/浦东航空货运价格指数环比上周 - 1.2%/+6.1%，美国关税政策逆转使亚太地区货运量复苏，美线空运量价齐升 [5][52] - 甘其毛都蒙煤运量&短盘运价：5月19日 - 5月25日，日均通车量为887辆/日，环比下降20辆/日；短盘均价为60元/吨，环比持平；截至5月20日，口岸库存周均值为381.6万吨，环比增长4.4万吨 [52]

报告行业投资评级 - 基础化工、石油化工、交通运输仓储行业评级为增持（维持） [5] 报告的核心观点 - 供需前景改善叠加地缘政治风险仍存，油价仍有底部支撑，"三桶油"加强"增储上产"，油气产量有望稳步上行，中下游加快转型布局，新材料和清洁能源前景可期，持续看好低估值、高股息、业绩好的"三桶油"及油服板块，国产替代趋势下的材料企业，地产链及龙头公司受益的农药化肥及民营大炼化板块，维生素及蛋氨酸板块 [1][2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 本日化工品行情回顾 石油石化 - 布伦特原油最新价格64美元/桶，近一月均价64美元/桶，30日涨跌幅-2.1%，2025年均价71美元/桶，2024年均价80美元/桶，2025年涨跌幅-14.1%；WTI原油最新价格61美元/桶，近一月均价61美元/桶，30日涨跌幅-1.3%，2025年均价68美元/桶，2024年均价76美元/桶，2025年涨跌幅-15.1%等多种炼化化纤产品有相应价格及涨跌幅数据 [9] 基础化工 - 煤化工产品如环渤海动力煤:秦皇岛（5500K）最新价格670元/吨，近一月均价672元/吨，30日涨跌幅-1.5%，2025年均价688元/吨，2024年均价718元/吨，2025年涨跌幅-5.0%等有相应价格及涨跌幅数据 [14] - 化肥相关产品如复合肥最新价格3189元/吨，近一月均价3197元/吨，30日涨跌幅-0.4%，2025年均价3083元/吨，2024年均价3045元/吨，2025年涨跌幅7.7%等有相应价格及涨跌幅数据 [16] - 农药相关产品如草甘膦最新价格23700元/吨，近一月均价23428元/吨，30日涨跌幅1.5%，2025年均价23432元/吨，2024年均价25231元/吨，2025年涨跌幅-1.5%等有相应价格及涨跌幅数据 [17] - 聚氨酯产品如纯MDI最新价格17950元/吨，近一月均价17602元/吨，30日涨跌幅5.0%，2025年均价18277元/吨，2024年均价19027元/吨，2025年涨跌幅-4.3%等有相应价格及涨跌幅数据 [19] - 钛白粉产品如钛精矿最新价格2217元/吨，近一月均价2217元/吨，30日涨跌幅0.0%，2025年均价2217元/吨，2024年均价2243元/吨，2025年涨跌幅0.0%等有相应价格及涨跌幅数据 [24] - 硅相关产品如金属硅最新价格9000元/吨，近一月均价9529元/吨，30日涨跌幅-10.4%，2025年均价10715元/吨，2024年均价13221元/吨，2025年涨跌幅-23.0%等有相应价格及涨跌幅数据 [36] - 饲料及添加剂产品如维生素A最新价格70元/公斤，近一月均价73元/公斤，30日涨跌幅-8.5%，2025年均价104元/公斤，2024年均价140元/公斤，2025年涨跌幅-53.3%等有相应价格及涨跌幅数据 [41] 新材料 - 新能源材料产品如碳酸锂最新价格60933元/吨，近一月均价64542元/吨，30日涨跌幅-10.4%，2025年均价72087元/吨，2024年均价90930元/吨，2025年涨跌幅-20.2%等有相应价格及涨跌幅数据 [43] - 半导体材料产品如电子级双氧水G5级最新价格3800元/吨，近一月均价4583元/吨，30日涨跌幅-52.5%，2025年均价7187元/吨，2024年均价8373元/吨，2025年涨跌幅-52.5%等有相应价格及涨跌幅数据 [49]