深圳无人车发展现状 - 深圳功能型无人车上路总量突破800台，运营路网超1800公里，已遍布700余条无人车线路 [1] - 无人物流车与无人环卫车已同步突破400台规模，物流车年内将冲刺千台目标 [2] - 深圳已开通近700条线路，16条跨区干线打破行政区壁垒，跨区快递配送时效大幅提升 [3] 政府支持与监管机制 - 政府部门创新构建"三级安全机制"，采用"企业申报-路网评估-多部门联合评审"的层层把关模式 [2] - 深圳市交通运输局等部门联合制定政策体系和道路评估指引，为产业应用落地提供方向 [2] - 各区政府成立专项工作专班，建立联席审议机制，确保每条线路开通都经过严格安全评估 [2] - 深圳市开发"功能型无人车管理服务平台"提供全域监管技术支撑，实现安全可靠运营 [2] 无人车应用场景 - 无人车在深圳中心城区形成全天候服务能力，打造全国首个中心城区开放无人车规模化应用示范 [3] - 无人物流车将新鲜蔬菜送抵社区，无人环卫车沿线路高效作业 [1] - 深圳街头每10分钟就有一台功能型无人车完成快递配送或环卫作业 [2] 基础设施与产业协同 - 市、区部门联动三大公交国企，将传统场站升级为无人车综合保障中心 [3] - 政企协同打造出全国无人车应用标杆 [2] - 形成"中心区示范+全域覆盖"的布局，技术创新与城市空间精准耦合 [3]

此外，深圳成功上线运行全国首个功能型无人车管理服务平台，该平台由深圳市城市交通规划设计研究 中心股份有限公司开发，拥有五大核心功能模块，可为功能型无人车上路提供全域监管技术支撑，实现 无人车应用高速规模化发展的同时持续安全可靠运营，政企协同打造全国无人车应用标杆。 记者8月4日从深圳交通部门获悉，截至7月底，深圳功能型无人车上路总量已突破800辆，运营路网超 1800公里。从应用场景来看，物流、环卫两大领域，无人车正在加速行进。 环卫和物流领域，无人车应用规模双双突破400辆，意味着现在在深圳街头，每10分钟就有一辆功能型 无人车完成一次快递配送或环卫作业。在这背后，是政府部门创新构建的"三级安全机制"在保驾护 航。"企业申报—路网评估—多部门联合评审"层层把关，如同为无人车路网开放装上"安全阀"。深圳市 交通运输局、市汽车办、市公安交管局等部门联合通过制定功能型无人车的政策体系和道路评估指引， 为产业应用落地提供方向和遵循。 最新数据显示，目前，深圳无人环卫车应用规模已突破400辆。以罗湖区为例，记者了解到，为推动环 卫作业智能化，今年上半年，该区就引入了51辆无人智能清扫设备和19辆3吨以上智能驾驶洗扫车 ...

此外，深圳成功上线运行全国首个功能型无人车管理服务平台，该平台由深圳市城市交通规划设计研究 中心股份有限公司开发，拥有五大核心功能模块，可为功能型无人车上路提供全域监管技术支撑，实现 无人车应用高速规模化发展的同时持续安全可靠运营，政企协同打造全国无人车应用标杆。 （文章来源：深圳商报） 而在物流领域，无人物流配送车也已在深圳各区批量上岗，总规模超过了400辆。深圳成功打造了全国 首个市域级智能物流网络，全市开通近700条线路，其中包括16条跨区干线，实现了福田、龙岗、龙华 等行政区域跨区快递配送时效大幅提升。无人配送车已深入全市短途货运、快递配送、无人零售、商超 履约等多个领域。2025年，深圳还在全国率先提出了共建"无人物流测试阶段2.0时代"，全面推动无人 配送车的规模化、规范化、商业化、网联化发展，目标年底落地1000辆规模。 同时，深圳探索并落地了全国领先的"公交+物流+无人车"融合创新模式。该模式充分发挥公交公司在 场站资源、网络管理体系、人员体系的优势，通过"网格化场站管理"，将无人配送车的充换电、停放调 度、应急保障等需求整合纳入日常巡检体系，实现统一管理。依托公交场站资源，无人配送空地协同发 ...

深圳智能物流发展突破 - 深圳10条功能型无人车跨区线路正式贯通 总里程超30公里 覆盖龙岗-龙华等区域 串联29条市政道路 [1][2] - 全国首个市域级智能配送网络成功构建 日均配送量突破10万单 服务覆盖100多个社区商圈及12类场景 [1][4] - 深圳三大国有公交企业协同构建"全市域运营体系" 依托公交场站资源探索物流配送等场景融合 [1][3] 无人车运营框架与技术创新 - 深圳建立"公交体系+无人配送"融合运营框架 复用公交场站网络提供停放 充换电及运维服务 [3][4] - 顺丰 美团等企业已开展无人物流线路试点 如福田梅林片区实现车辆进出场站及电池更换标准化操作 [3] - 运作模式采用分段履约 "两端人工+中间无人车接驳" 减少配送人员往返路程 [5] 基础设施与安全保障 - 设立严谨审核机制 包含企业申报 交通影响评估及专班评审 要求提交厘米级定位 紧急制动等检测报告 [2] - 通过实地勘察和车流仿真技术分析道路影响 完成暴雨 夜间等复杂工况安全验证 [2] - 全国首个功能型无人车管理服务平台上线 提供上路审批 路权管理等五大核心功能支撑 [5] 行业扩张规划 - 当前深圳运营无人车超300辆 预计年底突破1000辆 新石器签约千辆级L4无人车采购协议 [3][5] - 巴士集团计划以场站为支点构建"城市智慧物流微循环系统" 覆盖公交物资转运 小型包裹配送等场景 [3] - 东部公交与顺丰 美团合作 探索物流配送 餐饮速运等测试应用 推动30分钟送达服务 [2][3]

功能型无人车行业发展 - 深圳市目前已有近300辆功能型无人车上路 [1] - 深圳市功能型无人车运营密度居全国首位 [1] - 预计年底深圳市功能型无人车数量将突破1000辆 [1] 区域发展动态 - 深圳市智能网联交通协会发布功能型无人车相关数据 [1] - 深圳市在功能型无人车领域处于全国领先地位 [1]

关键词："孵化器" - 杭州出台《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》，为功能型无人车提供合法合规发展路径，提振企业研发信心[5] - 九识（苏州）智能科技有限公司已在约200个城市布局超千台无人车，累计处理订单超1亿单，覆盖快递、电商、社区团购等高频场景[5] - 苏州制定《苏州市智能车联网发展促进条例》，支持智能车联网龙头企业牵头组建创新联合体，开展前沿技术攻关[6] - 《苏州市科技创新促进条例》明确全链条转化机制，精准破解医疗器械行业转化难题，推动科技创新成为苏州发展"最大增量"[6] - 杭州制定《杭州城西科创大走廊条例》，打破行政区划限制，每年诞生企业主体约两万家，"杭州六小龙"有一半从这里走出[6][7] 关键词："小快灵" - 湖州制定《湖州市桑基鱼塘系统保护规定》，开发"油基鱼塘""果基鱼塘""菜基鱼塘"等新模式，"生态鱼"价格从每斤十几元提升至三四十元[9] - 常州出台《常州市网络餐饮服务食品安全管理若干规定》，依法累计责令整改入网餐饮服务提供者503家，行政处罚128家[10] - 常州在公共安全、基层治理领域立足"小切口"，从推行使用公筷公勺到加强租赁厂房安全管理，增强立法时效性[10] 关键词："金点子" - 苏州基层立法联系点组织"产业链立法圆桌"，邀请上下游产业链企业参与《苏州市低空经济促进条例（草案）》立法[11] - 《杭州市慈善促进条例》对慈善礼遇机制进行完善，明确在消费优惠、窗口服务等方面为捐赠人提供关爱礼遇[12] - 常州通过立法感谢信机制鼓励公众参与立法，如《常州市租赁厂房安全管理规定（草案）》讨论中采纳多方意见[13] 关键词："富口袋" - 台州天台县塔后村与邻近村社组成联合党委，2024年大塔后片区累计接待游客138万人次，旅游总收入超3.4亿元[14][15] - 《台州市促进乡村片区组团发展规定》将686个行政村组团形成105个片区的探索以立法形式固定[15] - 《台州市职业教育校企合作促进条例》实施后，1394名技术工人获股权激励，占总激励人数的40.32%[16] - 《台州市共富工坊建设管理规定》推动全市共富工坊达1688家，解决农民就业5.8万人[16]