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鸿泉技术涨2.00%,成交额1477.61万元,主力资金净流入18.50万元
新浪财经· 2025-12-18 10:22
鸿泉技术所属申万行业为:计算机-计算机设备-其他计算机设备。所属概念板块包括:微盘股、小盘、 EDR概念、数据要素、胎压监测等。 截至9月30日,鸿泉技术股东户数5530.00,较上期减少7.88%;人均流通股18049股,较上期增加 7.66%。2025年1月-9月,鸿泉技术实现营业收入4.95亿元,同比增长35.85%;归母净利润4105.82万元, 同比增长237.08%。 分红方面,鸿泉技术A股上市后累计派现6500.00万元。近三年,累计派现0.00元。 责任编辑:小浪快报 鸿泉技术今年以来股价涨64.53%,近5个交易日涨1.18%,近20日跌3.22%,近60日跌18.14%。 今年以来鸿泉技术已经2次登上龙虎榜,最近一次登上龙虎榜为3月12日。 资料显示,杭州鸿泉物联网技术股份有限公司位于浙江省杭州市滨江区西兴街道启智街35号,成立日期 2009年6月11日,上市日期2019年11月6日,公司主营业务涉及利用大数据、人工智能及5G等前沿技术, 研发、生产和销售汽车智能网联设备及大数据云平台等产品。主营业务收入构成为:智能网联 54.66%,智能座舱19.26%,控制器13.57%,软件平台开发 ...
鸿泉技术股价跌5.04%,建信基金旗下1只基金重仓,持有27.02万股浮亏损失37.29万元
新浪财经· 2025-11-21 11:32
股价表现 - 11月21日鸿泉技术股价下跌5.04%,报收25.99元/股 [1] - 当日成交额为3510.72万元,换手率为1.32% [1] - 公司总市值为25.94亿元 [1] 公司基本情况 - 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司成立于2009年6月11日,于2019年11月6日上市 [1] - 公司主营业务为利用大数据、人工智能及5G等技术研发、生产和销售汽车智能网联设备及大数据云平台 [1] - 主营业务收入构成:智能网联54.66%,智能座舱19.26%,控制器13.57%,软件平台开发12.07%,其他0.44% [1] 基金持仓情况 - 建信灵活配置混合A(000270)三季度持有鸿泉技术27.02万股,占基金净值比例1.16%,为第九大重仓股 [2] - 该基金最新规模为2.7亿元,今年以来收益率为57.91%,同类排名443/8136 [2] - 11月21日该基金因鸿泉技术股价下跌产生浮亏约37.29万元 [2] 基金经理信息 - 建信灵活配置混合A(000270)基金经理为叶乐天和郭志腾 [3] - 叶乐天累计任职时间13年249天,管理基金总规模74.88亿元,任职期间最佳基金回报328.03% [3] - 郭志腾累计任职时间1年351天,管理基金总规模10.71亿元,任职期间最佳基金回报177.81% [3]
鸿泉物联的前世今生:2025年三季度营收4.95亿低于行业平均,净利润4119.92万高于中位数
新浪财经· 2025-10-31 20:38
公司基本情况 - 公司成立于2009年6月11日,于2019年11月6日在上海证券交易所上市,注册和办公地址位于浙江省杭州市 [1] - 公司是国内智能网联及大数据云平台领域的领先企业,核心产品涵盖汽车智能网联设备及大数据云平台 [1] - 公司所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备,概念板块包括数据要素、智慧政务、智能座舱等 [1] - 公司主营业务是利用大数据、人工智能及5G等前沿技术,研发、生产和销售汽车智能网联设备及大数据云平台等产品 [1] - 公司控股股东和实际控制人均为何军强,其自2017年12月至今任公司董事长、总经理 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司实现营业收入4.95亿元,在行业中排名38/63,低于行业平均数35.04亿元和中位数6.77亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为4119.92万元,在行业中排名23/63,高于行业平均数1.02亿元和中位数1495.3万元 [2] - 信达证券预计公司2025至2027年营业收入分别为6.97亿元、9.35亿元、12.55亿元,同比增长率分别为33.2%、34.1%、34.2% [5] - 信达证券预计公司2025至2027年归母净利润分别为0.60亿元、0.85亿元、1.22亿元,对应当前股价PE分别为47.6倍、33.6倍、23.3倍 [5] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为33.77%,较去年同期的31.68%有所上升,但低于行业平均的34.38% [3] - 2025年三季度公司毛利率为36.51%,较去年同期的36.38%略有提升,且高于行业平均的34.46% [3] 股权结构与股东情况 - 截至2025年9月30日,公司A股股东户数为5530户,较上期减少7.88% [5] - 截至2025年9月30日,户均持有流通A股数量为1.8万股,较上期增加7.66% [5] - 董事长何军强2024年薪酬为5.55万元,较2023年的4.79万元增加了0.76万元 [4] 未来增长机遇 - 国四重卡汰换开启新机遇,商用车车联网需求有望抬升,公司作为老牌商用车智能网联与座舱产品企业将深度获益 [5] - 公司在eCAll及域控制器方面快速开拓乘用车市场,eCAll有望成为标配零部件,控制器产品收入增长显著 [5] - 两轮车智能化趋势明确,公司有望开辟第三赛道 [5]
鸿泉物联股价跌5.01%,信达澳亚基金旗下1只基金重仓,持有6394股浮亏损失1.04万元
新浪财经· 2025-09-18 15:05
股价表现 - 9月18日股价下跌5.01%至30.74元/股 成交额1.23亿元 换手率3.79% 总市值31.06亿元 [1] 公司业务结构 - 主营业务收入构成:智能网联54.66% 智能座舱19.26% 控制器13.57% 软件平台开发12.07% 其他0.44% [1] - 公司专注于汽车智能网联设备及大数据云平台研发 运用大数据/人工智能/5G等前沿技术 [1] 基金持仓情况 - 信澳宁隽智选混合A持有6394股 占基金净值比例0.75% 位列第六大重仓股 [2] - 该基金最新规模539.63万元 今年以来收益率29.34% 近一年收益率55.83% [2] - 基金经理林景艺任职10年125天 管理规模4.79亿元 冯玺祥任职2年189天 管理规模4.54亿元 [2] 持仓损益测算 - 当日持仓浮亏约1.04万元 [2]
工大高科(688367.SH)与中煤矿建集团签订战略合作协议
格隆汇APP· 2025-09-17 15:53
战略合作背景 - 工大高科与中煤矿山建设集团有限责任公司签署战略合作协议 [1] - 双方基于资源禀赋与发展战略高度契合达成合作意向 [2] 合作领域与方式 - 合作覆盖国内外智能化矿山及延伸板块 环保 清洁能源及资源综合利用等产业 [1] - 具体包括智慧矿山建设与总承包 矿山井下立体交通多移动目标信号控制与智能调度指挥系统 工业互联网平台 大数据云平台等平台搭建 煤矿专用线等工业铁路信号工程和智能运输调度系统 铁路运输智慧调度指挥信息系统建设 [1] - 采取业务深化合作 科技创新和合作交流 成果推广应用及创新商业合作模式 [1] 合作方优势与协同效应 - 中煤矿建集团是我国煤炭建设领域龙头企业 拥有丰富矿山建设经验 强大工程实施能力及覆盖国内多省份及东南亚 中亚 非洲 欧洲等区域的全球化业务布局 [2] - 工大高科在矿山智能化技术领域具备核心优势 [2] - 双方通过技术与工程能力深度融合 在项目建设 科研攻关等领域展开广泛协作 [2] 合作意义与目标 - 共同推动智能化技术在矿山全生命周期中的创新应用 [2] - 为工大高科技术成果转化提供优质工程场景支撑 [2] - 依托中煤矿建集团全球化布局深化矿山领域自主品牌的国际化进程 [2] - 实现互惠互利 共同发展的长期目标 [2]
7.11-深圳丨小安科技 重点支持2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛举办!
起点锂电· 2025-07-01 18:17
行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办,聚焦两轮车换电、锂电、钠电池技术及高倍率、超快充、新材料等前沿技术 [1] - 论坛将邀请300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与,涵盖技术探讨与行业发展趋势 [1] - 武汉小安科技作为钻石赞助商支持大会,其副总裁李超超将发表主题演讲《两轮换电解决方案服务的突破和创新》,并展示最新产品 [1] 企业介绍 - 武汉小安科技成立于2015年,是国内领先的两轮出行智能化服务商,提供云计算、智能硬件、智慧商业平台等一站式解决方案 [2] - 旗下子公司"小安智能"专注于两轮电动车充电、换电、租车服务,提供充电柜、换电柜、大数据云平台等软硬件产品组合 [2] 演讲嘉宾与议题 - 雅迪科技将分享《换电车趋势及应用》,台铃集团探讨《电动两轮车智能化与出海发展新趋势》 [5] - 优旦科技聚焦《两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径》,创明新能源分析《大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景》 [5] - 时代瑞象、比克电池、诺达智慧等企业将分别就磷酸锰铁锂产业化、高性能圆柱电池技术、多极耳圆柱电池技术等议题展开演讲 [5] - 嘟嘟换电、鹏辉能源、星恒电源等企业将围绕安全换电解决方案、高性能轻型动力电池、锰基材料应用等方向进行分享 [5]
鸿泉物联一季度业绩扭亏为盈大幅增长 成功获得欧盟ECall认证证书
证券时报网· 2025-04-29 16:59
财务表现 - 2024年度营业收入达5.23亿元,同比增长27.81%,创历史新高 [1] - 2024年归母净利润为-294.41万元,同比大幅减亏 [1] - 第四季度营收1.59亿元,净利润2700.88万元,实现单季盈利 [1] - 2025年一季度营收1.66亿元,同比增长29.60%,归母净利润2020.46万元,扣非净利润1665.62万元,延续盈利状态 [1] 业务板块表现 - 智能网联业务收入规模与2023年基本持平,在商用车销量下滑背景下展现竞争力 [2] - 智能座舱和控制器业务高速增长,新产品和新领域开拓初见成效 [2] - 软件平台开发业务保持稳健增长 [2] - 商用车智能网联领域处于行业领先地位,与前五大重卡整车厂均有业务联系,部分客户供货占比高 [2] - 后装领域高级辅助驾驶系统在渣土车、商砼车、环卫车等多车型中占据较高份额 [2] 研发与创新 - 2024年研发投入1.28亿元,研发人员328人,占员工总数55.41% [3] - "多场景低速无人驾驶车辆研发项目"、"基于5G-V2X技术的车路云智能化解决方案研发项目"和"基于多模态交互及增强现实融合的智能座舱系统研发"均已完成结项 [3] - 完成Ecall产品开发并通过欧盟ECall认证 [1] 市场拓展与战略 - 巩固商用车智能网联优势,同时开拓乘用车和两轮车市场,控制器、T-BOX、ECall等产品已实现批量安装 [3] - 2025年计划跟随客户出海和新能源需求提供产品,加大乘用车和两轮车市场开拓力度,探索创新业务增量市场 [4] 行业认可与荣誉 - 获评专精特新"小巨人"和"浙江省数字化服务商" [4] - 获得陕汽重卡"技术创新奖"、吉利远程"2024年度价值远程奖"、安道拓"技术创新奖"、腾讯云"2024年度最佳合作奖"等客户评价 [4]