核心财务与运营表现 - 2025年第三季度核心平台（包括中国出行和国际业务）订单量同比增长13.8%至46.85亿单，连续11个季度保持同比双位数增长 [1] - 核心平台交易额（GTV）同比增长14.8%至1158亿元人民币，同期公司实现净利润15亿元人民币 [1] - 三季度滴滴中国出行订单量同比增长10.7%至35.23亿单，GTV同比增长10.1%至860亿元人民币，经调整EBITA盈利30亿元人民币 [2] - 国际业务订单量同比增长24.3%至11.62亿单，GTV同比增长31%至298亿元人民币，国际出行业务经调整EBITA在前三季度已实现累计盈利 [5] 国内业务战略与举措 - 通过推出滴滴轻享、甄选快车、包车、宠物出行等精细化、多场景、差异化服务挖掘潜在出行消费需求 [2] - 8月升级会员体系，与海底捞、华住会、希尔顿、亚朵打通，为用户提供更多出行及增值服务 [5] - 9月滴滴AI出行助手开启公测，通过人工智能与数据驱动为用户提供定制化出行方案 [5] - 推出新一轮举措包括升级司机保障计划、滴滴公益关爱救助等，以保障司机权益和福利 [5] 国际业务拓展与成果 - 国际业务保持超过20%的高增长，业务覆盖拉美、亚太、非洲的14个国家和地区 [5][6] - 在巴西市场，滴滴旗下的99平台已在30多个城市上线外卖服务，计划于2026年年中扩展至100个城市 [6] - 滴滴在巴西市场拥有5500万活跃用户和150万司机，配送和出行服务覆盖巴西3300多个城镇，其中两轮出行服务订单量在近三年内突破20亿单 [6] 未来发展方向 - 加强出行服务体系建设，加大力度建设良好司机生态，加强权益保障和公益帮扶 [1] - 面向海外市场，持续深耕本地需求，融合中国经验，携手更多中国企业共同出海 [1] - 全力推动AI提升司乘体验，稳健负责任地推进L4自动驾驶发展 [1]

整体业绩表现 - 2025年第三季度核心平台（包括中国出行和国际业务）订单量同比增长13.8%，达到46.85亿单，连续11个季度保持同比双位数增长 [2] - 2025年第三季度核心平台交易额（GTV）同比增长14.8%，达到1158亿元人民币 [2] - 2025年第三季度公司实现净利润15亿元人民币 [2] - 2025年第三季度日均订单突破5000万单 [2] 中国出行业务 - 2025年第三季度中国出行订单量为35.23亿单，同比增长10.7%，日均订单达3830万单 [3] - 2025年第三季度中国出行业务GTV同比增长10.1%，达到860亿元人民币 [3] - 2025年第三季度中国出行业务经调整EBITA盈利30亿元人民币 [3] - 公司通过推出滴滴轻享、甄选快车、包车、宠物出行等差异化服务挖掘潜在需求 [3] - 8月升级会员体系，与海底捞、华住会、希尔顿、亚朵打通会员体系 [3] - 9月滴滴AI出行助手开启公测，利用人工智能提供定制化出行方案 [3] 国际业务 - 2025年第三季度国际业务订单量同比增长24.3%，达到11.62亿单，日均订单达1263万单 [4] - 2025年第三季度国际业务GTV同比增长31%，达到298亿元人民币 [4] - 2025年前三季度国际出行业务经调整EBITA已实现累计盈利 [5] - 国际业务已覆盖拉美、亚太、非洲的14个国家和地区 [6] - 在巴西市场拥有5500万活跃用户和150万司机，服务覆盖3300多个城镇 [5] - 巴西外卖服务自2025年4月重启，已上线30多个城市，计划2026年年中扩展至100个城市 [5] 战略与未来展望 - 公司将加强出行服务体系建设，加大力度建设良好司机生态 [2] - 面向海外市场，持续深耕本地需求，融合中国经验，携手更多中国企业共同出海 [2] - 全力推动AI提升司乘体验，稳健负责任地推进L4自动驾驶发展 [2] - 10月在墨西哥上线由500辆纯电动汽车组成的拉美首个标准化专车品类 [6]

行业与公司概述 - 公司业务分为国内业务（出行）、国际业务（出行、外卖、金融）和新业务（Robotaxi、能源等）[2] - 国内业务已实现盈亏平衡，预计2025年贡献120亿利润，收入增速约10%，GTV margin达3.7%，明年有望达4%[2] - 国际业务中出行业务已盈利，但受外卖拖累预计2025年亏损15-18亿元，总体盈亏平衡预计2027年[2] - 新业务2025年预计亏损30亿，其中Robotaxi亏损15亿[6] 财务数据 - 2025年整体EBITDA利润72亿，净利润73-74亿[7] - 未来3-5年利润复合增长率接近30%[7] - 国内业务GTV约3,000多亿元，年增10%，净额法take rate 15-18%[9] - 国际业务GTV约1,000亿（国内1/3），单量增速25%（国内10%），净额法take rate 11-12%[10] 国内市场表现 - 出行业务日单量约3,000万单，客单价23-25元[9] - 2023年起国内出行业务实现盈利，2025年GTV margin 3.7%，长期有望达4-5%[9] - 收入确认采用总额法（国际用净额法）[6] 国际市场表现 - 拉美、墨西哥、巴西市场与Uber并列龙头[11] - 日韩、澳大利亚、香港及东南亚渗透率提升中[11] - 墨西哥外卖市占率超50%[12] - 巴西外卖采取低价策略聚焦二三线，与iFood（市占90%）错位竞争[12] Robotaxi业务 - 预计5-7年内成为普遍产品[13] - 竞争关键将转向运营能力、用户心智及网络效应[13] - 新一代BOM成本约30万，下一代预计控制在30万以内[4][13] - 小马智行技术领先但牌照将趋平权化[13] 其他重要信息 - 原计划2025年4月回港上市，可能推迟至2026年[4][14] - 发展历程分四个阶段：2012-2015（国内龙头）、2016-2021（国际化探索）、2021-2023（战略收缩）、2024至今（重新增长）[5] - 恒生科技2025表现最佳：TME、快手、京东健康；非成分股中美图、网易云音乐（市值超400亿）[3]