从某种程度上讲，N7证明了东风日产拥有"破局"的勇气和产品定义能力，而N6则是检验它是否拥有"深耕"的耐力与体系支撑力。 "两个月卖出118台，光提成就拿了15万！" 2025年夏天，一段东风日产4S店销冠接受采访的视频流出，成为N7上市初期火爆最生动的注脚。上市50天，大定2万辆，彼时，所有迹象指向一个结论：合 资品牌的电动化反击，这次要成了。 然而冷锋来得比想象更快。数据显示，N7 7月交付6455辆，8月交付过万，达10148辆，9月回落到6410辆，环比下滑35.55%，10月稳定在6540辆。从某种程 度讲，N7的出现在一定程度上扭转了人们对东风日产或者说合资车企的一些评价，但整体来看还是有点儿高开低走。 就在N7的余温尚未散尽之时，另一场更为激进的冲锋已经发起。12月1日，东风日产天演架构下的首款插混车型东风日产N6正式上市。新车售价区间为9.99 万元-12.99万元，如果叠加限时优惠方案，限时权益价来到了9.19万元。定位既瞄准了比亚迪秦L、吉利银河A7等自主插混轿车，也对朗逸、速腾等合资油 车有不小的杀伤力。 对于日产来讲，这个比预售价最高下调8000元、直接击穿辆合资混动底线的定价的车，早 ...

公司里程碑与市场表现 - 吉利贵阳基地2025年第20万辆暨银河A7第7万辆整车下线，标志着该基地年产突破20万辆 [1] - 银河A7上市首周销量达4195辆，获得燃油+混动中型车周销量冠军 [1] - 银河A7上市14天完成万辆交付，刷新混动家轿交付破万最快纪录 [1] - 银河A710月单月销量达15888辆，斩获插电式混动中型车销量第一 [1] 产品核心竞争力 - 银河A7具备2L级馈电油耗、2100公里超长综合续航以及2845mm超长轴距等产品特点 [1] 生产基地智能化与产能 - 贵阳基地在2025年初启动智能化产线升级，整合工业机器人、智能设备和数字化系统，年产能迅速提升至30万辆 [2] - 基地的智能化升级打破了传统车企的产能限制，保障了银河A7的交付速度和品质 [2] 公司战略与行业影响 - 公司通过OTA升级等方式持续优化产品，推进“百万银河”战略及全球化布局 [2] - 贵阳基地作为贵州汽车产业核心，推动产业从单一制造向智能新能源转型，是地方产业升级的“破局者” [2] - 公司深耕贵州，融入“电动贵州”建设，为地方汽车产业向千亿级集群迈进注入动力 [1][2]

公司技术创新成果 - 公司获评“中国汽车混合动力控制技术创新领先企业” [2] - 公司在混合动力系统控制技术领域专利授权量达161件 综合专利创新指数为145.69 技术创新综合得分90分 三项指标均位列行业首位 [2] - 公司发布行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0 推动雷神电混系统升级至2.0版本 [2] - 星睿AI云动力2.0系统已在吉利银河M9、吉利银河A7等多款车型上搭载 [2] - 公司前三季度研发总投入146亿元 同比增长8% [3] - 公司在辅助驾驶 AI座舱 AI电混 卫星通信等领域的技术成果正不断落地 [3] 公司财务表现 - 公司前三季度营业收入2395亿元 同比增长26% [3] - 公司三季度营业收入892亿元 同比增长27% 创单季度营收新高 [3] 行业趋势与竞争 - 随着新能源汽车市场竞争加剧 技术创新已成为企业发展的核心驱动力 [2] - 公司在混合动力领域的技术积累和市场表现 展现出中国品牌在新能源汽车核心技术领域的突破与进步 [2]

公司战略与产品发布 - 东风日产发布首款插电混动轿车N6并开启预售，三个配置版本预售价格区间为10.99万元至12.19万元 [2] - N6的推出标志着公司正式进军由自主品牌主导的插混市场，是其"全力加码 All in中国"战略的关键一步 [2] - 到2027年，公司将推出6款全新新能源车型，覆盖纯电、插混、增程三种动力形式 [2] - 公司旨在通过N6卡位中端插混市场，与冲击高端纯电的N7形成产品梯队，以提升销量并稳住市场信心 [3] 产品技术与定价策略 - N6搭载日产首个乘用车插混系统AI云擎电混等30多项新能源技术，并配备行业首创的"防失速3重智控算法" [2][4] - 新车全系标配21.1kWh大电池，CLTC纯电续航达180公里，亏电状态下百公里油耗低至2.79L，满油满电综合续航超过1300公里 [4] - N6凭借2815mm轴距和4831mm车身长度定位中型轿车，但价格下探至紧凑型轿车市场，形成错位竞争 [4] - 定价策略具攻击性，推出限时预售权益价，180 Pro版本低至10.69万元，借鉴了N7此前11.99万元"屠夫式定价"的成功经验 [3] 市场竞争与行业背景 - 主流12万元至15万元插混市场长期被比亚迪秦L等自主车型把持，合资品牌在此领域存在感弱 [2] - 2025年1至10月，插混车型累计销量461万辆，增速为17.8%，远低于纯电车型的42.9%，市场增速明显放缓 [5] - 公司纯电车型N7自5月15日开始交付至10月底，5个半月累计交付39,441辆，但近期销量有所回落 [3] 服务与渠道创新 - 公司推出行业首个针对新能源车型的无套路"自燃包赔"政策，不限定首任车主和质保期，因三电系统质量问题自燃即补偿同等配置新车 [4] - 创立合资品牌首个订、交、服分立的渠道模式，已布局接近300家交付中心和500家零售中心 [5]

新车发布与性能参数 - 公司发布三款新车型：2026款秦L DM-i、2026款宋L DM-i和宋Pro DM-i，补贴后限时售价分别为9.28万元起和9.98万至15.68万元 [1] - 新车型搭载第五代DM混动系统，2026款秦L DM-i百公里亏电油耗降至2.79升，满油满电综合续航达2148公里 [1] - 2026款宋Pro DM-i百公里亏电油耗为3.2升，纯电续航提升至133公里 [1] 技术升级与用户价值 - 公司通过OTA升级为2025款秦L DM-i老车主降低油耗，百公里亏电油耗从2.9升下降至2.6升，降幅达10% [1] - 以满电满油2100公里续航和92号汽油每升7元计算，单次加满油可节省约40元 [1] - 油耗进化的成果后续将通过远程OTA推送给所有第五代DM技术车型 [3] 技术原理与行业比较 - OTA降低油耗通过软硬件协同实现，智能电控系统利用云端数据和AI学习动态调整算法，优化发动机与电机协作效率 [2] - 公司提出从“电驱到智驱”的智电融合方向，通过深度集成和智能能量管理目标使插电混动油耗进入2升区间 [2] - 行业比较显示，2025款秦L DM-i原2.9升油耗已低于丰田、本田等日系燃油车约4升的百公里油耗 [3] - 在插混市场，公司产品油耗与竞品如吉利银河A7的2.67升和长安启源Q07的3.9升相比具备竞争力 [3]

公司股价表现 - 吉利汽车股价尾盘上涨超5%，截至发稿时涨幅为4.68%，报19.24港元 [1] - 成交额达到10.56亿港元 [1] 公司财务与资本管理 - 公司宣布拟进行23亿港元股份回购计划 [1] - 回购的股份将予以注销，以优化股本结构 [1] 公司运营业绩 - 2025年9月，公司实现销量273,125辆，创下历史单月销量新高 [1] - 9月销量环比增长9%，同比增长35% [1] - 销量连续第七个月保持同环比双增长 [1] - 2025年至今销量增速保持较高水平 [1] 公司产品与战略 - 2025年下半年，多款新车陆续上市，包括吉利银河A7、吉利银河M9、吉利银河星耀6、极氪9X、领克10EM-P [1] - 吉利品牌、极氪品牌和领克品牌的全球化进程加速推进 [1] - 公司正向300万辆全年销量目标稳步迈进 [1]

股价表现与交易情况 - 吉利汽车股价尾盘上涨超过5%，截至发稿时上涨4.68%，报19.24港元 [1] - 成交额达到10.56亿港元 [1] 公司资本运作 - 公司宣布拟进行23亿港元股份回购计划 [1] - 回购的股份将予以注销，以优化股本结构 [1] 公司运营业绩 - 2025年9月公司实现销量273,125辆，环比增长9%，同比增长35% [1] - 销量连续第七个月保持同环比双增长，并创下历史单月销量新高 [1] - 2025年至今销量增速保持较高水平 [1] 未来产品与战略 - 2025年下半年有多款新车陆续上市，包括吉利银河A7、吉利银河M9、吉利银河星耀6、极氪9X、领克10EM-P [1] - 吉利品牌、极氪品牌和领克品牌的全球化进程加速推进 [1] - 公司向300万辆全年目标稳步迈进 [1]

公司财务业绩预测 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为163.0亿元、182.1亿元、236.6亿元 [1] - 预计公司2025-2027年EPS分别为1.61元、1.80元、2.34元 [1] - 基于2025年16.6倍PE估值，对应目标价为29.2港元 [1] 公司销量表现 - 2025年9月公司销量达27.3万辆，同比增长35% [1] - 2025年9月新能源销量16.5万辆，其中纯电动10.0万辆（同比增长55%），插电式混动6.6万辆（同比增长146%） [1] - 2025年9月海外出口4.1万辆，同比增长1% [1] - 2025年1-9月公司累计销量达217.0万辆，同比增长46% [1] - 2025年1-9月新能源累计销量116.8万辆，其中纯电动79.4万辆（同比增长141%），插电式混动37.4万辆（同比增长73%） [1] 分品牌销量表现 - 2025年1-9月吉利品牌销量178.5万辆，同比增长55% [1] - 2025年1-9月领克品牌销量24.1万辆，同比增长23% [1] - 2025年1-9月极氪品牌销量14.4万辆，同比增长1% [1] 公司战略与展望 - 公司"智能吉利2025"战略正逐步落地，品牌架构合理清晰 [1] - 公司2025年全年销量目标为300万辆 [2] - 2025年下半年有多款新车上市，包括吉利银河A7、银河M9、银河星耀6、极氪9X、领克10EM-P [2] - 吉利品牌、极氪品牌和领克品牌的全球化进程正在加速推进 [2]

2025世界人工智能大会概况 - 2025世界人工智能大会于7月26日至28日在上海举办 主题为"智能时代 同球共济" 聚焦AI技术首发 AI赋能行业及全球治理议题 [3] 自动驾驶政策与区域发展 - 上海发布《高级别自动驾驶引领区"模速智行"行动计划》 目标2027年建成全球领先自动驾驶引领区 开放区域2000平方公里 道路超5000公里 实现600万次载客服务 [5][12] - 上海市发放新一批智能网联汽车示范运营牌照 [5][12] L4级自动驾驶商业化展示 - 上汽智己 小马智行 百度智行（萝卜快跑） 奇瑞汽车在展馆周边及浦东核心区域提供L4级自动驾驶接驳体验服务 [6][12] - 奇瑞 小马智行等企业展示智能驾驶领域技术突破与应用成果 [6] 整车企业AI技术成果 - 吉利展示极氪9X 领克10EM-P 银河A7及M9等新产品矩阵 并推出千里浩瀚智能辅助驾驶系统 未来出行星座及AI可穿戴设备 [7] - 特斯拉展示智能电动车 人形机器人 智能辅助驾驶技术及V4超充桩 人形机器人明年量产 5年内年产目标100万台 智能辅助驾驶计划年内在中国进一步落地 [8] - 特斯拉智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）计划2025年在中国 欧洲进一步落地 正等待监管部门审核 [12] 智能座舱与计算平台创新 - 亿咖通展示基于"龍鹰一号"的"安托拉系列计算平台" 支持单SoC实现"舱行泊一体"功能 并推出ECARX AutoGPT实现多模态感知与免切换多语种交互 [9][12] - 斑马智行联合通义 高通发布全球首个基于高通8397平台的端侧多模态大模型解决方案 实现90%座舱服务闭环在纯车端完成 [11][12] - 吉利发布下一代智能座舱Agent OS 具备多模态融合交互与端云一体融合记忆功能 [12] 行业专用AI大模型发布 - 蘑菇车联发布物理世界AI大模型MogoMind 具备全维度感知 精准识别 分析决策 高仿真及预判能力 [10] - 西井科技发布Hymala多式联运物流枢纽大模型 集成调度 作业与指挥多重能力 [10] - 商汤发布"悟能"具身智能平台 [10] 数据服务与产能支撑 - 如祺数据展示自研标注平台的提质降本效果与规模化产能交付能力 [11]

产品交付与市场表现 - 吉利银河A7在济南完成集中交付活动 标志着该混动家轿正式进入当地市场[1] - 上市首周以4195辆交付成绩夺得混动中型车销量冠军 大定订单突破3万辆[7] - 官方指导价8.98万-12.58万元 限时先享价8.18万-11.78万元[7] 产品特性与技术优势 - 搭载吉利最新混动系统 具备出色燃油经济性和动力性能[11] - 配备银河Flyme Auto智能座舱 提供流畅语音交互体验[11] - 采用时尚动感外观设计 内饰空间舒适宽敞[11] 市场推广与用户反馈 - 济南星耀用户中心精心筹备交付仪式 现场布置充满喜庆氛围[8] - 车主选择因素包括先进混动技术 时尚外观设计及丰富配置[8] - 作为全域场景混动家轿 满足消费者对品质生活的追求[11]