6月18日上午，一趟满载100标准箱日用品、服饰、五金配件等商品的货运班列从浙江金华南站鸣笛启程，驶往土库曼斯坦土库曼巴希港，随后货 物将通过海运跨越里海直达阿塞拜疆巴库，标志着金华—巴希—巴库跨里海国际运输走廊班列首发，这也是浙江第26条中欧班列物流通道。 近年来，西班牙红酒、荷兰奶酪、泰国榴莲、老挝香蕉等亚欧国家特色产品"小步快跑"，成为中国百姓的日常；中国的消费类电子产品、新能源 汽车、日用小商品等"中国制造"以更快速度、更优价格到达欧洲……截至6月10日，中欧班列累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元，连 续61个月单月开行数量保持在千列以上。 在国内，中欧班列构建的西、中、东三条通道已建设成形，国内128个城市开通了中欧班列，以大连、天津、青岛、连云港等沿海港口为起点的 图定中欧班列线路已达28条。 ■运输模式创新发展 近年来，铁路部门根据中欧班列境内外运输组织特点，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨。 在境外，中欧班列与沿线国家持续推动通道多元化发展，班列可通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。 ■亚欧铁路运输网络越织越密 ...

中欧班列发展里程碑 - 中欧班列累计开行数量突破11万列 发送货值超4500亿美元 [1] - 第11万列班列从青岛胶州站发车 运送山东智能家电1万多台 货值超2000万元 装载55节车厢 [1] - 单集装箱装载量近200台 形成"超级货柜"运输模式 [1] 班列运行效率演变 - 首趟至1万列耗时90个月 2020年首次实现年度开行超万列 [3] - 2022年单万列周期压缩至8个多月（5万至6万列） [3] - 2024年11月至2025年6月单万列周期进一步压缩至半年（10万至11万列） [3] 双向贸易促进效应 - 回程班列数量显著增加 带动西班牙红酒 荷兰奶酪 泰国榴莲等商品进入中国市场 [3] - 中欧班列成为沿线国家商品流通的"购物车" 提升跨境消费便利性 [3]