行业现状与核心痛点 - 2025年新能源轻商渗透率首次突破30%，但面临三大现实问题制约真实增长：低温环境运行稳定性、城际物流里程边界、车辆残值保障 [1] - 新能源轻卡上牌量区域分布极不均衡，2025年全国上牌量前15的省级行政区中约80%集中在广东、浙江、江苏等沿海省市，北方高寒区域市场渗透率甚至不足5%，形成“南北割据”格局 [3] - 低温是传统锂电池的“天然克星”，在-20℃时磷酸铁锂电池容量保持率仅约70%，-30℃时电池几乎无法正常放电，导致车辆启动困难、续航骤减，这导致全国近20个省、容量占比达62.6%的增量市场被搁置，150万辆存量需求亟待激活 [5] - 城际干线作为物流主动脉，新能源渗透率仍不足12%，电池续航短板导致新能源轻商困于“短途圈”，行业增长陷入“局部饱和、全局受限”的困境 [5] - 电池资产问题制约普及，传统电池首年衰减率普遍超过10%，且二手车交易中电池健康度不透明导致残值波动剧烈，电动轻卡二手车残值差价可达数万元，形成“新车不敢买、旧车卖不上价”的恶性循环 [6] - 行业增长模式正从“政策驱动”向“价值驱动”深刻转型，核心命题是让物流企业算得过来全生命周期的运营账，让新能源车从“能用”变成“好赚” [8] 宁德时代天行II系列解决方案 - 天行II系列旨在通过针对性技术升级，从运营、营收、残值三个维度破解行业痛点，为轻商电动化下半场重修盈利“利润表” [8] - 第一本“运营账”：通过天行II轻商低温版解决北方市场痛点，该版本搭载行业首款轻商量产钠电池，在零下20度仍有92%以上电量，-30℃冻透状态下可即插即充，10%SOC极端亏电时仍能支持车辆满载爬过10°陡坡，有望激活北方150万辆存量市场 [11] - 第二本“营收账”：通过长续航版与超充版组合打破场景局限 [11] - 长续航版搭载全球首款三元铁电芯，实现253度行业最大单包电量，800公里超长实况续航，可覆盖广州-南昌等城际干线，无需中途补能，单车运力半径翻倍，一年仅油费即可节省约15万元 [11] - 超充版实现2C直充SOC 0%-80%的行业最宽直充区间，配合峰值4C超充能力，18分钟即可补能60%，充电1分钟续航10公里，独家高温自冷却超充技术无需水冷，能降低5%用车能耗，每年可额外节省充电费用500元 [14] - 第三本“残值账”：从寿命、衰减、管理三个维度重塑电池资产价值 [17] - 超充版电芯循环寿命达8000次，较行业平均水平提升显著，可支持车辆多跑8万公里，多赚约15万元运费；高温超充版25℃循环寿命超10000次，45℃高温循环寿命达5000次，实现“车电同寿” [17] - 长续航版凭借自补锂正极材料与自修复电解液技术，实现首年0衰减，并提供10年100万公里质保政策 [17] 行业影响与展望 - 天行II系列通过钠电池、三元铁电芯等技术突破抬升了行业天花板，并以“三本账”的清晰逻辑让新能源轻商的盈利变得可感知、可量化 [19] - 对物流企业而言，算清盈利账是拿到市场下半场入场券的前提；对行业而言，只有当新能源轻商成为稳定赚钱的工具，市场才能真正跨越“折叠繁荣”，迈向全域、高质量增长的新阶段 [19]

行业投资评级 * 报告未明确给出整体行业的投资评级，但通过在各细分板块中“推荐”和“建议关注”大量公司，隐含了对电力设备及新能源行业整体积极的看法 [1] 核心观点 * 行业多个前沿领域迎来重大进展与催化，包括马斯克宣布的200GW太空光伏计划、Optimus人形机器人明确上市时间表、钠电池实现规模化应用、固态电池产业化合作深化以及可控核聚变技术突破，这些事件共同指向行业技术迭代加速与新兴应用场景拓展 [1][2][49][55] * 下游需求保持稳健增长，2025年全社会用电量同比增长5.0%达103682亿千瓦时，风电新增装机预期达120GW，新型储能累计装机同比大增85%，为产业链提供基本面支撑 [2][3] * 产业链部分环节价格出现上涨，如光伏电池片、组件因成本推动及需求支撑价格上调，动力电池及锂盐价格本周环比也显著上升，反映短期供需格局变化 [22][33] 细分板块动态与投资建议总结 光伏 * **重大事件**：马斯克在达沃斯论坛宣布，SpaceX与特斯拉计划三年内在美实现合计200GW的年光伏产能，其中SpaceX的40GW将专门用于为太空AI卫星及数据中心供能，并已锁定HJT为太空量产技术路线 [1][51] * **价格走势**：本周产业链价格略有上涨，电池片均价上升至每瓦0.42元，一线厂家报价上调至每瓦0.44-0.45元；TOPCon组件国内均价调涨至每瓦0.717元，海外均价调涨至每瓦0.094美元；硅料、硅片、光伏玻璃价格持平 [18][20][22][24] * **公司动态**：明阳智能拟收购中山德华芯片100%股权，拓展半导体业务 [1][50] * **推荐标的**：推荐福斯特、迈为股份、爱旭股份；建议关注琏升科技、东方日升、钧达股份、海优新材、赛伍技术、宇晶股份、天合光能、帝科股份、聚和材料 [1] 风电 * **行业预测**：根据中国风能新春茶话会数据，预计2026年国内风电新增装机容量为120GW [2] * **推荐标的**：推荐明阳智能、金风科技、大金重工、中天科技；建议关注华菱线缆、泰胜风能、海力风电、运达股份 [1][2] 储能 * **装机数据**：截至2025年12月底，中国新型储能累计装机规模达144.7GW，同比增长85%，累计装机规模是“十三五”末的45倍 [3] * **推荐标的**：推荐阳光电源、亿纬锂能、欣旺达、宁德时代；建议关注通润装备、阿特斯、中创新航 [3] 锂电池与上游材料 * **价格数据**： * 动力电池：本周523方形三元电芯价格0.58元/Wh，周环比+10.65%；方形磷酸铁锂电芯价格0.36元/Wh，周环比+1.68% [33] * 锂盐：本周电池级碳酸锂价格17.1万元/吨，周环比+8.23%；电池级氢氧化锂价格16.64万元/吨，周环比+8.48% [33] * 正极材料：本周三元材料523价格20.35万元/吨，周环比+3.04%；磷酸铁锂价格5.56万元/吨，周环比+6.11% [36] * 镍钴：本周镍价1.77万美元/吨，周环比-1.20%；电解钴报价43.7万元/吨，周环比-3.74% [35] * **推荐标的**： * 电动车板块推荐宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、天赐材料、特锐德、中熔电气 [2] * 镍钴板块推荐格林美、华友钴业；建议关注芳源股份、中伟新材 [2] * 消费电池板块推荐豪鹏科技、珠海冠宇、欣旺达；建议关注紫建电子 [2] 固态电池 * **产业合作**：恩捷股份与恩力动力签署战略合作协议，围绕固态电池（特别是硫化物电解质路线）的研发与产业化开展深度合作 [2][53][54] * **推荐标的**：推荐当升科技；建议关注先惠技术、先导智能、纳科诺尔、宏工科技 [1] 钠离子电池 * **应用进展**：宁德时代发布轻型商用车全场景解决方案，其中“天行 II 轻商低温版”电池成为该领域首款量产的钠离子电池产品，宣称在零下20℃可保持92%以上电量 [2][55] 人形机器人 * **进展披露**：马斯克预计特斯拉Optimus机器人2026年底可处理更复杂工作，2027年底达到要求后将面向公众销售 [1][2][56] * **行业数据**：宇树科技澄清其2025年纯人形机器人实际出货量超5500台，量产下线超6500台 [57] * **商业合作**：优必选与空中客车达成合作，后者采购Walker S2机器人用于制造工厂 [58] * **推荐标的**：推荐优必选、五洲新春、科达利；建议关注斯菱股份 [2] AI算力与电力设备 * **事件催化**：AWS打破二十年惯例上调GPU价格，反映全球高性能GPU资源持续稀缺 [1][52] * **推荐标的**：AI算力数据中心配套推荐思源电气、东方电气、四方股份、伊戈尔；建议关注联德股份、西子洁能、科士达 [1] 电力市场与可控核聚变 * **用电与交易数据**：2025年全社会用电量103682亿千瓦时，同比+5.0%；电力市场交易电量66394亿千瓦时，占全社会用电量64.0% [2][44][45] * **绿证数据**：2025年全年累计核发绿证29.47亿个，交易绿证9.30亿个；12月当月2025年生产绿证平均成交价格达5.15元/个 [41][43] * **可控核聚变**：等离子体所及聚变新能近期招标金额约1.79亿元；能量奇点“洪荒70”装置实现335秒长脉冲运行，并在高温超导磁体技术上取得突破 [2][46][49] * **推荐标的**：电力设备推荐平高电气、神马电力、国能日新；可控核聚变推荐许继电气；建议关注特变电工、安靠智电、朗新科技、合锻智能、国光电气、永鼎股份 [2] 商业航天 * **推荐标的**：推荐福斯特、迈为股份；建议关注华菱线缆、琏升科技（与太空光伏计划相关） [1] 新能源汽车产销数据 * **12月产量**：156.0万辆，同比+7.6%，环比-11.2%；2025年全年累计1534.8万辆，同比+26.1% [9] * **12月零售**：133.7万辆，同比+2.6%，环比+1.2%；渗透率59.3%；2025年全年累计1280.9万辆，同比+17.6%，累计渗透率53.3% [12] * **12月批发**：156.3万辆，同比+3.3%，环比-8.4%；渗透率56.0%；2025年全年累计1531.9万辆，同比+25.2% [13] * **12月出口**：27.3万辆，同比+119.8%，环比-4.0%；2025年全年累计出口242.2万辆，同比+86.2% [17] 市场行情 * **指数表现**：本周（截至报告期）中信电力设备指数上涨+2.77%，跑赢创业板指（-0.34%）和上证综指（+0.84%） [60]

宁德时代发布轻型商用车全场景解决方案 - 公司于1月22日举办轻型商用车全场景解决方案发布会，推出天行II系列电池产品 [1] 钠离子电池产品与性能 - 天行II轻商低温版电池采用轻商领域首款量产的钠离子电池 [1] - 钠电池因离子半径大、电解液凝固点低、材料结构稳定，在低温环境下能有效维持容量和性能，适用于极寒地区车辆及储能 [3] - 该钠电池在零下20℃环境中保有92%以上的可用电量，在零下30℃且电芯完全冻透条件下支持即插即充 [3] - 公司表示钠电池的低温性能、碳足迹、安全性能更具优势，已通过新国标认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池 [5] - 在钠新乘用车动力电池方面，公司正与客户推进开发和落地 [5] - 公司计划于2026年在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池 [5] 钠电池行业前景与市场规模 - 行业研报指出，2025年全球钠电池产业已从“产业化元年”迈入“规模化应用元年” [5] - 2025年钠电芯均价约0.52元/Wh，预计2030年将降至0.25元/Wh [5] - 研究机构预计，到2030年，全球储能钠电池市场规模将达580GWh，同期汽车用钠电池市场规模或将突破410GWh [5] 其他场景解决方案及技术 - 解决方案覆盖城市配送、城际物流、末端物流等应用场景 [5] - 针对城际场景推出天行II轻商长续航版电池，搭载全球首款轻商超混化学体系电芯，融合三元锂与磷酸铁锂技术优势 [6] - 该超混化学体系电芯实现了高安全、高能量密度与经济性的平衡，搭载该电池的整车可实现800公里超长实况续航，并应用自补锂正极与自修复电解液技术以延长寿命 [8] - 针对城配场景推出天行II轻商超充版电池，在零下15℃环境下，30分钟内可完成电量从20%充至80%，补能速度较上一代提升约30%，循环寿命提升至8000次，可支持车辆全生命周期多跑8万公里，折算运费增收约15万元 [8] - 针对末端物流场景推出天行II轻商高温超充版电池，支持峰值4C超充，最快18分钟补能60%，实现“充电1分钟续航10公里”，其“高温副反应自抑制”技术可帮助精简热管理设计并将用车能耗再降5% [8]

宁德时代发布钠离子电池产品 - 公司于1月22日发布“天行II轻商低温版”电池，为轻型商用车领域首款实现量产的钠离子电池产品 [2] - 该产品为45kWh钠离子电池包，能量密度达175Wh/kg，循环寿命突破10000次，并率先通过GB 38031-2025新国标认证 [2] - 产品在极端低温环境下性能突出，在-40℃下可保持90%可用电量，-30℃冻透状态下可实现“即插即充” [2] 产品商业化与量产计划 - 该钠电池已完成在江淮小卡和中型VAN的冬标测试，明确将于2026年7月启动批量量产，并同步推出充电与换电双模式 [2] - 公司首席技术官透露，钠电池将在2026年第二季度推广至乘用车市场，首款搭载车型为广汽埃安旗下产品 [2] - 随着产能爬坡与技术迭代，规模化效应将驱动成本下行，未来将规模化推广至乘用车、商用车、储能及工程机械等领域 [2] 钠离子电池技术原理与优势 - 钠离子电池工作原理与锂离子电池相似，依靠钠离子在正负极间移动工作，是一种可二次充电的电化学电池 [5] - 资源方面，钠的地壳丰度是锂的1000多倍，提炼成本仅为锂的1/20，且分布均匀不受地缘政治影响，原材料供应更稳定、成本更低 [5] - 性能方面，除优异低温性能外，其循环寿命超10000次，安全性高，穿刺锯断不起火，在储能、工程机械等领域应用前景广阔 [5] 钠离子电池行业竞争格局 - 钠离子电池作为锂电池的潜力替代技术，吸引了大量投资和研发，国内多家头部储能企业积极布局 [5] - 布局企业包括国轩高科、比亚迪、中航锂电、时代新能源、星恒电源等，涉及研发、生产及在储能、电动汽车等领域的应用 [6] - 国轩高科通过投资研发和技术引进在钠离子电池领域布局；比亚迪计划在储能系统及电动汽车领域应用钠离子电池 [6] 钠离子电池行业发展现状与前景 - 钠离子电池研究起始于20世纪70年代，近十年因储能需求增长而突飞猛进 [2] - 2023年中国钠离子电池实际出货量为0.7GWh，尚未步入规模化发展阶段，商业化发展路径亟待探索 [6] - 行业已进入从样品验证到商业化落地的关键阶段，有观点认为2026年钠电池将进入规模应用阶段，商业价值开始凸显 [9] - 随着规模扩大与能量密度提升，钠电池成本有望在未来两三年内降低一半，实现可持续的商业化路径 [9] 锂电池市场现状 - 锂电池目前仍是应用最广泛、市场份额最高的电池技术，整体占据约80%的市场份额 [9] - 在新能源汽车领域，动力锂电池占全球锂电池产量的70.8% [9] - 2024年中国锂电池出货量占全球市场份额超80%，成为全球锂电池生产大国 [9]

核心观点 - 宁德时代发布轻商领域首款量产钠离子电池产品，并推出覆盖多场景的轻型商用车全场景解决方案，标志着其钠电池技术从实验室研发进入规模化应用阶段，旨在解决低温性能等行业痛点并提升运营经济性 [2][3][6] 钠离子电池技术突破与规划 - 公司发布天行II轻商低温版电池，为轻商领域首款量产的钠离子电池，旨在破解低温环境下传统锂电池性能衰减的痛点 [3][4] - 该钠电池在零下20℃环境中仍保有92%以上的可用电量，在零下30℃且电芯完全冻透的条件下支持即插即充 [4] - 钠电池因离子半径大、电解液凝固点低、电极材料稳定等特性，在低温下能有效维持容量和性能，适用于极寒地区乘用车、轻商车辆及储能场景 [4] - 公司表示其钠电池的低温性能、碳足迹、安全性能更具优势，已通过新国标认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池 [6] - 在钠新乘用车动力电池方面，公司正与客户推进开发和落地，进展顺利 [6] - 公司计划于2026年在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，形成“钠锂双星闪耀”趋势 [6] - 行业层面，2025年全球钠电池产业已从“产业化元年”迈入“规模化应用元年”，2025年钠电芯均价约0.52元/Wh，预计2030年将降至0.25元/Wh [6] - 研究机构预计，到2030年全球储能钠电池市场规模将达580GWh，同期汽车用钠电池市场规模或将突破410GWh [6] 轻型商用车全场景解决方案 - 公司发布的轻商全场景解决方案覆盖城市配送、城际物流、末端物流及低温场景 [7] - 针对城际场景推出天行II轻商长续航版电池，搭载全球首款轻商超混化学体系电芯，融合三元锂与磷酸铁锂技术优势，旨在提升城际干线运营经济性 [7][9] - 搭载超混化学体系电芯的整车可实现800公里超长实况续航，该电芯应用自补锂正极材料与自修复电解液技术以延长使用寿命 [9] - 针对城配场景推出天行II轻商超充版电池，在零下15℃环境下可实现30分钟内电量从20%充至80%，补能速度较上一代提升约30% [9] - 该超充版电芯循环寿命提升至8000次，可支持车辆全生命周期多跑8万公里，折算运费增收约15万元 [9] - 针对末端物流场景推出天行II轻商高温超充版电池，支持峰值4C超充，最快18分钟补能60%，实现“充电1分钟续航10公里” [9] - 该高温超充版电池采用“高温副反应自抑制”技术，可帮助整车精简热管理设计并将用车能耗再降5% [9] - 公司表示将持续以场景为导向，将前沿技术转化为可落地、可复制、可持续的解决方案，推动轻商电动化向更高效率、更强确定性方向演进 [9]