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中国汽车何以高质量出海
中国汽车报网· 2025-06-20 10:00
"出海"规模增长的同时,"出海"质量也要提升。客观而言,中国汽车在海外的售后服务体系建设、品牌力提 升、防止"外卷"、利润率增长等方面仍然存在一定不足。在日前举行的论坛上,来自海外的汽车行业专家和当 地行业主管部门领导,就如何补齐短板,提升"出海"质量,给中国汽车上了一堂生动的"外教课"。 构建快速响应的售后网络 当前,中国汽车出口数量虽然大幅增长,但在海外市场也遇到了一些现实挑战。"目前中国汽车在泰国的售后 服务不够完善。"泰国国会众议院工业委员会主席顾问许永明表示,当中国汽车零部件损坏时,在泰国更换零 部件存在困难。 编前:6月9日,海关总署发布的最新数据显示,2025年1~5月,中国汽车累计出口285.3万辆,同比增长 16.8%。这是继中国汽车去年和前年连续2年出口量世界第一之后的又一新进展。 据了解,在泰国市场,以燃油车为主的日系品牌自20世纪60年代起就已在此扎根,至今已拥有较为健全的供 应链及售后服务体系,并已经实现80%的零部件本地化生产,由此,售后响应较为迅速。而以电动汽车为主 的中国车企则基本都是近年来进入泰国市场,时间较短,且由于中国车企与当地日系品牌存在市场竞争关 系,尚未获得部分泰国 ...
【新能源周报】新能源汽车行业信息周报(2025年3月24日-3月30日)
乘联分会· 2025-04-01 16:30
行业信息 - 工信部原副部长苏波指出燃油车产能大量闲置,建议通过兼并重组燃油车企新增新能源产能 [3][15] - 蒂森克虏伯董事会主席称中国是电动汽车领域最先进国家,正与中国新能源车企合作 [3][20] - 中保研碰撞测试显示问界M9获历史参评车型最高等级 [3] - 广东首条半固态储能电池产线投产,年产能6GWh,采用纳米固态电解质技术提升安全性 [16][17] - 国务院发展研究中心王青预测2025年新能源汽车销量达1700万辆,替代效应占比98% [19] - 新能源汽车维修人才缺口显著,技能人员不足10万人,行业需求持续扩大 [19] 政策信息 - 湖南计划2025年新能源乘用车销量占比超40%,累计建成充电桩50万个 [3] - 美国将对进口汽车征收25%永久关税,关键零部件宽限期至2025年5月3日 [12][13][14] - 2025年县域充换电设施补短板试点县拟支持75个,覆盖26省 [17][18] - 商务部数据显示全国汽车以旧换新申请量超150万份,政策资金加码至3000亿元 [11] 企业动态 产能与技术 - 比亚迪2024年刀片电池装机量近200GWh,首批兆瓦闪充站将于4月启用 [26][29] - 特斯拉上海工厂首批Megapack储能系统出口澳大利亚,单单元储能3.9MWh [26] - 奇瑞投资10亿美元在土耳其建电动车工厂,年产能20万辆 [33] - 广汽本田新能源工厂落成,首款纯电车型P7下线,规划三年推3款新车 [33] 合作与融资 - 宁德时代与麦克阿瑟基金会共建电池循环经济 [15] - 哪吒汽车与134家供应商达成超20亿债转股协议 [31] - 蔚来拟配售股份融资35亿港元,用于技术研发 [36][37] - 小米募资425亿港元,比亚迪融资435亿港元,均聚焦智能汽车研发 [30][31] 市场拓展 - 小鹏汽车进军印度尼西亚市场,计划下半年本地化生产 [26] - 蔚来在浙江实现换电县县通,布局443座换电站覆盖88个区县 [35] - 理想汽车L系列累计交付将破100万辆,开源自研操作系统理想星环OS [33][34] 新车发布 - 比亚迪海狮05 EV上市,售价11.78万起,CLTC续航620km [40][42] - 仰望U7推出纯电及插混版,售价62.8万起,纯电续航720km [44][45][47][48] - 一汽奔腾悦意03上市,焕新价8.79万起,电耗11.8度/百公里 [50][51][53][54] - 星途揽月C-DM售价20.99万起,综合续航1300km [57]
奇瑞日赚4000万冲上市:燃油车全球「吸金」,新能源国内「吃土」
36氪· 2025-03-10 07:55
定焦One . 深度影响创新。 新能源转型窗口期还剩3年。 文 | 金玙璠 编辑 | 魏佳 来源| 定 焦One(ID:dingjiaoone) 封面来源 | 视觉中国 以下文章来源于定焦One ,作者定焦One团队 就在几天前(2月28日) ,奇瑞向港交 所提交了上市申请,准备冲刺IPO。 要知道,奇瑞是国内销量前十的国产车企中唯一还没上市的"独苗",这次如果成功敲钟,意味着中国自主品牌车企集体步入资本 市场。 透过600多页招股书,我们摘取了几组数据,勾勒出奇瑞的大致情况。 首先看基本面: 2024年前9个月收入1821亿元, 净利润113亿元,净利润率6%出头。 平均卖一辆车的收入是10.7万元、毛利是1.6万元,净利润约为0.7万元。 品牌格局: 旗下五个品牌(奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界),其中奇瑞主品牌扛起六成销量,第二品牌捷途增速最猛,对标豪华车的星途 增速其次,这三个品牌基本以燃油车销售为主,是公司的最重要的销量和营收来源。而作为新势力培育的纯电品牌iCAR、与华为 合作的智界,都还在发育期。 钱从哪来: 燃油车是现金奶牛,贡献了3/4的收入,新能源汽车只占1/4。 海外是高溢价市场,贡献 ...