公司基本情况 - 公司成立于2000年11月22日，于2004年3月10日在上海证券交易所上市 [1] - 核心业务涵盖收费公路和智能终端，主营业务为收费公路的投资、建设及经营管理，以及智能终端研发销售 [1] - 公司控股股东为湖北交通投资集团有限公司，实际控制人为湖北省人民政府国有资产监督管理委员会 [4] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入36.96亿元，在行业中排名第10位，低于行业平均数42.78亿元，但高于行业中位数35.29亿元 [2] - 主营业务构成中，路桥运营业务收入12.32亿元，占比53.18%，是公司最主要的收入来源 [2] - 2025年三季度净利润5.69亿元，在行业中排名第12位，低于行业平均数12.82亿元和中位数8.93亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为51.45%，高于去年同期的49.72%，也高于行业平均的41.31% [3] - 2025年三季度公司毛利率为25.97%，低于去年同期的43.32%，且远低于行业平均的46.20% [3] 管理层与股东结构 - 董事长王南军2024年薪酬为68.3万元，较2023年的74.16万元减少5.86万元 [4] - 总经理阮一恒2024年薪酬为68.3万元，较2023年的74.16万元减少5.86万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.49万户，较上期增加2.70% [5] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1469.52万股，相比上期减少1378.07万股 [5]

公司基本情况 - 公司成立于1997年6月13日，并于1997年6月18日在上海证券交易所上市 [1] - 公司主营路桥建设与运营，在基础设施建设领域具有丰富经验和专业能力 [1] - 公司所属申万行业为交通运输-铁路公路-高速公路，概念板块包括小盘、成渝城市群等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为8456.93万元，在行业20家公司中排名第20，远低于行业平均的42.78亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.98亿元，行业排名第17，低于行业平均的12.82亿元 [2] - 主营业务构成中路桥行业营收占比98.62% [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为24.75%，远低于行业平均的41.31% [3] - 2025年三季度毛利率为91.98%，大幅高于行业平均的46.20% [3] 管理层与股东结构 - 董事长李向春薪酬从2023年的76.27万元增长至2024年的185.58万元，增加了109.31万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为5.03万，较上期增加7.37% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1481.04万股，相比上期减少839.40万股 [5]

公司基本情况 - 公司成立于2010年3月1日，并于2010年3月19日在上海证券交易所上市 [1] - 公司注册及办公地址均在黑龙江省哈尔滨市，是黑龙江省高速公路领域的重要企业，主营高速公路收费管理 [1] - 公司所属申万行业为交通运输 - 铁路公路 - 高速公路，概念板块包括低价、东北振兴、小盘核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为4.69亿元，在行业中排名第17位，远低于行业第一名山东高速的168.41亿元和行业平均数42.78亿元 [2] - 主营业务构成中，高速公路行业收入3.69亿元，占比51.57%，贸易行业收入3.45亿元，占比48.23% [2] - 2025年三季度净利润为1.64亿元，在行业中排名第18位，远低于行业第一名招商公路的44.23亿元和行业平均数12.82亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为9.70%，较去年同期的10.61%有所下降，远低于行业平均的41.31% [3] - 2025年三季度毛利率为43.64%，较去年同期的45.73%略有下降，低于行业平均的46.20% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东为黑龙江省高速公路集团有限公司，实际控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会 [4] - 董事长王海龙2024年薪酬为54.74万元，较2023年的52.7万元增加了2.04万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.79万，较上期减少5.71%，户均持有流通A股数量为2.75万，较上期增加6.06% [5]

财务业绩 - 2025年前三季度公司营收为60.5亿元，同比增长3.24% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为14.7亿元，同比增长7.01% [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.575元 [1]

公司财务表现 - 2025年第三季度营业收入为61.02亿元，同比下降21.41% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为9.23亿元，同比上升4.52% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8.85亿元，同比上升2.82% [1]

业绩总结 - 公司公布2025年9月未审计路费收入[3] - 梅观高速路费总收入12,025千元，日均401千元[3] - 机荷东段路费总收入57,904千元，日均1,930千元[3] - 机荷西段路费总收入47,634千元，日均1,588千元[3] - 沿江项目路费总收入69,047千元，日均2,302千元[3] - 外环路项目路费总收入105,525千元，日均3,517千元[3] - 龙大高速路费总收入12,483千元，日均416千元[3] - 水官高速路费总收入52,246千元，日均1,742千元[3] - 清连高速路费总收入57,293千元，日均1,910千元[3] - 广深高速路费总收入232,541千元，日均7,751千元[3]

公司三季度财务表现 - 第三季度公司实现营业收入21.31亿元人民币，同比增长1.34% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为5.10亿元人民币，同比下降14.96% [1] - 前三季度公司累计实现营业收入60.50亿元人民币，同比增长3.24% [1] - 前三季度累计归属于上市公司股东的净利润为14.70亿元人民币，同比增长7.01% [1]

公司第三季度及前三季度财务表现 - 第三季度公司实现营收21.31亿元人民币，同比增长1.34% [1] - 第三季度公司实现净利润5.1亿元人民币，同比下降14.96% [1] - 前三季度公司累计营收60.5亿元人民币，同比增长3.24% [1] - 前三季度公司累计净利润14.7亿元人民币，同比增长7.01% [1]

股价与交易表现 - 截至2025年10月30日收盘，公司股价报收于4.25元，较前一交易日下跌2.07%，总市值为64.51亿元 [1] - 当日开盘价为4.32元，最高价4.32元，最低价4.24元，成交额达8859.37万元，换手率为1.37% [1] 2025年第三季度核心财务业绩 - 年初至报告期末，公司实现营业收入51.66亿元，较上年同期减少9.74% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为4.33亿元，同比增长6.70% [1] - 经营活动产生的现金流量净额为27.64亿元，同比增长33.97% [1][2] 资产负债表主要变动 - 拆出资金由上年度末的0元增至1亿元，变动率达100%，主要系银行子公司本期新增拆借资金 [1] - 交易性金融资产为2.06亿元，较上年度末增长38.76%，主要因期货子公司期末持有的基金及信托产品增加 [1] - 衍生金融资产为2094.09万元，较上年度末增长341.50%，主要系贸易子公司套期保值业务期货持仓公允价值变动所致 [1] 利润表与现金流量表关键项目 - 投资收益年初至报告期末为3634.36万元，同比减少85.21%，主要系贸易子公司期现业务期货账户平仓盈利减少及参股农商行投资收益下降 [2] - 公允价值变动收益为6758.97万元，去年同期为-9459.73万元，变动率为171.45%，主要因贸易子公司期现业务期货持仓浮盈增加 [2] - 投资活动现金流出小计为59.72亿元，同比减少51.03%，主要原因为子公司岳阳巴陵农商行2024年度债权投资规模减少 [2] 股权结构与重要经营动态 - 报告期末普通股股东总数为42,424户，第一大股东湖南省高速公路集团有限公司持股比例为27.19%，持股数量为4.13亿股 [2] - 公司所辖长永高速将于2025年11月1日起停止收费，转为免费公路运营 [2]

投资评级 - 报告对宁沪高速维持“买入”评级 [7] 核心观点 - 公司2025年第三季度单季归母净利润同比增长3.06%，但前三季度累计归母净利润同比下降6.9% [7] - 核心路产沪宁高速车流量稳健增长，1-9月合计车流量同比增长2.66%，日均通行费收入同比增长6.56% [7] - 预计公司2025年至2027年归母净利润分别为54.47亿元、57.9亿元、60.49亿元，对应市盈率分别为13倍、12倍、11倍 [7] 业绩表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入约35.76亿元，同比下降12.76%；前三季度累计营业收入约129.81亿元，同比下降7.7% [7] - 前三季度道路通行费收入约72亿元，同比增长约1.03%；配套业务收入约12亿元，同比下降约3.93% [7] - 公司控股路网加权平均流量合计值同比下降3.66% [7] 各路段表现 - 沪宁高速合计车流量同比增长2.66%，日均通行费收入同比增长6.56% [7] - 宁常高速合计车流量同比下滑16.57%，日均通行费收入同比下滑17.89%，主要受周边道路扩建工程施工影响 [7] - 五峰山大桥合计车流量同比增长20.07%，日均通行费收入同比增长25.29% [7] 财务数据与预测 - 2024年营业总收入为23,198百万元，同比增长52.7%；2025年前三季度营业总收入为12,981百万元 [6] - 2024年归母净利润为4,947百万元，同比增长12.1%；2025年前三季度归母净利润为3,837百万元 [6] - 预测2025年营业总收入为23,935百万元，同比增长3.2%；预测2026年营业总收入为24,730百万元，同比增长3.3% [6] - 预测2025年归母净利润为5,447百万元，同比增长10.1%；预测2026年归母净利润为5,790百万元，同比增长6.3% [6]