文章核心观点 - 海洋石油工程股份有限公司在天津智能制造基地投用了我国海洋油气装备制造领域的首套智能塔式起重机操控系统 标志着传统塔机操控模式向智能化远程操控模式转变 [1] - 该智能系统通过集成5G通讯、毫米波雷达等技术实现远程集中控制与可视化作业 有效降低了人工作业强度与安全风险并提升了作业效率 [1] - 该系统的软件与硬件实现100%国产化 为海洋工程装备智能化升级提供了可复制的解决方案 公司未来将持续推动大型起重装备的智能化创新与场景拓展 [2] 技术方案与性能 - 智能塔机操控系统由智能远程操控舱、塔机主体、通讯传感装置等构成 集成5G通讯、毫米波雷达、动态避障等辅助模块 [1] - 系统通过远程集中控制、全视角实景可视化与数据实时反馈实现智能化远程操控 操控延迟控制在40毫秒内 [1] - 系统最大吊装吨位达12吨 作业效率较传统模式提升约20% [1] 研发过程与国产化 - 智能塔机操控系统的研发涉及机械工程、数据传输、传感定位等多学科交叉技术 对协同控制技术要求较高 [2] - 项目团队历时两年 成功攻克了数据通信、视觉追踪、智能调度与风险预警等多项技术 [2] - 该系统的软件与硬件实现了100%国产化 [2] 行业意义与公司规划 - 塔机是海洋油气装备制造阶段的重要设备 传统操作模式存在爬塔时间长、高空作业风险等问题 [1] - 该智能系统的投用为我国海洋工程装备智能化升级提供了可复制的解决方案 [2] - 公司将持续推动大型起重装备的智能化创新与场景拓展 加速实践“研发—验证—推广”机制 推动行业起重装备从传统模式向智能化升级 [2]

公司运营与智能化升级 - 海洋石油工程股份有限公司天津智能制造基地于2024年全面投产，是我国首家海洋油气装备“智能工厂”[4] - 基地共设有四个智能生产中心、八个生产辅助中心和十六个总装工位，引进智能设备600余台套[4] - 2025年1月，我国首套海洋油气装备柔性智能喷涂系统在基地投用，该系统由七轴灵活机械臂、360度全景激光雷达、智能防碰撞安全系统等组成[5] 生产效率与技术创新 - 柔性智能喷涂系统的机械臂半小时能完成人工半天的涂装工作量[5] - 公司员工设计了“一站式散件涂装小火车”，降低人工摆放喷涂物料工时约40%[5] - 基地依托5G、工业大数据、人工智能等先进技术，生产现场使用AGV小车等智能设备[4][7] 行业背景与工作内容 - 海洋油气装备极易受到海水腐蚀、盐雾侵蚀，涂装能有效延长装备寿命，降低维护成本[1] - 公司涂装作业部春节不歇班，正加紧赶工[1] - 过去涂装工人工作条件艰苦，仅靠棉布口罩防护[1]

全国统一电力市场体系建设 - 国务院办公厅发布《关于完善全国统一电力市场体系的实施意见》，目标到2035年全面建成全国统一电力市场体系，市场化交易电量占比稳中有升，实现电力资源在全国范围内的优化配置和高效利用 [2] 大型新能源基地项目获批 - 库布齐送电上海、库布齐送电江苏沙戈荒基地电源方案获国家能源局批复，预计2026年底前配套支撑性煤电将正式开工建设 [2] - 库布齐送电上海基地规划建设光伏800万千瓦、风电450万千瓦，配套支撑性煤电264万千瓦、新型储能900万千瓦时，总投资约632亿元 [2] - 库布齐送电江苏基地规划建设光伏800万千瓦、风电400万千瓦，配套支撑性煤电264万千瓦、新型储能816万千瓦时，总投资约642亿元 [2] 新能源汽车产销数据 - 2026年1月，中国新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1% [3] - 同期，中国整体汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆 [3] 电力交易与电网运行 - 国家电网2026年1月份省间交易电量完成1107亿千瓦时，同比增长10.1% [4] 核电项目进展 - 中核集团旗下三门核电3号机组一回路水压试验（冷试）取得圆满成功，为后续热试、装料启动等工作奠定基础 [6] 能源装备技术突破 - 我国海洋油气装备制造领域首套智能塔式起重机操控系统在天津成功投用，标志着该领域智能吊装技术取得突破 [3]

行业技术突破 - 海洋油气装备制造领域首套智能塔机操控系统投用，标志着该领域智能吊装技术取得重要突破 [1] - 系统最大吊装吨位达12吨，设计寿命为30年，作业效率较传统模式提升约20% [1] - 系统实现了传统塔机操控模式向智能化远程操控模式的转变，可有效降低人工作业强度与安全风险 [1] 系统技术构成与特点 - 智能塔机操控系统由智能远程操控舱、塔式起重机主体、通讯传感装置构成 [1] - 系统集成了5G通讯、毫米波雷达、动态避障等辅助模块，通过远程集中控制、全视角实景可视化与数据实时反馈实现功能 [1] - 系统的研发涉及机械工程、数据传输、传感定位等多学科交叉技术，对协同控制能力要求较高 [2] 研发成果与意义 - 项目团队历时两年，攻克了数据通信、视觉追踪、智能调度与风险预警等多项技术 [2] - 系统软件与硬件实现100%国产化 [2] - 该成果为我国海洋工程装备智能化升级提供了可复制的解决方案 [2]

核心观点 - 海洋石油工程股份有限公司在我国海洋油气装备制造领域成功投用首套智能塔式起重机操控系统 标志着该领域智能吊装技术取得突破 为提升工程建设智能化水平注入新动能 [1] 技术突破与系统构成 - 系统由智能远程操控舱、塔机主体、通信传感装置等部分构成 集成了5G通信、毫米波雷达、动态避障等辅助模块 [1] - 系统实现了从传统塔机操控模式向智能化远程操控模式的转变 通过远程集中控制、全视角实景可视化与数据实时反馈来达成 [1] - 研发涉及机械工程、数据传输、传感定位等多学科交叉技术 项目团队历时两年攻克了数据通信、视觉追踪、智能调度与风险预警等多项技术 [2] - 系统的软件与硬件实现了100%国产化 [2] 性能与效率提升 - 系统最大吊装吨位达12吨 操控延迟控制在40毫秒内 设计寿命30年 [1] - 作业效率较传统模式提升约20% [1] 解决的问题与行业意义 - 传统塔机作业需要操作人员攀爬到塔顶驾驶室操作 存在爬塔时间长、视觉偏差等高空作业风险 [1] - 新系统有效降低了人工作业强度与安全风险 [1] - 该系统为我国海洋工程装备产业智能化升级提供了可复制的解决方案 [2]

核心观点 - 我国首套海洋油气装备柔性智能喷涂系统建成投用，标志着海洋油气装备制造关键环节的防腐涂装技术取得重要进展，对培育海洋能源新质生产力具有重要意义 [1] 技术突破与创新 - 系统采用模块化设计，引入智能视觉识别和高精度伺服控制技术，具备高度自适应能力，可根据定制化需求一键启动完成涂装 [1] - 系统初步实现涂装全流程自动化与可视化，有效降低人工作业强度与安全风险 [1] - 项目团队攻克构件识别、路径规划、智能喷涂等多项行业技术难题，实现喷涂构件AI视觉识别、喷涂路径规划等10余项技术创新 [2] - 系统核心软硬件实现100%国产化 [2] 性能与效率提升 - 系统单机最大喷涂能力达每小时200平方米 [1] - 系统设计寿命为15年 [1] - 在复杂工件上的工作效率较传统人工模式提升超30% [1] - 系统涂层厚度误差控制在0.01毫米内 [1] 行业应用与意义 - 防腐涂装是海洋油气装备制造的重要环节，可降低海水腐蚀、盐雾侵蚀及生物附着等环境影响，延长装备寿命，降低维护成本 [1] - 柔性智能喷涂系统适用于复杂环境下多种类、定制化的防腐喷涂工作 [2]

核心观点 - 我国首套海洋油气装备柔性智能喷涂系统建成投用 标志着海洋油气装备制造关键环节防腐涂装技术取得重要进展 对培育海洋能源新质生产力具有重要意义 [1] 技术突破与创新 - 系统采用模块化设计 引入智能视觉识别和高精度伺服控制技术 具备高度自适应能力 可根据定制化需求一键启动完成涂装 [1] - 系统初步实现涂装全流程自动化与可视化 有效降低人工作业强度与安全风险 [1] - 项目团队攻克构件识别、路径规划、智能喷涂、工艺匹配及自适应调节等多项行业技术难题 [2] - 实现喷涂构件AI视觉识别、喷涂路径规划、精度控制等10余项技术创新 [2] - 系统核心软硬件实现100%国产化 [2] 性能与效率 - 系统单机最大喷涂能力达每小时200平方米 [1] - 系统设计寿命为15年 [1] - 处理复杂工件时 工作效率较传统人工模式提升超过30% [1] - 系统涂层厚度误差控制在0.01毫米内 [1] 行业应用与意义 - 防腐涂装是海洋油气装备制造的重要环节 可降低海水腐蚀、盐雾侵蚀及生物附着影响 延长装备寿命并降低维护成本 [1] - 柔性智能喷涂系统适用于复杂环境下多种类、定制化的防腐喷涂工作 [2]

公司财务表现 - 2025年前三季度公司实现营业总收入13.2亿元，同比下降24.8% [4] - 2025年前三季度公司实现归母净利润2341万元，同比下降75.2%，扣非归母净利润926万元，同比下降91.5% [4] - 2025年前三季度公司毛利率为15.11%，同比提升0.16个百分点，但ROE为0.73%，同比下降2.21个百分点 [4] - 业绩下滑主要因计提资产减值损失8063万元，显著高于上年同期的2070万元 [4] - 截至2025年9月末，公司归母净资产为32亿元，同比下降1.3%，资产负债率为28.6%，同比下降5.65个百分点 [4] 行业市场前景 - 中长期深水和超深水勘探生产活动有望持续繁荣，浮式生产储存和卸载装置市场进入景气周期 [5] - 据预测，2025年FPSO市场规模估计为130.6亿美元，预计到2030年将达到196.5亿美元，2025-2030年复合年增长率为8.51% [5] - 巴西国家石油最新5年计划显示将在5年内投资约915亿美元，其中勘探和生产投资合计为692亿美元 [5] - 巴西正全力开发桑托斯和坎波斯盆地的盐下油田，计划每年部署多艘FPSO [5] - 圭亚那FPSO市场起步较晚，埃克森美孚及其合作伙伴不断宣布新储量发现并加速开发进程 [5] 公司业务与订单 - 公司深化与FPSO总包商SBM、MODEC的合作，自2018年以来斩获多项大额分包合同 [6] - 2025年10月，公司与MODEC子公司等三家公司签署FPSO项目合同，合同金额约为1.9-2.4亿美元 [6] - 该合同工作范围涵盖FPSO上部模块的设计、材料采购、建造等，表明业主方对公司FPSO建造能力的认可 [6] - 公司是国内最早从事海洋油气开发装备模块化制造的企业之一，拥有领先的模块建造技术、科学的建造流程体系、高效的建造场地和经验丰富的团队 [6] - 公司为南美地区建造了多艘FPSO产品，将以南美市场为中心，积极争取优质订单 [5] - 随着公司海外FPSO建造项目不断放量，公司盈利能力有望修复 [6]

赛事成就 - 公司在2025"一带一路"暨金砖国家技能发展与技术创新大赛"嘉克杯"国际焊接技能大赛中斩获24个奖项 包括5个单项冠军 [1] - 公司派出19名选手参赛 在手工焊条电弧焊 熔化极混合气体保护焊 钨极氩弧焊等传统比赛项目中包揽第一名 [2] - 在新增机器人焊接赛中荣获一等奖 展现扎实的编程 操作与维护能力 [2] 赛事背景与影响力 - "嘉克杯"国际焊接技能大赛被誉为"焊接世界杯" 是全球最具影响力的焊接竞赛之一 [1] - 本届大赛吸引来自中国 巴西 印度 蒙古等国家的400名焊接高手同台竞技 [1] - 大赛设置焊接技能 焊接机器人 虚拟仿真 焊接创新技术四大赛项 并首次增设"工匠组" [1] 历史成绩与人才培养 - 自2010年大赛创办以来 公司累计获得团体金奖9次 一等奖59人次 [2] - 通过赛事培养大批技术精湛 作风过硬的海油"焊将" [2] - 为海洋油气装备制造领域高质量发展提供强有力的人才支撑 [2]

核心观点 - 我国首条海洋油气装备智能化涂装产线在珠海深水装备制造基地投入应用 推动海洋油气装备制造智能化转型 加快发展海洋新质生产力 [1] 产线技术特点 - 智能化涂装产线针对超大型塔筒结构优化设计 由滚轮架 外壁喷涂机器人 内壁喷涂机器人及AGV智能履带式接驳车四部分构成 [3] - 具备全程智能化控制 点对点精准喷涂 自主编程 自动避障等功能 可根据需求单独定制涂装系统 [3] - 采用供气与动力系统高度集成设计 实现全密闭保护 保障机器人连续24小时全负载作业 [4] 效率提升 - 工作效率较传统人工方式提升4至8倍 [3] - 以Inch Cape欧洲风电导管架为例 传统人工喷涂至少需要半小时 智能化产线仅需5分钟即可完成 [4] - 自主研发AGV智能履带式接驳车 搭载机器人实现塔筒内壁全覆盖自动喷涂 解决2500毫米机器喷涂盲区问题 [4] 行业意义 - 涂装工序是海洋油气装备制造的重要环节 防腐涂层系统可保护装备免受海水腐蚀 盐雾侵蚀及生物附着 延长结构寿命并降低维护成本 [3] - 破解传统喷涂方式漆膜厚度不稳定 作业效率低 能耗高等问题 [4] 未来规划 - 探索引入AI自主学习算法 动态优化路径与漆膜厚度 实现复杂曲面自适应喷涂 提升精度与材料利用率 [6] - 为海洋油气装备定制化生产提供创新范式 [6]