来源：新浪证券-红岸工作室 12月19日，中力股份涨0.55%，成交额2813.61万元，换手率1.48%，总市值147.53亿元。 异动分析 机器人概念+人民币贬值受益+智能物流+注册制次新股+新股与次新股 (免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断) 资金分析 今日主力净流入67.79万，占比0.02%，行业排名10/35，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明 显；所属行业主力净流入2486.98万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。 区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入67.79万126.33万-256.51万-1012.89万-855.40万 主力持仓 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额856.24万，占总成交额的4.65%。 1、根据公司招股说明书：公司自成立以来专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新。在 机动工业车辆现有生产技术的基础上，结合行业发展趋势和国内外市场需求，公司以绿色化、数字化、 智能化作为发展方向，充分利用多年技术积累，采用独创的"正向研发" 模式，以客户需求为导向，从 产品外形、功能设计出发，不断开发适应市场需 ...

投资评级 - 首次覆盖给予中力股份“增持”评级 [1][4] 核心观点 - 报告认为中力股份是全球电动仓储叉车龙头，技术、渠道和规模效应优势显著，市场地位稳固 [2][4] - 短期看，公司叉车主业将继续受益于行业电动化转型趋势，业绩有望稳健增长 [4] - 中长期看，无人化转型为确定性趋势，公司前瞻布局智能物流方案，有望进一步打开成长空间 [4] - 公司电动化、国际化与智能化逻辑正在兑现，长期成长可期，阿尔法属性明显 [3] 公司概况与市场地位 - 中力股份成立于2007年，聚焦叉车、智能搬运机器人的研发、生产与销售，是全球电动仓储叉车龙头 [2][16] - 公司产品谱系完整，覆盖一至五类车，其中“小金刚”系列产品让电动仓储叉车替代手动液压车成为趋势，2013年至今公司电动仓储叉车份额居国内第一 [2][16] - 2024年公司登陆上交所主板，海外营收占比稳定在50%以上，在北美、欧洲和东南亚均有子公司和本地化团队 [2][16] 财务表现与预测 - 公司业绩增长稳健，2019-2024年营业收入从22亿元增长至66亿元，复合年增长率为25%；归母净利润从1.5亿元增长至8.4亿元，复合年增长率为41% [2] - 2025年前三季度，公司营业收入52亿元，同比增长8.6%；归母净利润6.9亿元，同比增长5.5% [2] - 公司毛利率稳中有升，2022-2025年前三季度从26.7%提升至29.7% [28] - 盈利预测：预计公司2025-2027年归母净利润分别为9.1亿元、10.0亿元、11.3亿元，对应市盈率分别为16倍、15倍、13倍 [1][4] 行业分析 - 叉车是核心物料搬运机械，需求受制造业/物流业投资、机器替人和电动化驱动，成长性强于周期性，2015-2024年行业复合年增长率约8% [2] - 2024年全球叉车销量达221万台，平衡重叉车（一/四/五类车）贡献市场规模约七成 [65][66] - 短期看，内销低基数、美欧补库存，行业增速有望修复；中长期驱动因素包括锂电化率提升、国产品牌海外份额提升、后市场服务增长及AI+机器人带来的无人化进程 [2] - 2024年全球平衡重叉车锂电化率仅约20%，仍有较大提升空间 [2] 公司核心竞争力 - **电动化**：公司仓储叉车地位稳固，三类车全球份额20%~25%；高价值量一类车2024年份额约7%，提升空间大；针对锂电叉车成本痛点，公司率先提出“油改电”，潜在市场空间约500亿元 [3] - **国际化**：海外市场以欧美为主，毛利率领先国内同行5-10个百分点；通过建立本地化团队与产能、与凯傲、永恒力等海外巨头深度合作拓展市场 [3] - **智能化**：通过品牌中力数智（X-Mover）布局，提供产品级、模式级和系统级三类解决方案，优势在于提供标准化、模块化方案降低部署成本和时间，以及丰富的行业经验与数据积累 [3] 市场数据与估值 - 当前股价36.66元，总市值约147亿元，市净率2.79倍 [6] - 基于盈利预测，当前市值对应2025-2027年市盈率分别为16倍、15倍、13倍 [1][4]

公司股价与交易表现 - 11月24日公司股价上涨0.74%，成交额4755.94万元，换手率2.53%，总市值147.05亿元 [1] - 当日主力资金净流出25.89万元，近5日主力资金净流出3644.54万元，近20日净流出6875.34万元 [4][5] - 技术面显示筹码平均交易成本为40.61元，股价在38.79元压力位和35.75元支撑位之间 [6] 业务概况与市场定位 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发、生产与销售，主营业务收入构成为叉车等及配件98.85% [2][7] - 公司以绿色化、数字化、智能化为发展方向，推出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等多款产品 [2] - 公司使命为“让人类搬运更简单、更绿色”，正推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革，并向机器人搬运方向推进 [3] 财务与运营数据 - 2025年1-9月公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62%，归母净利润6.85亿元，同比增长5.46% [8] - 根据2024年年报，公司海外营收占比为51.63% [2] - 公司A股上市后累计派现2.53亿元 [9] 行业属性与概念板块 - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [8] - 所属概念板块包括新型工业化、机器人概念、智慧物流、次新股、工程机械等 [8] 公司发展历程与股东情况 - 公司成立于2007年9月20日，于2024年12月24日上市 [3][7] - 截至2025年9月30日，股东户数为1.82万户，较上期减少9.15%，人均流通股2834股，较上期增加10.07% [8] - 十大流通股东中，南方中证1000ETF持股47.95万股（较上期减少7600股），广发集轩债券A为新进股东持股38万股 [9]

公司股价与交易表现 - 11月18日公司股价下跌0.39%，成交额为3506.86万元，换手率为1.78%，总市值为153.70亿元 [1] - 当日主力资金净流出357.34万元，占成交额0.1%，在所属行业中排名第20位，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力资金分别净流出1143.74万元、2231.07万元、1163.37万元、436.95万元，主力成交额2231.07万元，占总成交额6.29% [5] - 公司股东户数为1.82万户，较上期减少9.15%，人均流通股为2834股，较上期增加10.07% [8] 业务构成与产品布局 - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件98.85%，其他（补充）1.15% [7] - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发与创新，产品线包括电动平衡重乘驾式叉车（Class I）、电动乘驾式仓储叉车（Class II）、电动步行式仓储叉车（Class III）以及内燃平衡重式叉车（Class V） [2] - 公司以绿色化、数字化、智能化为发展方向，开发出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等多款产品 [2] 财务业绩与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62%，归母净利润为6.85亿元，同比增长5.46% [8] - A股上市后累计派发现金红利2.53亿元 [9] 技术面与市场定位 - 该股筹码平均交易成本为41.11元，近期筹码减仓但程度减缓，股价靠近压力位38.35元 [6] - 公司于2024年12月24日上市，所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机，概念板块包括新型工业化、机器人概念、智慧物流、新能源车、次新股等 [3][7] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方中证1000ETF（512100）为第六大流通股东，持股47.95万股，较上期减少7600股 [9] - 广发集轩债券A（017475）新进为第九大流通股东，持股38.00万股，财通资管先进制造混合发起式A（021985）退出十大流通股东之列 [9]

公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发、生产与销售，产品线包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车以及内燃平衡重式叉车 [2][3] - 公司以绿色化、数字化、智能化为发展方向，开发出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等多款产品，并于2020年推出搬马机器人系列产品 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件占比98.85%，其他业务占比1.15% [7] 市场表现与财务数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62%；归母净利润6.85亿元，同比增长5.46% [8] - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [3] - A股上市后累计派现2.53亿元 [9] 股本与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.82万户，较上期减少9.15%；人均流通股2834股，较上期增加10.07% [8] - 十大流通股东中，南方中证1000ETF持股47.95万股，较上期减少7600股；广发集轩债券A为新进股东，持股38万股；财通资管先进制造混合发起式A退出十大流通股东 [9] 交易数据 - 11月11日，公司股价上涨0.86%，成交额9418.28万元，换手率4.56%，总市值160.36亿元 [1] - 当日主力资金净流入1166.58万元，近5日主力净流入1067.70万元，但近10日主力净流出934.28万元 [4][5] - 主力持仓占比为6.4%，筹码分布非常分散，无控盘现象 [5] 公司基本信息 - 浙江中力机械股份有限公司成立于2007年9月20日，于2024年12月24日上市 [3][7] - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机，概念板块包括新型工业化、机器人概念、智慧物流、次新股、新能源车等 [7]

投资评级 - 维持“买入”评级 [5][7] 核心观点 - 公司前三季度业绩稳健增长，智能搬运机器人等新业务有望打开成长空间 [1][2][4] - 公司通过推出数智化新品、深化战略合作及建设海外工厂，持续完善智慧物流布局并推进全球化产能 [2][3] - 公司在电动叉车领域保持领先地位，叉式移动机器人有望成为新增长极，全球化管理结合本地化运营驱动业务扩张 [4] 财务业绩 - 2025年前三季度实现营业收入52.4亿元，同比增长8.6%；实现归母净利润6.9亿元，同比增长5.5% [1] - 2025年单三季度实现营业收入18.1亿元，同比增长7.5%；实现归母净利润2.4亿元，同比增长3.3% [1] 业务发展与战略布局 - 全球首发具身拣料“袋鼠机器人”，具备视觉识别、仿生双臂作业、自主导航及多机协作能力 [2] - 推出小件料数智化方案“数智飞仓”，具有高兼容性和高柔性特点 [2] - 与无人物流车企业白犀牛达成战略合作，共同探索智慧物流创新模式 [2] - 与永恒力战略合作创立新品牌“AntOn by Jungheinrich”，推动全球物料搬运行业电动化 [3] - 拟5年内投入1000万美元建设泰国工厂，规划叉车年产能1万台，完善全球化产能布局 [3] 公司竞争优势 - 坚持技术创新，电动仓储叉车产销量连续12年国内第一，锂电叉车产销量连续6年国内第一 [4] - 在叉式移动机器人领域进行产品级、模式级、系统级三层级布局，定制化解决方案满足多元需求 [4] - 通过全球化管理与本地化运营双轮驱动，积极拓展美国、欧洲、东南亚及南美等海外市场 [4] 盈利预测与估值 - 预计2025-2027年营业收入分别为73亿元、82亿元、96亿元，同比增长11%、13%、16% [5] - 预计2025-2027年归母净利润分别为9.2亿元、10.4亿元、13.2亿元，同比增长10%、13%、26% [5] - 对应2025-2027年市盈率（PE）分别为17倍、15倍、12倍 [5] - 2024-2027年归母净利润复合增长率（CAGR）预计为16% [5]

公司业务与战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用绿色化、数字化、智能化发展方向和独创的"正向研发"模式 [2] - 公司使命为"让人类搬运更简单、更绿色" 正全力推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革 并向机器人搬运方向推进 [3] - 2020年推出搬马机器人系列产品 具备自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势 X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [2][3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入34.31亿元 同比增长9.20% 归母净利润4.48亿元 同比增长6.64% [10] - 海外营收占比达51.63% 受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派现2.53亿元 [11] 市场交易数据 - 9月3日跌0.35% 成交额1.36亿元 换手率6.63% 总市值157.99亿元 [1] - 主力资金净流入-359.40万元 行业排名19/35 所属行业主力净流入-5802.80万元 连续3日被主力资金减仓 [6] - 近20日主力净流入-7396.51万元 主力持仓占比5.05% 筹码分布非常分散 [7] 股权结构 - 截至6月30日股东户数2.00万户 较上期减少36.39% 人均流通股2575股 较上期增加62.35% [10] - 十大流通股东中新进南方中证1000ETF持股48.71万股 财通资管先进制造混合发起式A持股44.59万股 [11] 技术分析 - 筹码平均交易成本为41.60元 近期筹码减仓程度减缓 股价靠近支撑位39.25元 [8] 公司基本信息 - 浙江中力机械股份有限公司成立于2007年9月20日 2024年12月24日上市 [3][9] - 主营业务收入构成为叉车等及配件98.85% 其他(补充)1.15% [9] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 概念板块包括快递概念、工程机械、智慧物流等 [9]

股价表现与交易数据 - 9月1日股价下跌2.23%，成交额1.52亿元，换手率7.34%，总市值160.20亿元 [1] - 当日主力资金净流出514.28万元，占成交额0.03%，行业资金流排名23/35 [6] - 近20日主力资金累计净流出7017.39万元，主力持仓占比7.59%，筹码分布分散 [7] 业务定位与产品战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆研发生产，以绿色化、数字化、智能化为发展方向 [2] - 采用正向研发模式，推出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等创新产品 [2] - 使命为"让人类搬运更简单、更绿色"，推动从柴油叉车向锂电叉车及机器人搬运转型 [3] 市场布局与财务表现 - 海外营收占比达51.63%，受益于人民币贬值 [4] - 2025年1-6月营业收入34.31亿元（同比增长9.20%），归母净利润4.48亿元（同比增长6.64%） [10] - 主营业务收入构成：叉车及配件98.85%，其他业务1.15% [9] 上市与股东结构 - 2024年12月24日上市，注册制次新股 [3][5] - 股东户数2.00万户（较上期减少36.39%），人均流通股2575股（较上期增加62.35%） [10] - 上市后累计分红2.53亿元，十大流通股东新增南方中证1000ETF（持股48.71万股）和财通资管先进制造混合（持股44.59万股） [11] 技术研发与应用 - 2020年推出搬马机器人系列产品，具备自动化程度高、灵活性强等特点 [2] - X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [3] - 所属概念板块包括机器人概念、智能物流、工程机械、新型工业化等 [9] 行业属性与定位 - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [9] - 被归类为人民币贬值受益概念股 [4] - 产品覆盖电动搬运设备及智能物流解决方案 [2][3]

公司业务与战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用绿色化、数字化、智能化发展方向和独创的"正向研发"模式 [2] - 公司以"让人类搬运更简单、更绿色"为使命 通过创新产品驱动引领行业变革 致力于成为工业物流领域的全球化科技企业 [3] - 公司积极发展移动搬运机器人业务 2020年推出搬马机器人系列产品 具备自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势 [2] - X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [3] - 公司正在推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革 并向机器人搬运方向推进 [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入34.31亿元 同比增长9.20% [10] - 2025年1-6月归母净利润4.48亿元 同比增长6.64% [10] - 海外营收占比为51.63% 受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派现2.53亿元 [11] - 主营业务收入构成为：叉车等及配件98.85% 其他(补充)1.15% [9] 市场表现与交易数据 - 8月27日股价跌1.34% 成交额2.76亿元 换手率12.64% 总市值165.17亿元 [1] - 当日主力净流入1091.65万元 占比0.04% 行业排名2/35 [6] - 主力轻度控盘 筹码分布较为分散 主力成交额7263.84万元 占总成交额的10.51% [7] - 筹码平均交易成本为42.29元 股价靠近支撑位40.05元 [8] - 近3日主力净流入-3320.58万元 近5日-5080.53万元 近10日-6324.20万元 近20日-6980.52万元 [7] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数2.00万户 较上期减少36.39% [10] - 人均流通股2575股 较上期增加62.35% [10] - 南方中证1000ETF新进第八大流通股东 持股48.71万股 [11] - 财通资管先进制造混合发起式A新进第十大流通股东 持股44.59万股 [11] - 长江智能制造混合型发起式A和中欧信息科技混合发起A退出十大流通股东之列 [11] 公司基本情况 - 浙江中力机械股份有限公司于2007年9月20日成立 2024年12月24日上市 [2][5][9] - 公司位于浙江省湖州市安吉县灵峰街道霞泉村 [9] - 主营业务为电动叉车等机动工业车辆研发、生产和销售 [2][5][9] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [9] - 所属概念板块包括快递概念、智慧物流、新型工业化、机器人概念、新能源车等 [9]

公司业务与战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用绿色化、数字化、智能化发展方向和独创的"正向研发"模式 [2] - 公司以"让人类搬运更简单、更绿色"为使命 正全力推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革 并向机器人搬运方向推进 [3] - 公司2020年推出搬马机器人系列产品 X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [2][3] 财务表现 - 2025年1-3月实现营业收入15.41亿元 同比增长10.57% 归母净利润1.92亿元 同比增长9.55% [10] - 海外营收占比为51.63% 受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派现2.53亿元 [11] 市场交易数据 - 8月21日跌1.35% 成交额1.45亿元 换手率6.61% 总市值170.06亿元 [1] - 今日主力净流入-796.68万元 近3日净流入-2436.28万元 近5日净流入-2139.62万元 [6][7] - 主力持仓占比4.66% 筹码分布非常分散 无控盘现象 [7] 股东结构 - 截至3月31日股东户数3.14万户 较上期减少23.65% 人均流通股1586股 较上期增加30.97% [10] - 十大流通股东包括新进机构长江智能制造混合型发起式A持股48.00万股和中欧信息科技混合发起A持股21.11万股 [11] 行业属性 - 公司主营业务为电动叉车等机动工业车辆研发、生产和销售 收入构成中叉车等及配件占比98.85% [5][9] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 概念板块包括快递概念、新型工业化、智慧物流等 [9] 技术分析 - 筹码平均交易成本为42.28元 近期有吸筹现象但力度不强 股价靠近支撑位41.98元 [8]