格隆汇9月13日｜据每经，"2024款新轩逸1.6L舒适版裸车价5.98万元，落地价7万元。"9月11日，某东风 日产经销商告诉记者，目前这款车优惠后的售价要比7.99万元的指导价低2.1万元，如果有旧车置换或报 废，补贴后价格还能更低。 轩逸售价下探至6万元以下，" 老对手们 " 也未坐以待毙。某上汽大众经销 商表示：" 朗逸新锐裸车价7.3万元，目前现金优惠在 1.5万元左右，加上购置税、保险等，最终落地价8 万元出头。"除了轩逸、朗逸等A级轿车，部分合资A＋级轿车跟随降价。某东风本田经销商表示："9月 初厂家刚刚对第十一代新思域调价，目前起售价8.99万元，叠加置换补贴后低至7.49万元。" ...

合资A级轿车价格竞争 - 东风日产轩逸1.6L舒适版裸车价降至5.98万元，较指导价7.99万元低2.1万元，落地价7万元，置换或报废补贴可进一步降低价格 [1] - 朗逸新锐裸车价7.3万元，现金优惠1.5万元，落地价8万元出头；丰田雷凌全系优惠4万元，1.2L版本优惠4.5万元；卡罗拉全系降幅3.9-4.1万元，1.5L先锋版裸车价7.5万元 [2] - 东风本田第十一代思域起售价调整为8.99万元，叠加置换补贴后低至7.49万元 [2] 市场销量格局变化 - 2024年前8个月A级轿车销量前三为轩逸（19.94万辆）、朗逸（18.44万辆）、速腾（15.59万辆） [6] - 销量前十中合资品牌仅占4席（轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉），自主品牌占6席（比亚迪秦PLUS新能源、小鹏MONA M03、星瑞等） [7] - 轩逸与第一名比亚迪秦PLUS新能源销量差距超4万辆 [7] 新能源渗透与技术升级 - A级车市场新能源占比从2019年极低水平升至2024年8月的43%，燃油车占比从95.8%降至57.3% [8] - 部分合资车型通过智能化配置应对竞争，如速腾L搭载高速NOA功能、8155芯片支持智能语音控车 [4] - 自主品牌采用"B级车标准"开发紧凑级轿车，新能源车型凭借经济性和供应链优势提升竞争力 [8] 市场规模与车企策略 - A级轿车市场规模从2020年549.9万辆（份额28.5%）降至2024年343.7万辆（份额15%），5年减少206.2万辆 [9] - 2024年前7个月A级轿车销量214万辆，占轿车市场总销量587.7万辆的36%，仍为最大细分市场 [10] - 车企普遍采用燃油与新能源并行策略，长安汽车预计至少35%用户将继续选择燃油车 [10][12]

特斯拉"降价保量"再出大招：Model Y长续航版和高性能版的价格下调1.4万元，分别降至29.99万元和 34.99万元。主力车型Model 3虽未降价，但上线了限时保险补贴，变相降价8000元。 在特斯拉再次举起"价格屠刀"之前，国内诸多新能源车企已经纷纷降价。乘联会秘书长崔东树分析称， 随着整体市场销量在一年内不同月份峰谷表现的减弱以及去年同期基数的影响，从保持曝光度、完成年 度既定目标及形成下半年的销量势能等综合因素考虑，预计部分细分市场仍将保持常态化促销，不排除 部分车企出现逆周期的加码促销现象。 特斯拉Model Y国内再降价1.4万元 其中，途昂、途昂X最高综合优惠6万元；2023款途观X最高优惠3.5万、新途岳最高优惠3万元；6月13 日刚刚上市的朗逸新锐最高优惠2万元。纯电车型方面，ID.4 X 2023升级款最高综合优惠4.2万元，ID.6 X 2023升级款最高综合优惠5万元。 同日，造车新势力零跑汽车表示，从2023年8月1日0时，起对旗下C11纯电和C01部分车型售价进行调 整，最高下调2万元。此次调价车型包括C11 650智享版、C11 580四驱性能版、C01 606智享版、C0 ...