核心观点 - 福田汽车2025年业绩预告展现出强劲的异质化增长，预计利润增长1551%，扣非净利润达到8.2亿元[1] - 业绩增长的核心驱动力并非行业共振，而是公司锚定“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，经过长期投入后实现的系统性能力跃迁与利润结构重塑[1] 利润结构优化与核心驱动力 - **高价值业务板块强势崛起**：公司实现了从依赖传统规模优势向以高附加值重卡、高技术新能源、高盈利海外业务为三大支柱的“价值驱动”模式切换[4] - **重卡业务成为增长压舱石**：全年销量达14.2万辆，同比增长103.6%，增速超行业平均水平，以“欧曼银河”系列为代表的新产品通过技术升级实现了品牌溢价[4] - **新能源板块展现惊人增长锐度**：销量突破10万辆，同比激增87.21%，其中新能源重卡销量同比增长超300%，市场份额迅速攀升[7] - **技术价值实现兑现**：自主研发的“爱易科”动力电池成为国内首个通过中汽研NESTA认证的商用车电池品牌，技术优势转化为产品溢价和客户信任[7] - **海外业务成为战略支柱**：海外市场销量达16.45万辆，海外产品均价较国内高出15%～20%，全球化战略已从“产品走出去”升级为“品牌和价值走上去”[7] - **海外运营模式升级**：凭借巴西、泰国、南非等地的属地化工厂投产与运营，打破了贸易壁垒，通过供应链本地化和深度市场适配，将海外业务重塑为兼具高增长性与高盈利性的战略支柱[7] 战略与系统支撑 - **研发投入转化为技术壁垒**：公司研发资金投入持续高于行业平均水平，高度聚焦于新能源三电系统、智能化、轻量化等核心领域[8] - **技术成果带来直接经济价值**：例如“HWP高速公路领航系统”通过算法优化可实现约3%的油耗降低，为客户带来直接经济价值并内化于产品竞争力[8] - **平台化研发降低成本**：如“启明星”纯电平台大幅降低了车型衍生成本，实现了研发效益最大化[8] - **产品矩阵精准焕新**：2025年进入新品爆发期，密集的新品投放覆盖了从微卡到重卡、从燃油到纯电、混动、氢燃料的全场景与技术路线，基于场景深度开发的“产品定义”能力使其能摆脱同质化价格竞争[8] - **全球化深度运营**：国际化进入“产品、技术、产业、供应链”四位一体的生态出海阶段，截至2025年底，全球32个智能制造基地构成的网络能灵活配置资源、分散风险[10] - **全价值链精益管理**：通过供应链战略协同、精益生产及金融工具对冲，全年实现成本节约超亿元，同时推进“矩阵式”组织转型以优化期间费用率，确保前端创造的市场价值高效转化为报表利润[10] 行业范式启示与价值跃迁 - **行业价值重心转移**：行业的价值重心正从“制造与销售”加速迁徙至“技术定义场景、生态创造黏性、全球运营实现溢价”的新大陆[11] - **竞争逻辑从“性价比”转向“价值链性价比”**：未来决胜点在于车辆的“全生命周期价值”，商用车成为用户盈利流程中的关键智能资产[13] - **企业角色从制造商演进为生态服务商**：“爱易科”品牌已延伸至金融租赁、二手车、数字运维等服务，利润来源从一次性销售拓展至持续性的服务与运营，能平滑行业周期性波动并开辟高利润率的第二增长曲线[13] - **全球化内涵升维**：从简单的“市场扩张”升维为“能力与生态本地化扎根”，通过本地化研发、制造、供应链与服务网络融入区域经济循环，以获取可持续溢价和抗风险能力[15] - **核心竞争力转向系统性能**：企业的核心竞争力已从制造与渠道，转向以技术定义场景、以生态扎根全球、以全价值链挖掘盈利的系统性能力[15]

新产品发布概览 - 北汽福田于12月18日在国家会议中心举行新产品发布会，集中发布了欧曼混动重卡、卡文重卡、欧辉智能巴士三款战略级新产品，并同步发布了福田启明星轻卡的配置与价格政策 [1] 卡文BEACON重卡 - 产品基于“可电可氢”正向研发的智能重卡专属平台打造，构建了全新的车身、电子电器、底盘三大核心架构 [1] - 以燃料电池、平行轴/同轴电驱桥、动力电池与热管理为核心模块，通过自由组合可打造15种基础车型，覆盖全场景运输需求 [1] - 整车风阻系数为0.28，较传统重卡能耗降低16% [3] - 搭载自研300kW燃料电池系统，常用工况效率不低于58%，匹配高效电驱桥，系统效率在主要工作区间超过90% [3] - 通过新材料与新工艺应用，整车实现降重超过500公斤 [3] - 驾驶室采用低地板与超宽卧铺设计，储物空间达420L，并引入AI语音交互功能 [3] - 底盘采用四点悬浮驾驶室与气囊座椅，振动降低25% [3] - 驾驶室采用高强钢笼式结构并通过多项碰撞测试，车辆搭载组合辅助驾驶系统支持22项辅助驾驶功能，并建立车云一体的信息安全防护体系 [3] - 应用800V高压平台，纯电版本支持兆瓦超充，充电8分钟可续航100公里；液氢版本加氢15分钟续航超过1000公里 [3] - 燃料电池与电驱桥B10寿命可达160万公里，677kWh动力电池模块B10寿命超200万公里 [3] 福田启明星轻卡 - 基于纯电专属平台打造，全系标配原厂货厢、热泵空调、多功能方向盘、怀挡、电子手刹及定速巡航等配置 [3] - 车辆搭载高算力T-BOX与智能车机，支持远程OTA升级 [3] - 启明星二级踏步车型提供标顶、高顶双版本，电池覆盖100-165度规格，搭载2C超充技术与三种碳化硅油冷高效电机，上市价16.88万元起 [4] - 启明星一级踏步低入口车型入口高度仅470mm，配备100-140度电池与2C超充技术，上市价17.09万元起 [4] 欧辉智能巴士 - 针对封闭园区与公开道路差异化设计，搭载6颗激光雷达、11颗摄像头及1颗毫米波雷达，结合自研融合算法实现全域感知 [4] - 计算平台采用双芯片冗余设计，支持L2至L4级自动驾驶功能，并通过了极端天气与环境的测试验证 [4] - 车辆采用线控转向与线控制动系统，提升控制系统响应与安全冗余 [4] - 车内采用“四轮四角”布局，取消传统驾驶区以拓展乘坐空间，配备全液晶触控屏、定制语音系统、高级座椅及车载冰箱等配置 [6] 欧曼银河混动重卡 - 基于超级混动3.0智能平台化架构打造，涵盖插电混、非插电混两种动力类型，油电混和气电混两种能源组合，覆盖快递、快运、煤炭、砂石料等运输场景 [6] - 车辆搭载混动专用发动机，热效率峰值达到50%，并对频繁启停工况进行了强化设计 [8] - 匹配新一代机电耦合变速箱，传动效率达99.8%，输出扭矩可达42000N·m [8] - 在智能控制单元管理下，可实现多种动力模式平顺切换与精细化热管理，系统效率提升10%，整车能耗降低16-26% [8] - 搭载自研的智能驾驶系统，配备9颗高清摄像头、5颗毫米波雷达及1颗高精度激光雷达，支持预见性驾驶与混动模式智能切换 [8] - 动力系统最大输出马力达1020，峰值扭矩达5600N·m，续航里程较传统车型提升15% [8] - 纯电模式下可实现静音启停，整车噪声与振动显著降低 [8] 公司战略方向 - 本次新品发布会集中展示了北汽福田在新能源化与智能化领域的产品布局 [8] - 未来，公司将持续推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”战略，以技术创新与用户需求为导向，深化全球发展，向世界一流商用车企业的目标迈进 [8]

文章核心观点 文章汇总了2025年12月18日至19日期间，全球汽车行业在政策、企业战略合作、产品发布及技术研发等方面的最新动态，反映了行业在电动化、智能化、国际化及商用车新能源转型方面的加速趋势 [1] 国内新闻 - 商务部表示中欧双方正在就电动汽车案开展磋商，中方愿通过对话磋商妥善解决分歧，推进达成行业整体解决方案 [2] - 广州市启动第二轮促进汽车消费活动，补充活动资金3亿元人民币，提供4000元和5000元两种补贴标准，资金额度各1.5亿元，分别配置3.75万和3万个名额 [3] - 比亚迪与复星达成全球长期战略合作，双方将基于各自在绿色出行、旅游度假等领域的优势，构建“出行+度假”融合生态，合作将覆盖复星旅文在全球40多个国家和地区的70余个高端度假目的地，以及比亚迪全球超1500万车主和复星旅文平台的全球2000万会员 [4] - 广汽集团完成昊铂埃安BU组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营，渠道融合分两阶段推进，预计到2026年3月31日前形成超1000家销售网点，100%覆盖全国四线以上城市，昊铂服务网络有望从目前的200家增加到1000家 [5] - 一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司成立，注册资本30亿元，其中地方国资背景的捷龙重振汽车科技有限公司持股26.6874% [6] - 理想汽车正式筹建硅谷AI研发中心，聚焦智能化与辅助驾驶技术研发，与德国慕尼黑及国内研发基地形成“四地协同”的全球研发网络 [7] - 蔚来能源与中安能源合作共建的首批50座充换电站在安徽省投入运营，自2024年8月推出“加电合伙人”计划以来，已与35家合作伙伴在全国共建近200座充换电站 [8] - 欧拉汽车推出跨年购置税补贴方案，针对2025年12月31日前下订但因非用户原因导致跨年交付的指定车型用户，承担购置税差额，开票及交付截止时间为2026年1月31日 [9][10] 国外新闻 - 英国11月汽车产量同比微降1.7%至63,126辆，产量逐渐企稳，主要因捷豹路虎产量从网络攻击中恢复，以及日产开始在其英国工厂生产新款电动汽车 [10] - 丰田汽车计划从2026年起向日本进口3款美国制造的车型，包括凯美瑞、坦途皮卡和汉兰达运动型多用途车 [11] - 自动驾驶公司Momenta获得东南亚出行平台Grab战略投资并达成合作，双方将探索将L4级自动驾驶能力集成于量产车型，并进入东南亚市场 [12] - 韩国与英国签署升级版自由贸易协定，将韩国输英汽车享受关税豁免的本土价值占比门槛从55%下调至25% [13] 商用车 - 福田汽车发布新能源智能化战略规划及多款新品，涵盖欧曼混动重卡、卡文重卡、欧辉智能巴士等，公司设定2025年市占率目标为17%，新能源销量目标同比增长90%，“十五五”期间目标将新能源渗透率提升至50%，海外业务占比达到30% [14] - 中国重汽全球首发“小重1.0”智能服务，这是融合AI大模型的车辆全生命周期智慧助手，其L2+智能驾驶系统据称可降低20%-50%人力成本 [15] - 北奔重汽（北京）汽车研发有限公司通过国家高新技术企业复审，未来将继续在智能驾驶、新能源等核心领域深化布局 [16] - 重庆市印发工作方案，计划到2026年建成电动超充重型货车大功率充电站20座以上，推广车辆500辆以上；到2028年建成充电站100座以上，推广车辆1500辆以上 [17][18]

新产品发布 - 公司将举办新产品发布会 直播即将开启 [1] - 发布会将重磅发布卡文重卡、欧辉巴士、欧曼银河混动重卡等创新产品 [1] - 公司将首次公布启明星系列官方售价及专属政策 [1] 技术展示与解决方案 - 现场将展示公司在新能源领域的领跑优势 [1] - 现场将展示公司智能化技术的最新突破 [1] - 现场将展示公司覆盖全场景的商用车解决方案 [1]

玉柴动力技术路线 - 玉柴在武汉商用车展展示多技术路线和全场景动力解决方案 [6] 牵引车市场动态 - 红岩品牌回归市场并推出卡文重卡首秀 [6] - 东风天龙KX纯电版实现极致轻量化 [6] - 第401批牵引车产品亮点解析 [6] 三一重卡市场表现 - 三一重卡在华南地区市占率达到行业第一 [6] - 三一重卡采用直服模式服务客户 [6] 全柴集团结构调整 - 全柴注销旗下一家全资子公司 [6] 创维汽车订单进展 - 创维汽车中标价值2400万元人民币的公交车订单 [6]