报告行业投资评级 - 无相关内容 报告的核心观点 - 2026年随着供需失衡加剧市场天平转向托运人，运价持续下跌，供应链优化与数字化采购是关键机会点 [6] - 马士基双子星优势显现，年化成本节省7.2 - 9.5亿美元，准班率90%以上，可进行价格战与服务溢价 [6] - 11月运力恢复，各美国门户航线可用运力较之前增长10 - 15%，整体TPBB航线运力预计在83% - 88%之间波动，11月市场需求保持健康 [6] - 近强远弱，周二12合约与02合约走势相反，02合约因市场传出交割提前进行补贴水行情，午后马士基11月底开舱价下降；周三受胡塞停止袭击消息影响整体下跌 [7] - 11月下旬各航司现货价格明显分化，关键影响因素集中于旺季需求兑现度、航司策略持续性、地缘与长协变量三方面，短期宏观利好等仍将支撑盘面，主力合约大概率维持偏强震荡，建议逢低试多主力合约 [8] - 策略为观望 [9] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1495，前值1551，涨跌幅 - 3.59%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1058，前值1021，涨跌幅3.60%；SCFI - 美西现值2212，前值2647，涨跌幅 - 16.43%；SCFIS - 美西现值1329，前值1208，涨跌幅10.02%；SCFI - 美东现值2848，前值3438，涨跌幅 - 17.16%；SCFI - 西北欧现值1323，前值1344，涨跌幅 - 1.56%；SCFIS - 西北欧现值1504，前值1208，涨跌幅24.50%；SCFI - 地中海现值2029，前值1983，涨跌幅2.32% [4] 合约情况 - 合约EC2506、EC2608、EC2610、EC2512、EC2602、EC2604前值分别为1423.9、1545.0、1137.5、1746.1、1690.5、1187.8，涨跌幅分别为 - 4.16%、 - 4.72%、 - 0.67%、0.19%、 - 3.19%、 - 1.33% [5] - 持仓方面，EC2606持仓、EC2608持仓、EC2610持仓、EC2512持仓、EC2602持仓、EC2604持仓现值分别为1567、1208、1833、21157、32901、15483，前值分别为1423、1213、1607、25205、29350、14730，涨跌值分别为144、(5)、226、(4048)、3551、753 [5] - 月差12 - 02、12 - 04、02 - 04现值分别为112.8、577.4、464.6，前值分别为55.6、558.3、502.7，涨跌值分别为57.2、19.1、(38.1) [5] 现货价格情况 - 11月下旬NSK报价2250、HPL报价3150、CM排价3200、YML报价2550、ONE报价2600，各航司喊涨开始出现明显分化 [8]

报告行业投资评级 - 未提及 报告的核心观点 - 2026年市场天平转向托运人，运价持续下跌，供应链优化与数据化采购是关键机会点；11月运力恢复，美国门户航线可用运力增长10 - 15%，整体TPBB航线运力预计在83% - 88%间波动，11月市场需求保持健康 [6] - 合约分化，12合约与02合约走势相反，02合约因市场传出交割提前进行补贴水行情，午后马士基11月底开脸价下降 [7] - 现货价格明显分化，关键影响因素集中在旺季需求兑现度、航司策略持续性、地缘与长协变量三方面；短期宏观利好等支撑盘面，旺季预期未证伪前主力合约大概率偏强震荡，建议逢低试多主力合约，重点跟踪停航及航司装载率情况 [8] - 策略为观望 [9] 根据相关目录分别进行总结 运价指数 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1495，前值1551，涨跌幅 - 3.59%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1058，前值1021，涨跌幅3.60%；SCFI - 美西现值2212，前值2647，涨跌幅 - 16.43%；SCFIS - 美西现值1329，前值1208，涨跌幅10.02%；SCFI - 美东现值2848，前值3438，涨跌幅 - 17.16%；SCFI - 西北欧现值1323，前值1344，涨跌幅 - 1.56%；SCFIS - 西北欧现值1504，前值1208，涨跌幅24.50%；SCFI - 地中海现值2029，前值1983，涨跌幅2.32% [4] 合约情况 - 合约EC2506、EC2608、EC2610、EC2512、EC2602、EC2604前值分别为1395.2、1495.2、1134.1、1778.2、1604.9、1166.1，涨跌幅分别为2.06%、3.33%、0.30%、 - 1.81%、5.33%、1.86% [5] - 持仓方面，EC2606持仓现值1423，前值1446，涨跌值(23)；EC2608持仓现值1213，前值1286，涨跌值(73)；EC2610持仓现值1607，前值1485，涨跌值122；EC2512持仓现值25205，前值26680，涨跌值(1475)；EC2602持仓现值29350，前值24696，涨跌值4654；EC2604持仓现值14730，前值14451，涨跌值279 [5] - 月差方面，12 - 02现值55.6，前值173.3，涨跌值(117.7)；12 - 04现值558.3，前值612.1，涨跌值(53.8)；02 - 04现值502.7，前值438.8，涨跌值63.9 [5] 现货价格 - 11月下旬NSK报价2250、HPL报价3150、CM排价3200、YML报价2550、ONE报价2600 [8]

报告行业投资评级 - 策略为观望 [7] 报告的核心观点 - 2026年市场天平将转向托运人，运价持续下跌，供应链优化与数据化采购成为关键机会点 [5] - 11月运力已恢复，各美国门户航线的可用运力较此前增长10 - 15%，整体TPBB航线运力预计在83% - 88%之间波动，11月市场需求保持健康 [5] - 行情弱势震荡，主因MSK11月下旬报价大幅低于其他航司，关键影响因素集中于旺季需求兑现度、航司策略持续性、地缘与长协变量三方面 [6] - 短期宏观利好、运力调控与多轮挺价预期仍将支撑盘面，旺季预期未证伪前，主力合约大概率维持偏强震荡，但盘面已提前计入一定升水，建议逢低试多主力合约，重点跟踪停航及航司装载率情况 [6] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1495，前值1551，涨跌幅 - 3.59%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1058，前值1021，涨跌幅3.60%；SCFI - 美西现值2212，前值2647，涨跌幅 - 16.43%；SCFIS - 美西现值1208，前值1107，涨跌幅9.12%；SCFI - 美东现值2848，前值3438，涨跌幅 - 17.16%；SCFI - 西北欧现值1323，前值1344，涨跌幅 - 1.56%；SCFIS - 西北欧现值1208，前值1312，涨跌幅 - 7.93%；SCFI - 地中海现值2029，前值1983，涨跌幅2.32% [3] 合约情况 - 合约EC2506现值1376.1，前值1414.2，涨跌幅 - 2.69%；EC2608现值1499.2，前值1484.0，涨跌幅1.02%；EC2610现值1133.4，前值1140.0，涨跌幅 - 0.58%；EC2512现值1812.0，前值1848.2，涨跌幅 - 1.96%；EC5602现值1592.0，前值1601.0，涨跌幅 - 0.56%；EC2604现值1164.6，前值1178.0，涨跌幅 - 1.14% [3] 持仓情况 - EC2606持仓现值1452，前值1455，涨跌值(3)；EC2608持仓现值1311，前值1306，涨跌值5；EC2610持仓现值1464，前值1432，涨跌值32；EC2512持仓现值25887，前值28412，涨跌值(2525)；EC2602持仓现值22939，前值22625，涨跌值314；EC2604持仓现值14330，前值14208，涨跌值122 [3] 月差情况 - 月差12 - 02现值220.0，前值247.2，涨跌值(27.2)；12 - 04现值647.4，前值670.2，涨跌值(22.8)；02 - 04现值427.4，前值423.0，涨跌值4.4 [3] 航司相关情况 - CMA表示没有任何航线可以替代苏伊士运河，公司将继续通过苏伊士运河，预期未来一段时间将增加经苏伊士运河的航次 [5] - 11月下旬MSK报价2250、HPL报价3150、CMA报价3200、YML报价2550、ONE报价2600，各航司喊涨出现明显分化 [6] - COSCO11月下喊涨3200美元/FEU，YML11月上下调至1700美元/FEU，分歧或削弱挺价合力 [6]

报告行业投资评级 - 未提及 报告的核心观点 - 中美贸易政策缓和，显著缓解贸易摩擦对跨洋货量的压制，虽直接影响集中于美线，但市场情绪外溢带动欧线预期改善；美中贸易协议预计促使部分美国零售商加快短期进口节奏，但难以导致供应链战略大幅回调；美国海关在收到新指令前仍征收“301中国船舶港口费用”；美国向哈马斯武装提供撤离安全通道；“芬太尼关税”下调不足以扭转进口量下降趋势，2025年从中国出运到美国集装箱数量比2024年同期少70万TEU [6] - EC行情震荡偏强，11月上旬不同船公司现货价格有差异，11下旬报价3000 [7] - 关键影响因素集中于旺季需求兑现度、航司策略持续性、地缘与长协变量；短期宏观利好、运力调控与多轮挺价预期支撑盘面，旺季预期未证伪前主力合约大概率维持偏强震荡，但盘面已提前计入一定升水；操作上建议逢低试多主力合约，重点跟踪停航及航司装载率情况 [8] - 策略为观望 [9] 根据相关目录分别进行总结 运价指数 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1551，前值1403，涨跌幅10.49%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1021，前值993，涨跌幅2.89%；SCFI - 美西现值2647，前值2153，涨跌幅22.94%；SCFIS - 美西现值1208，前值1107，涨跌幅9.12%；SCFI - 美东现值3438，前值3032，涨跌幅13.39%；SCFI - 西北欧现值1344，前值1246，涨跌幅7.87%；SCFIS - 西北欧现值1208，前值1312，涨跌幅 - 7.93%；SCFI - 地中海现值1983，前值1746，涨跌幅13.57% [5] 合约 - EC2506现值1400.8，前值1379.6，涨跌幅1.54%；EC2608现值1483.5，前值1471.1，涨跌幅0.84%；EC2610现值1139.3，前值1132.0，涨跌幅0.64%；EC2512现值1851.7，前值1804.0，涨跌幅2.64%；EC2602现值1592.2，前值1553.6，涨跌幅2.48%；EC2604现值1184.4，前值1161.1，涨跌幅2.01% [5] 持仓 - EC2606持仓现值1490，前值1521，涨跌值(31)；EC2608持仓现值1342，前值1352，涨跌值(10)；EC2610持仓现值1266，前值1280，涨跌值(14)；EC2512持仓现值29320，前值31365，涨跌值(2045)；EC2602持仓现值18781，前值18455，涨跌值326；EC2604持仓现值14507，前值14910，涨跌值(403) [5] 月差 - 12 - 02现值259.5，前值250.4，涨跌值9.1；12 - 04现值667.3，前值642.9，涨跌值24.4；02 - 04现值407.8，前值392.5，涨跌值15.3 [5]

报告行业投资评级 - 策略为观望 [7] 报告的核心观点 - 中美贸易政策缓和释放利好，缓解贸易摩擦对跨洋货量的压制，虽直接影响集中于美线，但带动欧线预期改善；美中贸易协议促使部分美国零售商加快短期进口节奏，但难以为进口商提供长期信心，不会导致供应链战略大幅回调；美国海关仍执行“301中国船舶港口费用”，等待细则；美国向哈马斯武装提供撤离安全通道；“芬太尼关税”下调不足以扭转进口量下降趋势，2025年从中国出运到美国集装箱数量比2024年同期少70万TEU [5] - EC行情震荡，现货价格多样；关键影响因素集中于旺季需求兑现度、航司策略持续性、地缘与长协变量；短期宏观利好等支撑盘面，主力合约大概率维持隔强震荡，但盘面已提前计入一定升水，建议逢低试多主力合约，重点跟踪停航及航司装载率情况 [6] 各部分总结 运价指数 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1551，前值1403，涨跌幅10.49%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1021，前值993，涨跌幅2.89%；SCFI - 美西现值2647，前值2153，涨跌幅22.94%；SCFIS - 美西现值1107，前值862，涨跌幅28.42%；SCFI - 美东现值3438，前值3032，涨跌幅13.39%；SCFI - 西北欧现值1344，前值1246，涨跌幅7.87%；SCFIS - 西北欧现值1312，前值1140，涨跌幅15.09%；SCFI - 地中海现值1983，前值1746，涨跌幅13.57% [3] 合约情况 - 合约EC2506现值1379.6，前值1403.3，涨跌幅 - 1.69%；EC2608现值1471.1，前值1487.5，涨跌幅 - 1.10%；EC2610现值1132.0，前值1132.5，涨跌幅 - 0.04%；EC2512现值1804.0，前值1843.8，涨跌幅 - 2.16%；EC5602现值1553.6，前值1583.0，涨跌幅 - 1.86%；EC2604现值1161.1，前值1175.9，涨跌幅 - 1.26% [3][5] 持仓情况 - EC2606持仓现值1521，前值1411，涨跌值110；EC2608持仓现值1352，前值1324，涨跌值28；EC2610持仓现值1280，前值1062，涨跌值218；EC2512持仓现值31365，前值30114，涨跌值1251；EC2602持仓现值18455，前值16233，涨跌值2222；EC2604持仓现值14910，前值14460，涨跌值450 [5] 月差情况 - 月差12 - 02现值250.4，前值260.8，涨跌值(10.4)；12 - 04现值642.9，前值667.9，涨跌值(25.0)；02 - 04现值392.5，前值407.1，涨跌值(14.6) [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 航运衍生品市场中EC行情弱势震荡，欧线处于年底常规挺价阶段，第一轮十月下旬防御挺价止跌初见成效，已进入第二轮11月上旬挺价，后续需关注中美关系变化、月末装载情况及11月空班情况，策略为观望 [5] 根据相关目录分别总结 中国出口集装箱运价情况 - 各航线运价指数现值分别为SCFI - 美西1107、SCFI - 美东1246、SCFIS - 美西1403、SCFI - 西北欧2153、指数CCFI 3032、综合指数SCFI 862、SCFI - 地中海1312、SCFIS - 西北欧1746，涨跌幅分别为2.02%、6.27%、7.11%、11.21%、8.82%、28.42%、15.09%、8.25% [3] 合约情况 - 合约EC2506、EC5602、EC2608、EC2610、EC2512、EC2604现值分别为1403.3、1132.5、1175.9、1487.5、1583.0、1843.8，涨跌幅分别为 - 1.38%、 - 2.22%、 - 0.63%、 - 1.45%、 - 1.43%、 - 1.55% [3][4] - 各合约持仓现值分别为EC2606持仓1411、EC2608持仓1324、EC2610持仓1062、EC2512持仓30114、EC2602持仓16233、EC2604持仓14460，与前值相比，涨跌值分别为1、24、150、 - 1792、348、66 [4] - 月差12 - 02、12 - 04、02 - 04现值分别为260.8、667.9、407.1，与前值相比，涨跌值分别为 - 4.2、 - 8.7、 - 4.5 [4] 行业相关事件 - 美国财政部长与中国副总理达成避免对中国产品征收100%美国关税及中国稀土出口管制延期的框架协议 [5] - 美国总统表示有信心与中国领导人会晤达成协议 [5] - 达飞、马士基和地中海航运将部分船舶改挂印度船旗，印度吸引船舶登记成效好于美国 [5] - 苏伊士运河管理局预计2026年收入达约80亿美元，目前约为40亿美元 [5] - 美国与越南达成“互惠、公平、平衡贸易框架协议” [5] EC行情及现货价格 - EC行情弱势震荡，周一周二因部分航司调降11月上旬报价及mskwk46报价下降而震荡，周三因地缘冲突反弹 [5] - 10月下旬马士基等航司现货报价分别为1800 - 1900、1900、2600、2100、2050、2050、1350、1450；11月上旬NSK等航司报价分别为2400、2500、2700、2300、2700、2250、2250、2550、1900 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 航运衍生品市场行情震荡 欧线处于年底常规挺价阶段 前期季节性预期先行 后续需关注中美关系变化、月末装载情况及11月空班情况 短期策略为观望 [6][7] 根据相关目录分别进行总结 中国出口集装箱运价情况 - 上海H回集装箱各航线运价指数有不同表现 如SCFI - 美西现值1403 前值1310 涨跌幅6.27% ；SCFI - 美东现值1246 前值1145 涨跌幅7.11%等 [3] 合约相关情况 - 各合约前值、涨跌幅、持仓及月差等数据有变化 如EC2506前值1353.3 涨跌幅1.59% ；EC2606持仓现值1402 前值1399等 [3][4] 行业动态 - 美国财长与中国副总理达成框架协议 避免对中国产品征100%美国关税 实现中国稀土出口管制延期 [5] - 美国总统有信心与中国领导人会晤达成协议 [5] - 达飞、马士基和地中海航运将部分船舶改挂印度船旗 显示印度市场潜力及海运发展战略成效 对比美国海运振兴成效较弱 [5] - 苏伊士运河管理局预计2026年收入达约80亿美元 目前约40亿美元 [5] - 美国与越南达成贸易框架协议 加强双边经济关系 [5] EC行情情况 - 行情震荡 10月下旬至11月上旬不同船公司不同时段有不同报价 如10月下旬马士基报价1800 - 1900 11月上旬HPL报价2500等 [6] - 逻辑是制裁政策对欧线暂无大影响 欧线处于年底常规挺价阶段 第一轮挺价尝试止跌初见成效 进入第二轮挺价 后续仍需关注相关情况 [6] 策略 短期策略为观望 因短期旺季喊涨无法证伪 市场偏强震荡 [7]

报告行业投资评级 - 无 报告的核心观点 - 航运衍生品市场行情震荡，建议观望，因短期旺季喊涨无法证伪，市场偏强震荡 [5][6] 各部分内容总结 运价指数 - 上海出口集装箱综合指数SCFI现值1310，前值1160，涨跌幅12.92%；中国出口集装箱指数CCFI现值973，前值1015，涨跌幅 -4.11% [4] - SCFI-美西现值1936，前值1468，涨跌幅31.88%；SCFIS-美西现值862，前值876，涨跌幅 -1.60%；SCFI-美东现值2853，前值2452，涨跌幅16.35%；SCFI-西北欧现值1145，前值1068，涨跌幅7.21% [4] - SCFIS-西北欧现值1031，前值1046，涨跌幅 -1.43%；SCFI-地中海现值1613，前值1558，涨跌幅3.53% [4] 合约情况 - 合约EC2506、EC2608、EC2510、EC2512、EC5602、EC2604现值分别为1374.8、1478.9、1136.1、1793.1、1582.0、1171.8，涨跌幅分别为1.59%、0.28%、 -0.04%、0.27%、 -0.06%、0.03% [4] - 合约EC2606、EC2608、EC2410、EC2412、EC2602、EC2604持仓现值分别为1402、1212、4818、28914、10538、14054，涨跌值分别为3、28、(765)、(94)、(126)、(263) [4] - 月差10 - 12、12 - 2、12 - 4现值分别为 -657.0、211.1、621.3，涨跌值分别为(5.3)、5.7、4.4 [4] 现货价格 - 10月下旬马士基报价1800 - 1900，HPL报价1900，OOCL报价2600，CM报价2100，EM3报价2050，NSC报价2050，YML报价1350，QNE报价1450 [5] - 11月上旬HPL报价2500，CMR报价2800，EMC报价2700，NSC报价250，YML报价1350，ONE报价2550 [5] 市场逻辑 - 已发布的制裁政策对欧线暂无太大影响，欧线处于年底常规挺价阶段，十月下旬第一轮防御挺价尝试止跌初见成效，已进入11月上旬第二轮挺价，未来两个月还有多轮年底挺价 [5] - 后续需关注中美关系变化、月末装载情况及11月空班情况 [5] 行业资讯 - 航运公司延迟重返红海航线，短期内不太可能迅速恢复苏伊士运河航线，原因包括航线网络调整复杂、红海地区安全形势有反复风险、各联盟同时恢复红海航行港口拥堵风险上升 [4] - 埃及称因胡塞武装袭扰红海航运损失超90亿美元 [4] - 《华尔街日报》报道美国可能很快公布一份关税豁免清单，各方将展开游说行动 [4] - 美国财政部长预计下周与中国副总理在马来西亚会晤，试图阻止美中关税进一步升级 [4] - 白宫特使下周将前往中东推动加沙协议落实 [4] - 王文涛部长与欧盟委员会贸易和经济安全委员举行视频会谈，双方同意尽快在布鲁塞尔召开“升级版”中欧出口管制对话机制会议 [4]

报告行业投资评级 - 观望（短期旺季喊涨无法证伪偏强震荡）[6] 报告的核心观点 - 航运衍生品行情上涨，现货价格在10月下旬和11月上旬有不同报价，欧线处于年底常规挺价阶段，第一轮防御挺价尝试止跌初见成效，已进入第二轮挺价，后续需关注中美关系、月末装载及11月空班情况[3][5] 根据相关目录分别进行总结 运价指数 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1310，前值1160，涨跌幅12.92%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值973，前值1015，涨跌幅 - 4.11%；SCFI - 美西现值1936，前值1468，涨跌幅31.88%；SCFIS - 美西现值862，前值876，涨跌幅 - 1.60%；SCFI - 美东现值2853，前值2452，涨跌幅16.35%；SCFI - 西北欧现值1145，前值1068，涨跌幅7.21%；SCFIS - 西北欧现值1031，前值1046，涨跌幅 - 1.43%；SCFI - 地中海现值1613，前值1558，涨跌幅3.53% [4] 合约情况 - 合约EC2506现值1353.3，前值1361.0，涨跌幅 - 0.57%；EC2608现值1474.8，前值1483.0，涨跌幅 - 0.55%；EC2510现值1136.6，前值1135.0，涨跌幅0.14%；EC2512现值1788.3，前值1769.3，涨跌幅1.07%；EC5602现值1582.9，前值1568.0，涨跌幅0.95%；EC2604现值1171.4，前值1163.8，涨跌幅0.65% [4] 持仓情况 - EC2606持仓现值1399，前值1422，涨跌值(23)；EC2608持仓现值1184，前值1180；EC2410持仓现值5583，前值6372，涨跌值(789)；EC2412持仓现值29008，前值28434，涨跌值574；EC2602持仓现值10664，前值10233，涨跌值431；EC2604持仓现值14317，前值14304，涨跌值13 [4] 月差情况 - 10 - 12月差现值 - 651.7，前值 - 634.3，涨跌值(17.4)；12 - 2月差现值205.4，前值201.3，涨跌值4.1；12 - 4月差现值616.9，前值605.5，涨跌值11.4 [4] 行业动态 - 航运公司延迟重返红海航线，短期内不太可能迅速恢复苏伊士运河航线，原因包括航线网络调整复杂、红海地区安全形势反复、港口拥堵风险上升；埃及因胡塞武装袭扰红海航运损失超90亿美元；美国可能很快公布关税豁免清单，各方将展开游说；美国财政部长预计下周与中国副总理会晤，试图阻止美中关税进一步升级；白宫特使将前往中东推动加沙协议落实；王文涛部长与欧盟委员会贸易和经济安全委员举行视频会谈，双方同意尽快召开“升级版”中欧出口管制对话机制会议 [4] 现货价格 - 10月下旬马士基报价1800 - 1900，HPL报价1900，00CL报价2600，CMA报价2100，EM3报价2050、NSC报价2050，YML报价1350，ONE报价1450；11月上旬HPL报价2500、CMR报价2800，EMC报价2700、NSC报价2500，YML报价1350，ONE报价2550 [5] 逻辑分析 - 已发布的制裁政策对欧线暂无太大影响，欧线处于年底常规挺价阶段，第一轮十月下旬防御挺价尝试止跌初见成效，已进入第二轮11月上旬挺价，未来两个月还有多轮年底挺价，前期季节性预期先行，后续需关注中美关系、月末装载及11月空班情况 [5]

报告行业投资评级 - 观望 [7] 报告的核心观点 - 已发布制裁政策对欧线暂无太大影响，欧线处于年底常规挺价阶段，第一轮十月下旬防御挺价尝试止跌初见成效，已进入第二轮11月上旬挺价，未来两个月还有多轮年底挺价，前期季节性预期先行，后续需关注中美关系变化、月末装载情况及11月空班情况 [6] 根据相关目录分别进行总结 运价指数 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1310，前值1160，涨跌幅12.92%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值973，前值1015，涨跌幅 -4.11%；SCFI - 美西现值1936，前值1468，涨跌幅31.88%；SCFIS - 美西现值862，前值876，涨跌幅 -1.60%；SCFI - 美东现值2853，前值2452，涨跌幅16.35%；SCFI - 西北欧现值1145，前值1068，涨跌幅7.21%；SCFIS - 西北欧现值1031，前值1046，涨跌幅 -1.43%；SCFI - 地中海现值1613，前值1558，涨跌幅3.53% [4] 合约情况 - 合约EC2506、EC2608、EC2510、EC2512、EC5602、EC2604现值分别为1361.0、1483.0、1135.0、1769.3、1568.0、1163.8，前值分别为1330.3、1440.3、1100.1、1682.0、1522.0、1155.1，涨跌幅分别为2.31%、2.96%、3.17%、5.19%、3.02%、0.75% [4] 持仓情况 - EC2606、EC2608、EC2410、EC2412、EC2602、EC2604持仓现值分别为1422、1180、6372、28434、10233、14304，前值分别为1454、1190、8396、26101、10103、14041，涨跌值分别为(32)、(10)、(2024)、2333、130、263 [4] 月差情况 - 月差10 - 12、12 - 2、12 - 4现值分别为 -634.3、201.3、605.5，前值分别为 -581.9、160.0、526.9，涨跌值分别为(52.4)、41.3、78.6 [4] 现货价格 - 10月下旬马士基报价1800 - 1900，HPL报价1900，00CL报价2600，CMA报价2100，EMC报价2050，NSC报价2050，YML报价1350，QNE报价1450；11月上旬HPL报价2500，CM报价2800，EMC报价2700，NSC报价2500，YML报价1350，ONE报价2550 [6] 国际动态 - 美国副总统J.D.范斯预计下周二访问以色列推动特朗普政府主导的加沙战争停火协议落实，第二阶段执行工作已启动，但“哈马斯去武装化”和“加沙非军事化”核心问题存在诸多不确定性；埃及称因胡塞武装袭战红海航运损失超90亿美元；《华尔街日报》报道美国可能很快公布一份关税豁免清单；美国财政部长斯科特·贝森特预计下周与中国副总理何立峰在马来西亚会晤，试图阻止美中关税战进一步升级；白宫特使史蒂夫·威特科夫预计周日晚启程前往中东跟进落实结束加沙战争的协议；国际海事组织决定将“净零框架”讨论推迟一年 [5][13]