"不用主动申领，各地骑手只要缴纳养老保险，最快下个月第一周就能收到平台补贴。"美团相关负责人 表示，这个方案允许骑手根据个人需求选择在户籍地或工作地参保并申请，不管是长期稳定跑单，还是 过渡兼职的骑手，只要骑手在过去6个月内有3个月收入达到当地社保缴费基数下限，就将自动获得养老 保险补贴资格。骑手可根据个人自愿缴纳社保，平台将对符合条件的骑手参保提供50%的补贴支持。 广覆盖、低门槛的补贴方式，不仅减轻了骑手的日常生活负担，还提高了骑手群体的缴纳积极性和稳定 性。"慢慢地，送外卖可能不再是一种过渡工作，我觉得可以一直干下去。"葛少华说。 本报讯（记者杨天悦）"我在北京跑单，在老家交社保，300多元的养老补贴已经到账了！"昨天，首批 外卖骑手领到了美团发放的社保补贴。 11月初，美团发布了行业首个面向全部骑手开放的社保补贴方案，在国内部分城市率先试点。昨天中 午，骑手杨金莲打开手机发现，平台发放的养老保险补贴到账了。 383.1元，是她自己缴纳额度的一 半。按照杨金莲老家河南当地的社保缴费基数下限3831元的20%计算，她每月要交766.2元的养老保 险，这笔钱她已经连续交了八年。"现在平台有了补贴，相当于给我 ...

上海近铁城市广场南区的外立面对比 在杭州阿里巴巴西溪园区的饿了么办公楼里，最近内部广为流传的调侃是："早 C 晚 A 。早上还属于 C 区，晚上就属于 A 区了。"A 区和 C 区就隔了一条马路，淘宝在那头，饿了么在这头。 饿了么诞生于 2008 年的上海交通大学宿舍，外卖战场上的对手从校园一路变成大公司，直到遇到在 百团大战里胜出的美团，饿了么早期成员李立勋对我们说，在被阿里投资且不断加注的那一刻起，"饿 了么的结局就确定了。" 饿了么的故事，是创业草莽对抗巨头、资本狂飙改变行业的缩影。它的改名，标志着一个纯粹外卖平 台时代的结束，它的 "遗产" —— 庞大的商家网络、骑手配送体系，将作为淘宝闪购的基石继续存 在。 10 多年来，我们一直在采访饿了么的员工，无论是过去的还是现在的，在人的讲述里，记住的往往不 是冰冷的数字，而是一个个鲜活的回忆碎片。 饿了么终于失去姓名，关于它的 17 年往事碎片。 文 丨 管艺雯 在上海市区真北路和金沙江路的交叉口，近铁城市广场南区，饿了么总部办公楼，2025 年 12 月 5 日，近 10 块蓝色的巨型电子屏幕被替换成橙色。2025 年中以来全中国铺天盖地刷遍的橙色广告， ...

公司算法规则更新 - 货拉拉于12月10日正式公开建议到达时间及装货准点率算法规则 这是该公司今年第五次推进算法公开 [1] - 建议到达时间在导航基础时间上 根据距离和车型额外延长时间 距离越远、车型越大 延长时间越长 例如中货车型行驶57公里可叠加42分钟延长时间 [2] - 装货准点率仅考核快车和特快订单 并且明确该指标不影响司机的抢单成功率 [2] 算法优化的核心目标 - 算法公开的核心是推动平台规则透明化与司机体验优化 根本目的是尊重现实路况的复杂性 [3] - 避免司机因时间压力产生不必要的赶路风险 将安全置于首位 [3] - 旨在构建更公平、更安全、更值得信赖的司机工作环境 [3] 对司机的影响与反馈 - 司机表示 明确准点率与抢单无关后 不用再拼命赶路 与用户沟通清楚即可 压力减小 [2] - 新司机能参考建议到达时间规划路线 老司机不必因意外情况担心收入受影响 [2] - 司机认为平台给出的时间合理 会提前考虑货车限行、高峰期堵车等因素 且仅考核装货准点率而不牵扯卸货时间 显得公平 [2] 行业趋势与算法理念转变 - 货运行业的时间规则虽不如外卖行业紧迫 但同样深刻影响司机的工作状态与安全 [1] - 行业正围绕送达时间限制及其对劳动者收入的影响进行持续优化 [2] - 此次优化被视为平台算法从“效率优先”向“人性化协同”的转变 [3] - 未来可针对偏远地区货运、恶劣天气配送等特殊场景细化规则 并为高龄司机、新司机提供更友好的时间容错机制 [3]

行业监管动态 - 一项名为《外卖平台服务管理基本要求》的推荐性国家标准正式发布实施 其标准编号为GB/T 46862—2025 [1] - 该国家标准确立了多项核心理念 包括公平理性竞争 严守食品安全底线 提升服务质量 协调各方权益 [1][2] 公司战略与行动 - 公司作为该国家标准的起草单位之一 深度参与了标准的研制 起草与论证工作 [1] - 在标准制定过程中 公司积极建言献策 并充分参与了核心条款的讨论 [1][2] - 公司对标准确立的各项核心理念表示高度认同 [1][2] - 公司郑重声明将自愿执行此项国家标准 [1] - 公司计划将标准要求系统融入其平台运营管理和服务流程之中 [1] 平台运营优化方向 - 公司宣布将持续优化平台规则 [1] - 公司将致力于提高商户与配送员的服务管理水平 [1] - 公司旨在提升消费者体验 [1] - 公司目标为保障配送员 消费者和商户各方的权益 [1]

文章核心观点 - 外卖骑手职业正从临时性、边缘化工种向更有保障、更受尊重的“准中产”职业转变 [1][5] - 美团等平台企业通过构建多层次保障体系，为全球零工经济保障难题提供了新答案 [29][33][34] 外卖骑手职业现状与收入水平 - 外卖员月均收入突破7000元，时薪达33.6元/小时，比建筑工（24.0元/小时）高出40% [5] - 截至2025年7月，中国外卖员数量突破1400万 [8] - 2024年外卖员省外就业比例下降5.19%，本地化就业趋势明显，“外卖新中产”群体在县域经济中崭露头角 [5] 美团骑手保障体系核心措施 - 全国推行骑手社保补贴，平台补贴50%养老保险费用，覆盖预计数百万人 [8][17] - 实施“新就业形态就业人员职业伤害保障”试点，累计覆盖1300万人次骑手，保费超20亿元 [20][23] - 商业意外险实现100%骑手覆盖 [23] 美团骑手福利与专项保障 - 全国建设5.2万个骑手驿站，提供饮水、休憩、充电等服务 [21][25] - 工作餐补贴累计领取超1000万单，其中200万单由平台买单，合作商户逾10万家 [21][25] - 推出“等灯奖”安全激励计划，奖金池达一亿元，扩展至全国数十城市 [24] - 实施“超时免罚”机制，以“超时扣分、准时加分”替代原有罚款机制 [24][25] - “袋鼠宝贝”计划帮扶1150名骑手子女，覆盖13个外卖平台；“大病关怀”计划累计援助近7000人，发放关怀金超2亿元 [21][23] 保障体系实施背景与创新性 - 传统“劳动二分法”无法适应骑手就业形态，2021年国家出台“劳动三分法”框架承认新就业形态 [11][15] - 美团自2018年起持续关注骑手福利，2021年开始参与社保探索，与骑手沟通超500次 [16] - 方案具有包容性和自愿性，不限制骑手在其他平台兼职，设定透明规则（过往6个月有3个月达标） [33][19] 行业影响与全球意义 - 中国新就业形态劳动者达8400万人，骑手保障水平已领先网约车司机、保安等职业，甚至超过部分大品牌雇工或国企外包人员 [34] - 欧美国家尝试“一刀切”将骑手转为雇员导致平台退出、骑手失业，美团方案为全球零工经济保障提供了新路径 [31][34]

公司保障政策 - 美团养老保险补贴政策已在全国范围内向所有骑手开放，骑手在缴纳养老保险后可向平台领取现金补贴，例如长沙骑手邱凤英每月可获得500元补贴 [2][5] - 公司采用“普惠式”渐进保障路径，通过“自愿参保+平台补贴”模式，不设全职门槛、无单量时长限制、无参保地点要求，兼职骑手如宁波的唐卫红同样可获每月500元补贴 [26][27] - 公司自2022年7月起参与灵活就业人员职业伤害保障试点，为新就业形态骑手提供按单交费、平台承担全费的职业伤害保障，已累计缴纳20亿元，惠及1300万人次骑手 [28][29][30] - 公司设立1亿元奖金池以推行“超时免罚”机制，并计划在2025年底前全国施行，以降低骑手配送风险 [31] - 公司在全国建设5.2万个骑手驿站，提供饮水、充电、热饭等服务，并与10万家商户合作推出优惠“工作餐”，以降低骑手日常开支 [31] 骑手群体特征 - 截至2024年9月，美团平台共有745万骑手接过单，其中89%为兼职骑手，群体存在高流动性、劳动关系模糊及跨区域就业等特征 [6] - 骑手群体中70%来自农村，超过90%已在老家参加新农合，这意味着超过六成骑手已在农村参保 [7] - 同济大学调研数据显示，在上海，78.21%的外卖骑手工作年限不足3年，21.99%的骑手工作不到3个月，凸显职业过渡性强的特点 [6] 行业保障挑战 - 外卖骑手处于“从属劳动”与“独立劳动”的中间地带，传统劳动法律框架的“二分法”难以适配其保障需求，平台需探索创新方案 [11] - 骑手因流动性强、多平台接单及跨区域工作等特点，面临社保责任主体不明、社保转移衔接困难等“落地困境” [12][13] - 许多骑手将外卖配送视为过渡性选择，对强制缴纳社保存在抵触，更倾向于低门槛、可衔接的弹性保障方案 [15][16] 骑手核心需求 - 骑手对覆盖交通事故、摔伤等高频风险的职业伤害保障需求紧迫性超过社保，因其直接关乎当下生计与收入连续性 [22] - 骑手需要一套理解配送不确定性的考核机制，而非简单粗暴的超时罚款，同时渴望低价工作餐、休息点等日常福利以提升职业幸福感 [21][23] - 骑手群体诉求可归纳为基础保障要“稳”、福利设计要“灵活”、覆盖范围要“广”，需一套量身定制的多层次福利体系而非单一社保 [23][31]

平台抽佣与商家成本压力 - 一份标价39.6元的烤肉拌饭，商家实际收入仅5.43元，扣除补贴、佣金和配送费后利润不足零头 [1] - 平台名义佣金约6%，但实际综合抽成比例达30%，包含配送服务费、活动补贴等隐性成本 [15] - 商家需承担免配送费成本，同时配送服务费从用户支付金额中抽成，进一步压缩利润空间 [15] 平台运营机制困境 - 新店流量扶持期仅1个月，后续需购买流量维持曝光，中小商家难以承担持续推广费用 [19] - 平台存在强制扣费行为，如未经告知扣除每单几毛钱的保险费用，引发商家不满 [16] - 618活动"18减18"中商家需承担12元补贴，平台仅补贴6元，成本转嫁加剧商家负担 [6] 商家生存现状 - 中式茶饮创业者王呈投入70万后亏损关店，月均倒亏6000元，人工成本达16000元/月 [12][18] - 南阳夫妻快餐店年收入从20万降至10万，每单利润仅几元，部分订单甚至亏本销售 [19] - 西贝创始人公开质疑行业利润分配，魏家凉皮下架西安100多家美团店铺以示抗议 [5] 行业生态恶化现象 - 平台规则倒逼商家刷单，每日需亏损300元刷15单才能获取自然流量 [14] - "幽灵外卖"问题突出，无堂食店铺通过租赁牌照存活，引发食品安全隐患 [21] - 劣币驱逐良币现象加剧，部分商家采用低价食材或预制菜维持利润 [22] 商家转型尝试 - 深圳湖南小炒商家转向私域运营，通过社群预定和自配送规避平台抽成 [22] - 部分商家入驻京东外卖等新兴平台，寻求打破美团垄断格局的可能性 [23] - 现炒品类商家因食材和人工成本高，平台毛利难以覆盖经营成本 [21]