极兔与顺丰的战略合作 - 极兔与顺丰宣布互为对方增发新股，投资交易金额达83亿港元，旨在共同发展海外业务 [2] - 此次合作是物流行业首次出现按市值计算（两家公司市值相加近3000亿元）的强强联合 [1][3] - 双方长期保持良好关系，顺丰是极兔的重要股东，业务合作紧密，此次合作被视为“水到渠成” [3] 合作模式与能力互补 - 双方能力高度互补：顺丰以跨境业务为主，拥有100多架飞机和航空干线；极兔则在本地配送派件方面有优势 [3] - 未来的协同模式可视为顺丰负责跨境业务，极兔负责本地配送派件 [3] - 极兔的国际业务增长迅速，去年第四季度在东南亚、中东和拉美市场均取得了超过50%的增长 [4] 海外市场战略与目标 - 合作后，双方目标明确指向欧美市场，正在积极评估美国和欧洲市场的机会 [4] - 市场机会在于当地电商的快速发展，欧洲电商带来的快递市场有待开发，美国市场则缺乏专门服务电商平台的独立第三方快递公司 [4] - 未来可能挑战UPS等本土巨头，UPS的核心业务是美国本土配送及跨境到美业务，在海外其他地区本地配送网络薄弱 [5] 中国物流企业出海的竞争优势 - 中国物流企业在技术应用、管理模式、创新能力、自动分拣及大数据能力方面非常先进，数据解决方案能力高于国际企业 [5] - 即使在人工成本高的欧美市场，通过规模和自动化仍有很大成本下降空间以获得竞争力 [5] - 可以加大与Temu、SHEIN、Shopee等出海电商平台的协同 [5] 海外市场的主要竞争对手与挑战 - 在海外的主要竞争对手是三大国际品牌（UPS、联邦快递、DHL）以及中东Aramex、巴西邮政等本土品牌 [4] - 面临的挑战包括需关注不同市场的法律、文化、宗教、习俗、劳工保护及数据安全问题，并进行本土化落地 [4][5] - 需避免将国内的内卷竞争模式完全复制照搬至海外 [5] 中国物流企业在东南亚市场的布局 - 东南亚是中国物流企业出海的第一站，不同公司有不同定位和优势 [6] - 菜鸟主攻干线，依靠阿里系资源整合，定位偏向平台，发展海外仓模式；去年10月与泰国正大集团旗下CP AXTRA达成战略合作 [6] - 极兔深耕本土派送能力和市场化运作，与企业及消费者黏性更高 [6] - 中通在东南亚协同国内制造业与电商平台出海，开通了老挝至云南跨境运输新线路，全程运输时间压缩至8天内，并计划探索“跨境班列+海外仓”新模式 [6][7] 物流与电商协同出海趋势 - 中国物流出海与电商平台出海高度一致，旨在承接电商增长带来的新增需求，而非竞争原有份额 [7] - 菜鸟为西班牙、罗马尼亚等地的快递公司提供分拨中心与物流科技，其直线窄带分拣机使分拣效率提升30% [8] - 菜鸟物流科技产品已落地全球27个国家和地区，合作项目超800个；今年1月上线了美洲G2G跨境物流服务 [10] - 京东物流协同京东零售欧洲业务Joybuy在欧洲多国提供最快当日达服务，并构建了涵盖海外仓、运输、配送的全链路服务；其英国智狼仓投用后，拣货出库效率提升约4倍 [10] 行业阶段与未来展望 - 中国物流出海目前仍处于初级阶段，涉及本地化配送、跨境及本地化仓储等多个环节，目前更多企业聚焦跨境业务，未来仍有很大发展空间 [10] - 未来三到五年，快递及物流企业均需加速全球化，业务模式将从跨境运输转向本土竞争，重点是在当地构建有影响力的分拨中心和派送团队 [10]

文章核心观点 文章通过一线员工案例、技术发展历程和海外拓展实践，系统阐述了京东物流如何通过坚持对超大规模一线员工的正规化雇佣与培养、持续进行贯穿全链路的供应链技术创新与效率优化、以及将成熟的商业模式与技术能力向海外复制，从而构建起兼具技术实力与社会责任的“综合物流集成商”竞争力，并推动全社会物流成本下降与行业高质量发展 [4][6][53][57] Part1 "幸福是奋斗得来的" - 公司坚持与一线员工签署正规劳动合同、足额缴纳五险一金，其一线员工规模超60万人，成为民营物流企业中员工最多的企业 [3][4][8] - 公司为员工提供多元福利保障，如“小哥之家”住房、无息贷款、话费补助、子女高考贺喜金等，并通过“我在京东上大学”项目助力超6500名员工在职深造，提升员工归属感与稳定性 [9][11][15] - 公司建立清晰的人才转型通道，如“现代骑手学院”提供“学历+技能”双提升培训，2025年全国技能大赛覆盖36万一线员工，助力员工向仓储管理、无人机飞手等新职业转型 [14][15][16] Part2 从7.2次搬运到5次背后的逻辑 - 公司通过科学的仓网布局减少货物搬运次数和距离，将商品从产线到消费者的平均搬运次数从2007年的7.2次降至2024年的5次，社会化物流成本占GDP比重从2006年的18.9%降至2024年的14.1% [18][19] - 公司在中国拥有超3600个各类型物流仓库，对超1000万自营SKU进行精细化管理，2025年11.11大促期间库存周转天数降至30.9天，优于国际零售巨头约40天的水平 [19][21] - 公司通过“超脑大模型2.0”和“以仓代运”逻辑优化履约路径，实现“本地发货”的快速履约，并为客户提升效率，例如帮助某快消企业在总成本不变下将配送时间缩短1天 [21][24] Part3 "减法"和"加法" - 公司研发扎根于真实产业场景，依托内部海量仓库及618、11.11大促等极端场景进行技术迭代，形成了深厚的场景护城河 [26][30] - 智狼机器人采用“一层自由穿行”设计，电机从五个精简至两个，单台设备重量控制在100公斤以内，抓取效率提升一倍，成本大幅降低 [28] - 智狼机器人实现“货寻人”，使拣货员日均节省几万步，其入库上架坪效提升6倍，出库拣选效率提升3倍，拣货准确率达99.99%，部署规模和出库量世界首位 [31] - 技术应用实现全环节效率升级，智能调度系统将跨省运输时效缩短15%以上，吨级eVTOL无人机在贵州山区运输效率较陆路提升80%以上 [34] Part4 在海外再造一个京东物流 - 公司以“商流带动物流”模式拓展海外，英国首个智狼仓面积超3000平方米，部署近200台智狼机器人，拣货及出库效率提升约4倍 [39][41][42] - 公司进行本土化改造，将国内“211限时达”逻辑输出海外，仓内80%订单实现无人化，并同步出海“狼族”智能机器人，在欧洲实现最快“当日达”“次日达” [45][46] - 沙特JoyExpress快递品牌上线五个月订单量暴涨近700%，去年“黑五”期间全球订单量翻倍，欧洲出库及时率保持100%，亚太地区单量同比增长超150% [46][51] - 公司为出海客户提供“价值供应链”服务优化备货，打造“跨仓调拨”方案实现高效补货，已服务多个年销售额数十亿元的大客户 [48][49] 尾声：超级供应链的商业价值与社会关怀 - 公司将核心能力向外输出，为汽车企业降低18%的库存成本，为快消品牌提升40%渠道周转效率，为农产品减少25%流通损耗 [54] - 公司实践表明，技术发展的终极目标是让劳动者在变革中站稳脚跟，未来随着无人化技术铺开，员工可能一周只需上班一天 [55] - 公司已超越传统物流企业范畴，成为兼具技术实力与社会责任的“综合物流集成商” [57]

公司战略与定位 - 公司正从零售和物流专家向机器人领域的“隐形大佬”转型，其目标是成为机器人商业化的“总中转站”[1][18] - 公司采取“自研+合作”的双轮驱动战略：自研“智狼”机器人守护物流B端基本盘，同时通过投资与合作补齐消费级产品短板[10][12][16] - 公司对具身智能的布局全面，涵盖人形机器人、四足机器狗、外骨骼设备等多种形态，旨在实现从“知道”到“做到”的跨越[14][16] 业务进展与市场表现 - 旗下某树科技全球首家线下店于2025年12月31日在北京开业，半天销量即达到去年全年营收的一成多，当天下午三点销售额突破十万元[3] - 产品线覆盖从一万多元的机器狗到八万多元的人形机器人，企业采购与普通散客各占一半，售后故障退换率低于1%[5] - 2026年1月1日，北京完成国补首单机器人配送订单，人形机器人协同京东小哥配送电视，实现了服务场景落地[3] - 在苏州昆山的智狼仓已部署近500台自研“智狼”机器人，用于仓储、分拣、巡检等物流环节[10] 生态构建与合作伙伴 - 在CES 2026展会上，公司携20多家机器人品牌集体亮相，包括某树、某疆、某擎等，众多新品为全球首秀且京东独家发售[8] - 公司通过投资加速生态布局，曾在74天内连续投资6家机器人企业，累计投资超50亿元，并创下一天领投3家的纪录[12] - 公司对外开放JoyAI大模型，为合作品牌的机器人提供AI交互能力，并联合科大讯飞等企业提供技术支持[10][12] - 与腾讯合作，将机器人落地应用于敦煌莫高窟导览、上海律所讲解等多元化场景[5] 行业前景与公司目标 - 摩根士丹利预测，2028年中国机器人市场规模将达到1080亿美元[14] - 智源研究院认为，具身智能将在2026年从实验室走向量产[14] - 公司高层曾公开表示，未来五年计划采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全部用于物流供应链[12] - 公司已成立具身智能专项部门，由高层亲自挂帅，并在全球招募人工智能科学家，与高校共建联合实验室[12] 竞争格局与市场挑战 - 公司在消费级机器人领域自研产品不多，品牌影响力有待加强[14] - 在海外市场布局上，公司步伐慢于亚马逊，后者已在全球部署超过20万台Kiva机器人[14]

京东工业上市与战略定位 - 京东工业已通过注册，准备在港交所上市，将成为刘强东旗下的第六家上市公司 [2] - 公司是一家工业供应链技术与服务提供商，通过全链路数字化帮助客户实现保供、降本及增效 [2] - 此次上市被视为刘强东资本版图的又一次扩容，也是京东供应链全面智能化的重要体现 [3][7] 公司财务业绩与运营数据 - 营收保持高速增长，2022年至2024年营收分别为141.35亿元、173.36亿元、204亿元，同比涨幅分别为23%和18%，复合增长率达20.1% [4][5] - 盈利能力显著改善，2022年净亏损12.69亿元，2023年扭亏为盈实现净利润480万元，2024年净利润同比飙升1586%至7.62亿元，2025年上半年净利润4.51亿元，同比增长55.2% [5] - 毛利率在2025年上半年回升至18.6%，重回2022年水平 [6] - 2024年按交易额计，京东工业在中国MRO采购服务市场份额达4.1%，规模约为第二名的近三倍 [6] - 公司采用轻资产模式，提供约8110万个SKU，涵盖80个产品类别，整合15.8万家供应商 [6] - 截至2025年6月末，已服务超1.1万家重点企业客户和逾260万家中小企业客户，包含60%的中国《财富》500强企业 [6] 物流自动化与“狼族机器军团”布局 - 刘强东计划五年内采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，以全面应用物流供应链 [2] - 苏州昆山的智狼仓作为试验场，已部署近500台自研智狼机器人，入库效率提升5到6倍，拣选准确率99.99%，出库拣货效率提升3倍以上 [2][8][10] - 昆山园区日均单量超百万，覆盖江苏区域45%的订单量，其中一半由机器人完成 [10] - 无人化技术已成熟，无人仓从技术角度已实现，无人卡车内部测试超几十万公里，解决最后一公里问题的无人车测试超几百万公里 [3] 刘强东的资本版图与财富影响 - 刘强东目前直接和间接控制6家上市公司（含京东工业），总市值约7300亿港元，其个人持股对应市值约870亿元 [14][15] - 刘强东通过京东集团及Max I&P Limited等实体，合计控制京东工业约82.52%的投票权，其中直接持股3.68% [7] - 京东工业的上市将进一步提升刘强东在富豪榜的排名 [15] 行业竞争与市场定位 - 工业供应链数字化赛道渗透率越高，竞争壁垒和客户粘性越强 [4] - 京东工业通过与景曜科技、南京天创电子技术等公司合作，强化在机器人及核心零部件线上销售、供应链优化等领域的布局 [6]