2026年北京市小客车指标配额与配置方案 - 2026年北京市常规小客车指标总配额为10万个，其中普通指标2万个，新能源指标8万个 [1] - 在普通指标2万个配额中，家庭和个人指标额度共计19200个，单位指标额度800个 [1] - 在新能源指标8万个配额中，家庭指标额度59200个，个人指标额度14800个，单位指标额度5000个 [1] 指标配置时间与方式 - 普通小客车指标额度于6月26日、12月26日分两期配置，每期1万个 [1] - 家庭、个人和单位新能源小客车指标于5月26日一次性配置 [1] - 普通小客车指标中，家庭和个人同池摇号，单位指标单独摇号 [1] 新能源指标增发详情 - 2026年增发8万个新能源小客车指标，其中面向家庭增发6万个，面向个人增发2万个 [1] - 增发指标配置在常规配置完成后进行，家庭指标按家庭总积分由高到低排序，向前6万个家庭配置 [2] - 增发个人指标按个人新能源指标申请时间的先后顺序，向前2万个个人申请者配置 [2] 配置结果与后续流程 - 新能源指标配置结果将于5月26日当日公布 [2] - 积分排序入围的家庭将接受亲属关系和婚姻状况核查，具体安排于5月26日公布 [2] - 通过核查的家庭可下载打印《家庭新能源小客车配置指标确认通知书》 [2] 政策背景与考量 - 政策制定综合考虑了交通运行、大气环境及市民需求等多方面因素 [1] - 近年来北京市交通承载能力有所提升，道路拥堵有所缓解，但交通运行仍面临较大压力 [1]

2026年小客车指标配额与配置方案 - 2026年本市常规小客车指标总配额为10万个，其中普通指标2万个，新能源指标8万个 [1] - 2026年额外增发新能源小客车指标8万个，使年度新能源指标总量达到16万个 [1] - 常规普通小客车指标分两期配置，于6月26日和12月26日各配置1万个 [1] 常规指标配置比例 - 常规普通指标中，家庭和个人指标额度共计19200个，同池摇号；单位指标额度800个，单独摇号 [1] - 常规新能源指标中，家庭指标额度59200个，个人指标额度14800个，单位指标额度5000个 [1] - 家庭、个人和单位的新能源小客车指标于5月26日一次性配置 [1] 增发新能源指标配置方式 - 增发的8万个新能源指标中，面向家庭增发6万个，面向个人增发2万个 [1] - 家庭增发指标配置方式为：在常规配置完成59200个家庭指标后，继续按家庭总积分由高到低排序，面向前6万个家庭配置 [1] - 个人增发指标配置方式为：在常规配置完成14800个个人指标后，继续按申请时间先后顺序向前2万个个人申请者配置 [1] 指标配置结果公布与核查 - 新能源小客车指标配置结果将于5月26日公布 [2] - 积分排序入围的家庭，将由有关部门开展亲属关系和婚姻状况核查 [2] - 具体核查工作安排将于5月26日公布 [2]

2026年北京市小客车指标配额与配置方案 - 2026年北京市常规小客车指标总配额为10万个，其中普通指标2万个，新能源指标8万个 [1] - 2026年北京市在常规指标之外，将额外增发新能源小客车指标8万个 [1] - 常规普通小客车指标分两期配置，于6月26日和12月26日各配置1万个 [1] - 常规新能源小客车指标及增发指标将于5月26日一次性配置并公布结果 [1][3] 常规指标配置比例详情 - 常规普通指标2万个中，家庭和个人指标额度共计19200个，采用同池摇号方式；单位指标额度为800个，单独摇号 [1] - 常规新能源指标8万个中，家庭指标额度为59200个，个人指标额度为14800个，单位指标额度为5000个 [1] 增发新能源指标配置详情 - 增发的8万个新能源指标中，面向家庭增发6万个，面向个人增发2万个 [1] - 家庭增发指标配置方式：在常规配置完成59200个家庭指标后，继续按照家庭总积分由高到低排序，向前6万个家庭配置 [2] - 个人增发指标配置方式：在常规配置完成14800个个人指标后，继续按照申请时间的先后顺序，向前2万个个人申请者配置 [2] 政策背景与考量 - 近年来北京市交通综合治理取得实效，交通承载能力提升，道路拥堵有所缓解，但交通运行仍面临较大压力，缓堵效果与社会期待存在差距 [1] - 2026年增发新能源指标是综合考虑了交通运行、大气环境及市民需求等多方面因素的结果 [1]

2026年北京市小客车指标配额政策核心 - 2026年北京市小客车指标总配额为100,000个 其中普通指标20,000个 新能源指标80,000个 [1] - 为服务家庭和个人用车需求 2026年将额外增发新能源小客车指标80,000个 使年度新能源指标总量显著提升 [1] 指标分配结构 - **普通指标分配**：总计20,000个 其中家庭和个人指标共19,200个 单位指标800个 [1] - **新能源指标分配**：总计80,000个 其中家庭指标59,200个 个人指标14,800个 单位指标5,000个 营运指标1,000个 [1] - **增发指标分配**：增发的80,000个新能源指标中 面向家庭增发60,000个 面向个人增发20,000个 [1] 增发指标具体规则 - **指标类型与适用车型**：增发指标为新能源小客车指标 仅适用于在本市办理纯电驱动小客车登记 [2] - **申请对象资格**：家庭增发指标面向申请类型为“新能源指标或普通指标”且资格审核通过的家庭 个人增发指标面向申请类型为“新能源指标”且审核通过的个人 [3] - **限制条件**：失信被执行人将被限制参与小客车指标配置 [4] 指标配置方式 - **家庭指标配置**：在配置完年度59,200个家庭新能源指标后 按家庭总积分由高到低排序 向前60,000个家庭配置增发指标 积分相同者按家庭最早注册时间排序 [5] - **个人指标配置**：在配置完年度14,800个个人新能源指标后 按个人新能源指标申请时间先后顺序 向前20,000个人配置增发指标 [6] 结果公布与后续安排 - **结果公布**：2026年5月26日公布积分排序入围的家庭名单和个人新能源指标配置结果 [7] - **参与限制**：取得新能源小客车配置指标的家庭或个人 不得再参加2026年6月26日及之后的普通指标摇号 [8] - **指标有效期**：增发指标有效期为12个月 逾期未办理车辆登记视为自动放弃 [9]

2026年北京市小客车指标配额与配置方案 - 2026年北京市常规小客车指标总配额为10万个，其中普通指标2万个，新能源指标8万个 [1] - 2026年在常规指标配额之外，将额外增发新能源小客车指标8万个，使当年新能源指标总量达到16万个 [1] - 增发的8万个新能源指标中，面向家庭增发6万个，面向个人增发2万个 [1] 常规指标配置比例与时间 - 普通小客车指标（2万个）中，家庭和个人指标额度共计19200个，采用同池摇号方式配置；单位指标额度800个，单独摇号 [1] - 普通小客车指标额度将于6月26日和12月26日分两期配置，每期配置1万个指标 [1] - 新能源小客车指标（8万个常规配额）中，家庭指标额度为59200个，个人指标额度为14800个，单位指标额度为5000个 [1] - 家庭、个人和单位的新能源小客车指标将于5月26日一次性配置 [1] 增发新能源指标配置规则 - 增发的家庭新能源指标（6万个）将在常规配置完成59200个家庭指标后，继续按照家庭总积分由高到低排序进行配置 [2] - 若家庭总积分相同，则按家庭申请人中最早在指标调控系统注册时间的先后顺序排序配置 [2] - 增发的个人新能源指标（2万个）将在常规配置完成14800个个人指标后，继续按照个人新能源指标申请时间的先后顺序向前2万名申请者配置 [2] - 所有新能源小客车指标（包括常规与增发）的配置结果将于5月26日当日公布 [2] 政策背景与考量因素 - 近年来北京市交通综合治理取得实效，交通承载能力提升，道路拥堵有所缓解，但交通运行仍面临较大压力，缓堵效果与社会期待存在差距 [1] - 2026年增发新能源指标是综合考虑了交通运行、大气环境及市民需求等多方面因素后的决定 [1]

2026年北京市小客车指标配额与配置 - 2026年北京市常规小客车指标总配额为10万个，其中普通指标2万个，新能源指标8万个 [1] - 此外，2026年将增发新能源小客车指标8万个，使当年新能源指标总配置量达到16万个 [1][2] 常规指标配置详情 - 普通小客车指标2万个中，家庭和个人指标额度共计19200个，单位指标额度800个 [1] - 普通小客车指标额度于6月26日、12月26日分两期配置，每期1万个 [1] - 新能源小客车指标8万个中，家庭指标额度59200个，个人指标额度14800个，单位指标额度5000个 [1] - 家庭、个人和单位新能源小客车指标于5月26日一次性配置 [1] 增发新能源指标配置详情 - 增发的8万个新能源指标中，面向家庭增发6万个，面向个人增发2万个 [1] - 增发家庭指标配置方式为：在常规配置完成后，继续按家庭总积分由高到低排序，面向前6万个家庭配置 [2] - 增发个人指标配置方式为：在常规配置完成后，继续按个人申请时间先后顺序，向前2万个个人申请者配置 [2] - 新能源指标配置结果将于5月26日公布，积分排序入围的家庭将接受亲属关系和婚姻状况核查 [2] 政策背景与考量 - 北京市交通综合治理工作取得实效，交通承载能力提升，道路拥堵有所缓解，但交通运行仍面临较大压力 [1] - 增发指标是综合考虑交通运行、大气环境及市民需求等多方面因素后的决定 [1]

事件概述 - 上海市发生一起新能源小客车盗窃案，被盗车辆当时处于充电状态且未取出钥匙 [1] - 犯罪嫌疑人已被警方抓获，案件正在进一步侦办中 [2] 事件细节 - 案件发生时间为2025年11月21日7时48分 [1] - 警方在共和新路近灵石路附近成功拦截被盗车辆 [1] - 犯罪嫌疑人驾车碰撞警车和周边车辆以图逃离，未造成人员受伤 [1]

上海市汽车以旧换新补贴规则调整 - 补贴申请方式由直接申请调整为“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”方式 活动时间为10月13日至12月31日 以新车销售发票日期为准 [1][3] - 针对汽车报废更新补贴新增限定条件 自10月13日起 申请该补贴所购新车必须在上海市进行注册登记 [3] - 在10月12日前已取得新车销售发票但未提交补贴申请或未完成车辆注册的消费者 无需参与摇号 可在2026年1月10日前直接提交申请 [8] - 摇号活动原则上每两周开展一轮 首轮报名时间为10月25日至27日 每次报名仅限申请报废更新或置换更新其中一项补贴资格 [8] 政策调整对市场及销售的即时影响 - 规则公布后 留给消费者享受无需摇号的“全民补贴”窗口期仅为两天（10月11日至12日） 导致销售终端紧急动员 [4] - 多家新能源汽车品牌销售人员表示 只有购买现车或展车才能在窗口期内完成开票 赶上末班车 贷款购车需尽快审批以确保时效 [4] - 销售人员预期政策变化将刺激近期到店购车人数增加 尤其是已有意向的客户 但亦有消费者表示不会因政策而仓促决定 [11] - 有消费者因1.5万元补贴差额显著 选择在窗口期内签约购买有现车的车型 [11] 全国汽车以旧换新政策趋势 - 除上海外 近期江苏、湖北、重庆等多个省份也收紧了汽车置换补贴申领条件 或改为类似“先抢资格后购车”的模式 [11] - 青海、贵州等地甚至宣布暂停汽车“以旧换新”补贴 [11] - 行业专家认为 叫停补贴的仅为极个别省市 绝大部分地区的补贴政策会贯穿全年 [11] - 四季度车市展望方面 44.4%的经销商持乐观态度 预判销量将实现5%至10%的同比增长 [12] 上海市原有补贴标准 - 根据上海市原有政策 购买10万元以上新能源小客车并转让旧车 可获1.5万元一次性补贴 [9] - 购买10万元以上国六b排放标准燃油小客车并转让旧车 可获1.3万元一次性补贴 [9]

公司出口表现 - 浙江吉利汽车国际贸易有限公司通过中欧班列向白俄罗斯出口533台新能源小客车[1] - 该公司新能源汽车对上合组织成员国出口显著增长 对哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦出口增长约100%[1] - 杭州极速电子有限公司锂电池产品首次进入印度市场 1-7月出口额达3100万元人民币 同比增长超过40%[2] 海关支持措施 - 钱江海关推广原产地证书智能审核和自助打印模式 提升证书申领和产品通关效率[1] - 海关针对锂电池出口"小数量 多型号 多批次"特点 实施预约查检和预审申报资料等便利化举措 有效压缩通关时间[2] - 杭州海关开展关长送政策上门活动 精准推送关税政策和认证要求 为企业量身定制帮扶措施[2] 区域贸易发展 - 中国与上合组织国家经贸往来持续深化 成为外贸稳量提质的新引擎[1] - 以锂电池和新能源汽车为代表的"新三样"产品在海外市场持续走俏 对上合组织成员国出口表现亮眼[1] - 1-7月杭州对上合组织其他成员国出口"新三样"产品6.3亿元人民币 同比增长123.7%[3] 市场拓展战略 - 企业通过中欧班列等多元化物流模式拓宽出口通道 实现降本增效[1] - 杭州极速电子在稳定欧美和东南亚传统市场基础上 持续拓宽新兴市场[2] - 海关支持企业针对不同出口市场采取差异化物流方案[1]

新能源汽车消费补贴政策 - 北京市顺义区推出第三波新能源汽车消费补贴活动 每台车最高可获得6000元现金优惠补贴 [1] - 活动时间为2025年8月14日19时至9月30日24时 消费者需通过懂车帝App参与 [1] - 补贴面向自然人消费者 购买车辆须为新能源小客车并上新能源车牌 [1] 平台参与及申请方式 - 懂车帝App作为官方指定平台 开设"政府补贴"频道及关键词搜索入口 [1] - 消费者可通过App首页搜索"顺义新能源汽车消费补贴"或"北京购车补贴"进入专题页面 [1] - 需在顺义区参与活动的汽车零售企业购买新能源新车 完成资料上传并通过审核 [1]