柴发机组
搜索文档
行业点评报告:AIDC设备:把握海外高景气和国内需求弹性双主线
浙商证券· 2025-12-26 15:24
行业投资评级 - 看好(维持)[6] 核心观点 - 海外AIDC建设持续高景气,北美四大云厂商2025年前三季度资本开支合计达2574亿美元,同比增长65%,且多家公司上修2026年资本开支指引[1] - 国内AIDC建设因高端算力卡进口受限而阶段性放缓,但需求更多是递延而非消失,随着供应改善和国产替代推进,2026年国内需求有望迎来“积蓄式反弹”[1] - 投资应把握海外高景气和国内需求弹性双主线,重点关注燃气轮机、柴油发电机、制冷设备等细分领域,以及SOFC、数据中心母线等新兴方向的结构性机会[8] 燃气轮机 - **供需格局**:需求端,AI算力增长与北美电网建设滞后推动数据中心采用燃气轮机自发电,订单需求显著提升[2];供给端,全球市场由GE、西门子能源、三菱重工垄断(2022年合计市占率88%),产能扩张缓慢,三大厂商在手订单已排至2028年以后[2] - **供需缺口**:2025年全球燃气轮机新增订单预计超过85GW,而海外现有有效产能约50GW,供需缺口显著,订单与产业链机会开始外溢[2] - **产业链机遇**:1)**零部件**:国内厂商已在叶片、缸体、燃烧室等核心环节实现突破[3];2)**系统集成**:已有公司切入北美数据中心能源系统集成并获得亿元级订单[3];3)**国产主机厂出海**:供需紧张为具备制造能力的中国燃机主机厂打开海外市场空间[3];4)**余热锅炉**:燃气轮机配套余热锅炉需求同步增长[3] 柴油发电机 - **市场格局**:柴油发电机组是AIDC不可替代的备用电源,全球高端市场长期由康明斯、MTU、卡特彼勒垄断,2024年在中国数据中心市场三者合计市占率仍约85%[4] - **国产替代窗口**:海外主机厂及零部件厂商面临产能瓶颈,订单交付压力显著,为国产厂商切入带来现实窗口[4] - **产业链标的**:1)柴发机组(OEM)[4];2)发动机主机[4] 制冷设备 - **技术趋势**:AI芯片功耗快速攀升,传统风冷方案逼近物理极限,液冷方案渗透率持续提升[5] - **产业链标的**:1)冷水机组[5];2)核心零部件,包括液冷泵、液冷板等[5] 其他新兴方向 - **固体氧化物燃料电池(SOFC)**:为缓解北美电力缺口,数据中心开始探索现场发电方案,SOFC具备模块化程度高、交付周期短、发电效率高等特点,其度电成本已接近燃气轮机水平[7] - **数据中心母线**:在AIDC高功率密度场景下,智能母线方案凭借高可靠性和易维护性,正逐步替代传统的“列头柜+电缆”方案[8] 投资建议与重点公司 - **投资建议**:建议关注1)燃气轮机领域的海外供需缺口带来的机遇;2)柴发领域的国产替代与出海窗口;3)制冷设备因液冷渗透带来的需求;4)SOFC、数据中心母线等新兴方向的结构性机会[8] - **重点推荐公司**:报告梳理了AIDC设备产业链标的,并重点推荐了应流股份、冰轮环境、潍柴动力、豪迈科技、杰瑞股份、飞龙股份、潍柴重机、汉钟精机、威腾电气等公司[8][9]
苏美达(600710):利润稳健释放,船舶与柴发业务持续贡献增量
国盛证券· 2025-10-26 20:57
投资评级 - 维持“买入”评级 [4] 核心观点 - 公司为一家“供应链+产业链”双轮驱动的外贸企业,依托央企资源与员工激励机制,利润总额实现稳健增长并持续稳定分红 [2] - 展望后续,供应链业务企稳,产业链板块业绩或将持续释放 [2] - 预计公司于2025-2027年将实现营业收入1179/1214/1250亿元,归母净利润12.74/13.79/14.87亿元 [2] 近期业绩表现 - 2025年第三季度实现营收323.22亿元,同比增长4.18% [1] - 2025年第三季度归母净利润为4.58亿元,同比增长6.58% [1] - 2025年第三季度扣非归母净利润为4.48亿元,同比增长12.43% [1] - 2025年前三季度累计实现营收874.23亿元,同比增长0.52% [1] - 2025年前三季度累计归母净利润为11.04亿元,同比增长10.03% [1] - 2025年前三季度累计扣非归母净利润为10.42亿元,同比增长16.43% [1] 业务亮点 - 船舶业务持续贡献增量,近期为希腊客户交付新船并与锦江航运签署2+2艘1100TEU集装箱船建造合同 [1] - 柴发业务空间广阔,2025年上半年工厂产能较去年同期显著增长,大功率机组产能表现亮眼,产值同比大幅增长46% [1] 财务指标优化 - 2025年第三季度毛利率同比微增0.03个百分点至6.76% [2] - 2025年第三季度期间费用率同比下降0.20个百分点至2.73%,其中销售费用率同比+0.06pct,管理费用率同比+0.09pct,研发费用率同比-0.19pct,财务费用率同比-0.16pct [2] 盈利预测与估值 - 预计2025-2027年每股收益(EPS)分别为0.97/1.06/1.14元/股 [2] - 对应当前股价的市盈率(PE)分别为10.7/9.9/9.2倍 [2] - 预计2025-2027年归母净利润增长率分别为10.9%/8.2%/7.8% [3] - 预计2025-2027年净资产收益率(ROE)分别为14.5%/14.3%/14.2% [3]
中国动力(600482):业绩持续高增 船海业务+应用产业并重发展
新浪财经· 2025-05-08 18:24
财务表现 - 24年实现营业收入516.97亿元,同比+14.62% 归母净利润13.91亿元,同比+78.43% [1] - 25年Q1营业收入123.11亿元,同比+7.98% 归母净利润3.96亿元,同比+348.96%,超预告中值(3.75亿) [1] - 24年主营业务毛利率14.72%,同比提升2.37pct 25Q1销售毛利率16.18%,销售净利率6.26%,同比+4.7pct [2] 盈利能力驱动因素 - 柴油机子公司订单交付扩大,船用发动机产销双高叠加降本增效,推动毛利率提升 [2] - 船用机械销售规模扩大且高毛利产品订单结算增加 [2] - 全球服务网络布局完善,24年柴油机售后服务营收近15亿元,同比+25% [2] 船海业务发展 - 核心子公司中船柴油机24年主营业务收入237.46亿元,营业利润23.0亿,归母净利润10.54亿,同比+397% [3] - 24年低速机完工量485套,同比+20.35% 新接订单价格增长,毛利率同比提升4pct 低碳零碳主机接单占比提升5pct [3] - 子公司中船动力25Q1新接订单超年度计划30%,手持订单排产至2028年 营收、工业总产值同比均+25%,利润总额同比+224.17% [3] 新兴业务布局 - 数据中心备用电源24年收入同比+22%,新接订单同比+44%,毛利率提升2.71pct [4] - 24年包揽中海油全部6台套25MW燃气轮机订单 30MW级燃驱压缩机组首次应用于海上油气平台 25MW低排放双燃料机组将应用于10万吨级深水平台 [4] - 24年新接燃气轮机11台,同比+22.22% [4] 未来展望 - 25年销售结构优化+低速机交付量增长,盈利能力有望快速释放 [4] - 柴发机组、蓄电池预计在算力行业突破 动力系统或于深海领域实现更多应用 [4] - 预计2025-2026年归母净利润分别为24.5亿元、32.0亿元,对应PE 19倍及15倍 [5]
中国动力(600482):24A、25Q1点评:业绩持续高增,船海业务+应用产业并重发展
长江证券· 2025-05-08 17:46
报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [7][9] 报告的核心观点 - 中国动力24年及25年一季度业绩持续释放,受船舶行业景气度带动,柴油机子公司交付订单增加,低速机产销两旺,叠加降本增效,盈利能力提升;优化接单策略使新签订单中高质量订单占比提升,随着销售结构优化和低速机交付量增长,盈利能力有望快速释放;在深海和数据中心备用电源领域持续布局,伴随行业景气度提升,有望为公司增长带来新动能,长期发展有望深度受益 [2] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 中国动力24年实现营业收入516.97亿元,同比+14.62%;归母净利润13.91亿元,同比+78.43%;25年Q1实现营业收入123.11亿元,同比+7.98%,实现归母净利润3.96亿元,同比+348.96%,超此前预告中值(3.75亿) [4] 公司盈利能力 - 24年主营业务毛利率达14.72%,同比提升2.37pct;25Q1销售毛利率16.18%,同比明显提升;25Q1销售净利率达6.26%,同比+4.7pct;业绩高增原因包括柴油机子公司交付订单扩大、船用机械销售规模扩大且高毛利产品订单结算增加、全球服务网络布局完善使24年柴油机售后服务营收近15亿元,同比增长近25% [9] 船海业务 - 核心子公司中船柴油机主营业务收入237.46亿元,营业利润23.0亿,归母净利润10.54亿,同比增长约397%;24年低速机完工量达485套,同比+20.35%;新接低速机订单价格增长,毛利率同比提升4pct;低碳零碳主机接单占比同比提升5pct;子公司中船动力25Q1新接订单超年度计划数的30%,手持订单已排产至2028年;营业收入、工业总产值同比增长均达25%;实现利润总额同比增长224.17%;25年销售结构优化+低速机交付量有望继续增长,盈利能力有望快速释放 [9] 应用产业 - AIDC方面,公司紧跟算力需求,24年数据中心备用电源收入同比+22%,新接订单同比+44%,毛利率提升2.71pct;深海方面,2024年包揽中海油全部6台套25MW燃气轮机订单,30MW级燃驱压缩机组首次成功应用于海上油气平台,25MW低排放双燃料燃气轮机发电机组即将在全球首座10万吨级深水半潜式浮动平台上应用,全面实现CGT25系列燃气轮机在工业多领域全场景应用;2024年新接燃气轮机11台,同比增长22.22%;25年柴发机组、蓄电池有望在算力行业突破,动力系统有望在深海领域实现更多应用 [9] 财务报表及预测指标 - 预计2025 - 2026年公司分别实现归母净利润24.5亿元、32.0亿元,对应PE分别为19倍及15倍;给出了2024A - 2027E的利润表、资产负债表、现金流量表及基本指标等详细财务数据 [9][13]