在海力风电的不远处，豪迈、明阳智能、中车同力等业内头部企业的生产同样如火如荼。山东豪迈重型 装备有限公司年产1.5万吨高端海工油气特材管路智能制造项目已于今年7月投产，这是豪迈集团在乳山 投资建设的第三期项目，从2022年落户以来已经连续"三年三投"。 乳山市以乳山港为核心，在近百平方公里区域面积内集聚了100余家企业，聚力打造风电装备特色产业 集群，目前已初步构建了集主机、塔筒、单桩、海缆等核心零部件生产及储能、实训、运维检测于一体 的海上风电产业链条，形成了上游风场开发、中游装备制造、下游施工运维的集群化发展模式。去年以 来，乳山海上风电高端装备产业集群先后入选山东省战略性新兴产业集群、山东省特色产业集群、山东 省现代海洋特色产业聚集区。"未来几年，乳山市将迎来海上风电项目的集中投产期，预计到今年底， 乳山市海上风电年产值将突破150亿元。"乳山市新能源产业发展服务中心负责人介绍。 乳山海上风电装备制造产业集群的崛起，得益于"引龙建链"的精准招商。依托2021年跻身山东省三大海 上风电装备制造产业基地的战略优势，乳山市以打造大功率整机制造，配套运维服务、储能和多场景应 用为目标和定位，布局了主机及核心零部 ...

欧洲海上风电发展规划 - 英国政府宣布海上风电将进入"超密集建设期"，目标2030年前实现43-50GW装机容量，2050年或突破100GW [4] - 德国计划2035年海上风电装机容量达到40GW，2045年达到70GW [4] - 2024年末全欧累计装机容量仅为37GW，市场认为欧洲将成为全球海上风电行业的下一个景气高地 [5] 欧洲本土制造能力不足 - 欧洲本土制造能力无法支撑其宏大的海上风电规划 [6] - 中信建投测算显示，2026年后欧洲单桩产能将出现显著缺口，2027年缺口达50万吨以上，2029年或超100万吨 [6] 中国企业潜在机会 - 历史经验表明，欧洲产能不足时中国企业可能介入并获取商业机会 [7]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[1] 报告的核心观点 - 公司与欧洲头部业主签订单桩供应扩容订单，总价4.3亿元，预计26年交付，业绩确定性增强；Q2出海环比增长，单吨净利维持高位，汇兑收益贡献增量业绩；拟赴港上市、布局本土化基地、国内外基地协同助力降本；维持盈利预测，预计25 - 27年归母净利润为11.0/15.1/20.0亿元，同增133%/37%/32%，对应PE为18.4/13.5/10.2x，维持“买入”评级 [8] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值 - 2023 - 2027年营业总收入分别为43.25亿、37.8亿、67.52亿、83.83亿、100.09亿元，同比分别为-15.30%、-12.61%、78.63%、24.16%、19.40% [1] - 2023 - 2027年归母净利润分别为4.2516亿、4.7388亿、11.0204亿、15.077亿、19.9554亿元，同比分别为-5.58%、11.46%、132.56%、36.81%、32.36% [1] - 2023 - 2027年EPS分别为0.67、0.74、1.73、2.36、3.13元/股，P/E分别为47.69、42.78、18.40、13.45、10.16 [1] 市场数据 - 收盘价31.79元，一年最低/最高价17.26/34.95元，市净率2.70倍，流通A股市值200.5696亿元，总市值202.7405亿元 [5] 基础数据 - 每股净资产11.76元，资产负债率41.14%，总股本6.3775亿股，流通A股6.3092亿股 [6] 三大财务预测表 - 2024 - 2027年资产负债率分别为37.10%、37.88%、45.89%、48.14%，毛利率分别为29.83%、33.65%、34.96%、36.35%，归母净利率分别为12.54%、16.32%、17.99%、19.94% [9] - 2024 - 2027年经营活动现金流分别为10.83亿、-4.18亿、16.54亿、22.73亿元，投资活动现金流分别为2.18亿、-11.79亿、-15.98亿、-7.24亿元，筹资活动现金流分别为-3.24亿、8.02亿、7.74亿、19.44亿元 [9] - 2024 - 2027年ROIC分别为6.57%、13.84%、15.45%、15.70%，ROE - 摊薄分别为6.52%、13.21%、15.47%、17.35%，P/E分别为42.78、18.40、13.45、10.16，P/B分别为2.79、2.43、2.08、1.76 [9]

纪要涉及的公司 大金重工 纪要提到的核心观点和论据 1. **2025年上半年经营情况**：业绩预告盈利在5.1亿至5.7亿元之间，较2024年的1.7亿元显著增长，得益于全球海风产品布局推进、国内高质量发展、海外项目交付量增加及DAP交付模式提升盈利水平[2][4] 2. **外汇收益影响**：2025年国际形势使外汇市场波动，欧元和美元汇率变化对以欧元结算业务产生积极影响，上半年汇兑收益增加，二季度略高于一季度[2][5][9] 3. **二季度海外海风项目情况**：单桩、海塔及陆塔发运量环比增长，陆塔发运量同比增幅大；每吨盈利水平与一季度基本持平，TPLS单桩高收益，WAK单桩利润提升，利润提升主要由海工装备贡献[2][6][8] 4. **下半年海外订单交付节奏**：预计好于上半年，发运总量将超上半年，但确收节奏受航运时间影响，若航运顺利，发运量、确收和盈利水平将环比上升[2][10] 5. **2025年欧洲订单情况**：年初至今在单装和海塔订单签单量排名市场第一，预计三四季度有订单签署，英国AR7项目扩容、德国第二轮拍卖将带来签约机会[11][12] 6. **订单情况及盈利能力**：累计订单接近50万吨，2025年计划交付15 - 20万吨，2026年交付20万吨；订单在价格上涨后签订，明年盈利能力乐观，TPLS类产品盈利好，预计单吨利润保持良好水平[2][13][14] 7. **成本节约与产能布局**：海外建厂针对深远海漂浮式项目可降低30%成本；蓬莱基地有效接单量海外海工产品30万吨，2025年投建唐山曹妃甸基地规划50万吨产能，盘锦造船及海工基地视接单情况规划，H股融资用于海外总装基地建设规划50万吨总装产能[3][24][28] 8. **运输情况**：产品出口无需缴纳关税，国家退还13%增值税；运输费用定制化报价，市场单吨运价4000 - 6000元；自有特种运输船2026年下水，单吨成本预计上浮，有超额收益，运力20000 - 30000吨[23][25] 9. **电站项目情况**：二季度电站项目与一季度基本持平，每季度贡献大几千万净利润，上半年光伏项目贡献少，下半年依靠风电和光伏项目；唐山95万千瓦风电预计2026年二三季度并网[26][27] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. **WAK订单流程时间**：从到岗到确收约需1 - 2个月，船只抵码头后需卸货、业主确认、上传文件给客户[15] 2. **唐山基地和自有航运船进度**：自建船三季度末、四季度初下水试航，唐山基地三季度试制，12月初首个项目切割点火，明年上半年正式发运[16] 3. **漂浮式风电项目报价**：处于前期投标阶段，报价高于现有产品，可能达现有价格一倍或更高[17] 4. **国内业务情况**：二季度国内陆塔出货量和业务同比增长，海工出货量基本维持，业务可能持平或下降[21][22] 5. **应对风险措施**：原材料价格因合同调价机制影响不大，运费因市场有大型甲板船交付可控，汇率有专人管理，美元存款利率高、欧元预计维持高位对公司有利[20]

报告行业投资评级 - 看好丨维持 [12] 报告的核心观点 - 管桩环节股价涨跌主要受业绩影响，业绩与下游开工、企业出货密切相关，下游开工、出货景气修复，相关标的业绩、股价弹性大 [5][8] - 短期海风管桩行业有望受益Q2下游开工起量，实现量利双增，释放业绩弹性，2025 - 2026年海风装机景气持续性具备支撑，奠定后续业绩成长基础 [5][9] - 中长期随着海风往深远海发展，有望打开管桩行业中长期成长空间，海外海风装机有望迎来爆发性增长，国内海风企业加速开拓海外，有望释放成长弹性 [5][10] 各部分总结 引言：量为影响管桩环节业绩的核心因素 - 管桩环节股价涨跌主要受业绩影响，业绩与下游开工量、企业出货量密切相关 [18] - 以海力风电为例，2022 - 2023年下游开工节奏滞后致出货量不及预期、股价调整，2024年下半年开工回暖带动股价修复，管桩企业股价弹性大，业绩弹性释放受下游开工、出货影响大 [20] 短期：Q2海风有望迎业绩拐点，2025 - 2026年景气具备支撑 - 海风管桩行业有望受益二季度下游开工起量，实现量利双增，释放业绩弹性，2025 - 2026年海风装机景气持续性具备支撑，奠定后续业绩成长基础 [22] - Q2管桩环节随下游开工增加量增确定性高，2025年初至今海风项目新增开工约5.65GW，同比增长23%，Q2进入施工旺季，已开工项目区域与企业在手订单重合度高，有望出货放量 [24] - 管桩环节盈利有望迎来拐点，一是管桩环节具重资产属性，折旧摊销成本占比较高，固定资产周转率较低；二是盈利、费用率受出货量影响显著，Q2海风交付起量有望带动盈利能力修复，释放业绩修复弹性 [28][30] - 2025年国内海风装机有望高增，2026年装机景气持续性具备支撑，预计2025、2026年国内装机有望达11 - 12GW、15GW [37] 中长期：深远海打开行业空间，海风出海释放成长弹性 深远海加速推进，导管架需求有望提升 - 深远海海风空间广阔，各省市加速推进项目建设，中国近海风能资源开发潜力为500GW，深远海为1268GW，河北、浙江、上海等地已出台相关规划，广东开展国管海风竞配 [44][46] - 深远海预计带动项目水深不断增加，导管架应用比例有望提升，水深超30米时，导管架应用占比有望达45%左右，将成主要应用的海风基础形式 [49] - 导管架扩产集中于头部企业，行业格局预计比较稳定，存量码头资源是进入导管架行业的核心壁垒，目前产能扩产主要集中于头部企业，短期新增产能有限 [55][62] 欧洲海风爆发加速产能紧张，管桩出海释放成长弹性 - 海外海风成长空间广阔，2026年有望迎来爆发式增长拐点，欧洲2030年海风装机超130GW，美国规划到2030年达30GW，亚太部分国家也提出可观中长期规模 [63] - 国内外海风企业加速扩产，欧洲单桩产能供给预计偏紧，预计2025 - 2027年海外海风单桩产能分别新增约12万吨、44万吨、79万吨，估算欧洲海风单桩2025 - 2027年产能利用率分别约为108%、129%、99% [69] - 欧洲管桩巨头Sif加工费上行、合同负债历史高位，未来经营展望乐观，2025年一季度单吨加工费同比提升28%，合同负债再创2019年以来历史新高，2025、2026年预计EBITDA利润同比显著增长 [75][79] - 在欧洲本土管桩供给偏紧的背景下，国内海风企业加速开拓海外，大金重工、天顺风能、泰胜风能、海力风电、文船重工等企业积极推进海外业务，有望释放出海业绩成长弹性 [81] 投资建议 - 在Q2海风开工起量背景下，国内海风管桩企业出货交付有望放量，释放业绩修复弹性，迎来经营拐点 [85] - 2025 - 2026年国内海风装机有望高增，中长期海风往深远海发展，下游导管架需求有望增加，海外海风装机2026年有望大幅增长，国内海风管桩头部企业出海加速推进，有望释放业绩成长弹性，重点推荐管桩环节龙头 [85]