公司概况与市场地位 * 公司为**中力股份**，主营叉车和智能机器人业务[3] * 在国内电动仓储叉车市场份额稳居第一，尤其在二类车和三类车市场领先[3] * 小金刚产品推动了三类车替代手动压车的进程[2][3] * 实控人何金辉拥有杭叉外销部经理经验，助力公司商业化能力和海外渠道建设[2][3] 核心优势与战略布局 * **海外渠道与品牌优势**：得益于实控人丰富的海外经验，海外渠道和品牌建设完备[3] * **产品与解决方案策略**：采取标准化产品和解决方案相结合，通过产品级、模式级、系统级三个层次应对中小B端制造业客户需求[4][22] * **无人化转型与智慧物流**：积极布局智慧物流和系统集成，提供标准化产品和点对点解决方案解决人工替代问题，具备竞争优势[2][6] * **技术合作与全球化**：与国际知名品牌（如凯傲旗下林德、永恒力）合作，共同开发新产品，利用本地销售渠道加速全球布局[5][22] * **具身智能领域投入**：2025年8月与白犀牛合作，9月与北京星源智合作，发布“捡料袋鼠”人形机器人和巨山装卸技术等产品[25] 财务表现与盈利能力 * **毛利率领先**：毛利率显著领先同行约5个百分点，受原材料价格下降和美元兑人民币升值影响，毛利率稳中有升[2][10] * **费用率稳定**：规模效应摊薄费用，费用率保持稳定，但需关注海外渠道拓展及研发投入增加的影响[2][10] * **海外盈利能力强**：海外毛利率显著高于国内，高欧美市场敞口是关键[4][11] * **后市场潜力**：零部件毛利率显著高于设备销售毛利率，租赁及后市场维修维保业务具有较大利润空间，是中期重要增长故事[17] 市场表现与区域分析 * **海外营收占比高**：海外营收占比稳定在50%以上[2][12] * **主要海外市场**：欧美市场贡献主要海外收入，其中美国市场占比约27%，欧美市场合计占总营收约57%[12]，友商欧美占比约为15%-20%[12] * **欧美市场复苏迹象**：欧美区域触底反弹，经销商库存逐渐消化，新签订单预计2025年二季度开始由负转正[2][5] * **高端市场重要性**：海外高端市场（如燃油叉车售价约30万元 vs 国内5-6万元；锂电叉车海外约40万元 vs 国内10万元）对提升盈利能力至关重要[16] 增长驱动力与未来展望 * **核心增长点**：未来增长主要依赖电动大车（一类车）放量，目前全球市占率不到7%，提升空间广阔[4][11]；三类车全球市占率达23%，增长空间有限[11] * **营收利润增速预期**：预计2026年营收和利润增速较2025年有所提升，主因欧美市场底部修复[13]；保守预计利润复合增速为10%[8][9][27] * **无人化技术前景**：无人叉车三年内总成本可与人工持平，预计2028年无人叉车市场规模达500亿元人民币[21]；在中国，无人叉车售价低于58万元人民币即具经济性[20] * **全球行业趋势**：全球叉车行业年销量增速稳定在3%-5%，未来增长点将转向“一带一路”区域、南美和非洲[14]；中国企业销量份额高但收入份额仍处个位数，海外份额提升空间广阔[14] 估值与股价因素 * **估值水平**：预计2025年估值约16倍，2026年及以后预计为15-13倍，当前估值水平相对较低[2][8][27] * **股价回调原因**：流通盘小，2024年12月24日上市，2025年12月24日将迎来较大规模解禁；2024-2025年收入增速放缓与高欧美敞口及需求疲软相关[7] * **投资观点**：行业和个股逻辑良好，资金面角度看是关注时机，特别建议在2025年12月24日解禁后重点关注[2][7][28] 行业动态与宏观环境 * **国内行业现状**：2025年国内叉车行业销量表现良好，部分因2024年基数较低，大型叉车销量从5月开始转正，低基数效应预计持续至2026年第一季度[15] * **国内替代需求**：国内手动液压车被三类电动叉车替代需求强劲，制造业和物流业投资增加，以及可能出台的锂电叉车替代油车政策，支撑行业小幅增长[15] * **无人化转型形式**：主要有智慧物流解决方案（适用于大规模场景，初始投资高）和单体智能设备（适合小规模场景，经济性更好）两种形式[19] * **全球推广差异**：中国市场因能源成本占比高、电动化逻辑顺畅，无人叉车推广顺利；美国市场因人工成本高（工人年薪近50万人民币）对无人化需求迫切[20]

投资评级 - 首次覆盖给予中力股份“增持”评级 [1][4] 核心观点 - 报告认为中力股份是全球电动仓储叉车龙头，技术、渠道和规模效应优势显著，市场地位稳固 [2][4] - 短期看，公司叉车主业将继续受益于行业电动化转型趋势，业绩有望稳健增长 [4] - 中长期看，无人化转型为确定性趋势，公司前瞻布局智能物流方案，有望进一步打开成长空间 [4] - 公司电动化、国际化与智能化逻辑正在兑现，长期成长可期，阿尔法属性明显 [3] 公司概况与市场地位 - 中力股份成立于2007年，聚焦叉车、智能搬运机器人的研发、生产与销售，是全球电动仓储叉车龙头 [2][16] - 公司产品谱系完整，覆盖一至五类车，其中“小金刚”系列产品让电动仓储叉车替代手动液压车成为趋势，2013年至今公司电动仓储叉车份额居国内第一 [2][16] - 2024年公司登陆上交所主板，海外营收占比稳定在50%以上，在北美、欧洲和东南亚均有子公司和本地化团队 [2][16] 财务表现与预测 - 公司业绩增长稳健，2019-2024年营业收入从22亿元增长至66亿元，复合年增长率为25%；归母净利润从1.5亿元增长至8.4亿元，复合年增长率为41% [2] - 2025年前三季度，公司营业收入52亿元，同比增长8.6%；归母净利润6.9亿元，同比增长5.5% [2] - 公司毛利率稳中有升，2022-2025年前三季度从26.7%提升至29.7% [28] - 盈利预测：预计公司2025-2027年归母净利润分别为9.1亿元、10.0亿元、11.3亿元，对应市盈率分别为16倍、15倍、13倍 [1][4] 行业分析 - 叉车是核心物料搬运机械，需求受制造业/物流业投资、机器替人和电动化驱动，成长性强于周期性，2015-2024年行业复合年增长率约8% [2] - 2024年全球叉车销量达221万台，平衡重叉车（一/四/五类车）贡献市场规模约七成 [65][66] - 短期看，内销低基数、美欧补库存，行业增速有望修复；中长期驱动因素包括锂电化率提升、国产品牌海外份额提升、后市场服务增长及AI+机器人带来的无人化进程 [2] - 2024年全球平衡重叉车锂电化率仅约20%，仍有较大提升空间 [2] 公司核心竞争力 - **电动化**：公司仓储叉车地位稳固，三类车全球份额20%~25%；高价值量一类车2024年份额约7%，提升空间大；针对锂电叉车成本痛点，公司率先提出“油改电”，潜在市场空间约500亿元 [3] - **国际化**：海外市场以欧美为主，毛利率领先国内同行5-10个百分点；通过建立本地化团队与产能、与凯傲、永恒力等海外巨头深度合作拓展市场 [3] - **智能化**：通过品牌中力数智（X-Mover）布局，提供产品级、模式级和系统级三类解决方案，优势在于提供标准化、模块化方案降低部署成本和时间，以及丰富的行业经验与数据积累 [3] 市场数据与估值 - 当前股价36.66元，总市值约147亿元，市净率2.79倍 [6] - 基于盈利预测，当前市值对应2025-2027年市盈率分别为16倍、15倍、13倍 [1][4]

公司股价与交易表现 - 11月24日公司股价上涨0.74%，成交额4755.94万元，换手率2.53%，总市值147.05亿元 [1] - 当日主力资金净流出25.89万元，近5日主力资金净流出3644.54万元，近20日净流出6875.34万元 [4][5] - 技术面显示筹码平均交易成本为40.61元，股价在38.79元压力位和35.75元支撑位之间 [6] 业务概况与市场定位 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发、生产与销售，主营业务收入构成为叉车等及配件98.85% [2][7] - 公司以绿色化、数字化、智能化为发展方向，推出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等多款产品 [2] - 公司使命为“让人类搬运更简单、更绿色”，正推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革，并向机器人搬运方向推进 [3] 财务与运营数据 - 2025年1-9月公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62%，归母净利润6.85亿元，同比增长5.46% [8] - 根据2024年年报，公司海外营收占比为51.63% [2] - 公司A股上市后累计派现2.53亿元 [9] 行业属性与概念板块 - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [8] - 所属概念板块包括新型工业化、机器人概念、智慧物流、次新股、工程机械等 [8] 公司发展历程与股东情况 - 公司成立于2007年9月20日，于2024年12月24日上市 [3][7] - 截至2025年9月30日，股东户数为1.82万户，较上期减少9.15%，人均流通股2834股，较上期增加10.07% [8] - 十大流通股东中，南方中证1000ETF持股47.95万股（较上期减少7600股），广发集轩债券A为新进股东持股38万股 [9]

公司股价与交易表现 - 11月18日公司股价下跌0.39%，成交额为3506.86万元，换手率为1.78%，总市值为153.70亿元 [1] - 当日主力资金净流出357.34万元，占成交额0.1%，在所属行业中排名第20位，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力资金分别净流出1143.74万元、2231.07万元、1163.37万元、436.95万元，主力成交额2231.07万元，占总成交额6.29% [5] - 公司股东户数为1.82万户，较上期减少9.15%，人均流通股为2834股，较上期增加10.07% [8] 业务构成与产品布局 - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件98.85%，其他（补充）1.15% [7] - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发与创新，产品线包括电动平衡重乘驾式叉车（Class I）、电动乘驾式仓储叉车（Class II）、电动步行式仓储叉车（Class III）以及内燃平衡重式叉车（Class V） [2] - 公司以绿色化、数字化、智能化为发展方向，开发出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等多款产品 [2] 财务业绩与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62%，归母净利润为6.85亿元，同比增长5.46% [8] - A股上市后累计派发现金红利2.53亿元 [9] 技术面与市场定位 - 该股筹码平均交易成本为41.11元，近期筹码减仓但程度减缓，股价靠近压力位38.35元 [6] - 公司于2024年12月24日上市，所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机，概念板块包括新型工业化、机器人概念、智慧物流、新能源车、次新股等 [3][7] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方中证1000ETF（512100）为第六大流通股东，持股47.95万股，较上期减少7600股 [9] - 广发集轩债券A（017475）新进为第九大流通股东，持股38.00万股，财通资管先进制造混合发起式A（021985）退出十大流通股东之列 [9]

公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发、生产与销售，产品线包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车以及内燃平衡重式叉车 [2][3] - 公司以绿色化、数字化、智能化为发展方向，开发出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等多款产品，并于2020年推出搬马机器人系列产品 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件占比98.85%，其他业务占比1.15% [7] 市场表现与财务数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62%；归母净利润6.85亿元，同比增长5.46% [8] - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [3] - A股上市后累计派现2.53亿元 [9] 股本与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.82万户，较上期减少9.15%；人均流通股2834股，较上期增加10.07% [8] - 十大流通股东中，南方中证1000ETF持股47.95万股，较上期减少7600股；广发集轩债券A为新进股东，持股38万股；财通资管先进制造混合发起式A退出十大流通股东 [9] 交易数据 - 11月11日，公司股价上涨0.86%，成交额9418.28万元，换手率4.56%，总市值160.36亿元 [1] - 当日主力资金净流入1166.58万元，近5日主力净流入1067.70万元，但近10日主力净流出934.28万元 [4][5] - 主力持仓占比为6.4%，筹码分布非常分散，无控盘现象 [5] 公司基本信息 - 浙江中力机械股份有限公司成立于2007年9月20日，于2024年12月24日上市 [3][7] - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机，概念板块包括新型工业化、机器人概念、智慧物流、次新股、新能源车等 [7]

投资评级 - 维持“买入”评级 [5][7] 核心观点 - 公司前三季度业绩稳健增长，智能搬运机器人等新业务有望打开成长空间 [1][2][4] - 公司通过推出数智化新品、深化战略合作及建设海外工厂，持续完善智慧物流布局并推进全球化产能 [2][3] - 公司在电动叉车领域保持领先地位，叉式移动机器人有望成为新增长极，全球化管理结合本地化运营驱动业务扩张 [4] 财务业绩 - 2025年前三季度实现营业收入52.4亿元，同比增长8.6%；实现归母净利润6.9亿元，同比增长5.5% [1] - 2025年单三季度实现营业收入18.1亿元，同比增长7.5%；实现归母净利润2.4亿元，同比增长3.3% [1] 业务发展与战略布局 - 全球首发具身拣料“袋鼠机器人”，具备视觉识别、仿生双臂作业、自主导航及多机协作能力 [2] - 推出小件料数智化方案“数智飞仓”，具有高兼容性和高柔性特点 [2] - 与无人物流车企业白犀牛达成战略合作，共同探索智慧物流创新模式 [2] - 与永恒力战略合作创立新品牌“AntOn by Jungheinrich”，推动全球物料搬运行业电动化 [3] - 拟5年内投入1000万美元建设泰国工厂，规划叉车年产能1万台，完善全球化产能布局 [3] 公司竞争优势 - 坚持技术创新，电动仓储叉车产销量连续12年国内第一，锂电叉车产销量连续6年国内第一 [4] - 在叉式移动机器人领域进行产品级、模式级、系统级三层级布局，定制化解决方案满足多元需求 [4] - 通过全球化管理与本地化运营双轮驱动，积极拓展美国、欧洲、东南亚及南美等海外市场 [4] 盈利预测与估值 - 预计2025-2027年营业收入分别为73亿元、82亿元、96亿元，同比增长11%、13%、16% [5] - 预计2025-2027年归母净利润分别为9.2亿元、10.4亿元、13.2亿元，同比增长10%、13%、26% [5] - 对应2025-2027年市盈率（PE）分别为17倍、15倍、12倍 [5] - 2024-2027年归母净利润复合增长率（CAGR）预计为16% [5]

公司业务与战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用绿色化、数字化、智能化发展方向和独创的"正向研发"模式 [2] - 公司使命为"让人类搬运更简单、更绿色" 正全力推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革 并向机器人搬运方向推进 [3] - 2020年推出搬马机器人系列产品 具备自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势 X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [2][3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入34.31亿元 同比增长9.20% 归母净利润4.48亿元 同比增长6.64% [10] - 海外营收占比达51.63% 受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派现2.53亿元 [11] 市场交易数据 - 9月3日跌0.35% 成交额1.36亿元 换手率6.63% 总市值157.99亿元 [1] - 主力资金净流入-359.40万元 行业排名19/35 所属行业主力净流入-5802.80万元 连续3日被主力资金减仓 [6] - 近20日主力净流入-7396.51万元 主力持仓占比5.05% 筹码分布非常分散 [7] 股权结构 - 截至6月30日股东户数2.00万户 较上期减少36.39% 人均流通股2575股 较上期增加62.35% [10] - 十大流通股东中新进南方中证1000ETF持股48.71万股 财通资管先进制造混合发起式A持股44.59万股 [11] 技术分析 - 筹码平均交易成本为41.60元 近期筹码减仓程度减缓 股价靠近支撑位39.25元 [8] 公司基本信息 - 浙江中力机械股份有限公司成立于2007年9月20日 2024年12月24日上市 [3][9] - 主营业务收入构成为叉车等及配件98.85% 其他(补充)1.15% [9] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 概念板块包括快递概念、工程机械、智慧物流等 [9]

股价表现与交易数据 - 9月1日股价下跌2.23%，成交额1.52亿元，换手率7.34%，总市值160.20亿元 [1] - 当日主力资金净流出514.28万元，占成交额0.03%，行业资金流排名23/35 [6] - 近20日主力资金累计净流出7017.39万元，主力持仓占比7.59%，筹码分布分散 [7] 业务定位与产品战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆研发生产，以绿色化、数字化、智能化为发展方向 [2] - 采用正向研发模式，推出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等创新产品 [2] - 使命为"让人类搬运更简单、更绿色"，推动从柴油叉车向锂电叉车及机器人搬运转型 [3] 市场布局与财务表现 - 海外营收占比达51.63%，受益于人民币贬值 [4] - 2025年1-6月营业收入34.31亿元（同比增长9.20%），归母净利润4.48亿元（同比增长6.64%） [10] - 主营业务收入构成：叉车及配件98.85%，其他业务1.15% [9] 上市与股东结构 - 2024年12月24日上市，注册制次新股 [3][5] - 股东户数2.00万户（较上期减少36.39%），人均流通股2575股（较上期增加62.35%） [10] - 上市后累计分红2.53亿元，十大流通股东新增南方中证1000ETF（持股48.71万股）和财通资管先进制造混合（持股44.59万股） [11] 技术研发与应用 - 2020年推出搬马机器人系列产品，具备自动化程度高、灵活性强等特点 [2] - X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [3] - 所属概念板块包括机器人概念、智能物流、工程机械、新型工业化等 [9] 行业属性与定位 - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [9] - 被归类为人民币贬值受益概念股 [4] - 产品覆盖电动搬运设备及智能物流解决方案 [2][3]

投资评级 - 维持买入评级 当前股价47.30元 对应2025-2027年PE分别为29.8/24.9/21.6倍 [1][3] 核心观点 - 2025H1业绩承压 营收23.72亿元同比-15.4% 归母净利润2.47亿元同比-49.0% [3] - 公司为敏感肌护肤龙头 品牌矩阵持续完善 调整完毕后增长可期 [3] - 维持盈利预测 预计2025-2027年归母净利润为6.72/8.03/9.27亿元 [3] 财务表现 - 2025H1分品牌营收：薇诺娜19.50亿元(-18.4%) 薇诺娜宝贝1.10亿元(+8.6%) 瑷科缦0.51亿元(+93.9%) 姬芮2.12亿元(-11.5%) 泊美0.24亿元(-4.7%) [4] - 分渠道营收：线上17.43亿元(-5.9%) 线下4.24亿元(-41.7%) OMO渠道1.91亿元(-10.0%) 其中阿里系7.69亿元(-10.5%) 抖音系4.08亿元(+7.4%) [4] - 分品类营收：护肤品20.01亿元(-12.0%) 医疗器械1.16亿元(-55.8%) 彩妆2.39亿元(-7.1%) [4] - 盈利能力：2025H1毛利率76.0%(+3.4pct) 销售费用率54.2%(+8.6pct) 管理费率8.1%(+1.9pct) 研发费率4.9%(+0.8pct) [4] - 财务预测：2025E营收62.77亿元(+9.4%) 2026E营收70.23亿元(+11.9%) 2027E营收79.62亿元(+13.4%) [6] 业务发展 - 薇诺娜构建"敏感肌PLUS"全场景解决方案 产品端双特证防晒乳焕新升级 推出抗老"银核cp"系列及院线级防晒产品"小金刚" [5] - 研发投入持续加大 2025上半年16款中国特色植物原料通过国家药监局备案 [5] - OMO渠道2025上半年新增注册用户约43.27万户 [5] 估值指标 - 当前总市值200.36亿元 总股本4.24亿股 [1] - 预测EPS：2025E为1.59元 2026E为1.90元 2027E为2.19元 [3][6] - 估值倍数：2025E P/E为29.8倍 P/B为3.0倍 2026E P/E为24.9倍 P/B为2.7倍 [6]

公司业务与战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用绿色化、数字化、智能化发展方向和独创的"正向研发"模式 [2] - 公司以"让人类搬运更简单、更绿色"为使命 通过创新产品驱动引领行业变革 致力于成为工业物流领域的全球化科技企业 [3] - 公司积极发展移动搬运机器人业务 2020年推出搬马机器人系列产品 具备自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势 [2] - X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [3] - 公司正在推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革 并向机器人搬运方向推进 [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入34.31亿元 同比增长9.20% [10] - 2025年1-6月归母净利润4.48亿元 同比增长6.64% [10] - 海外营收占比为51.63% 受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派现2.53亿元 [11] - 主营业务收入构成为：叉车等及配件98.85% 其他(补充)1.15% [9] 市场表现与交易数据 - 8月27日股价跌1.34% 成交额2.76亿元 换手率12.64% 总市值165.17亿元 [1] - 当日主力净流入1091.65万元 占比0.04% 行业排名2/35 [6] - 主力轻度控盘 筹码分布较为分散 主力成交额7263.84万元 占总成交额的10.51% [7] - 筹码平均交易成本为42.29元 股价靠近支撑位40.05元 [8] - 近3日主力净流入-3320.58万元 近5日-5080.53万元 近10日-6324.20万元 近20日-6980.52万元 [7] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数2.00万户 较上期减少36.39% [10] - 人均流通股2575股 较上期增加62.35% [10] - 南方中证1000ETF新进第八大流通股东 持股48.71万股 [11] - 财通资管先进制造混合发起式A新进第十大流通股东 持股44.59万股 [11] - 长江智能制造混合型发起式A和中欧信息科技混合发起A退出十大流通股东之列 [11] 公司基本情况 - 浙江中力机械股份有限公司于2007年9月20日成立 2024年12月24日上市 [2][5][9] - 公司位于浙江省湖州市安吉县灵峰街道霞泉村 [9] - 主营业务为电动叉车等机动工业车辆研发、生产和销售 [2][5][9] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [9] - 所属概念板块包括快递概念、智慧物流、新型工业化、机器人概念、新能源车等 [9]