股价表现与资金流向 - 11月19日盘中股价上涨2.09%，报17.07元/股，成交额3935.76万元，换手率1.29%，总市值43.40亿元 [1] - 主力资金净流入160.96万元，其中特大单卖出134.46万元，大单买入392.58万元 [1] - 公司今年以来股价下跌4.48%，但近5个交易日上涨3.64%，近20日上涨4.79%，近60日下跌9.78% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月实现营业收入4.47亿元，同比增长22.21% [2] - 2025年1-9月归母净利润56.71万元，同比大幅减少89.28% [2] - 主营业务收入构成为：机载设备40.40%，航空维修30.75%，测控及保障设备16.44%，技术服务及其他12.41% [1] 股东结构与分红历史 - 截至9月30日股东户数为2.93万，较上期减少22.95%，人均流通股6123股，较上期增加29.79% [2] - A股上市后累计派现2.77亿元，近三年累计派现6110.84万元 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 所属概念板块包括小盘、通用航空、碳纤维、专精特新、航天军工等 [1]

公司基本情况 - 公司成立于2001年12月3日，于2017年11月9日在深交所上市，注册及办公地址均位于北京 [1] - 公司是国内航空机载设备领域专业企业，具备全产业链服务能力，在航空装备维修等业务上有较强技术优势 [1] - 主营业务涵盖机载设备研制、机载设备维修、测控设备研制、航材贸易、技术服务及其他 [1] - 所属申万行业为国防军工 - 航空装备Ⅱ - 航空装备Ⅲ，涉及小盘、通用航空、军民融合等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为4.47亿元，在48家同行业公司中排名第37位 [2] - 营业收入远低于行业第一名中航西飞的302.44亿元和第二名航发动力的229.12亿元，也低于行业平均数34.56亿元和中位数11.71亿元 [2] - 主营业务构成中，机载设备收入1.07亿元，占比40.40%；航空维修收入8114.71万元，占比30.75%；测控及保障设备收入4338.04万元，占比16.44%；技术服务及其他收入3275.43万元，占比12.41% [2] - 2025年三季度净利润为-157.1万元，行业排名第41位，与第一名中航沈飞的13.69亿元和第二名中航机载的11.62亿元差距巨大，低于行业平均数2.24亿元和中位数8970.46万元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为41.21%，高于去年同期的35.42%，也高于行业平均的39.42% [3] - 2025年三季度毛利率为40.85%，虽低于去年同期的43.59%，但高于行业平均的30.54% [3] 公司治理与股东情况 - 公司控股股东和实际控制人均为董事长赵子安，其1966年出生，毕业于北京航空航天大学，拥有丰富的航空行业从业经验 [4] - 赵子安薪酬从2023年的150.16万元降至2024年的111.85万元，减少38.31万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.93万户，较上期减少22.95%；户均持有流通A股数量为6123.48股，较上期增加29.79% [5]

股价表现与资金流向 - 9月16日盘中股价上涨2.00%至12.23元/股 成交额1.15亿元 换手率1.28% 总市值90.61亿元 [1] - 主力资金净流入1438.56万元 其中特大单净流出94.21万元 大单净流入1532.77万元 [1] - 年内股价累计上涨20.49% 近5/20/60日分别上涨3.38%/6.81%/18.05% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数达9.64万户 较上期增加10.22% 人均流通股7685股 减少9.27% [2] - 南方中证1000ETF增持103.26万股至547万股 香港中央结算减持202.87万股至524.18万股 [3] - 华夏中证1000ETF新进持股323万股 位列第十大流通股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入7.05亿元 同比增长14.08% [2] - 归母净利润6370.41万元 同比增长35.31% [2] 业务构成与行业属性 - 航空工程技术与服务占比69.66% 高端核心装备研制与保障占比25.79% [1] - 公司隶属国防军工-航空装备Ⅱ行业 涉及卫星互联网/低空经济/氮化镓等概念板块 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现3.64亿元 近三年累计派现3704.30万元 [3]

股价表现 - 股价报12.09元 较前一交易日下跌0.53元 跌幅4.20% [1] - 盘中最高触及12.56元 最低下探至12.05元 [1] - 成交量49.86万手 成交金额6.16亿元 [1] 主营业务 - 主营业务涵盖航空维修 航空培训 航空研发制造等领域 [1] - 公司是国内领先的航空技术服务企业 [1] - 在航空维修 航空培训等细分市场具有较强竞争力 [1] 财务表现 - 2025年上半年实现营业收入7.05亿元 同比增长14.08% [1] - 归属于上市公司股东的净利润6370.41万元 同比增长35.31% [1] - 扣非净利润4710.13万元 同比增长26.70% [1]

股价表现与交易数据 - 8月27日盘中下跌2.06%至12.36元/股 成交额3.76亿元 换手率4.08% 总市值91.57亿元 [1] - 主力资金净流出2258.56万元 特大单净卖出928.26万元 大单净流出1330.30万元 [1] - 年内累计上涨21.77% 近5/20/60日分别上涨2.74%/11.35%/14.66% [1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入3.05亿元 同比增长14.13% [2] - 归母净利润1882.03万元 同比减少26.89% [2] 股东结构变化 - 股东户数8.75万户 较上期减少5.62% [2] - 人均流通股8470股 较上期增加5.96% [2] - 香港中央结算持股727.05万股 较上期减少559.26万股 [3] - 南方中证1000ETF持股443.74万股 较上期减少45.63万股 [3] 公司基础信息 - 主营业务构成：航空工程技术与服务75.10% 高端核心装备研制与保障19.88% 其他5.02% [1] - 所属申万行业：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 概念板块涵盖砷化镓、WIFI概念、卫星互联网、氮化镓、集成电路等 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现3.64亿元 [3] - 近三年累计派现3704.30万元 [3]

新加坡2025年GDP增长预测上调 - 新加坡贸工部将2025年全年GDP增长预测从0.0%-2.0%上调至1.5%-2.5% [1] 2025年二季度经济表现 - 二季度GDP同比增长4.4% 高于一季度的4.1% [1] - 经季节调整后环比增长1.4% 扭转一季度0.5%的萎缩态势 [1] 行业表现分析 - 批发贸易、制造业、金融保险及交通与仓储等外向型行业推动增长 [1] - 外向型行业因应对美国加征关税措施而提前开展贸易活动 [1] - 本地餐饮服务行业出现萎缩 主要因居民出境旅游增加 [1] 经济增长驱动因素 - 美国暂缓对部分贸易伙伴征收"对等关税"90天 推迟负面经济影响 [2] - 提前贸易活动为生产和出口起到临时提振作用 [2] - 美国与欧元区、日本、韩国及东南亚部分经济体达成贸易协议 降低双边关税水平 [2] 下半年经济展望 - 主要贸易伙伴经济增长预计放缓 [2] - 提前贸易活动提振效应逐渐消退 [2] - 美国关税措施开始生效 [2] - 制造业增长预计减弱 因美国加征关税影响全球终端市场需求 [3] 行业亮点领域 - 航空工程领域航空维修、大修和翻新工作有望持续增长 [3] - 精密工程领域半导体制造商在人工智能相关资本投资增加 [3] 风险因素 - 全球经济面临美国贸易政策不可预测性 [2] - 全球金融市场潜在冲击 [2] - 地缘政治紧张局势对能源供应的潜在干扰 [2]