集装箱鳞次栉比，装卸车往来穿梭……9月4日，西安国际港一如既往地繁忙。伴随着汽笛长鸣，一 列满载"陕西制造"的中欧班列（西安）远去。 "现在，每80分钟就有一趟班列进出港，日开行频次达16.9列。"西安铁路局西安国际港站副站长杜 虎说。 20多天前，第30000列中欧班列（西安）从这里发车。 2013年11月28日，共建"一带一路"倡议提出不到3个月，首趟中欧班列（西安）正式开行。 随着今年6月阿拉木图的中国·西安哈萨克斯坦码头正式投用，集装箱的海外调配周期大大缩短。 "我们发货后空出来的集装箱会集中在海外场站，这样一来，不管是北哈州的粮食还是东哈州的矿 产，随时都可以调用，不仅更加便捷，物流成本也大幅下降。"蒋昊辰说。 12年实现从1到30000的跃升，奔驰不息的中欧班列（西安），正是陕西深度融入共建"一带一路"大 格局的生动注脚。 立足古丝绸之路起点，陕西积极构建亚欧陆海贸易大通道，不断打造高能级开放平台，为高质量发 展持续注入强劲动能。 9月4日，在位于西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头，五颜六色的集装箱堆积如山。 中哈（西安）商贸物流有限责任公司现场经理李国栋在对准备发运的电子设备、白色家电等货品进 ...

中欧班列运营规模 - 中欧班列西安累计开行总量突破30000列 占全国中欧班列开行总量四分之一[2][3] - 开行频次达每80分钟一班 日开行16.9列[4] - 开行量 货运量 重箱率连续7年位居全国第一[3] 网络拓展与覆盖范围 - 18条国际干线覆盖欧亚大陆 西至汉堡鹿特丹 北达莫斯科明斯克 南经陆海新通道辐射东南亚[2][4] - 26条国内集结线路延伸至长三角珠三角地区[2][4] - 与青岛宁波等港口合作开通6条铁海联运班列[2][4] 发展历程与时效突破 - 2013年11月28日首列发车 2021年8月突破10000列 2023年9月突破20000列 2025年8月突破30000列[2][3] - 光伏组件运输时长从海运约两个月压缩至11天[3] - 西安哈萨克斯坦码头与哈萨克斯坦西安码头实现枢纽对枢纽通道升级[4] 重点项目与物流体系 - 阿塞拜疆比拉和班卡1吉瓦光伏项目为中亚里海地区最大新能源项目[3] - 形成内陆集结全球分拨的现代物流体系[2][4] - 单次班列满载55个集装箱光伏组件[2]

交通基础设施建设 - 2024年1月至6月陕西省完成综合交通投资352亿元，实现时间任务"双过半"[2] - 高速铁路建设规模进入全国第一方阵，西延、西十、西康、康渝、延榆五线并进，西延高铁年内通车运营[2] - "十四五"以来累计建成13个高速公路项目，通车里程达6752公里，另有9个项目在建，年内将建成西安至兴平改扩建等3个项目[2] - 西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼投运，国内航线数量全国领先，府谷、定边机场计划2026年建成，宝鸡机场主体工程年内开工[2] - 汉江安康白河至丹江口段断航30年后复航，白河水电枢纽过船设施建成，旬阳、蜀河水电站通航建筑物升级[2] 国家综合交通枢纽建设 - 西安市联合银川市入围2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，28个重点项目全面开工，11个已完工[3] - 哈萨克斯坦西安码头77天建成，承担经哈萨克斯坦至欧洲30%运力，跨里海班列实现"天天班"[3] - 中欧班列（西安）18条国际干线覆盖亚欧大陆，"+西欧"线路拓展至26条，2024年累计开行超3000列，核心指标全国领先[3] - 西安咸阳国际机场实现中亚"五国七城"全覆盖，"一带一路"航线覆盖27国54城[3] - 2024年陕西省对中亚五国进出口增长48 1%，对共建"一带一路"国家进出口增长20 2%，高出全国13 8个百分点[3] 城乡交通协同发展 - "十四五"期间建成普通国省干线公路超600公里，1500公里项目推进中，创建"四好农村路"国家级示范县18个、省级示范县78个[4] - 农村公路完善提升超5万公里，30户以上自然村通硬化路比例达87%，乡镇通三级公路比例达84 3%[4] - 西安地铁三期工程加快实施，1号线三期、8号线开通，运营总里程达422公里，成为全国第7座拥有地铁环线城市[5] - 创建24个农村客货邮融合发展样板县，邮政EMS等4家企业建制村按址投递率保持100%[5] - 西安绕城高速实施通行费包缴政策，市民享"一天一块钱"优惠，"十四五"累计减免通行费超200亿元[5]

中欧班列（西安）全球合作伙伴对接洽谈会 - 中欧班列（西安）经过十多年发展，线路布局日趋多元、辐射能级持续提升、班列内涵不断拓展，已成为广受欢迎的国际公共产品 [1] - 陕西将高质量建设中欧班列西安集结中心，优化升级通道网络，提升服务品质，加速融合发展步伐，推动班列向更高质量、更好效益、更安全方向发展 [1] - 会上发布了《建设中欧班列（西安）经济圈战略构想》并签署相关协议 [3] 土耳其在中欧班列中的角色 - 土耳其是共建"一带一路"倡议的重要合作伙伴，构建了衔接亚欧大陆的运输体系 [2] - 土耳其作为中国至中亚、中欧铁路运输的重要环节，将持续提高从西安经土耳其至欧洲的货运效率和速度 [2] - 土耳其希望构建持续对话机制，促进与中国及沿线各国在物流运输领域的高效合作 [2] 国际合作参与情况 - 吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国家铁路公司高层代表出席会议 [1] - 中国—中亚机制秘书处秘书长及多国政府代表、铁路公司负责人、境内外企业家代表参加会议 [1][3]